Zh-hans:Key:seamark:type
Jump to navigation
Jump to search
| 说明 |
|---|
| 定义海图航标以及其他助航设施的类型。 |
| 组: marine navigation |
| 用于这些元素 |
| 已记载的值: 70 |
| 状态:实际使用 |
| 此标签的工具 |
本页面由 AI 从英文页面翻译而来,内容需要人工复核。
可以使用 SeaMapEditor 来帮助你添加航海信息。海标对象从下拉菜单中选择,具体规格可手动输入。只有与特定对象相关的属性才可编辑。
你可以在 JOSM 预设 中找到它,作者是 Aun 'Skippern' Johnsen、Malcolm Herring,名称为 Seamark。
| 对象 | OSM 元素 | seamark:type | IHO 定义,见 S-101 DCEG | OpenSeaMap 视图 |
|---|---|---|---|---|
| 锚泊区 | anchorage
|
船舶停泊或可以停泊的区域。 |
| |
| 锚泊位 | anchor_berth
|
指定的水域,供单艘船舶、水上飞机等停泊。 | ![]()
| |
| 信标,正北方位标 | beacon_cardinal
|
与罗盘配合使用,指示航海者何处可以找到最佳可通航水域的信标。 | ||
| 信标,孤立危险标 | beacon_isolated_danger
|
固定在范围有限的孤立危险物上或其上方的信标,该危险物四周均为可通航水域。 | ||
| 信标,侧向标 | beacon_lateral
|
用于指示所航道左舷或右舷一侧的信标。 | ||
| 信标,安全水域标 | beacon_safe_water
|
用于表示该标志周围有可通航水域的信标。 | ||
| 信标,特殊用途/通用 | beacon_special_purpose
|
主要用于标示某一区域或地物的信标,其性质通过查阅海图、航行指南或航海通告即可明了。 | ||
| 泊位 | berth
|
船舶靠泊在码头处的具名或编号地点。 |
| |
| 桥梁 | bridge
|
架设在水域、铁路等之上的结构物,为车辆、行人提供道路或承载公用管线。 | ||
| 船舶补给站 | bunker_station
|
船舶可在此加注燃油、淡水或压载水的站点 | 大型船舶的加油站和供水设施(类似于 小型与休闲船艇的设施) | |
| 建筑物,独立式 | building
|
一种相对永久性的结构,有屋顶且通常有墙体。其设计用于某种特定用途,而标示该用途可能具有重要意义。 | ||
| 浮标,正北方位标 | buoy_cardinal
|
与罗盘配合使用,指示航海者何处可以找到最佳可通航水域的浮标。 |
| |
| 浮标,装载用 | buoy_installation
|
用于为油轮装载天然气或石油的浮标。 |
| |
| 浮标,孤立危险标 | buoy_isolated_danger
|
固定在范围有限的孤立危险物上或其上方的浮标,该危险物四周均为可通航水域。 |
| |
| 浮标,侧向标 | buoy_lateral
|
用于指示所航道左舷或右舷一侧的浮标。 |
| |
| 浮标,安全水域标 | buoy_safe_water
|
用于表示该标志周围有可通航水域的浮标。 |
| |
| 浮标,特殊用途/通用 | buoy_special_purpose
|
主要用于标示某一区域或地物的浮标,其性质通过查阅海图、航行指南或航海通告即可明了。 |
| |
| 海缆区 | cable_area
|
包含一条或多条海底电缆的区域。 | ||
| 电缆,架空 | cable_overhead
|
架空电缆是由导线或光纤、金属丝绳或链条组成的整体,由电线杆或塔架等结构支撑,跨越或邻近可通航水域。 | ||
| 电缆,水下 | cable_submarine
|
铺设在水下或埋设于海床之下的导线或光纤、金属丝绳或链条组成的整体。 | ||
| 堤道 | causeway
|
跨越低洼、潮湿地面或水域的高架道路。 | ||
| 检查站 | checkpoint
|
用于登记、申报或检查货物与人员的官方场所。 | ||
| 海岸警卫队站 | coastguard_station
|
值班站,可持续值班,也可仅在特定时间值班。 | ||
| 控制点 | control_point
|
