Fi:OpenRailwayMap Suomessa

Tällä sivulla käsitellään rautateiden kartoittamista. Raitiotiet ja metro löytyvät omalta sivulta Kaupunkiraideliikenne Suomessa.

Raiteet

Raiteiden piirtämiseen ja merkitsemiseen Suomessa pätevät yleisesti samat säännöt kuin muuallakin ja ne on eritelty yksityiskohtaisesti sivulla OpenRailwayMap.

Raideleveys

Valtion rataverkko ja siihen liittyvät yksityisraiteet:

• gauge=1524

Sähköistys

Valtion rataverkko:

• electrified=contact_line
• voltage=25000
• frequency=50

Pääraiteet

Yleisen käytännön mukaisesti pääraiteilla käytetään aina usage=*-avainta, mutta ei service=*-avainta (poikkeuksena usage=industrial/military). Suomessa liikennepaikoilla on vähintään yksi Väyläviraston määrittämä pääraide, joka on usein kaikista suorin ja nopein läpikulkuraide. Raide on aina pääraide, kun raiteen suurin nopeus on vähintään 80 km/h.

Sivuraiteet

Sivuraiteilla käytetään aina service=*-avainta ja sen arvoissa noudatetaan yleensä seuraavaa luokittelua:

• service=siding – sivuraide eli lähtöopastimilla (pää-/radio-opastimilla) varustettu raide, ja siinä voi olla matkustajalaituri junaan nousua/poistumista varten.
• service=yard – ratapiharaide eli ratapihalla oleva raide, jolla ei ole pääopastimia, mutta sillä voi olla vaihtotyöopastimet.
• service=spur – pistoraide eli esimerkiksi satamaan tai teollisuuslaitokseen johtava yksityisraide.
• service=crossover – kujaraide mahdollistaa liikkumisen raiteelta toiselle asemalla tai raiteenvaihtopaikalla.

Piirtosuunta

Raiteiden piirtosuunta OpenStreetMapissa on lähtökohtaisesti pyritty asettamaan kasvavien ratakilometrien suuntaisesti (eli Helsingistä poispäin). Tällöin suuntariippuvaisten karttakohteiden kuten opastimien ja merkkien määrittely on helpompaa, kun suunta forward on aina nousevien kilometrien suuntaan ja backward vastaavasti laskevien kilometrien suuntaan. Raitioteillä ja metrossa tätä käytäntöä ei ole käytetty.

Kartta opastimien pohjoissuunnasta Suomen rataverkolla. (Ratakilometrien suunta voi vaihdella.)

Liikennöintisuunta

Kaksi- tai useampiraiteisilla radoilla raiteiden normaalit liikennöintisuunnat voi merkitä railway:preferred_direction-avaimen arvoilla forward ja backward. Yksiraiteisilla radoilla voi käyttää both-arvoa. Liikennöintisuunnan kannalta viivan varsinaisella suunnalla ei ole merkitystä, vaan liikennöintisuunnat määritellään erikseen em. tunnisteella. Pääteasemilla ja ratapihoilla kyseisen tunnisteen käyttö ei kuitenkaan ole tarpeellista eikä yleensä edes järkevää.

Kulunvalvontajärjestelmät

Ei varustelua

• railway:jkv=no
• railway:etcs=no

Junakulunvalvonta (JKV)

• railway:jkv=yes
• railway:etcs=no

ERTMS/ETCS

• construction:railway:etcs=2 – ETCS on rakennusvaiheessa. Merkitään, kun maastossa on työt käynnissä.
• railway:etcs=2 – ETCS on otettu käyttöön.

Merkit

Rautatien merkit merkitään pisteenä suoraan rataan, jolloin ei ole epäselvyyttä, mitä raidetta kyseinen merkki koskee. Mikäli samassa pisteessä sijaitsee useampi samaan kategoriaan kuuluva merkki, erotellaan ne toisistaan puolipisteellä ;.

Jokaiseen merkkiin tulisi merkitä ainakin seuraavat tunnisteet:

• railway=signal
• railway:signal:position=* – Määrittelee merkin sijainnin suhteessa radan suuntaan (left=vasemmalla, right=oikealla, overhead=yläpuolella, bridge=portaalissa ja in_track=radalla, esim. seislevy).
• railway:signal:direction=* – Määrittelee kumpaa liikennöintisuuntaa opaste koskee (forward, backward tai both). Suunnat määritellään OSM-viivojen suuntien mukaan.

