Pl:Tag:highway=escape

From OpenStreetMap Wiki
Jump to: navigation, search
Dostępne języki — Tag:highway=escape
Afrikaans Alemannisch aragonés asturianu azərbaycanca Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Bân-lâm-gú Basa Jawa Baso Minangkabau bosanski brezhoneg català čeština dansk Deutsch eesti English español Esperanto estremeñu euskara français Frysk Gaeilge Gàidhlig galego Hausa hrvatski Igbo interlingua Interlingue isiXhosa isiZulu íslenska italiano Kiswahili Kreyòl ayisyen kréyòl gwadloupéyen kurdî latviešu Lëtzebuergesch lietuvių magyar Malagasy Malti Nederlands Nedersaksies norsk norsk nynorsk occitan Oromoo oʻzbekcha/ўзбекча Plattdüütsch polski português română shqip slovenčina slovenščina Soomaaliga suomi svenska Tiếng Việt Türkçe Vahcuengh vèneto Wolof Yorùbá Zazaki српски / srpski беларуская български қазақша македонски монгол русский тоҷикӣ українська Ελληνικά Հայերեն ქართული नेपाली मराठी हिन्दी অসমীয়া বাংলা ਪੰਜਾਬੀ ગુજરાતી ଓଡ଼ିଆ தமிழ் తెలుగు ಕನ್ನಡ മലയാളം සිංහල ไทย မြန်မာဘာသာ ລາວ ភាសាខ្មែរ ⵜⴰⵎⴰⵣⵉⵖⵜ አማርኛ 한국어 日本語 中文(简体)‎ 吴语 粵語 中文(繁體)‎ ייִדיש עברית اردو العربية پښتو سنڌي فارسی ދިވެހިބަސް
Public-images-osm logo.svg highway = escape
(droga=ucieczka)
Vienna Convention road sign G19.svg
Opis
Awaryjny pas ucieczkowy pozwala w bezpieczny sposób zatrzymać rozpędzony pojazd. Edytuj
Kategoria: Drogi
Używane do tych elementów
nie może być przyporządkowany do punktumoże być przyporządkowany do droginie może być przyporządkowany do obszarunie może być przyporządkowany do relacji
Przydatne kombinacje
Wikidane
Status: zaakceptowanyPage for proposal

Awaryjny pas ucieczkowy, hamownia[1] to specjalnie przygotowany wyłączony z ruchu odcinek terenu przeważnie wypełniony piaskiem. Z tym obiektem można spotkać się u podnóża gór pod koniec ostrych i/ lub długich spadków dróg autostradowych i ekspresowych w obszarach górzystych.
Zadaniem Awaryjnego pasa ucieczkowego jest zatrzymanie w bezpieczny sposób nabierającego prędkości pojazdu (najczęściej dotyczy samochodów ciężarowych) w skutek awarii układu hamulcowego, wynikającego zwykle z braku umiejętności jazdy w górach, bezpośrednio na skutek "spaleniu hamulców" w procesie zwanym fadingiem.

Przykładowe zdjęcia

Typy Awaryjnych pasów ucieczkowych

  • Łoże wychwytne: obszar przylegający do drogi wypełniony sypkim zwirem, pozwala na skuktek tarcia wychamować pojazd. Ten obiekt, aby poprawnie spełnić swoją funkcję musi byc odpowiednio długi i wypełniony właściwą frakcją żwiru.
  • Grawitacyjny awaryjny pas ucieczkowy: jest długim równoległym, pochylonym do góry odcinkiem drogi. W związku z dużą długością odcinka drogi, auto po wychamowaniu musi zostać wycofane.
  • Piaskowy awaryjny pas ucieczkowy: jest krutkim obieketem wypełnionym luźnym piaskiem. Ten obiekt w pewnych warunkach atmosferycznych może spowodwać przewruciuenie się wyhamowywanego pojazdu z powodu warunków atmosferycznych poczas których piasek może być nierównomiernie mokry, zamarznięty.
  • Mechaniczny awaryjny pas ucieczkowy: to patentowy system z wykorzystaniem sieci ze stali nierdzewnej, rozwieszonej w poprzek pasa poprzedzony elementami betonowymi. Mechaniczne pasy ucieczkowe są zazwyczaj krótsze od grawitacyjnych, mogą być pochylone i posiadać podgrzewaną nawierzchnię zapobiegającą akumulacji śniegu, lodu.
  • Alternatywy: np bariery wychamowujce pojazd.

Mapowanie

  • Zastosuj highway=escape wyłacznie dla odcinka awaryjnego pasa ucieczkowego.
  • escape:type=* w celu wskazania wybranego typu. (sprawdź taginfo lista aktualnie stosowanych znaczników.)
  • Przed awaryjnym pasem ucieczkowegoym dodaj do drogi access:lanes=* z np. yes|yes|escape w przpadku drogi z 3-ma pasami drogowymi, prawy pas prowadzi do pasa ucieczkowego

Renderowanie - propozycja

Sillitoe-dred.png

Zobacz tez

Możliwe błędy tagowania

Jeśli znasz miejsca z tym tagiem, sprawdzić, czy one mogą być oznaczone innym tagiem.
Automatyczne zmiany są bardzo odradzane, chyba że naprawdę wiesz, co robisz!

Przypisy

  1. Dla nazwy hamowania, 11:00 m, https://www.youtube.com/watch?v=FvueJOo_1TY