DE:Seamarks/Buoys

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Seekartenzeichen
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Binnen (CEVNI)(en)


Boje

Die auf dieser Seite definierten Tags können zum Rendern verschiedener Seekarten verwendet werden.

Diese Seite definiert Werte für den "seamark:type"-Tag für Bojen und deren Kategorie-Attribut-Tags.

Typen

Eine Boje ist ein schwimmendes Objekt, das an einem bestimmten Ort am Boden festgemacht ist, um die Navigation oder andere spezifische Zwecke zu erleichtern.

Typ S100 Code seamark:type Definition Rendering Foto
Kardinal Boje BOYCAR buoy_cardinal Eine Kardinalboje wird in Verbindung mit dem Kompass verwendet, um anzuzeigen, wo der Seefahrer das beste schiffbare Wasser finden kann. Es befindet sich in einem der vier Quadranten (Nord, Ost, Süd und West), die ab dem markierten Punkt durch interkardinale Peilungen begrenzt sind.

Kardinalsystem

Buoy Cardinal.png Knoll-North-Cardinal-Canthusus.JPG
Installationsboje BOYINB buoy_installation Eine Installationsboje ist eine Boje, mit der Tankschiffe mit Gas oder Öl beladen werden. Buoy Installation.png
Einzelne Gefahrenboje BOYISD buoy_isolated_danger Eine einzelne Gefahrenboje ist eine Boje, die an oder über einer kleinen Gefahr von begrenztem Ausmaß festgemacht ist und von schiffbarem Wasser umgeben ist, z. B. kleinere Untiefen.

Einzelgefahrzeichen

Buoy Isolated Danger.png Buoy marking the wreck of HMS Natal - geograph.org.uk - 1280172.jpg
Lateralboje (Fahrwasserboje) BOYLAT buoy_lateral Eine Lateralboje zeigt die Backbord- oder Steuerbordseite der zu befolgenden Route an. Sie werden im Allgemeinen für genau definierte Kanäle verwendet und in Verbindung mit einer herkömmlichen Auftriebsrichtung verwendet.

Lateralsystem

Buoy Lateral.png Lateral Buoy.jpg
Festmacherboje MORFAC mooring Siehe: Festmacher Mooring Buoy.png Buoy mooring.jpg
Mitte-Fahrwasser-Boje BOYSAW buoy_safe_water Zeigt die Mitte des Schiffbaren Wassers an. Außerdem bezeichnet es im Gültigkeitsbereich der deutschen Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung (SeeSchStrO) als Ansteuerungstonne den seeseitigen Beginn eines Fahrwassers im Sinne der SeeSchStrO.

Mitte-Fahrwasser-Zeichen

Buoy Safe Water.png The Fairway Buoy, Tremadog Bay - geograph.org.uk - 120195 - cropped to buoy.png
Spezialboje BOYSPP buoy_special_purpose Eine Spezialboje wird hauptsächlich verwendet, um ein Gebiet oder Merkmal anzuzeigen, dessen Art sich aus der Bezugnahme auf eine Karte, Segelanweisungen oder Hinweise an Seefahrer (UKHO NP 735, 5. Ausgabe) ergibt. Boje im Allgemeinen: Eine Boje, deren Aussehen oder Zweck nicht ausreichend bekannt ist. Buoy Special Purpose.png Buoy off Seahill - geograph.org.uk - 920114.jpg

Wenn diese Markierungen mit Topzeichen, Retro-Reflektoren und / oder Lichtern versehen sind, werden sie als separate Objekte codiert. Beachten Sie, dass solche Topzeichen als separate "topmark" -Objekte (TOPMAR) codiert sind. Bojen können auch Lichter haben, und wenn solche Lichter angebracht sind, werden sie als separate "lights" -Objekte (LIGHTS) codiert.

Categories

Cardinal Buoys

Cardinal buoys do not have a distinctive shape but are normally pillar or spar. They are always painted in yellow and black horizontal bands and their distinctive double cone top-marks are always black.

More on Cardinal Marks: Cardinal Marks

Category (CATCAM) seamark:buoy_cardinal:category Definition seamark:buoy_cardinal:colour

(seamark:buoy_cardinal:colour_pattern=horizontal)

seamark:topmark:shape

(seamark:topmark:colour=black)

North north Quadrant bounded by the true bearing NW-NE taken from the point of interest it should be passed to the north side of the mark. black;yellow 2 cones up
East east Quadrant bounded by the true bearing NE-SE taken from the point of interest it should be passed to the east side of the mark. black;yellow;black 2 cones base together
South south Quadrant bounded by the true bearing SE-SW taken from the point of interest it should be passed to the south side of the mark. yellow;black 2 cones down
West west Quadrant bounded by the true bearing SW-NW taken from the point of interest it should be passed to the west side of the mark. yellow;black;yellow 2 cones point together

Installation Buoys

Category (CATINB) seamark:buoy_installation:category Definition
Catenary Anchor Leg Mooring calm Incorporates a large buoy which remains on the surface at all times and is moored by 4 or more anchors. Mooring hawsers and cargo hoses lead from a turntable on top of the buoy, so that the buoy does not turn as the ship swings to wind and stream.
Single Buoy Mooring sbm A mooring structure used by tankers to load and unload in port approaches or in offshore oil and gas fields.