Lisäksi voidaan käyttää tarkentavia tunnisteita:

• railway:signal:catenary_mast=yes – Käytetään, mikäli merkki on kiinnitetty ajojohdinpylvääseen. Tarpeellinen ainoastaan sähköistetyillä radoilla.
• railway:signal:*:caption=* – Merkissä oleva teksti, esim. paikannimi.

Näiden lisäksi merkkien varsinaiseen määrittelyyn käytetään merkkikohtaisia tunnisteita, jotka on lueteltu alla:

Nopeutta osoittavat merkit

Nopeutta osoittavien merkkien yhteydessä tulee käyttää seuraavia tunnisteita:

• railway:signal:speed_limit:form=sign tai railway:signal:speed_limit_distant:form=sign
• railway:signal:speed_limit:speed=* tai railway:signal:speed_limit_distant:speed=* – Määrittelee merkin osoittaman suurimman sallitun nopeuden. Huom. Tähän merkitään nopeus kilometreinä tunnissa, ei siis merkissä olevaa lukemaa. Esimerkiksi merkissä oleva 3 kirjoitetaan muodossa 30.

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:speed_limit	FI:T-101	Nopeusmerkki	Nopeusmerkki osoittaa merkin jälkeen alkavan nopeuden, poikkeuksena vaihteen yhteyteen asennettu Nopeusmerkki. Huomaa: Yksikön sallittu nopeus voi olla muista syistä johtuen suurempi tai pienempi kuin merkissä osoitettu nopeus.
railway:signal:speed_limit_distant	FI:T-102	Nopeusmerkin etumerkki	Nopeusmerkin etumerkki tarkoittaa, että jollakin kulkureitillä on Nopeusmerkki, joka osoittaa luvun mukaista nopeutta.
railway:signal:speed_limit_distant	FI:T-109	Etäisyyttä ilmoittava lisäkilpi	Etäisyyttä ilmoittava lisäkilpi on asennettava Nopeusmerkin etumerkin yhteyteen ilmaisemaan etäisyyttä lähimpään Nopeusmerkkiin silloin, kun Nopeusmerkin etumerkki on alle 1 200 m päässä Nopeusmerkistä.
railway:signal:speed_limit	FI:T-110	Merkitty nopeus päättyy	Merkitty nopeus päättyy -merkki tarkoittaa, että sitä edeltävän Nopeusmerkin osoittama nopeus päättyy ja raiteen nopeudeksi palautuu 35 km/h.
railway:signal:speed_limit	FI:T-115	JKV-nopeus	JKV-nopeus-merkki tarkoittaa, että merkin jälkeen yksikön nopeus saa olla enintään junien kulunvalvontajärjestelmän tai ETCS-veturilaitteen osoittama nopeus tai enintään 80 km/h, jos junien kulunvalvontajärjestelmän veturilaite ei näytä nopeutta. Tämän merkin kanssa ei tarvitse käyttää railway:signal:speed_limit:speed=* -tunnistetta.
railway:signal:speed_limit	FI:T-111, FI:T-111A, FI:T-111B tai FI:T-111C	Erityiskohteen nopeusmerkki	Erityiskohteen nopeusmerkki tarkoittaa, että merkissä osoitetussa kohteessa yksikön nopeus saa olla enintään merkin osoittama. Merkin osoittama nopeus päättyy merkissä ilmoitetun kohteen ohittamisen jälkeen. Erityiskohteen nopeusmerkkiä käytetään osoittamaan nopeus alle 10 km/h.

Sähköratamerkit

• railway:signal:electricity:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:electricity	FI:T-120	Erotusjakson etumerkki	Erotusjakson etumerkki sijaitsee 700–1500 m ennen Erotusjakso alkaa -merkkiä.
railway:signal:electricity	FI:T-122	Erotusjakso alkaa	Tämän lisäksi merkitään rataan railway:main_switch_off=yes koko erotusjakson alueelle.
railway:signal:electricity	FI:T-123	Erotusjakso päättyy	Tämän lisäksi merkitään rataan railway:main_switch_off=yes koko erotusjakson alueelle.
railway:signal:electricity	FI:T-121	Ajojohdin päättyy	Ajojohdin päättyy -merkki tarkoittaa, että merkin jälkeen ajojohdin päättyy ja että virroitin ei saa olla nostettuna.
railway:signal:electricity	FI:T-124A	Laske virroitin	Tämän lisäksi merkitään rataan railway:lower_pantograph_section=yes koko osuudelle, jolla virroitin on oltava alaslaskettuna.
railway:signal:electricity	FI:T-133	Laske virroitin -etumerkki	Laske virroitin etumerkkiä käytetään sähköistetyllä raiteella, jonka suurin nopeus on yli 50 km/h.
railway:signal:electricity	FI:T-125	Nosta virroitin	Nosta virroitin -merkki tarkoittaa, että merkin jälkeen virroitin saa olla nostettuna. Merkki päättää Laske virroitin -merkin vaikutusalueen.
railway:signal:electricity	FI:T-126	Ryhmityseristinmerkki	Ryhmityseristinmerkki ilmaisee ryhmityseristinmerkin takana olevan kytkentäryhmän numeron.
railway:signal:electricity	FI:T-127B	Vaarallinen jännite	Vaarallinen jännite -merkkiä voidaan käyttää ilmaisemaan ratajohdon alkamista.

