El:Key:overtaking

Το overtaking=* χρησιμοποιείται για να καθοριστεί η νομική κατάσταση της προσπέρασης σε ένα τμήμα του δρόμου, η οποία μπορεί να υποδεικνύεται είτε από διαγράμμιση στο οδόστρωμα είτε από πινακίδα κυκλοφορίας. Προσπέραση σημαίνει να προλάβετε και να κινηθείτε μπροστά από ένα άλλο όχημα ή άτομο που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση.

Τιμές

• overtaking=no: η προσπέραση δεν επιτρέπεται και προς τις δύο κατευθύνσεις
• overtaking=caution: η προσπέραση και προς τις δύο κατευθύνσεις πρέπει να γίνεται με προσοχή
• overtaking=both: δεν υπάρχουν νομικοί περιορισμοί στην προσπέραση
• overtaking=yes: η προσπέραση επιτρέπεται προς όλες τις νόμιμες κατευθύνσεις. Μπορεί να είναι πιο κατάλληλο από το 'both' για μονόδρομους
• overtaking=forward: η προσπέραση επιτρέπεται όταν οδηγείτε προς την κατεύθυνση της πορείας, αλλά όχι προς την αντίθετη κατεύθυνση
• overtaking=backward: η προσπέραση επιτρέπεται όταν οδηγείτε αντίθετα από την κατεύθυνση της πορείας, αλλά όχι προς την άλλη κατεύθυνση
• overtaking:forward=*: χρησιμοποιείται με τις παραπάνω τιμές για να οριστεί ένας περιορισμός που ισχύει μόνο προς την κατεύθυνση της πορείας
• overtaking:backward=*: χρησιμοποιείται με τις παραπάνω τιμές για να οριστεί ένας περιορισμός που ισχύει μόνο προς την αντίθετη κατεύθυνση της πορείας

Οι εφαρμογές δεδομένων δεν πρέπει να υποθέτουν μία προεπιλεγμένη τιμή. Εάν δεν υπάρχει το κλειδί overtaking=*, η πιθανή τιμή για έναν δρόμο δύο λωρίδων εξαρτάται από την περιοχή.

Πώς να χαρτογραφήσετε

Ο περιορισμός προσπέρασης πρέπει να ξεκινά εκεί όπου αρχίζει η συνεχής διαχωριστική γραμμή στο κέντρο ή στη θέση όπου βρίσκεται η σχετική πινακίδα, και όχι στο σημείο όπου ξεκινούν οι προειδοποιητικές διαγραμμίσεις (διακεκομμένη κίτρινη γραμμή ή καμπύλα βέλη "επιστροφή στην δική σας λωρίδα"). Όταν οι περιορισμοί για τις δύο κατευθύνσεις αλλάζουν εντός μερικών δεκάδων μέτρων (όπως στο παράδειγμα δεξιά), συνήθως δεν είναι απαραίτητο να γίνει διπλή κοπή του γραμμής, αλλά μόνο στο ενδιάμεσο σημείο.

Βεβαιωθείτε ότι κόβετε την γραμμή στα σημεία αρχής και τέλους του περιορισμού προτού εφαρμόσετε την ετικέτα, ώστε να μην επεκτείνεται πέρα από το πραγματικό τμήμα του δρόμου όπου ισχύει ο περιορισμός.

Προσπέραση από συγκεκριμένα οχήματα

Απαγορεύεται η προσπέραση σε βαρέα οχήματα (HGV)

Για τους περιορισμούς με σήμανση "απαγορεύεται η προσπέραση σε βαρέα οχήματα (HGV)", η πιο κατάλληλη ετικέτα για χρήση είναι το overtaking:hgv=*.

