Zh-hans:Key:crossing_ref

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crossing_ref
说明
用于引用某一特定类型的过街方式。 编辑此说明
组: crossings
用于这些元素
可用于节点可用于路径不可用于区域不可用于关系
已记载的值: 3
需要
常用组合
状态:已批准Page for proposal
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目前尚无共识:是否可以单独使用此标签来描述过街标线的类型,而不是用它暗示该过街是否由信号灯或标志控制。

Key:crossing_ref 传统上被用来借助英国的“动物”式描述(斑马、鹈鹕、海雀等)来区分 crossing 的各个类型,依据是它们与信号灯、标志和标线的关系。该标签旨在引用过街所在当地普遍能够理解的名称;而随着时间推移,其他过街分类描述变得更为常见,其中包括一些仅指过街标线、并不暗示任何信号控制含义的描述。在许多国家,过街处是否存在标线与是否存在行人信号灯之间的关联并没有那么紧密,以至于对某种人行横道类型的描述无法准确暗示其信号控制情况。(例如,在美国,无标线的信号控制过街很常见,把人行横道描述为“有标线”或“无标线”通常会被理解为仅指标线的有无。)

各国常见取值与状态

(按国家名称字母顺序排列)

奥地利

目前 https://taginfo.geofabrik.de/europe:austria/keys/crossing_ref#values 在奥地利有 18,800 处 crossing_ref=zebra 的映射。它们都不满足为英国用途而提出的全部要求。crossing:markings=* 取值为 “zebra” 能更简洁、更少歧义地表达现场实际情况。截至 2023-10-30,https://taginfo.geofabrik.de/europe:austria/keys/crossing:markings#values 有 6300 处映射。可以认为编辑器支持会改变这一比例。


比利时

已弃用, 实际上几乎不被使用。比利时在 2023 年前后有数量不多的(约 30K 条)crossing_ref 记录,但随后急剧下降到约 12K。几乎所有取值都使用 `zebra`。其中大部分已于 12 月 25 日改造为更现代的 crossing:markings=*;总数因此降到约 270 个要素。

加拿大

  • pxo(加拿大带或不带闪烁灯的行人过街)

法国

实际使用中已弃用。标签 crossing_ref=zebra [在法国被广泛使用](https://taginfo.openstreetmap.fr/keys/crossing%20ref),截至 2023 年 10 月,全球所有使用案例的一半以上都在法国。该标签此后已被弃用[1]。截至 2025 年 1 月下旬,[几乎所有案例都已被重新标注(>95%)](https://taginfo.geofabrik.de/europe:france/tags/crossing_ref=zebra#chronology),通常改为 crossing:markings=zebra。


德国


德国在用的 crossing_ref=* 取值(列表可能不完整)
标签 说明 图像
crossing_ref=zebra 该标签用于表示人行横道,俗称 Zebrastreifen,即带斑马线标线的人行横道。接近该过街处的行人享有相对于道路交通的优先权。它配有交通标志 VZ 350。与英国不同,接近路段没有锯齿形标线。闪烁灯并不是默认配置,也没有“Belisha Beacon”的形状,但在特别危险的过街处可以加装在过街标志的上方(flashing_lights=always)。Fußgängerüberwege 始终设有照明(lit=yes),因此通常可以在其正上方找到一盏路灯,往往整合在一块附加标志之中。

另见 crossing:markings=zebra、traffic_sign=DE:350

关于德国在用的其他取值,[请参见 Taginfo](https://taginfo.geofabrik.de/europe:dach/keys/crossing_ref#values)(该链接中的表格包含奥地利和瑞士)。

荷兰

实际使用中已弃用(尽管有人主张重新引入该标签)。截至 2026-01-20,荷兰社区决定移除 crossing_ref=zebra,改用 crossing:markings=zebra 和/或 crossing:signed=NL:L2(或类似的标签)。 [2]