Paikantamismerkit

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway	milestone	Kilometrimerkki	Kilometrimerkki osoittaa kohdan, jossa ratakilometri alkaa ratakilometrien lukuarvoltaan kasvavassa suunnassa. Huom. Tämän merkin kanssa ei voi käyttää railway=signal-tunnistetta. Milestone-tunnisteen lisäksi merkitään kilometrilukema railway:position=* -tunnisteella.

JKV-merkit

• railway:signal:train_protection:form=sign

Avain	Arvo				Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:train_protection	FI:T-140				JKV alkaa (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:train_protection	FI:T-140A				JKV alkaa	JKV alkaa -merkki tarkoittaa, että junien kulunvalvontajärjestelmän ratalaitteilla varustettu raide alkaa, ja junien kulunvalvontajärjestelmän rakennusalueen osalta sitä, että junien kulunvalvontajärjestelmän rakennusalue päättyy.
railway:signal:train_protection	FI:T-141				JKV päättyy (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:train_protection	FI:T-141A				JKV päättyy	JKV päättyy -merkki tarkoittaa, että junien kulunvalvontajärjestelmän ratalaitteilla varustettu raide päättyy tai junien kulunvalvontajärjestelmän rakennusalue päättyy ja että merkin jälkeen nopeus kyseisellä raiteella on enintään 80 km/h.
railway:signal:train_protection	FI:T-142				JKV rakennusalue alkaa (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:train_protection	FI:T-142A				JKV rakennusalue alkaa	JKV rakennusalue alkaa -merkki tarkoittaa, että junien kulunvalvontajärjestelmän rakennusalue alkaa.
railway:signal:train_protection	FI:T-143				JKV rakennusalue päättyy (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä. Nykyisin käytetään merkkiä T-140A.
railway:signal:train_protection	FI:T-144				Baliisiryhmämerkki (vanha)	Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste.
railway:signal:train_protection	FI:T-144A	FI:T-144B	FI:T-144C	FI:T-144D	Baliisiryhmämerkki	Baliisiryhmämerkki osoittaa kohdan, jolla raiteella on junien kulunvalvontajärjestelmän toisto- tai fiktiivipiste.
railway:signal:train_protection	FI:T-147				Huomiomerkki	Huomiomerkillä kiinnitetään radan käyttäjän huomio.

ERTMS-merkit

• railway:signal:train_protection:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:train_protection	FI:T-600A	Ajolupamerkki	Ajolupamerkki osoittaa ajoluvan aloitus- tai päätekohdan. Ajolupamerkkiä ei saa ohittaa ilman ajolupaa tai erillistä lupaa.
railway:signal:train_protection:type	block_marker
ref	<ajolupamerkin tunnus>
railway:signal:train_protection	FI:T-602A	Tasonvaihdon raja	Tasonvaihdon raja -merkki tarkoittaa, että ETCS-kulunvalvontajärjestelmän taso vaihtuu tai ETCS-kulunvalvontajärjestelmällä varustettu alue alkaa.
railway:signal:train_protection	FI:T-603A	ETCS päättyy	ETCS päättyy -merkki tarkoittaa, että ETCS-kulunvalvontajärjestelmällä varustettu alue päättyy.

