El:Key:lanes
| Περιγραφή |
|---|
| Συνολικός αριθμός λωρίδων κυκλοφορίας που είναι διαθέσιμες για μηχανοκίνητη κυκλοφορία. |
| Ομάδα: highways |
| Για τα στοιχεία αυτά |
| Τεκμηριωμένες τιμές: 2 |
| Χρήσιμοι συνδυασμοί |
|
| Δείτε επίσης |
| Κατάσταση: ντε φάκτο |
| Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα |
Χρησιμοποιήστε το κλειδί lanes=* για να επισημάνετε πόσες λωρίδες κυκλοφορίας υπάρχουν σε έναν δρόμο (όπως περιγράφεται σε αυτήν τη σελίδα) ή σε άλλα χαρακτηριστικά, όπως σε μία πίστα σκι ή διάδρομο τρεξίματος (όπως περιγράφεται στις αντίστοιχες σελίδες). Για την επισήμανση μεμονωμένων λωρίδων ενός δρόμου, δείτε το άρθρο σχετικά με την κατάληξη lanes. Ο υπολογισμός δεν περιλαμβάνει τις ποδηλατολωρίδες και τις λωρίδες μοτοσικλετών που δεν επιτρέπουν τη διέλευση αυτοκινήτων. Για την επισήμανση ποδηλατολωρίδων, δείτε το cycleway=*. Για την επισήμανση λωρίδων μοτοσικλετών, δείτε το motorcycle=* ή το lanes.
Σημειώστε ότι είναι αποδεκτό να επισημανθεί ο αριθμός λωρίδων ακόμη και όταν αυτές δεν είναι σημειωμένες με διαγράμμιση στην επιφάνεια του δρόμου.[1]
Περιγραφή
Το κλειδί lanes=* χρησιμοποιείται για να καθορίζει τον συνολικό αριθμό των
λωρίδων ενός δρόμου.
Πρέπει να περιλαμβάνονται οι εξής λωρίδες:
- Γενικής χρήσης
λωρίδες κυκλοφορίας (traffic lanes) κατάλληλες για οχήματα φαρδύτερα από μία μοτοσικλέτα.
Λωρίδες λεωφορείων (Bus lanes), που προορίζονται για οχήματα δημόσιας χρήσης (PSV), όπως λεωφορεία και ταξί. Εκτός από τον συνολικό αριθμό λωρίδων, μπορείτε να επισημάνετε τον αριθμό των λωρίδων που προορίζονται για τα οχήματα δημόσιας χρήσης (PSV) με lanes:psv=*. Ομοίως, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταlanes:bus=*,lanes:taxi=*κ.λπ. Δείτε στο bus lanes για περισσότερες πληροφορίες
Λωρίδες οχημάτων υψηλής πληρότητας (HOV) (μερικές φορές ονομάζονται επίσης carpool lanes, commuter lanes, express lanes, transit lanes). Ο αριθμός αυτών των λωρίδων μπορεί να δηλωθεί με lanes:hov=*. Δείτε στη σελίδαhovγια περισσότερες πληροφορίες
Δυναμικά σημεία προσπέρασης (ονομάζονται
spitsstroken(nl) στην Ολλανδία και στο Βέλγιο, και
temporäre Standstreifen(de) στην Αυστρία, τη Γερμανία και την Ελβετία, και κάποιες φορές smart lanes στις Ηνωμένες Πολιτείες), δηλαδή λωρίδες που είναι διαθέσιμες στην κυκλοφορία μόνο ορισμένες ώρες, για παράδειγμα στις ώρες αιχμής, όπως υποδεικνύεται από πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων. Αυτές χρησιμοποιούν τη λωρίδα shoulder=*ως επιπλέον λωρίδα. [1]. Δείτε στη σελίδα variable-access lanes σχετικά με τον τρόπο σήμανσής τους στο OSM.- Μακρύτερες λωρίδες εισόδου/εξόδου, για παράδειγμα σε αυτοκινητοδρόμους ή μεγάλους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Οι λωρίδες στροφής για δευτερεύοντες δρόμους μερικές φορές δεν περιλαμβάνονται, αλλά είναι προτιμότερο να τις συμπεριλαμβάνετε στον υπολογισμό των λωρίδων. Δείτε το
turn=*για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την επισήμανση λωρίδων στροφής.
