FR:Tag:transformer=main

transformer = main
Description
Les transformateur de puissance d'un poste électrique par lesquels transite la puissance entre différents domaines de tension
Groupe: énergie
Utilisé pour ces éléments
Nécessite
power=*
Combinaisons utiles
operator=* frequency=* phases=* rating=* voltage:primary=* voltage:secondary=*
Statut : Approuvé
transformer=main $1% $1% $1% $1% More details at taginfo More details at taginfo
Outils pour cet attribut
taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · TW · UA · US · VN overpass-turbo OSM Tag History

Les transformateurs principaux permettent à l'énergie de transiter entre différents domaines de tension d'un poste électrique. Ils sont installés exclusivement dans les postes électriques.

La plupart de leur capacité est dédiée au transit de puissance, au contraire de auxiliary qui alimente uniquement les systèmes internes de l'exploitant du réseau.

Voyez power=transformer pour les consignes complètes de cartographie.

Exemples

Photo	Emplacement	Attributs	Note
	Allemagne	power=transformer transformer=main location=outdoor voltage:primary=380000 voltage:secondary=110000 voltage:tertiary=20000 manufacturer=Alstom phases=3 windings=3 frequency=50	Un transformateur de puissance installé en extérieur dans un poste de transport Allemand.
	France	power=transformer transformer=main location=outdoor voltage:primary=225000 voltage:secondary=63000 voltage:tertiary=10000 windings=3 windings:primary=1 windings:secondary=1 windings:tertiary=1 phases=3 frequency=50 rating=70000000	Ce transformateur dispose de 3 interfaces (1 enroulement pour chacun). Le 225kV primaire est au 1er plan et le 63kV est caché à l'arrière de la machine. Le côté tertiaire est exploité à 10kV, certainement pour des services auxiliaire comprenant le refroidissement du transformateur.
	France	power=transformer transformer=main location=indoor voltage:primary=225000 voltage:secondary=20000 windings=2 windings:configuration=star windings:primary=1 windings:secondary=1 phases=3 frequency=50 rating=70000000	Ces plaques peuvent être vues sur les transformateurs eux-mêmes (photo prise lors d'ouverture au publique avec accord de l'exploitant) et informe sur la structure des enroulements et leurs capacités. Tous les attributs peuvent être définis à partir de ça. Le schéma supérieur gauche donne la structure du transformateur. Le primaire (A, B, C) et secondaire (a, b, c) sont connectés au point neutre (N) qui correspond à la définition CEI 421-10-01 de la configuration étoile. La valeur de 70 MVA pour la puissance provient de la dernière colonne du tableau de gauche.
	France	power=transformer transformer=main voltage:primary=63000 voltage:secondary=20000 windings=2 windings:primary=1 windings:secondary=1 phases=3 frequency=50 location=outdoor rating=20000000
	France	power=transformer transformer=main voltage:primary=20000 voltage:secondary=15000 windings=2 windings:primary=1 windings:secondary=1 windings:auto=yes phases=3 frequency=50 location=outdoor	De tels transformateurs sont utilisés en France pour alimenter les anciennes poches de distribution à 15kV depuis le réseau actuel à 20kV. La plaquette visible nous indique les tensions d'exploitation des deux interfaces et que l'appareil est un auto-transformateur.
	France	power=transformer transformer=main voltage:primary=225000 voltage:secondary=50000 windings=2 windings:primary=1 windings:secondary=1 phases=2 frequency=50 location=outdoor	Les lignes à grande vitesse sont alimentées à 25kV via le réseau de transport d'électricité (les transporteurs ferroviaires sont de gros consommateurs d'électricité) avec des tranformateurs bi-phasés. Plus d'informations sur la structure de l'alimentation électrique 25kV de la traction ferroviaire Française sur ce schéma. Ils sont installés dans des postes de traction.
	France	Sur chaque transformateur dans le poste électrique: power=transformer transformer=main voltage:primary=-25000 voltage:secondary=25000 windings=2 windings:primary=1 windings:secondary=1 windings:auto=yes phases=1 frequency=50 location=outdoor	En raison des longues distances à parcourir, l'alimentation des lignes à grande vitesse est régulièrement soutenue par des feeders et des auto-transformateurs qui ne sont pas connectés au réseau public mais à une desserte interne à la ligne ferroviaire. Ils sont installés dans des postes de traction.
	France	man_made=street_cabinet street_cabinet=power power=substation substation=minor_distribution transformer=main voltage:primary=20000 voltage:secondary=400 operator=Enedis phases=3 frequency=50 location=green	Un poste de distribution simple (voir POSTE sur la porte) peut contenir un seul transformateur et assez peu d'équipements autour. Ceci peut être intégré sur un unique noeud sur OSM et ainsi utiliser substation=* et transformer=main simultanément.