Seismerkit

• railway:signal:stop:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:stop	FI:T-150	Seismerkki (vanha)	Seismerkkiä voidaan käyttää rautatieliikennepaikalla osoittamaan kohtaa, jota ei saa ohittaa ilman erikseen annettua lupaa.
railway:signal:stop	FI:T-150B	Seismerkki	Seismerkillä osoitetaan kohta, jota ei saa ohittaa ilman liikenteenohjauksen lupaa.
railway:signal:stop	FI:T-151	Seislevy (vanha)	Seislevyä on käytettävä osoittamaan paikka, jota ei saa ohittaa.
railway:signal:stop	FI:T-151A	Seislevy	Seislevy tarkoittaa rataverkon raiteen kohtaa, jonka yli rautatiekalusto ei saa liikkua.
railway:signal:stop	FI:T-152	Liikennöinnin raja	Liikennöinnin raja -merkki tarkoittaa, että merkistä alkaa alue, jolla ei toistaiseksi saa liikennöidä rautatiekalustolla.
railway:signal:stop	FI:T-310	Ajokieltomerkki	Ajokieltomerkki tarkoittaa rataverkon raiteen kohtaa, jonka ohi ei saa liikkua tietyllä rautatiekalustolla. Merkin yhteyteen on liitettävä lisäkilpi, jossa on ilmaistu rautatiekalusto, jota merkin kielto koskee.

Liikennepaikan merkit

• railway:signal:station_distant:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:station_distant	FI:T-164	Liikennepaikka alkaa	Liikennepaikka alkaa -merkki osoittaa kohdan, jossa sen osoittamalla raiteella on liikennepaikan raja ja liikennepaikka alkaa.
railway:signal:station_distant	FI:T-165	Liikennepaikka päättyy	Liikennepaikka päättyy -merkki osoittaa kohdan, jossa sen osoittamalla raiteella on liikennepaikan raja ja liikennepaikka päättyy.
railway:signal:station_distant	FI:T-167	Linjavaihdemerkki	Linjavaihdemerkki tarkoittaa, että sen takana on merkin osoittama linjavaihde.
railway:signal:station_distant	FI:T-166	Matkustajalaiturin ennakkomerkki	Matkustajalaiturin ennakkomerkki tarkoittaa, että sen jälkeen olevalla seisakkeella tai liikennepaikalla on matkustajalaituri tai -laitureita, joista lähin alkaa 400–800 m etäisyydellä merkistä. Merkin tekstinä on seisakkeen, liikennepaikan tai liikennepaikan osan nimi.
railway:signal:station_distant	FI:Lpm1	Liikennepaikkamerkki (vanha)	Merkki ilmaisee, että 200–300 metrin päässä on seisake tai muu pääopastimeton liikennepaikka, jonka osoittaminen merkillä on tarpeellista. (Merkki on poistumassa käytöstä.)

Aurausmerkit

• railway:signal:snowplow:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:snowplow	FI:T-170A	Nosta terät, pistemäinen este (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:snowplow	FI:T-170B	Nosta terät, alue (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:snowplow	FI:T-171	Nosta terät pistemäinen este	Nosta terät pistemäinen este -merkki tarkoittaa, että merkin osoittamalla raiteella auran terät on oltava nostettuna ja siivet suljettuna vähintään 30 m ennen ja jälkeen merkkiä.
railway:signal:snowplow	FI:T-171A	Nosta terät	Nosta terät -merkki tarkoittaa, että merkin osoittamasta kohdasta alkaa alue, jolla auran terien tulee olla nostettuna ja siivet suljettuna. Merkin osoittama alue päättyy Laske terät -merkkiin.
railway:signal:snowplow	FI:T-171B	Laske terät	Laske terät -merkki tarkoittaa, että merkin jälkeen auran terät saa laskea ja siivet avata.
railway:signal:snowplow	FI:T-171-2	Sulje siipi pistemäinen este	Sulje siipi pistemäinen este -merkki tarkoittaa, että merkin osoittamalla raiteella merkin puoleinen siipi on oltava suljettuna vähintään 30 m ennen ja jälkeen merkkiä.
railway:signal:snowplow	FI:T-171A-2	Sulje siipi	Sulje siipi -merkki tarkoittaa, että merkin osoittamalla raiteella merkistä alkaa alue, jolla auran merkin puoleisen siiven tulee olla suljettuna. Merkin osoittama alue päättyy Avaa siipi -merkkiin.
railway:signal:snowplow	FI:T-171B-2	Avaa siipi	Avaa siipi -merkki T-171B tarkoittaa, että merkin osoittamalla raiteella merkin puoleisen auran siiven saa avata merkin jälkeen.
railway:signal:snowplow	FI:T-170-v	Nosta terät (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.
railway:signal:snowplow	FI:T-171-v	Sulje siivet (vanha)	Merkki on poistumassa käytöstä.