Και οι ακόλουθες λωρίδες θα πρέπει να εξαιρούνται:
- Μικρές λωρίδες εισόδου/εξόδου χωρίς λωρίδα επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης, δηλαδή όταν ο κύριος δρόμος απλώς φαρδαίνει στο σημείο της διασταύρωσης.
- Λωρίδες που προορίζονται και είναι σημειωμένες για στάθμευση. Χρησιμοποιήστε το
parking:left=*,parking:right=*ήparking:both=*για να παρέχετε πληροφορίες σχετικά με τη στάθμευση στον δρόμο.
Ποδηλατολωρίδες. Χρησιμοποιήστε την ετικέτα cycleway=laneγια αυτές. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν έχει διευθετηθεί, μία προσέγγιση σε σχέση με τις άλλες λωρίδες οχημάτων θα ήταν να υπολογίζονται όλες οι λωρίδες, συμπεριλαμβανομένων των ποδηλατολωρίδων, και η σήμανση ανά λωρίδα (π.χ.,access:lanes=|nobicycle:lanes=|designated) να ισχύει για όλες τις λωρίδες του δρόμου.- Λωρίδες
έκτακτης ανάγκης. Δείτε το shoulder=*για περισσότερες πληροφορίες.
Εάν ο αριθμός των λωρίδων αλλάξει, πρέπει να διαχωρίζεται το τμήμα του δρόμου στο OSM. Αυτό πρέπει να γίνεται μόλις:
- ξεκινά μια νέα λωρίδα (ανεξαρτήτως πλάτους), ή
- μια λωρίδα παύει να υπάρχει (συνήθως κατά τη συγχώνευση με άλλη λωρίδα)
Το width:lanes:start/end μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να επισημάνει ότι μια λωρίδα σταδιακά στενεύει.
Παρατήρηση για τους καταναλωτές δεδομένων
Πολλοί δρόμοι δεν έχουν ακόμη επισημανθεί με τον ακριβή αριθμό λωρίδων σε κάθε σημείο, αλλά μόνο με τον αριθμό των λωρίδων διέλευσης σε μεγαλύτερα τμήματα. Επομένως, οι καταναλωτές δεδομένων μπορούν συνήθως να θεωρούν την ετικέτα λωρίδων ως ελάχιστο και όχι ως ακριβή αριθμό.
Ειδικά όταν δεν υπάρχουν σημειωμένες λωρίδες, συνιστάται να καθορίζεται και το width=* (αν και είναι χρήσιμο και για δρόμους με σημειωμένες λωρίδες). Δείτε επίσης το: Width of streets.
Εκτεταμένη επισήμανση
Λωρίδες σε διαφορετικές κατευθύνσεις
Αν οι λωρίδες σε έναν δρόμο διπλής κατεύθυνσης δεν κατανέμονται ομοιόμορφα ανάμεσα στις δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα κλειδιά lanes:forward=* και lanes:backward=* επιπλέον της βασικής ετικέτας.Το κλειδί lanes:forward=* αναφέρεται στις λωρίδες που έχουν την ίδια με την κατεύθυνση της διαδρομής OSM, και το lanes:backward=* στις λωρίδες που έχουν την αντίθετη κατεύθυνση.
Η ετικέτα lanes=* χρησιμοποιείται συχνά εσφαλμένα για να δηλώσει τον αριθμό των λωρίδων ανά κατεύθυνση, αντί για τον συνολικό αριθμό λωρίδων. Εάν ο χαρτογράφος επιλέξει να δηλώσει ξεχωριστά τις λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση, αυτή η πιθανή ασάφεια αποφεύγεται.
Το κλειδί lanes:both_ways=* μπορεί να χρησιμοποιηθεί για λωρίδες που επιτρέπουν την κυκλοφορία και προς τις δύο κατευθύνσεις, π.χ. για λωρίδες προσπέρασης ή κεντρικές λωρίδες στροφής.
Δείτε παρακάτω μερικά παραδείγματα χρήσης αυτών των κλειδιών.
