FR:Key:tactile_paving

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Public-images-osm logo.svg tactile_paving
Detectable Warnings.jpg
Description
Indique si une portion du sol peut être utilisée ou suivie avec une canne d'aveugle. Modifier cette description dans la page wiki. Modifier cette description dans l'élément.
Groupe: accessibilité
Utilisé pour ces éléments
peut être utilisé sur des nœudspeut être utilisé sur des cheminspeut être utilisé sur des zonespeut être utilisé sur des relations
Statut : ApprouvéPage for proposal

Les bandes podotactiles sont des dispositifs au sol conçus pour aider les personnes atteintes de déficiences visuelles à se déplacer en toute sécurité dans les espaces publics. Il existe deux types de bandes podotactiles: la bande d'éveil à la vigilance (BEV) et la bande de guidage. Les BEV sont utilisées pour signaler un danger imminent, tandis que les bandes de guidage sont conçues pour guider les personnes malvoyantes ou aveugles sur un itinéraire sûr.

Le contraste de couleur, souvent en noir et blanc, permet aux personnes malvoyantes de distinguer plus facilement les bandes podotactiles par rapport à leur environnement immédiat. Le contraste de matériau, quant à lui, permet une détection tactile plus facile de la bande. Par exemple, une bande podotactile rugueuse en béton peut être plus facilement détectée par les personnes malvoyantes qu'une bande lisse en asphalte.

Valeurs courantes

  • tactile_paving=yes
  • tactile_paving=no
  • tactile_paving=contrasted - Quand la couleur de la bande diffère d'au moins 70% de la couleur de la chaussée (blanc sur noir et vice-versa).
  • tactile_paving=primitive - Quand une bouche d'égout ou un élément décoratif peut être utilisé pour le guidage de façon "collatérale".
  • tactile_paving=bad - dans le cas de bande podotactile dégradée, mal orientée
  • tactile_paving=incorrect - Quand une bande est utilisée de façon erronée (ex : Décoration, Incomplète). Une bande aboutissant à un bâtiment peut être utilisable s'il est possible de s'orienter à l'aide d'une canne le long du bâtiment.

Note: Il n'y a pas de valeur par défaut et tactile_paving=no peut être explicitée.

Utilisation

Sur des nœuds

Types de relief Détail de BEV (extérieur) Détail de BEV (intérieur) Détail de BEV (intérieur) Bande podotactile dégradée
Tactile Paving Types.png Detail tactile paving 2023-02-20.jpg FR84007-tactile paving&black 2023-03-06.jpg FR84007-tactile paving&gray 2023-03-06.jpg FR84007 tactile paving=bad 2022-08-11.jpg
ponctuel pour ALERTER

linéaire pour GUIDER

tactile_paving=yes tactile_paving=yes tactile_paving=yes tactile_paving=bad
Picots espacés et détectables. Picots collés sur la pierre. Bande de picots collée. Qualité tactile difficile à interpréter.

En général: utiliser les coordonnées précises (en France les orthophotos mises à disposition par l'IGN via son partenariat avec OSM-France doit permettre d'affiner le cheminement piéton avec finesse. Dans le cas d'orthophoto insuffisante éventuellement ajouter FIXME=position estimated

  • Pour les lieux nécessitant vigilance :
    • traversée piétonne : un trottoir proche d'une route se termine à un passage piéton avec bordure affaissée, l'attribut tactile_paving=yes est utilisé sur la bordure. Il est géré de façon indépendante de chaque coté de la route car peut être différent. Usage similaire pour les îlots centraux.
Trottoir: exemple de BEV (bande d'éveil à la vigilance) en début de traversée piétonne
BON OUI BOF NON
FR84007 tactile paving&black 2023-02-17.jpg
Detectable Warnings.jpg Spring Hill Market Place driveway pedestrian crossing Turbot St Spring Hill DSCF8969.jpg
Tactile paving no.jpg
tactile_paving=contrasted tactile_paving=yes tactile_paving=bad tactile_paving=no
Bande sombre car sol clair. Traversée rendue compliquée. Absence de bande d'éveil.
  • arrêt de transport: un arrêt de bus est cartographié comme un nœud highway=bus_stop et ayant une bande podotactile, il convient d'ajouter tactile_paving=yes au nœud.
  • changement de niveau: un escalier peut avoir une bande d'éveil à la vigilance avant les marches, à chaque étage il est également possible de matérialiser la bande située devant l'ascenseur (highway=elevator).
Bande guidante & escalier BEV & palier d'escalier Bande d'éveil contrastée Bande guidante & ascenseur
FR75012 tactile paving&steps 2023-03-18.jpg FR75012 tactile paving&landing 2023-03-18.jpg FR84087 tactile paving&steps 2023-03-05.jpg FR75012 tactile paving&elevator 2023-03-18.jpg
tactile_paving=contrasted

highway=footway

destination=Hall 3

tactile_paving=yes

highway=footway

footway=stairway_landing

tactile_paving=contrasted tactile_paving=contrasted

destination:fr=ascenseur

Bandes podotactiles & escalier. Palier & traitements podotactiles. BEV en haut d'escalier Gare de Lyon: bande guidante.