Eristysmerkit

• railway:signal:crossing_distant:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:crossing_distant	FI:T-302	Eristysmerkki (vanha)	Eristysosuuden alkamissuunta määritellään tunnisteella railway:signal:direction=*.
railway:signal:crossing_distant	FI:T-302A	Eristysmerkki	Eristysosuuden alkamissuunta määritellään tunnisteella railway:signal:direction=*.

Runko- ja pysähdyspaikkamerkit

Katso myös junien pysähtymispaikat asemilla ja seisakkeilla.

Pysähdyspaikkamerkki osoittaa kaukoliikenteen matkustajajunan pysähtymispaikan suhteessa matkustajalaituriin. Merkin numero tai numeroyhdistelmä osoittaa satoina metreinä junan kokonaispituuden, jota merkki koskee. Pysähdyspaikkamerkeissä käytetään numeroita 1–5 tai kirjainta P. Merkissä voi olla myös suuntanuoli osoittamassa raiteen, jota merkki koskee.

Runkomerkki osoittaa lähiliikenteen matkustajajunan pysähtymispaikan suhteessa matkustajalaituriin. Merkin numero tai numeroyhdistelmä osoittaa junien kokoonpanon, jota merkki koskee. Liikennöitsijä määrittelee mikä numero koskee mitäkin junakokoonpanoa. Runkomerkeissä käytetään numeroita 1–4 tai kirjainta P. Merkissä voi olla myös suuntanuoli osoittamassa raiteen, jota merkki koskee.

• railway:signal:stop:form=sign
• railway:signal:stop:caption=* – Merkissä näkyvä teksti, esimerkiksi numero 1 tai numeroyhdistelmä erotettuna puolipisteellä 1;2.

Avain	Arvo				Nimi	Kommentti
railway:signal:stop	FI:T-270A	FI:T-270B	FI:T-270C	FI:T-270D	Pysähdyspaikkamerkki	Merkin numero osoittaa pysähtymispaikan kaukoliikenteen matkustajajunalle.
railway:signal:stop	FI:T-271A	FI:T-271B	FI:T-271C	FI:T-271D	Pysähdyspaikkamerkki	Merkin numeroyhdistelmä osoittaa pysähtymispaikan kaukoliikenteen matkustajajunalle.
railway:signal:stop	FI:T-272A	FI:T-272B	FI:T-272C	FI:T-272D	Pysähdyspaikkamerkki	Merkin kirjain P osoittaa kohdan, johon on pysähdyttävä, ellei matkustajalaiturilla ole toista kyseistä yksikköä koskevaa merkkiä.
railway:signal:stop	FI:T-273A	FI:T-273B	FI:T-273C	FI:T-273D	Runkomerkki	Merkin numero osoittaa pysähtymispaikan lähiliikenteen junalle.
railway:signal:stop	FI:T-274A	FI:T-274B	FI:T-274C	FI:T-274D	Runkomerkki	Merkin numeroyhdistelmä osoittaa pysähtymispaikan lähiliikenteen junalle.
railway:signal:stop	FI:T-275A	FI:T-275B	FI:T-275C	FI:T-275D	Runkomerkki	Merkin kirjain P osoittaa kohdan, johon lähiliikenteen junan on pysähdyttävä, ellei matkustajalaiturilla ole toista kyseistä yksikköä koskevaa merkkiä.

Lähestymismerkki

• railway:signal:distant:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:distant	FI:T-301A	Lähestymismerkki	Lähestymismerkki ilmoittaa etäisyyden sellaiseen liikennepaikkaa suojaavaan pääopastimeen, jolla ei ole esiopastinta.

Viheltämismerkki

• railway:signal:whistle:form=sign

Avain	Arvo	Nimi	Kommentti	Kuva
railway:signal:whistle	FI:vihellysmerkki	Viheltämismerkki	Merkki on virallisesti poistunut käytöstä. Käytössä kuitenkin edelleen ainakin Porvoon museorautatiellä.

Junakulkutien päätekohta

Junakulkutien päätekohta -merkki tarkoittaa, että juna ei saa ohittaa merkkiä ilman lähtölupaa tai merkin yhteydessä olevan raideopastimen opastetta Aja varovasti silloin, kun junalle on annettu ennakkotieto kulkutien päättymisestä junakulkutien päätekohta -merkkiin.

