Talk:Berlin/Verkehrswende/Meetup 2021-03-16

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Event (Online)

• Online-Treffen: https://osmvideo.cloud68.co/user/chr-g7r-xz3 Wir nutzen BigBlueButton (Instanz der OSMF). Dafür ist ein aktueller Browser Firefox, Chromium oder Chrome notwenig. Eine App gibt es nicht.

• Meetup: https://www.meetup.com/de-DE/OSM-Berlin-Brandenburg/
• Live-Protokoll: https://pad.lorenz.lu/verkehrswende-2021-03-16
• Gruppenchat: https://t.me/osmberlinverkehr

Teilnehmer

• Christopher
• Stefan
• Lars (gislars)
• Tobias (@tordans)
• Bernhard (!bm)
• Andreas
• gabor
• Alex (Supaplex030)
• Jan Serve
• Bernd (bergaufsee)
• Tom (Wikinaut)

Agenda / Protokoll

Was gibts Neues?

Christopher: Cargobike-Routing

• https://twitter.com/cargo_rocket
• https://cargorocket.de/

• Fördergelder aus BW
• Scheint OSM-Basiert zu sein
• => Christopher schreibt sie mal an; ggf. Vorstellen in nächstem Termin

Alex/Tobias: Parkraumkarte und -Auswertung

• https://supaplexosm.github.io/strassenraumkarte-neukoelln/
• dort zu finden: Methodenbericht, Karte, Blogpost, Rohdaten, Skripte
• Auch: Blogpost zu OpenData
• Demnächst: Blogpost zur Strassenraumkarte
• OSM-Daten:
  • Key:parking:lane, evtl. Parkbuchten (parking=street_side)
    • Overpass-Abfrage, wo parking:lanes fehlen: [1]
  • Einfahrten (highway=service, oft + service=driveway)
  • Fußgängerübergänge/Kreuzungen (Berlin/Verkehrswende/Fußwege#Tagging_verschiedener_.C3.9Cbergangstypen)
• Initiativen finde es sehr interessant
• Vielleicht Follow-Up-Projekte mit Changing Cities
• Vielleicht Follow-Up-Projekt mit DSSG (Data Science For Social Good)
• Parking Lane Editor [2]
• Alex' Vortrag FOSSGIS ist angenommen, Dienstag
  • ggf. Anwendertreffen nach dem Vortrag ggf. Thema Verkehrswende
• Lars hat es für Pankow gestartet; fehlen aber Parking Lanes
• Wir brauche den Erklär-Artikel, Tutorial o.ä.

Tobias: Fahrrad-Parkplatzzählung F-Kreuzberg

• FixMyBerlin will es machen; aber erst ca. Mai
• TODO Tobias: Hinweis für das "Vollständigkeits"-Tool auf Einfahrten für die Parkraumkarte

Tobias: FOSSGIS Community-Treffen

• Tobias hat Vortrag gehalten; keine Neuigkeiten; Netzwerken aus der Berliner Blase hinaus.
• Wiki-Seite

Alex: Regelpläne Verkehrslenkung Berlin

• Auszug aus den Regelplänen, die Gestalt und Maße einiger Verkehrsinfrastrukturen in Berlin regeln: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Regelpl%C3%A4ne_Verkehrslenkung_Berlin.pdf

Wikinaut: Karten beliebiger Größe und Level als png downloaden

• http://openstreetmap.gryph.de/bigmap.html << das ging für die Anwendung nicht, Berlin borderbox ist zu groß, um level-17 zu erzeugen.
• https://github.com/Wikinaut/bigmap
  • Tobias: Vielleicht Umap GeoJSON in SVG umwandeln https://stackoverflow.com/questions/17455436/is-there-a-way-to-convert-json-to-an-svg-object/17457658 und dann mit dem Bitmap mergen?
  • Wikinaut: evtl. chrome --headless benutzen, um gerenderten Output zu erzeugen.

Stand Anpassung Nextbike (aus November/Dezember)

• Kurze Diskussion zum Thema Standort-Räder wie bzw. ob zu taggen
• Stationsräder taggen? – wenn ja, wie?
  • vorläufiger Vorschlag, s. ebd.:
    • note=Stationsrad
    • ref:signed=no
    • ref_name:signed=no

Austausch mit Komoot

• Stefan hat Fragen zusammengetragen
• Fragen in Exta-Pad übernommen: https://pad.lorenz.lu/verkehrswende-komoot
• Gemeinsames Online Treffen sinnvoll?