Λωρίδες που προορίζονται για συγκεκριμένα οχήματα
Ο αριθμός των λωρίδων που προορίζονται για συγκεκριμένους τύπους οχημάτων μπορεί να επισημανθεί χρησιμοποιώντας το κλειδί lanes και προσθήκη μιας κατάληξης που υποδηλώνει τον τύπο μεταφοράς σύμφωνα με το κλειδί access=*, π.χ. το lanes:bus=1 για μία λωρίδα κυκλοφορίας που προορίζεται για λεωφορεία. Αν χρειάζεται να προσδιοριστεί και η κατεύθυνση αυτών των λωρίδων, προστίθεται η κατάληξη *:forward=* ή *:backward=* όπως και στην προηγούμενη ενότητα, π.χ. το lanes:taxi:forward=1 αναφέρεται σε μία λωρίδα κυκλοφορίας που προορίζεται για ταξί στην ίδια κατεύθυνση με την διαδρομή OSM.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ! Ο τύπος κλειδιού lanes:*=* μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για να δηλώσει τον αριθμό των λωρίδων που είναι δεσμευμένες για έναν συγκεκριμένο τύπο μεταφοράς σε μία διαδρομή. Δεν καθορίζει και δεν μπορεί να καθορίσει σε ποιές λωρίδες περιορίζεται ένας τύπος μεταφοράς.
Εάν για παράδειγμα, σε έναν αυτοκινητόδρομο με τρεις λωρίδες, τα βαρέα οχήματα περιορίζονται να κινούνται μόνο στη δεξιά λωρίδα, η χρήση του lanes:hgv=1 δεν το εκφράζει αυτό με σαφήνεια• δηλώνει απλώς ότι υπάρχει μία λωρίδα για βαρέα οχήματα, χωρίς να προσδιορίζει ποια είναι αυτή.
Οι περιορισμοί για τα οχήματα μπορούν να επισημανθούν χρησιμοποιώντας την κατάληξη *:lanes=* sκαι το σχήμα επισήμανσης, π.χ. το hgv:lanes=no|no|yes θα περιόριζε τα βαρέα φορτηγά οχήματα στην δεξιά λωρίδα.
Περιορισμοί που ισχύουν μόνο σε συγκεκριμένες ώρες και ημέρες
Για λωρίδες που είναι δεσμευμένες μόνο σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας, χρησιμοποιήστε την πρόσθετη ετικέτα συνθηκών λωρίδων για να υποδείξετε πότε ισχύουν οι συνθήκες. Για παράδειγμα: lanes:bus:conditional=* ή lanes:psv:conditional=*. Δείτε τη σελίδα Περιορισμοί υπό προϋποθέσεις (Conditional restrictions) για περισσότερες λεπτομέρειες.
Λωρίδες χωρίς διαγράμμιση
Πολλοί στενοί, πλακόστρωτοι ή αγροτικοί δρόμοι δεν διαθέτουν διαγράμμιση λωρίδων. Επίσης, σε ορισμένες περιοχές, ακόμη και φαρδύτεροι δρόμοι που λειτουργούν ως τεσσάρων λωρίδων αρτηρίες μπορεί να μην έχουν διαγραμμισμένες λωρίδες. Για να δηλωθεί ότι ένας δρόμος δεν έχει διαγράμμιση λωρίδων, συνιστάται να χρησιμοποιηθεί μία ξεκάθαρη ετικέτα όπως lane_markings=no ή κάποια παρόμοια αντί για μια περιττή τιμή για το κλειδί lanes=* όπως 0, 1.5 ή καμία επειδή θεωρούνται ασαφή και ενδέχεται να μην αναγνωρίζονται σωστά από τους καταναλωτές δεδομένων.[2]
Για στενούς δρόμους (χωρίς σηματοδοτημένες λωρίδες) ιδιαίτερα, είναι πολύ χρήσιμο να επισημαίνετε το width=* του δρόμου/οδοστρώματος, δείτε παρακάτω.