• railway:signal:stop=FI:T-259
• railway:signal:stop:form=sign
• ref=* Merkin tunnus, esim. 002

Radio-opastin

Baliiseilla varustettu junakulkutien päätekohta -merkki eli ns. fiktiivinen opastin, joka toimii radio-ohjausjärjestelmässä kuten pääopastin ilman näkyviä opasteita.

• railway:signal:main=FI:Po
• railway:signal:main:form=balise
• railway:signal:stop=FI:T-259
• railway:signal:stop:form=sign
• ref=* Merkin eli fiktiivisen opastimen tunnus, esim. E002

Opastimet

Opastimissa perusperiaate on, että opastimen tyyppi ja opastinjärjestelmä määritellään railway:signal:*=FI:* -tunnisteella, jossa ensimmäinen tähti korvataan opastimen kategorialla ja jälkimmäinen tähti opastimen tyypillä. Valoyksiköiden määrä puolestaan määritellään tunnisteella railway:signal:*:states=*. Tämä on tärkeää erityisesti pää- ja yhdistelmäopastimissa, joissa valoyksiköiden ja siten myös annettavien opasteiden lukumäärä vaihtelee.

Opastimet merkitään pisteenä suoraan rataan, jolloin ei ole epäselvyyttä, mitä raidetta opastimen antamat opasteet koskevat. Mikäli opastin sijaitsee kahden viivan yhtymäkohdassa, tulee kummankin viivan olla samansuuntaisesti.

Kaikkiin opastimiin tulisi merkitä ainakin seuraavat tunnisteet:

• railway=signal
• railway:signal:position=* Määrittelee opastimen sijainnin suhteessa radan suuntaan (left=vasemmalla, right=oikealla, overhead=yläpuolella, esim. portaalissa).
• railway:signal:direction=* Määrittelee kumpaa liikennöintisuuntaa opaste koskee (forward tai backward). Suunnat määritellään OSM-viivojen suuntien mukaan.
• ref=* Opastimen yksilöivä tunniste, esim P571.

Lisäksi voidaan käyttää tarkentavia tunnisteita:

• railway:position:exact=* Opastimen tarkka ratakilometreihin perustuva sijainti metrin tarkkuudella muodossa 1.234.
• railway:signal:*:height=* Opastimen korkeus, dwarf=matala (esim. raideopastin) tai normal=normaali.
• railway:signal:*:deactivated=yes Merkitään, mikäli opastin on poistettu käytöstä ja varustettu pätemättömyysmerkillä.
• railway:vacancy_detection=insulated_rail_joint tai railway:vacancy_detection=axle_counter Määrittelee raideosuuden vapanaaolon valvontaan käytettävän tekniikan (raidevirtapiiri tai akselinlaskija).

Pääopastin

• railway:signal:main:form=light

Mikäli samaa liikennöintisuuntaa koskevat pää- ja esiopastimet sijaitsevat samassa tolpassa, merkitään kumpaakin opastinta kuvaavat tunnisteet samaan pisteeseen.

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:main	FI:Po	railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1	Kaksivaloinen uuden järjestelmän pääopastin (seis, aja)
railway:signal:main	FI:Po	railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2	Kolmivaloinen uuden järjestelmän pääopastin (seis, aja, aja 35)
railway:signal:main	FI:Po	railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po2	Kolmivaloinen uuden järjestelmän pääopastin, joka voi näyttää vain opasteet seis ja aja 35 (esim. sivuraiteiden lähtöopastimet).
railway:signal:main	FI:Po-v	railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1	Kaksivaloinen vanhan järjestelmän pääopastin (seis, aja)
railway:signal:main	FI:Po-v	railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2	Kolmivaloinen vanhan järjestelmän pääopastin (seis, aja, aja 35)

Esiopastin

• railway:signal:distant:form=light

Mikäli esiopastin sijaitsee samassa tolpassa pääopastimen kanssa, on se pimeänä pääopastimen näyttäessä seis-opastetta. Tällöin railway:signal:distant:states=*-kohtaan lisätään muiden mahdollisten opasteiden lisäksi FI:Eo- (pimeä).