Isolated Danger Buoys

There are no categories of Isolated Danger Buoys. The default colours and topmarks are:

seamark:buoy_isolated_danger:colour seamark:buoy_isolated_danger:colour_pattern seamark:topmark:shape seamark:topmark:colour
black;red;black horizontal 2 spheres black

Lateral Buoys

There are two international buoyage regions, A and B, between which lateral marks differ. The buoyage region is encoded using the separate attribute "system" (MARSYS). Lateral buoys generally have distinctive shapes (can for port-hand, conical for starboard-hand) or may be a pillar or spar with distinctive topmarks. The buoys and their topmarks are always painted in red, green or red & green horizontal bands.

Category (CATLAM) seamark:buoy_lateral:category Definition seamark:buoy_lateral:colour
[seamark:buoy_lateral:colour_pattern=horizontal]
seamark:topmark:shape
Port-hand Buoy port Indicates the port boundary of a navigational channel or suggested route when proceeding in the 'conventional direction of buoyage'. IALA-A: red, IALA-B: green cylinder
Starboard-hand Buoy starboard Indicates the starboard boundary of a navigational channel or suggested route when proceeding in the 'conventional direction of buoyage'. IALA-A: green, IALA-B: red cone, point up
Preferred Channel to Starboard Buoy preferred_channel_starboard At a point where a channel divides, when proceeding in the 'conventional direction of buoyage', the preferred channel (or primary route) is indicated by a modified port-hand lateral mark. IALA-A: red;green;red, IALA-B: green;red;green cylinder
Preferred Channel to Port Buoy preferred_channel_port At a point where a channel divides, when proceeding in the 'conventional direction of buoyage', the preferred channel (or primary route) is indicated by a modified starboard-hand lateral mark. IALA-A: green;red;green, IALA-B: red;green;red cone, point up
Inland Waterway Lateral Buoy ... Many more categories of lateral marks are used in inland waterways. See: CEVNI Lateral Marks

Safe Water Buoys

There are no categories of Safe Water Buoys. The default colours and topmarks are:

seamark:buoy_safe_water:colour seamark:buoy_safe_water:colour_pattern seamark:topmark:shape seamark:topmark:colour
red;white vertical sphere red

Special Purpose Buoys

Special purpose buoys can be any shape and are generally yellow in colour, with a variety of topmarks.

For "buoy_special_purpose:category" (CATSPM) definitions, see: Special Purpose Marks

Shapes

Shape (BOYSHP) seamark:<buoy_type>:shape Definition Rendering
Conical (nun, ogival) conical The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure, has approximately the shape or the appearance of a pointed cone with the point upwards. Buoy Cone.png
Can (cylindrical) can The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure, has the shape of a cylinder, or a truncated cone that approximates to a cylinder, with a flat end uppermost. Buoy Can.png
Spherical spherical The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure, has the shape of a part of a sphere. Buoy Sphere.png
Pillar pillar The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure is a narrow vertical structure, pillar or lattice tower. Buoy Pillar.png
Spar (spindle) spar The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure, has the form of a pole, or of a very long cylinder, floating upright. Buoy Spar.png
Barrel (tun) barrel The upper part of the body above the water-line, or the greater part of the superstructure, has the form of a barrel or cylinder floating horizontally. Buoy Barrel.png
Super-buoy super-buoy A very large buoy, generally more than 5m in diameter. Buoy Super.png
Ice buoy ice_buoy A specially constructed shuttle shaped buoy which is used in ice conditions. File:Buoy Ice.png

Colours

Buoys can painted in many different colours and colour patterns. See: Colours

Other Objects

Buoys may have other objects as part of their structure

Object S100 Definition Wiki page
Topmark TOPMAR A characteristic shape secured at the top of a buoy or beacon to aid in its identification. Topmarks
Light LIGHTS A luminous or lighted aid to navigation. Lights
Fog Signal FOGSIG A warning signal transmitted by a vessel, or aid to navigation, during periods of low visibility. Also, the device producing such a signal. Fog Signals
Radar transponder beacon RTPBCN A transponder beacon transmitting a coded signal on radar frequency, permitting an interrogating craft to determine the bearing and range of the transponder. Radar Beacons
Radar Reflector RADRFL A device capable of, or intended for, reflecting radar signals.

Referenzen

OSM-Informationen zu Seekartenzeichen

Seamark-Eigenschaften
Seamark-Objekte
Seamark-Attribute
Objekt-Kategorien(en)
Querverweise zur INT-1
Binnenschiffahrtszeichen (CEVNI)(en)
Begrenzung der Binnenwasserstraßen (CEVNI)(en)
Glossar mit Deutsch-Englischen OSM-Begriffen

Externe Quellen

S-101 ENC/iENC registry (iho.int), die ENC Datenklassifikation und Anleitung zum Kodieren (DCEG) kann als gezipptes PDF heruntergeladen werden, Online-Darstellung der Symbole im Portrayal Register
Legende der internationalen Seekartenzeichen (Seekarte INT-1, NOAA, en)
Encoding Guide for Inland ENCs (openecdis.org, 2018, en), ein internationaler Standard der Inland ENC Harmonization Group wird derzeit entwickelt (IEHG Publication S-401, 2019)
Europäische Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (CEVNI), (UNECE, Fünfte revidierte Ausgabe 2015, en)
Europäische Vorschrift für Zeichen und Signale auf Binnenschifffahrtsstraßen (SIGNI), (UNECE Resolution Nr. 90, 2018, en)
Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO), (ELWIS 2019)