Geschützte Grünanlagen (StefanHRT)

• Kennzeichnung als boundary=protected_area?
  • protect_class=*, protection_title=*?

Für den Stammtisch auf die Agenda genommen (9.4.)

Kreuzungspunkte 1 – crossing: hw=footway x service (kurz; Alex, !bm)

• nochmal kurz zur abschließenden Klärung/Protokoll, da in meetups #17ff zwar mehrfach verschoben/besprochen, aber nicht protokolliert
• aus #17: Variante highway=service schneidet Gehweg/Radweg Bspw. https://www.openstreetmap.org/node/7131959503
• Cs 100076231 =OSM Cha – behoben in Cs 100146109 =OSM Cha
• Cs discussion [name=!bm]:
  • crossing sollte an highway=service+service=driveway nicht gesetzt werden, da hier nicht der Fußweg eine Straße kreuzt, sondern umgekehrt.
• Frage Stefan: Hat hierzu wer einen Kontakt zu den Machern des ID? Die scheinen manches recht schnell umzusetzen. Bsp: ich hatte sidewalk:both=separate immer manuell gesetzt, wenn die Gehwege separat eingetragen waren, jetzt ist es in der Auswahl verfügbar. Denke das die auch bei den Servicewegen das crossing weglassen können wenn man mit denen redet.

Argumentation

• Wir mappen crossing, wenn …
  • ein Übergang über eine Straße vorliegt (Auto, Fahrradstraße, Fußgängerzone) – aber keine Einfahrt
  • im besten Fall ist der Übergang baulich zu erkennen

Hinweis

• iD-Editor setzt automatisch das highway=crossing wenn man die Funktion "Linien verbinden" verwendet wobei eine Linie ein Fußweg über eine Einfahrt führt (ohne Verbindungspunkt)
  • Aber er macht es nicht, wenn man selbst den Punkt setzt (dann gibg es keine Validierung, die highway=crossing setzten will)
  • => TODO bei iD nachfragen, ob die automatische Punkteverbinung nicht besser ohne crossing ist.

Kreuzungspunkte 2 – gemischte crossing (!bm)

• Tagging der nodes von Fußgängerüberwegen, die sowohl eine Straßen-way als auch eine Schienen-way schneiden (und dabei zB nur eine Fußgängerampel für beide besitzen)?
• https://osmcha.org/changesets/99800450
• aus obigem, s. Bsp.: WarschauerStr/Kopernikusstr, mapillary [name=carlheinz] 2020-08-13: forward camera – backward camera
  • da Weiche/Abzweigung, sogar 2 railway=tram_crossing (node 8270555126, 5339285239) und 1 highway=crossing (node 5339285243) an highway=footway (way 553086557)

Warte-Trittbretter für Radfahrende

• die ersten Dinger dieser Art entstehen in Berlin-Pankow (und werden in anderen Bezirken diskutiert): https://twitter.com/senuvkberlin/status/1364913043059130370?s=28
  • Gibts schon länger (Beispiel Konstanz): https://twitter.com/stadt_konstanz/status/1063027162763218944
• noch kein gutes Tagging in OSM
• vgl. Diskussion auf der Tagging ML (https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2020-September/055254.html) und Berliner ML (https://lists.openstreetmap.de/pipermail/berlin/2021-March/001596.html)
• Key: "man_made" oder besser "amenity"?
• Value: "leaning_rail"? "cyclist_leaning_rail"? > besser, da anderer Zweck als leaning_rails z.B. an Bushaltestellen
• Zusatz "bicycle=yes"? > erübrigt sich, wenn "cyclist_" im Value steht
• Wo mappe ich? – Am Radweg; wir mappen es fürs Routing und damit besser als Node auf dem way.
• Exkurs: Bänke zum stehen bench:type=*
  • Hinweis bench:type=* ist nicht besonders verbreitet, bspw. für Liegebänke statt bench:type=lounger wird amenity=lounger verwendet