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:distant	FI:Eo	railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2	Uuden järjestelmän esiopastin (odota seis, odota aja, odota aja 35), jota seuraa kolmivaloinen pääopastin.
railway:signal:distant	FI:Eo	railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1	Uuden järjestelmän esiopastin (odota seis, odota aja), jota seuraa suojastusopastin tai kaksivaloinen pääopastin.
railway:signal:distant	FI:Eo	railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo2	Uuden järjestelmän esiopastin (odota seis, odota aja 35), jota seuraava pääopastin voi näyttää vain opasteet seis ja aja 35.
railway:signal:distant	FI:Eo-v	railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2	Vanhan järjestelmän esiopastin (odota seis, odota aja, odota aja 35)

Yhdistelmäopastin

Yhdistelmäopastimissa valoyksiköiden määrä voi vaihdella suuresti, joten railway:signal:*:states=*-tunnisteen merkitseminen on entistäkin tärkeämpää. Yhdistelmäopastin voi myös toimia ainoastaan pää-, esi- tai raideopastimena, jolloin se merkitään käyttötarkoituksen mukaan joko main, distant tai shunting -kategoriaan. Mikäli opastin kuuluu käyttötarkoitukseltaan useampaan kuin yhteen em. kategorioista, merkitään se muodossa combined.

Alla on lueteltu eri yhdistelmäopastinmallit.

• railway:signal:combined=FI:Yo + railway:signal:combined:form=light Toimii pää- ja esiopastimena sekä mahdollisesti myös raideopastimena.
• railway:signal:main=FI:Yo + railway:signal:main:form=light Toimii ainoastaan pääopastimena.
• railway:signal:distant=FI:Yo + railway:signal:distant:form=light Toimii ainoastaan esiopastimena.
• railway:signal:shunting=FI:Yo + railway:signal:shunting:form=light Toimii ainoastaan raideopastimena.

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:combined	FI:Yo	railway:signal:combined:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2;FI:Eo0;FI:Eo1	Yhdistelmäopastin, joka voi näyttää opasteet seis, aja, aja 35, odota seis ja odota aja.
railway:signal:combined	FI:Yo	railway:signal:combined:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Eo0;FI:Eo1	Yhdistelmäopastin, joka voi näyttää opasteet seis, aja, odota seis ja odota aja.

Suojastusopastin

• railway:signal:combined:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:combined	FI:So	railway:signal:combined:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Eo0;FI:Eo1	Suojastusopastin (seis, aja/odota seis, aja)

Raideopastin

• railway:signal:shunting:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:shunting	FI:Ro	railway:signal:shunting:states=FI:Ro0;FI:Ro1;FI:Ro2	Uuden järjestelmän raideopastin (seis, aja varovasti, ei opasteita)
railway:signal:shunting	FI:Ro	railway:signal:shunting:states=FI:Ro0;FI:Ro1	Uuden järjestelmän raideopastin, joka voi näyttää vain opasteet seis ja aja varovasti
railway:signal:shunting	FI:Ro	railway:signal:shunting:states=FI:Ro0;FI:Ro2	Uuden järjestelmän raideopastin, joka voi näyttää vain opasteet seis ja ei opasteita
railway:signal:shunting	FI:Ro-v	railway:signal:shunting:states=FI-v:Ro0;FI-v:Ro1;FI-v:Ro2;FI-v:Ro3	Vanhan järjestelmän raideopastin (seis, aja varovasti, ei opasteita, aja)

Lukitusopastin

• railway:signal:minor:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:minor	FI:Lo	railway:signal:minor:states=FI:Lo0;FI:Lo1	Lukitusopastin (seis, ei opasteita)

Tasoristeysopastin

• railway:signal:crossing:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:crossing	FI:To	railway:signal:crossing:states=FI:To0;FI:To1	Tasoristeysopastin (lähesty varovasti, ei opasteita)

Toisto-opastin

Toisto-opastimia eli kertaajia on nykyään käytössä vain Helsingin päärautatieasemalla.

• railway:signal:main_repeated:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:main_repeated	FI:Ko	railway:signal:main_repeated:states=FI:Ko0;FI:Ko1	Toisto-opastin (odota seis, odota aja).

Järjestelyopastin

• railway:signal:humping:form=light

Avain	Arvo	Mahdolliset opasteet	Kommentti	Kuva
railway:signal:humping	FI:Jo	railway:signal:humping:states=FI:Jo0;FI:Jo1;FI:Jo2;FI:Jo3;FI:Jo4;FI:Jo-	Järjestelyopastin (seis, vedä, työnnä hiljaa, työnnä, työnnä kovaa, pimeä)

Muissa kuin pää-, esi-, yhdistelmä- ja raideopastimissa railway:signal:*:states=*-tunnisteen käyttö ei ole välttämätöntä, koska opastimet ovat keskenään samanlaisia.

