Zh-hans:Key:mtb:scale:amtb
 mtb:scale:amtb
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| 说明 |
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用于表示适应性山地车骑行需要多少支援的等级。 
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| 组: accessibility |
| 用于这些元素 |
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| 常用组合 |
状态：已批准
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| 此标签的工具 |
此标签只用于回答适应性骑行者的一个问题："我一次骑行需要多少支援？"。
这不是我们已用 mtb:scale:imba=* 表示的难度等级。许多适应性骑行者追求挑战和难度，因此如前所述，此标签只关注支援需求，不涉及其他内容。
使用方法
| 标签 / 类别 | 挑战 | 支援需求（针对大多数骑行者） |
|---|---|---|
mtb:scale:amtb=no |
这是登山而不是山地骑行 | 步道超过 20% 的路段需要支援 |
mtb:scale:amtb=1 |
不存在挑战 | 不需要支援 |
mtb:scale:amtb=2 |
存在一些挑战 | 建议有支援 |
mtb:scale:amtb=3 |
存在重大挑战 | 需要支援 |
| 无评级 | 切勿独自骑行"新的单轨小径"！ | 一次好的骑行是人人都能回来的骑行，不要在没有支援的情况下前往！ |
注意：如果一条步道需要一名以上的支援骑行者、超过 20% 骑行时间的支援、与骑行者装备分离，或需要额外装备，则按本体系的标准视为远征级别，因此不适合 aMTB。我们理解只要有团队、装备、充分的计划和决心，任何路线都能通过，但本项目的目标是把适应性骑行者引导到能提供最佳山地骑行体验的步道和路线上，而不是登山。
相关标签
注意：以下标签中最多只能给 mtb:scale:amtb=* 的标注添加其中一个，因为该标签要么对"所有骑行者"都适用，要么包含适应性特有的技术特征，因此这两个标签互斥。
mtb:scale:amtb:inclusive=*可用于表示该步道是按第三方规范设计的，所有适应性骑行者都能骑行。步道难度仍需另行考虑。有关第三方认证机构及其内容的示例，请参见该标签。mtb:scale:amtb:technical=*用于表示存在适应性特有的技术特征。示例列表请参见该标签。
附加标签
注意，这些标签都不回答"需要多少支援"，但它们有助于判断是否有足够的宽度/净空供适应性自行车通行。
bridge=*+width=*bridge=*+width=*width=*surface=*、tracktype=*incline=*incline=*smoothness=*
不要臆测
遗憾的是，人们为了显得"乐于助人"，甚至出于善意而想要"兼顾"，可能会对什么使一条步道适合适应性骑行做出臆测，并试图在经验不足的情况下给步道做标注。例如，人们常常会认为 IMBA 绿色 🟢 可以"安全地"视为 mtb:scale:amtb=1，然而让步道变得更平缓的常见做法是增加更多回头弯，这反而可能给适应性骑行带来"外倾"的倾斜风险，讽刺的是，尽管 IMBA 评级更容易，却需要更多协助。树门（tree gates）也可能把一条简单的小径变成无法通过的小径，除非绕过树门的路线可以通行。
换句话说，抱着"希望"或"愿望"去标注时，请仅在以下情况使用这种标注：你是适应性骑行者、为适应性骑行者提供过训练的支援者、具备步道设计专业知识，或者至少接受过关于如何标注适应性要素的基础培训。这类似于非官方步道，错误的绘制会给适应性骑行者带来很多麻烦。
渲染
我知道已经有一些标志，但我在考虑使用这里提供的基于图标的标志。我正在联系以确认已获得使用许可，并且它不受任何商标或版权限制。理想情况下，我会准备这个标志的 9 个版本，以覆盖 3 个等级和两个可选的附加标签：
| 等级 | 无附加标注 | mtb:scale:amtb:inclusive=yes |
mtb:scale:amtb:technical=yes
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|---|---|---|---|
aMTB1 - mtb:scale:amtb=1 |
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aMTB2 - mtb:scale:amtb=2 |
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aMTB3 - mtb:scale:amtb=3 |
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上述适应性山地车图形符号可用于按各自等级渲染步道。