地面上的一个点,其位置(水平和垂直)用作依附测量的基准。也称为控制站。 | 三角点、参考点、固定点、高程/水准标志,类似 OSM 中的 survey_point
| |
| 起重机 | crane
|
起重机是用于吊起和移动重物的机械。 | ||
| 距离标 | distance_mark
|
距离标指示自某一原点起算的距离,由可见的实体结构或无需专门设置的明显位置组成。 | ||
| 疏浚区 | dredged_area
|
通过疏浚而加深的水域底部区域。 |
| |
| 倾废区 | dumping_ground
|
故意倾倒疏浚土或其他可能危害更大的物质(如爆炸物、化学废物)的海域。 |
| |
| 主航道 | fairway
|
河流、港口等处较大船舶主通航水道所在的部分。 |
| |
| 渡轮航线 | ferry_route
|
渡轮由一岸横渡至另一岸的水域航线。 |
| |
| 闸门 | gate
|
可摆动、拉动或升降以阻挡入口或通道的结构物。 | ||
| 港池 | harbour_basin
|
由码头墙围成的封闭水域,用于与船舶之间装卸货物。 | ||
| 港口设施 | harbour
|
具有公共服务或商业运营的港口设施。为船舶提供庇护的水域,并提供锚泊与靠泊设施。 | ||
| 弃船体 | hulk
|
沉毁或报废船舶的船体,永久系泊在固定位置或搁浅。 |
| |
| 地标 | landmark
|
位于固定位置的显著物体,可用于确定位置或方向。 | 参见 Seamarks/Landmarks | |
| 主灯标 | light_major
|
重要的发光助航设施(灯、灯塔),具有可查知的名称。一般而言,主灯标可视为供海上使用的灯,通常射程为 15 海里或以上,并用于港口外缘引航。IALA 海区浮标系统规则(INT-1 Q 130)不适用于大多数登陆灯标。一般而言,用于标示航道时,扇形灯标遵循 IALA 惯例。 |
| |
| 次灯标 | light_minor
|
发光或点亮的助航设施(灯)。IALA 海区浮标系统规则(INT-1 Q 130)适用于次灯标,但不适用于引导灯标。 | ||
| 灯浮筒 | light_float
|
在水流或海流强劲的水域,或需要比灯浮标更高的高度时,用以代替灯浮标的船形结构。 |
| |
| 灯船 | light_vessel
|
具有明显标志的船舶,锚泊或系泊于海图标注的位置,作为带主灯标的重要浮动助航设施。 |
| |
| 船闸水域 | lock_basin
|
船闸水域是水道中的湿船坞,使船舶能够从一级水位通行到另一级水位。 | ||
| 海水养殖场 | marine_farm
|
由笼具、网、筏架以及浮子或支架组成的集合体,在其中人工养殖鱼类(包括贝类)。 |
| |
| 军事演习区 | military_area
|
开展海军、军事或航空演习的区域。也称为“演习区”。 | ||
| 系泊/缆桩设施 | mooring
|
用于固定船舶的设备或结构物。 | ||
| 导航线 | navigation_line
|
指向航行关注区域的直线,通常由两个助航标志,或由一个助航标志加一个方位生成。 |
| |
| 告示标 | notice
|
向航海者提供信息的告示板或标志。用于标示适用于某水道或水道某段的禁令、规定、限制、建议及一般信息的标牌。 | ||
| 障碍物,浅滩 | obstruction
|
在海上航行中,指任何妨碍或阻碍移动的事物,尤其是会危及或阻止船舶通过的事物。可以安全航行的区域,但应避免在此锚泊、坐浅或底拖捕鱼。 |
| |
| 海上平台 | platform
|
用于开采石油或天然气的永久性海上结构,可以是固定式或浮式。 | ||
| 海上生产区 | production_area
|
海上设有生产设施的区域。 | ||
| 引航员登船处 | pilot_boarding
|
引航员上船前抵达的会合地点。 |
| |
| 桩 | pile
|
打入地中的长重型木材或钢、木、混凝土等构件,可作为支撑(如码头用),或在海洋环境中作为独立竖立的杆件。 | ||
| 管线区 | pipeline_area
|
包含一条或多条管线的区域。 |
| |
| 管线,架空 | pipeline_overhead
|
架空管线是由管架支撑、跨越或邻近可通航水域的管线。 | ||
| 管线,水下/陆上 | pipeline_submarine
|
用于输送液体、浆液或气体的连通的管道组。位于海床或陆地之上或埋设于其下的管线。 | ||