Esimerkkikuvia

Kuva	Tunnisteet
Tasoristeys
	railway=level_crossing crossing:barrier=half Puolipuomit crossing:bell=yes Äänivaroitus crossing:light=yes Varoitusvalot crossing:saltire=yes Tasoristeysmerkit surface=wood Tasoristeyksen kannen materiaali crossing:activation=automatic Varoituslaitteiden hälytys kytkeytyy päälle automaattisesti raidevirtapiirin sulkeutuessa name=Järilä Tasoristeyksen virallinen nimi railway:position:exact=288.517 Tasoristeyksen kilometrilukema
Vanhan järjestelmän pää- ja esiopastin + raideopastin
	railway=signal ref=P224;O224 railway:signal:direction=forward (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:position=right (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:main=FI:Po-v railway:signal:main:form=light railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2 (seis, aja, aja 35) railway:signal:main:height=normal railway:signal:distant=FI:Eo-v railway:signal:distant:form=light railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2;FI:Eo- (odota seis, odota aja, odota aja 35, pimeä) railway:signal:distant:height=normal railway:signal:shunting=FI:Ro railway:signal:shunting:form=light railway:signal:shunting:states=FI:Ro0;FI:Ro1 (seis, aja varovasti) railway:signal:shunting:height=dwarf
Pää- ja esiopastimen yhdistelmä
	railway=signal ref=E703 railway:signal:direction=backward (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:position=left (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:main=FI:Po railway:signal:main:form=light railway:signal:main:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2 (seis, aja, aja 35) railway:signal:distant=FI:Eo railway:signal:distant:form=light railway:signal:distant:states=FI:Eo0;FI:Eo1;FI:Eo2;FI:Eo- (odota seis, odota aja, odota aja 35, pimeä)
Yhdistelmäopastin
	railway=signal ref=E463 railway:signal:direction=backward (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:position=left (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:combined=FI:Yo railway:signal:combined:form=light railway:signal:combined:states=FI:Po0;FI:Po1;FI:Po2;FI:Eo0;FI:Eo1 (seis, aja, aja 35, odota seis, odota aja) railway:signal:station_distant=FI:T-164 railway:signal:station_distant:form=sign railway:signal:station_distant:caption=Vms
Suojastusopastin, kilometritolppa ja nopeusmerkki
	railway=signal railway:signal:direction=backward (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:position=left (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:speed_limit=FI:T-101 railway:signal:speed_limit:form=sign railway:signal:speed_limit:speed=130 railway:signal:catenary_mast=yes Lisäksi erillisenä pisteenä: railway=milestone railway:position=547 Lisäksi erillisenä pisteenä: railway=signal ref=546 railway:signal:direction=backward (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:position=left (OSM-viivan mukaisesti) railway:signal:combined=FI:So railway:signal:combined:form=light
Raiteensulku
	railway=derail railway:derail=wedge railway:local_operated=yes ref=Sp002 Lisäksi erillisenä pisteenä: railway=signal railway:signal:snowplow=FI:T-170-v railway:signal:snowplow:form=sign railway:signal:direction=both railway:signal:position=right (mikäli raiteen suunta on kuvaussuuntaa kohti)
Kauko-ohjattu vaihde
	railway=switch railway:switch=default railway:switch:electric=yes railway:maxspeed:straight=140 (pääraiteen nopeus) railway:maxspeed:diverging=35 (lyhyt vaihde) railway:turnout_side=left railway:switch:heated=yes ref=V581
Paikallisesti käsin asetettava vaihde
	railway=switch railway:switch=default railway:switch:electric=no railway:local_operated=yes railway:turnout_side=right railway:switch:heated=no

Network- ja operator -avaimien käyttö

Rautateiden henkilöliikenteessä on tällä hetkellä vain yksi toimija, VR, joten network-avaimen arvo on VR. Pääkaupunkiseudun lähiliikenteessä lisäksi HSL ja Tampereen seudulla Nysse.

Raiteiden ja asemien infrastruktuuria ylläpitää Väylävirasto, joten operator-avaimen arvo on Väylävirasto.

Aiheesta muualla

• Suomen rautateiden merkit ja opasteet Wikipediassa
• Suomen rautateiden opastinjärjestelmä Wikipediassa
• Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 17 Radan merkit. Väyläviraston ohjeita 23/2024 v2.
• Ratatekniset ohjeet (RATO) osa 6 Turvalaitteet. Väyläviraston julkaisuja 18/2021.
• Fintraffic/digitraffic.fi: Infra-API