Περιφερειακές Παρατηρήσεις

Ηνωμένες Πολιτείες

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η προσπέραση γενικά απαγορεύεται κατά μήκος δρόμων σε αστικές και προαστιακές περιοχές. Σε αγροτικές περιοχές, η προσπέραση συχνά επιτρέπεται σε δρόμους δύο λωρίδων κυκλοφορίας, μακριά από διασταυρώσεις, στροφές, κλίσεις και άλλα εμπόδια στην ορατότητα.

Οι περιορισμοί προσπέρασης υποδεικνύονται συνήθως από το μοτίβο της κίτρινης κεντρικής διαγράμμισης: μία συνεχής γραμμή στην πλευρά του οδηγού σημαίνει ότι ο οδηγός δεν μπορεί να διασχίσει τη διαχωριστική γραμμή για να προσπεράσει όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση, ενώ μία διακεκομμένη γραμμή επιτρέπει αυτόν τον ελιγμό. [1][2] Επιπλέον, οι πινακίδες και μπορούν προαιρετικά να τονίσουν την έναρξη ενός περιορισμού προσπέρασης. [3][4] Υπό κανονικές συνθήκες – δηλαδή χωρίς εμπόδια – η προσπέραση με διάσχιση της κεντρικής γραμμής επιτρέπεται μόνο σε δρόμους δύο ή τριών λωρίδων και ποτέ σε δρόμο με τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες. [5] Η προσπέραση μπορεί να απαγορεύεται σε μία διασταύρωση χωρίς καμία εμφανή σήμανση. [6]

Δεν θα πρέπει να συγχέεται ο ελιγμός της προσπέρασης που περιγράφεται εδώ με τους παρακάτω σχετικούς ελιγμούς:

• Αλλαγή λωρίδας για προσπέραση χωρίς διάσχιση της κεντρικής γραμμής: Οι περιορισμοί αλλαγής λωρίδας σημειώνονται με συνεχείς λευκές γραμμές και επισημαίνονται με change:lanes=*.
• Κίνηση μέσα στην λωρίδα (lane splitting): Σε ορισμένες δικαιοδοσίες και σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι νόμιμο να προσπερνά ένα όχημα μέσα στην ίδια λωρίδα χωρίς να περνά σε διπλανή σηματοδοτημένη λωρίδα. Για παράδειγμα, στην Καλιφόρνια, επιτρέπεται σε μοτοσικλέτες να κινούνται ανάμεσα σε δύο λωρίδες σταματημένης κυκλοφορίας. [7] Επιπλέον, είναι νόμιμο για ένα αυτοκίνητο να στριμώξει ένα άλλο αυτοκίνητο εντός της ίδιας λωρίδας για να στρίψει δεξιά, εφόσον η λωρίδα είναι αρκετά φαρδιά για να χωρέσει και τα δύο οχήματα. [8] Οι κανόνες για την κίνηση μέσα στην λωρίδα είναι ενιαίοι για όλους τους δρόμους σε όλη την πολιτεία, επομένως δεν είναι κατάλληλο να επισημαίνονται οι κανόνες σε μεμονωμένους δρόμους.
• • Στροφή σε άλλο δρόμο: Στις περισσότερες, αλλά όχι σε όλες τις δικαιοδοσίες, ένας περιορισμός προσπέρασης δεν συνεπάγεται και περιορισμό στροφής. Μπορεί κανείς να διασχίσει διπλή συνεχόμενη γραμμή για να στρίψει σε ιδιωτική είσοδο. Μεμονωμένες πολιτείες ή δήμοι ενδέχεται να έχουν διαφορετικούς κανόνες, ειδικά αν υπάρχουν διαγραμμίσεις με διαγώνιες γραμμοσκιάσεις. [9][10][11][12] Σε μεμονωμένες περιπτώσεις όπου απαγορεύεται η αριστερή στροφή, θα πρέπει να χρησιμοποιείται μία σχέση περιορισμού στροφής.

Δείτε τη συζήτηση στο Talk:Key:overtaking#Default value. Υπάρχει επίσης μια σημείωση σχετικά με το ιστορικό παρακάτω.

