FR:Key:crossing:continuous
 crossing:continuous
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| Description |
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Un chemin non-interrompu lors d'un croisement. 
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| Groupe: crossings |
| Utilisé pour ces éléments |
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| Nécessite |
| Combinaisons utiles |
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crossing=* |
Statut : Approuvé
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| Outils pour cet attribut |
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Une « traversée continue » est une forme de croisement où un chemin se poursuit de manière non interrompue en croisant une route.
La conséquence directe étant que ce sont les usagers de la route qui doivent traverser le chemin et non l'inverse.
Utilisation
Cet attribut peut être utilisé sur des nœuds 
portant highway=crossing, ou sur les chemins 
portant footway=crossing. L'interprétation est identique dans les deux cas.
Une traversée continue peut être accompagnée d'une signalisation horizontale, des bandes podotactiles, de ressauts, ou tout autre élément commun aux traversées. Le critère essentiel est visuel : il n'y a pas ou peu de changement du revêtement. Le chemin continue sans interruption tandis que la seconde voie observe une distinction nette sur son itinéraire. Généralement cela implique un ressaut et une modification de la surface, de manière similaire à un Key:traffic_calming.
Valeurs
| Clé | Valeur | Description | Exemple |
|---|---|---|---|
| crossing:continuous | yes | Une voie contiue lors du croisement. | |
| crossing:continuous | no | La voie s'interrompt de part et d'autre d'un croisement. |  |
Dans certains cas la distinction entre les deux voies peut être sujet à débat. La valeur de highway=* peut être utilisée dans crossing:continuous=* pour indiquer quelle voie est prioritaire sur l'autre. L'usage de l'attribut est réservé aux traversées piétonnes et cyclables. Il ne doit pas être utilisé pour les croisements routiers.
Exemples
| Exemple | Attributs |
|---|---|
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Un trottoir continu. Une approche détaillée serait d'utiliser :
Dans cet exemple, le changement de niveau pour les véhicules est faible ce qui ne permet pas de justifier d'un traffic_calming_table=*. Les lignes de cédez-le-passage sont à indiquer séparement. En pratique il est rare de rencontrer autant de détails. highway=crossing et crossing:continuous=yes peut suffire. |
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Le trottoir et l'aménagement cyclable ne sont pas interrompu par la chaussée. Malgré la légère élévation de l'aménagement cyclable, la bande podotactile et les pavés du trottoir créent la séparation visuelle nécessaire pour justifier que ceux-ci sont prioritaires sur la chaussée. Si ces derniers sont indiqués par un highway=path unique, une méthode détaillée serait d'utiliser :
Encore une fois, cette liste est très détaillée sans pour autant être exhaustive. |
Autres exemples
Trottoir traversant en France.
Trottoir traversant à Londre.
Contre exemples
Traversée marquée mais non continue à cause du revêtement de surface. Doit porter crossing:markings=zebra, crossing_ref=zebra, et traffic_calming=table.
Trottoir non continu. Il y a une distinction nette de surface entre le trottoir et la chaussée. Utiliser crossing:markings=surface.
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Notes sur l'utilisation
- Quand la chaussée est une voie de service mineure, le consensus est que l'indication n'est pas nécessaire. Le nœud peut être laissé vide.
- L'attribut est basé sur les propriétés physiques, et ne présume pas des implications légales. Les traversées continues peuvent impliquer la priorité piétonne. Les trottoirs continus peuvent signaler aux véhicules sur la chaussée ne pas avoir la priorité sur la chaussée à rejoindre. L'interprétation de l'attribut doit se faire selon les règles locales.
Prise en charge logicielle
Éditeurs
Avec JOSM, le Map Paint Style Sidewalks and footways (with knobs on) peut être utilisé pour mettre en évidence les highway=crossing et footway=crossing avec crossing:continuous=yes.
Rapid et l'extension JOSM Sidewalks synchronise crossing:continuous=* entre le nœud et le chemin. [1]
Rendu
En avril 2024, il n'existe pas de rendu connu de cette clée. Lorsqu'un trottoir croise une chaussée, celle-ci est généralement affichée en priorité sur le trottoir qui se trouve coupé. Si crossing:continuous=yes est indiqué, ce comportement pourrait être modifié.
Attributs dépréciés
Par le passé, crossing=pavement a été utilisé en ce sens mais de manière plus proche de crossing:markings=surface. Une proposition a également été faite en 2020 pour utiliser continuous_sidewalk=yes. Ces deux attributs n'ont plus lieu d'être.