标签 crossing_ref=zebra 在荷兰有使用,尽管该国没有可供参考的官方过街类型列表。该标签的确切含义并不清楚,唯一确定的是存在斑马线标线。因此在荷兰它传达的信息与 crossing:markings=zebra 相同。截至 2025-02-17,荷兰所有斑马线人行横道都带有标签 crossing:markings=zebra,但 crossing_ref=zebra 标签被保留,因为目前尚未就是否移除它达成共识。crossing=zebra 同理。此外,标签 crossing_ref=delineated 的 350 多处出现已被替换为 crossing:markings=dashes|dots|no|zebra。

截至 2025-03-07,zebra 是荷兰仍然存在的唯一 crossing_ref 取值,且所有带此标签的过街处也都额外标注了 crossing:markings=zebra。


西班牙

实际使用中已弃用。截至 2026-01-27,在

 Kapazao (on OSM · edits · contribs · heatmap · comments)

[3] 于一次[冗长的社区讨论](https://community.openstreetmap.org/t/etiquetado-obsoleto-crossing-zebra/138642)之后,47K 条 crossing_ref=* 标签中的 41K 条得到了清理


英国


英国受控人行横道的标注(另见 Crossings in the United Kingdom)
标签 说明 图像
crossing_ref=zebra 斑马线人行横道是一种没有交通信号灯的受控人行横道。在过街处,间歇的白色条纹被横画在车行道上,道路两侧还设有 Belisha beacon。过街的接近段和出口段使用锯齿形标线。行人享有相对于道路交通的优先权。

当斑马线人行横道与自行车道相交时,可以省略锯齿形标线和 Belisha beacon,此时行人享有相对于骑行者的优先权。

附加标签:crossing=uncontrolled crossing:markings=zebra;dots

crossing_ref=tiger 虎式过街是一种没有交通信号灯的受控行人兼自行车过街设施。斑马线人行横道旁边会平行设置一处自行车过街(以自行车符号和边缘上的大方块标线标示)。Belisha beacon 和锯齿形标线的设置与斑马线人行横道相同。在主车行道上,行人和骑行者均享有相对于道路交通的优先权。

在最初的试验中它们被称为 Tiger crossing,因为使用黄色条纹而非白色条纹,但在法律中被称为“Parallel crossings”。

由于旧称“tiger”在立法和设计中并未被使用,提议将该标签改为 crossing_ref=parallel。

crossing_ref=pelican 鹈鹕式过街是一种由交通信号灯控制的行人过街设施。这是英国较早期的人行横道设计,如今只剩下 2004 年以前安装的遗留设施。它们总是为行人设置远端(far-side)信号,靠近道路一侧的按钮单元(PBU)在按下按钮时会点亮并显示“WAIT”文字,同时附有如何使用该过街设施的说明。鹈鹕式过街不使用传感器来检测何时没有行人占用过街处,而是在机动车需要让行于正在过街的行人时使用闪烁的琥珀色灯光,若没有行人过街则继续通行。锯齿形标线总是设有,除非该过街处是路口的一部分。

附加标签:crossing=traffic_signals crossing:markings=dots

crossing_ref=puffin 海雀式过街是一种由交通信号灯控制的行人过街设施。这是英国较新的人行横道类型。它们配有额外的传感器,可以检测行人何时正在等候过街,以及何时正在过街上,从而使过街更安全、更高效。

它们通常在机动车首次接近的一侧设置近端(near-side)信号,使行人看向驶来的交通而不是横穿道路;这也意味着行人不会在过街过程中看到信号变为红色。部分海雀式设施(多数在伦敦)在繁忙的过街处仍使用远端信号,因为在那里可能并非所有行人都能看到近端指示器。锯齿形标线总是设有,除非该过街处是路口的一部分。

