ES:Tag:boundary=limited_traffic_zone
 boundary = limited_traffic_zone
|
 |
| Descripción |
|---|
| Una zona que requiere autorización para la entrada de determinados vehículos, a veces durante períodos específicos. |
| Grupo: límites |
| Usado en estos elementos |
    |
| Combinaciones útiles |
|
| Véase también |
Estado: en uso
|
| Herramientas para esta etiqueta |
|
Una zona de tráfico limitado (LTZ) es una zona oficialmente designada que requiere autorización para la entrada de ciertos vehículos, a veces durante periodos específicos. Está relacionado con, pero es distinto de, boundary=low_emission_zone (LEZ). Alrededor de 350 ciudades italianas tienen LTZ y 250 tienen LEZ. En España, 22 tienen LTZ y 6 tienen LEZ. Aunque no tan numerosos, también existen LTZ en Portugal, Francia y Polonia.
Nominatim admite estas zonas cuando se les da un name=*. El mapeado de estas zonas no afecta al renderizado ni al enrutamiento.
Restricciones de acceso en vías
Se recomienda detallar las restricciones de acceso en las vías afectadas. Algunas cosas importantes a tener en cuenta:
- La señalización del suelo puede indicar que se aplican diferentes restricciones a diferentes vías dentro de la misma zona.
- Use vehicle=*, ya que access=* se aplica a todos los modos de transporte, incluidos los peatones, para los que estas restricciones no se aplican.
- Use vehicle=permit a menos que no se conceda habitualmente un permiso de acceso a casi todos los solicitantes; en este caso, use vehicle=private.
- Use bicycle=dismount para permitir el enrutamiento correcto a menos que se permita andar en bicicleta.[note 1]
- La legislación municipal puede establecer permisos que no se indican explícitamente en las señales, y que pueden ser mapeados, por ejemplo, psv=yes y bicycle=yes.
- A veces es necesario cambiar highway=* si la vía no suele estar abierta a la mayoría de los vehículos y no tiene el diseño normal de una via construida para el tráfico, normalmente a highway=pedestrian, ya que las carreteras deben clasificarse según su principal uso previsto.
| Señal | Etiquetas en vías |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.jpg)
|
|
|
|
|
|
Cámaras de vigilancia
Al inspeccionar estas áreas, puede ser interesante observar la posición de las cámaras de vigilancia de acceso a la zona, generalmente ubicadas cerca de las señales de restricción de acceso, y agregarlas al mapa como puntos con man_made=surveillance + surveillance=public + surveillance:type=camera + surveillance:zone=traffic + camera:type=fixed + camera:mount=pole o similar. Además, el lugar que se está monitoreando y la dirección se pueden representar utilizando una relación de control de tráfico con enforcement=access.
Notes
- ↑ Un tema controvertido y políticamente cargado en Italia, los artículos 47(1.c) y 3(1.54) del Código de Tránsito italiano definen las bicicletas como vehículos y las ZTL como áreas donde la circulación de vehículos es limitada (de ahí el uso del señal R-100: circulación prohibida), pero el artículo 3(1.2) permite andar en bicicleta en áreas peatonales. Este contraste parece causar confusión en la interpretación de la ley y llevar a algunas administraciones locales a hacer explícita la prohibición en la señalización, mientras que los permisos suelen estar indicados en el panel estándar que enumera las categorías de vehículos exentas.
- ↑ Por lo general, no se requiere un permiso cuando es probable que se viaje por la via, solo fuera de las horas punta.