Στενοί δρόμοι
Υπάρχουν δρόμοι χωρίς σηματοδοτημένες λωρίδες, οι οποίοι είναι διπλής κατεύθυνσης αλλά τόσο στενοί, ώστε τα οχήματα πρέπει να επιβραδύνουν για να μπορέσουν να περάσουν το ένα δίπλα στο άλλο. Αυτοί οι δρόμοι μπορούν να επισημανθούν με το narrow=yes. Σε τέτοιες περιπτώσεις συνιστάται έντονα να επισημαίνεται και το πλάτος του οδοστρώματος χρησιμοποιώντας το width=* (Σημείωση: να μην συγχέεται με το maxwidth=*). Εάν το πλάτος μεταβάλλεται σημαντικά κατά μήκος του δρόμου, θα πρέπει να δηλώνεται το ελάχιστο πλάτος του οδοστρώματος. Αν δεν είναι δυνατό ή πρακτικό να προσδιοριστεί το ακριβές πλάτος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατ’ εκτίμηση, προσθέτοντας και την ετικέτα source:width=estimated, π.χ. όπως ακολουθεί στο παράδειγμα:
width=4 source:width=estimated
Μερικές φορές σε ορισμένους στενούς δρόμους υπάρχουν
σημεία προσπέρασης (passing places) που επιτρέπουν στα οχήματα να περάσουν το ένα το άλλο (δείτε τα παραδείγματα). Αυτά μπορούν να επισημανθούν χρησιμοποιώντας το highway=passing_place. Ο αριθμός των λωρίδων κυκλοφορίας δεν επηρεάζεται από αυτά.
Πρόσθετες πηγές
Σύμφωνα με τη Σύμβαση της Βιέννης για τα Οδικά Σήματα και Σηματοδότες (8 Νοεμβρίου 1968, άρθρο 20, οι λωρίδες ορίζονται ως εξής:
(e) Λωρίδα σημαίνει οποιαδήποτε από τις επιμήκεις λωρίδες στις οποίες μπορεί να χωριστεί το οδόστρωμα, είτε ορίζονται είτε όχι με διαμήκεις οδικές σημάνσεις, και οι οποίες είναι αρκετά φαρδιές ώστε να επιτρέπουν τη διέλευση μίας γραμμής μηχανοκίνητων οχημάτων, πλην των μοτοσικλετών;
Παραδείγματα
|
Λωρίδες διαθέσιμες για μηχανοκίνητη κυκλοφορία | ||
|---|---|---|
| Φωτογραφία | Ετικέτες | Παρατηρήσεις |
lanes=1
|
Μία γέφυρα με σήμανση που επιτρέπει τη διέλευση μόνο ενός οχήματος τη φορά. | |
lanes=2
|
Δρόμος κατοικιών διπλής κατεύθυνσης με δύο λωρίδες. Συνιστάται πρόσθετη επισήμανση με parking:both=lane + parking:both:orientation=parallel και άλλες σχετικές ετικέτες σταύθμευσης στον δρόμο.
| |
lanes=2 στην πρώτη γραμμή lanes=2 στη δεύτερη γραμμή Κάθε κατεύθυνση ξεχωριστά |
Αυτοκινητόδρομος δύο λωρίδων ανά κατεύθυνση, που αποδίδονται με δύο γραμμές, καθώς υπάρχει φυσικό χώρισμα μεταξύ τους (με oneway=yes σε κάθε μία).
| |
lanes=2lane_markings=no
|
Δρόμος διπλής κατεύθυνσης χωρίς σηματοδοτημένες λωρίδες, αλλά με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση. Οι λευκές γραμμές στα άκρα λειτουργούν ως οριοθέτες που καθορίζουν τα όρια του δρόμου. Αυτές οι γραμμές δεν καθορίζουν, όμως ξεχωριστά τις λωρίδες, αλλά μόνο τις άκρες του δρόμου, συνεπώς θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί το lane_markings=no.