附加标签:crossing=traffic_signals crossing:markings=dots

crossing_ref=toucan 巨嘴鸟式过街是一种由交通信号灯控制的行人兼自行车过街设施。它们是鹈鹕式或海雀式设施的一种变体,除行人外还允许自行车通过。较新的设施会配备近端指示器(如同海雀式),而一些较旧的设施则配备远端指示器(如同鹈鹕式)。在近端单元上会同时显示红色或绿色的自行车图案以及红色或绿色的行人图案,而在远端则只显示绿色的自行车。锯齿形标线总是设有,除非该过街处是路口的一部分。
crossing_ref=pegasus 飞马式过街是一种由交通信号灯控制的骑马过街设施。它们是鹈鹕式或海雀式设施的一种变体,允许骑马者(无论是否骑在马上)过街。与巨嘴鸟式过街一样,它们可以是近端信号,也可以是远端信号,但飞马式过街不与行人或自行车合并,这意味着它们也会显示红色或绿色的马。飞马式过街通常在旁边配有巨嘴鸟式过街,供行人和骑行者使用。锯齿形标线总是设有,除非该过街处是路口的一部分。

美国

一些符合 MUTCD 的人行横道配置不只是标线样式,还涉及某一类信号灯。这些配置同样使用 crossing_ref=* 标注。此外,其他各种过街配置最终也被归入此标签,作为一种统称。[4]

标签 说明 图像
crossing_ref=zebra 截至 2026-01-06 在美国有 14.7K 处使用。通常与 crossing:markings=zebra 或 crossing:markings=ladder 同义,因为它暗示过街处有某种条纹标线。
crossing_ref=pelican 截至 2026-01-06 在美国有 1.1K 处使用。暗示 crossing:signals=yes,因为横跨街道的行人信号是美国行人信号的典型配置。
crossing_ref=hawk 截至 2026-01-06 在美国有 440 处使用。带有 HAWK beacon(“high-intensity activated crosswalk beacon”,高强度感应式人行横道信标)的过街,这是美国的一种过街类型,它使用标准道路标线和行人信号,以及面向机动车驾驶人的专用信号;需要路面标线但不要求特定的图案。更多信息。

暗示 crossing:markings=yes 和 crossing:signals=yes。

crossing_ref=rrfb 截至 2026 年 1 月在美国有 47 处使用。带有 RRFB(“rectangular rapid flashing beacon”,矩形快速闪烁信标)并配有明确标志和灯光的过街。需要路面标线但不要求特定的图案
附加标签:crossing:signals=no crossing:signed=yes flashing_lights=(yes/always/button/sensor/button;sensor)[5];暗示 flashing_lights=yes,尽管这与其它过街处所使用的闪烁灯类型不同。
crossing_ref=pedestrian_scramble 截至 2026 年 1 月在美国有 60 处使用。行人斜向过街是一种斜穿路口、带明确标线和信号,并且通常拥有专属步行相位的过街方式。另一种方式是 crossing:scramble=yes,截至 2026 年 1 月在美国有 53 处使用。
附加标签:crossing=traffic_signals crossing:markings=yes
crossing_ref=standard 带线条的过街,暗示/等同于 crossing:markings=lines
crossing_ref=toucan ?
crossing_ref=ladder 带线条的过街,暗示/等同于 crossing:markings=ladder
crossing_ref=continental 带有(欧洲人所谓的)斑马线标线的过街,暗示/等同于 crossing:markings=zebra 注意,美国人有时在口语中把 crossing:markings=ladder或 crossing:markings=ladder:skewed 称为“zebra crossing”
crossing_ref=tiger ?
crossing_ref=school 截至 2026-01-06 有 111 条记录。目前这仅限加利福尼亚州,在那里 school crossing 是一种法定称谓。它对应黄色标线(与联邦法律相冲突)以及一些特殊的交通规则。官方立法 ;暗示 crossing:markings:colour=yellow、crossing:markings=zebra/ladder

美国各种人行横道标线样式可以用 crossing:markings=* 标注。

过去,crossing_ref=zebra 用于带有斑马线标线的过街。在美国,推荐的替代标签是 crossing:markings=zebra、ladder 或 ladder:skewed,取决于标线图案。

在将学校过街标线涂成黄色的州,例如加利福尼亚州 [6] 和亚利桑那州 [7],这些人行横道可以标注为 colour=yellow 或 crossing:markings:colour=yellow。

示例与提案

参见