Sur des chemins

  • Sur un passage piéton highway=crossing, quand la bande podotactile est présente de façon continue le long de la traversée et pas seulement de part et d'autre.
Types de relief Bande guidante contrastée Bandes guidantes croisées Bande guidante dégradée
Tactile Paving Types.png FR84087 tactile paving=contrasted 2022-07-09.jpg FR84087 tactile paving&ways 2023-03-04.jpg FR84087-tactile paving=bad 2023-02-15.jpg
ponctuel pour ALERTER

linéaire pour GUIDER

tactile_paving=contrasted tactile_paving=contrasted tactile_paving=bad
Idéal pour les mal-voyants. Chemins guidants se croisant. Interruption partielle de la bande.
  • Sur les cheminements piétons highway=footway lorsque la bande est présente de façon continue.
En extérieur: cheminement privilégié pour aveugles
Vers la gare SNCF (rampe) Raccord - traversée (trottoir) Vers une traversée (trottoir) Vers un ERP (parking)
FR84087 tactile paving=contrasted 2023-03-04.jpg FR84087 tactile paving to crossing 2023-02-18.jpg FR84087 tactile paving=yes 2023-03-04.jpg FR84087 tactile paving=yes 2023-03-04b.jpg
highway=footway

ramp:wheelchair=yes

tactile_paving=contrasted

tactile_paving:material=concrete

highway=footway

footway=sidewalk

tactile_paving=contrasted

tactile_paving:material=concrete

highway=footway

footway=sidewalk

tactile_paving=yes

tactile_paving:material=concrete

highway=footway

tactile_paving=yes

tactile_paving:material=sand

footway:colour=blue

Bande guidante sur une rampe. Raccordement vers la traversée. Cheminement le long du trottoir. Cheminement sécurisé parking.
Voirie: traversée piétonne
Traversée piétonne guidée Traversée de nuit guidée Ilot de traversée (BEV) Ilot de traversée (BEV & bande)
FR84087 tactile paving&crossing 2023-03-09.jpg FR84087 tactile paving&crossing 2023-03-02.jpg FR84087 tactile paving&island 2023-03-09.jpg FR75 tactile paving&island 2011-03-10.jpg
highway=footway

footway=crossing

tactile_paving=contrasted

tactile_paving:material=rubber

highway=footway

footway=crossing tactile_paving=contrasted

tactile_paving:material=rubber

highway=footway

footway=island

tactile_paving=no

highway=footway

footway=island

tactile_paving=yes

tactile_paving:material=rubber

Traversée matérialisée en relief Bandes contrastées visibles Bande guidante absente Bande guidante présente & BEV
En intérieur: itinéraire facilitant
Croisée de chemins Chemin intérieur (gare) Accès guichet d'accueil (PEM) Accès à la borne d'appel
FR84007 tactile paving&station 2023-02-27.jpg FR84007 tactile paving&indoor 2023-03-02b.jpg FR84007 tactile paving&indoor 2023-03-08.jpg FR75 tactile paving&emergency 2023-03-18.jpg
highway=footway

indoor=yes

tactile_paving=contrasted

highway=footway

indoor=yes

tactile_paving=contrasted

description=Vers la voie E

highway=footway

indoor=yes

tactile_paving=yes

description=Vers le guichet d'accueil

highway=footway

indoor=yes

tactile_paving=contrasted

description=Vers la borne d'appel

Bandes guidantes se croisant. Bande guidante vers le quai. Chemin vers le guichet d'accueil. Exemple d'évitement d'obstacle
Quai de gare TGV Quai de gare SNCF Quai de bus Quai de tramway
FR55 tactile paving&station 2011-07-22.jpg FR84007 tactile paving in railway platform 2023-03-03.jpg FR84007 tactile paving&bus stop 2023-03-01.jpg FR34172 tramway 2008-10-03.jpg
tactile_paving=contrasted

tactile_paving:colour=white

tactile_paving:material=concrete

tactile_paving=contrasted

tactile_paving:colour=white

tactile_paving=contrasted

tactile_paving:colour=black

tactile_paving=yes

tactile_paving:colour=grey

BEV claire en gare TGV BEV simple pour les passagers. Bande guidante lisse & sol rugeux. Quai de tramway de Montpellier.
  • Utiliser sur highway=steps (pouvant avoir escalator=yes), même si la bande est discontinue, les marches étant des éléments suffisant pour l'orientation à l'aide d'une canne.

Sur des zones

  • tactile_paving=yes n'est pas utilisable sur des zones. Pour une grande zone, les bandes podotactiles doivent être ajoutées séparément par des chemins.
  • tactile_paving=no peut être utilisé pour indiquer qu'une zone n'est pas adaptée pour les personnes malvoyantes.

Sur des relations

  • tactile_paving=yes peut être utilisé dans des relations type route/tram quand tous les véhicules sont équippés de bandes podotactiles. Ajouter blind:description:en=* pour les détails.

Combinaisons courantes

Rendu

Les bandes podotactiles n'ont pas besoin d'être représentées sur les cartes visuelles par défaut. Elles sont utiles pour les cartes tactiles ainsi que les logiciels de guidage auditif pour piétons.

Une carte visuelle des aménagements pour malvoyants existe: blindmap.

*HaptoRender - Carte tactile pour malvoyants.
  • LoroDux - Logiciel de navigation piétonne pour malvoyants.
  • Loadstone - GPS pour malvoyants, capable d'importer les POIs et passages piétons depuis OSM.

Voir aussi

Liens externes

[W] Surface podotactile