FR:Key:hazard

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Public-images-osm logo.svg hazard
DIN 4844-2 Warnung vor einer Gefahrenstelle D-W000.svg
Description
Un élément dangereux Edit or translate this description.
Groupe: Hazards
Utilisé pour ces éléments
peut être utilisé sur des nœudspeut être utilisé sur des cheminspeut être utilisé sur des zonesne devrait pas être utilisé sur des relations
Combinaisons utiles
Statut : ApprouvéPage for proposal

Wikidata

Un hazard(danger) est une source potentielle de dommages à la santé, la vie, un bien, ou tout autre objet d'importance (voir  Danger). Les dangers incluent des éléments naturels de l'environnement ou d'origine humaine.

Valeurs

Dangers de zone

Cette table décrit les valeurs de hazard=* pour les zones tagguées avec boundary=hazard.

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This table is auto-generated. See Taginfo/Taglists for a documentation on it.


Dangers routiers

Cette table décrit les valeurs de hazard=* pour des dangers signalés sur les routes.

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Règles de tagging

Le tag hazard=* sert à marquer les dangers explicitement déclarés par un panneau de signalisation et/ou une déclaration gouvernementale. Par respect des conventions d'OSM, les cartographes devraient uniquement tagguer les éléments dangereux permanents ou récurrents, et non temporaire.

Signalisation routière

Pour la cartographie des panneaux routiers, il y a plusieurs approches:

  • Placer un nœud adjacent à la voie, et le tagguer avec traffic_sign=hazard et le tag hazard=* approprié.
  • Placer un nœud sur la voie avec traffic_sign=hazard + hazard=* à l'emplacement adjacent d'où le panneau est situé. Également si on a l'info, on peut ajouter traffic_sign=* avec l'identifiant combiné avec hazard=*.
  • Pour les courbes dangereuses, utiliser hazard=curve à la chemin à partir du panneau sur toute la longueur de la courbe.
  • Pour les dangers qui arrivent sur un tronçon spécifique d'une route, utiliser le tag hazard=* sur la chemin représentant la portion de route où s'applique le danger. Ceci doit être effectué uniquement lorsque les données adéquates sont disponibles pour appliquer le danger à ce tronçon, tel que dans les cas où le début et la fin du danger sont signalés, ou lorsque le panneau indique la distance recouverte par le danger.
  • Certaines combinaisons ci-dessus, dans lesquelles à la fois le panneau et le danger réel sont taggués.

Règles de vérifiabilité

Les cartographes ne devraient pas marquer les éléments dangereux subjectifs qui ne peuvent être confirmés ou niés même lorsque l'on visite le lieu en personne. Les exemples de la façon dont les dangers peuvent être vérifiés incluent les:

  • dangers pour les conducteurs et piétons indiqués par une signalisation, y compris les panneaux de signalisation ;
  • dangers pour l'intégrité ou la sécurité des personnes indiquées par des clôtures ou autres obstacles avec des panneaux de signalisation ;
  • zones dangereuses officielles marquées sur les cartes gouvernementales et/ou les systèmes d'informations géographiques (SIG)

Références