| 谨慎航行区 | precautionary_area
|
一种定线措施,包含在一定界限内的区域,船舶在此必须特别谨慎地航行,并可对其中的交通流方向提出建议。 | ||
| 塔架/桥梁支撑 | pylon
|
垂直结构,例如由钢框架或预应力混凝土构成,用于支撑缆索、桥梁等。 | ||
| 雷达反射器 | radar_reflector
|
能够或用于反射雷达信号的装置。 | ||
| 雷达应答信标 | radar_transponder
|
在雷达频率上发送编码信号的应答器信标,使询问的船舶能够确定该应答器的方位和距离。也称 racon。 |
| |
| 雷达站 | radar_station
|
配有发射机的站点,发出超高频无线电脉冲,该脉冲被固体目标反射后返回发送站并被探测到。 |
| |
| 无线电报告点 | calling-in_point
|
船舶通过无线电报告点或越过指定界线时,须通过甚高频(VHF)向交通管制中心报告。 |
| |
| 无线电台 | radio_station
|
配备有无线电波发射设备的地点。 |
| |
| 推荐航线 | recommended_track
|
经特别查验以尽可能确保不具危险、并建议船舶沿其航行的一条航线。船舶应当用于航行的“导航线”部分。 |
| |
| 救助站 | rescue_station
|
存放海上救生设备的地点。也称救生站。 |
| |
| 限制区 | restricted_area
|
由主管机关指定的陆域或水域,在其中按特定条件限制进入或航行。 |
| |
| 水上飞机起降/作业区 | seaplane_landing_area
|
指定用于水上飞机降落与起飞的水域。 |
| |
| 岸线工程、防护结构与港口设施 | shoreline_construction
|
位于水中和/或紧邻陆地的固定人工结构。也可指导流堤等设施,它们不一定与岸线相连,也不属于岸线的一部分。 | ||
| 信号台,交通信号 | signal_station_traffic
|
交通信号台是岸上发出信号以调控交通流移动的地点。 | ||
| 信号台,警告信号 | signal_station_warning
|
警告信号台是岸上向海上船舶发出警告信号的地点。 | ||
| 小型船艇设施 | small_craft_facility
|
提供通常为小型船艇或休闲船艇所需服务的地点。 | ||
| 分道通航制边界 | separation_boundary
|
交通航道的一部分或分道通航制环区的外部界限。 | ||
| 分道通航制交叉区 | separation_crossing
|
交通航道交叉的划定区域。 | ||
| 分道通航制航道部分 | separation_lane
|
在一定界限内建立单向交通流的区域 |
| |
| 分道线 | separation_line
|
分隔船舶以相反或近乎相反方向航行的航道的线;或分隔交通航道与相邻海域的线;或分隔为特定船类同向航行而划定的交通航道的线。 | ||
| 分道通航制环区 | separation_roundabout
|
一种定线措施,由分界点或圆形分隔区以及一定界限内的环形交通航道组成。环区内的交通流通过绕分界点或分隔区逆时针方向行驶来分隔。 | ||
| 分道通航区域 | separation_zone
|
分隔船舶以相反或近乎相反方向航行的航道的区域;或分隔交通航道与相邻海域的区域;或分隔为特定船类同向航行而划定的交通航道的区域。 |
| |
| 回旋水域 | turning_basin
|
供船舶回旋的水域或航道拓宽处。 | ||
| 双向航段 | two-way_route
|
双向航线中交通流通常沿同一方位流动的区域 | ||
| 水下/适淹暗礁 | rock
|
由石质材料或珊瑚固结而成的团块,干燥时露出水面、适淹时接近水面,或位于水面之下。 | ||
| 虚拟 AIS 助航标志 | virtual_aton
|
由 AIS 站发出的一种自动识别系统(AIS)21 号报文,用于在航行系统上模拟一个实际并不存在的助航标志。 |
| |
| 车辆渡运 | vehicle_transfer
|
借助船上或岸上设施将车辆装上或卸下内河船舶的地点。 | ||
| 水位标尺、潮汐标尺 | waterway_gauge
|
水位标尺是测量水位的仪器。 | ||
| 沉船 | wreck
|
搁浅或沉没船只的残骸,已失去作用。 |
