Γερμανία

Στη Γερμανία, οι περισσότερες τυπικές πινακίδες προσπέρασης απαγορεύουν μόνο την προσπέραση οχημάτων με περισσότερους από δύο τροχούς. Τα ποδήλατα και οι μοτοσικλέτες συνήθως επιτρέπεται να προσπερνιούνται. Από το 2020 υπάρχει νέα ειδική πινακίδα που απαγορεύει επίσης στα αυτοκίνητα να προσπερνούν οχήματα μονής τροχιάς, αλλά τα ποδήλατα επιτρέπεται πάντα να προσπερνούν το ένα το άλλο. Δεν είναι σαφές πώς πρέπει να χαρτογραφηθούν αυτές οι περιπτώσεις στο OSM, καθώς απαιτείται όχι μόνο αναφορά του οχήματος που προσπερνά (το οποίο δεν αποτελεί πρόβλημα) αλλά και του τύπου των οχημάτων που μπορούν να προσπεραστούν.

Παραδείγματα

• 
  Φινλανδία:
  overtaking=backward στο προσκήνιο
  overtaking=forward στο βάθος
  (Υποθέτοντας ότι η πορεία προχωρά προς τα εμπρός μακριά από τον παρατηρητή.)
  Σύγκριση: change:forward=no + change:backward=yes, επομένως change:backward=no + change:forward=yes
• 
  Ηνωμένες Πολιτείες:
  overtaking=no
  Σύγκριση: change=no
• 
  Ηνωμένες Πολιτείες:
  overtaking=no
  Σύγκριση: change=no
• 
  Ηνωμένες Πολιτείες:
  overtaking=both
  Σύγκριση: change=yes

Ιστορικό

Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η σελίδα δημιουργήθηκε το 2009, νωρίτερα από το change=* το 2012. Τα παραπάνω ερμηνεύουν αυτή την ετικέτα ως προσπέραση κινούμενου οχήματος με διάσχιση της κεντρικής γραμμής. Ωστόσο, η προσπέραση στην ίδια πλευρά ή ακόμα και στην ίδια λωρίδα ενδέχεται επίσης να αντιπροσωπεύεται από αυτή την ετικέτα, με εφαρμογή εκ των υστέρων σε τέτοιες πινακίδες. Αυτό συγκρίνεται στο Proposed_features/change#Examples. Η διέλευση στην αντίθετη πλευρά για οποιονδήποτε λόγο, δηλαδή η καταπάτηση στην αντίθετη πλευρά για άλλους λόγους οδήγησης (στενός δρόμος, αποφυγή εμποδίων, παραχώρηση χώρου σε πεζούς), θα αναπαρίσταται επίσης από το change=*. Επιπλέον, διαφορετικές δικαιοδοσίες μπορεί να έχουν διαφορετικούς κανόνες για το προσπέρασμα σταματημένου οχήματος, κάτι που πρέπει να διαχωρίζεται από την "προσπέραση" ενός κινούμενου οχήματος πιο μπροστά.

Πιθανά λάθη στην καταχώριση

no_overtaking=*

More details at taginfo

More details at taginfo

• no_overtaking=*

Εάν γνωρίζετε μέρη με αυτήν την ετικέτα, επιβεβαιώστε αν αυτά μπορούν να επισημανθούν με άλλη ετικέτα.
Οι αυτοματοποιημένες αλλαγές αποθαρρύνονται εντόνως, εκτός εάν πραγματικά γνωρίζετε τι κάνετε!

Δείτε επίσης

• change=* - Καθορίζει αν οι οδηγοί επιτρέπεται να αλλάζουν λωρίδες κατά μήκος του δρόμου
• divider=*
• highway=passing_place - Ένα σημείο παραχώρησης προτεραιότητας σε δρόμο μονής λωρίδας
• Lanes - Για την επισήμανση μεμονωμένων λωρίδων ενός δρόμου με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά τους