| |
lane_markings=noκαι προαιρετικά:
|
Στενός δρόμος διπλής κατεύθυνσης χωρίς σηματοδοτημένες λωρίδες και με εκτιμώμενο πλάτος τεσσάρων μέτρων. Δεν πληρούν τα κριτήρια για επισήμανση ως δρόμος δύο λωρίδων, καθώς δεν υπάρχει αρκετός χώρος ώστε τα οχήματα να περνούν άνετα το ένα δίπλα στο άλλο. | |
lanes=1oneway=yes |
Δρόμος μονής κατεύθυνσης με μία μόνο λωρίδα. Οι θέσεις στάθμευσης δεν υπολογίζονται ως λωρίδες. | |
lanes=1oneway=yesoneway:bicycle=nocycleway:right=lanecycleway:right:oneway=-1 |
Δρόμος μονής κατεύθυνσης για τα αυτοκίνητα, αλλά διαθέτουν Λωρίδα Αντίθετης Ροής για ποδήλατα. Το lanes=1 bπαραμένει, καθώς η ποδηλατολωρίδα δεν υπολογίζεται για την ετικέτα λωρίδων. Η ετικέτα για τον ποδηλατόδρομο υποθέτει ότι η διαδρομή OSM είναι προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων, δηλαδή προς την κάμερα.
| |
lanes=1oneway=alternating |
Ορισμένες γέφυρες σε δρόμους διπλής κατεύθυνσης διαθέτουν μόνο μία λωρίδα. Πρέπει να παραχωρείται προτεραιότητα όταν υπάρχουν οχήματα που έρχονται από την αντίθετη κατεύθυνση. Αυτό απαιτεί το oneway=alternating/oneway=reversible
| |
highway=passing_place (στον κόμβο)
|
Σημείο προσπέρασης (passing places) σε έναν δρόμο. | |
lanes=8
|
Δρόμος με τέσσερις λωρίδες ανά κατεύθυνση και με διαγραμμισμένη μεσαία νησίδα (flush median) (η διακεκομμένη περιοχή στη μέση). Αν παρακαμφθούν τα lanes:forward=* και lanes:backward=* θεωρείται ότι οι οκτώ λωρίδες κατανέμονται ομοιόμορφα μεταξύ των δύο κατευθύνσεων. Στη Νέα Ζηλανδία, η διαγραμμισμένη μεσαία νησίδα θεωρείται λωρίδα κυκλοφορίας (δείτε παρακάτω).
| |
lanes=3lanes:forward=1lanes:backward=1lanes:both_ways=1turn:lanes:both_ways=left
|
Δρόμοι με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και με κεντρική λωρίδα στροφής. Η κεντρική λωρίδα μπορεί να χρησιμοποιείται από την κυκλοφορία και των δύο κατευθύνσεων ανά πάσα στιγμή για να στρίψει σε οποιοδήποτε σημείο κατά μήκος της λωρίδας. Αυτή η διαμόρφωση είναι συνηθισμένη σε ορισμένες χώρες, αλλά σπάνια ή ανύπαρκτη σε άλλες. | |
|
lanes=5lanes:forward=3lanes:backward=2Υποθέτοντας ότι ο δρόμος OSM εκτείνεται από αριστερά προς τα δεξιά |
Ένα δρόμος με πέντε λωρίδες, εκ των οποίων τρεις λωρίδες κινούνται προς τα εμπρός, δηλαδή προς την κατεύθυνση της διαδρομής του OSM. Οι λωρίδες στροφής πρέπει να επισημαίνονται με την ετικέτα turn=* πάνω στον δρόμο.
|
lanes=3lanes:bus:conditional=1 @ (Δευτέρα έως Παρασκευή 07:00-19:00)
|
Ένα δρόμος με τρεις λωρίδες, όπου η δεξιά λωρίδα προορίζεται για λεωφορεία κατά το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η συγχώνευση της αριστερής λωρίδας πρέπει να επισημαίνεται με το κλειδί turn=*. Δείτε το άρθρο Περιορισμοί υπό όρους (Conditional restrictions) για μία λεπτομερή επεξήγηση του επιθέματος :conditional και των λωρίδων λεωφορείων για μια λεπτομερή επισκόπηση του τρόπου επισήμανσης των λωρίδων λεωφορείων.
| |
|
Λωρίδες διαθέσιμες για μη μηχανοκίνητη κυκλοφορία | ||
highway=cycleway lanes=2
|
Ποδηλατόδρομος με δύο σηματοδοτημένες λωρίδες. (Προσοχή, όπως περιγράφεται παραπάνω και φαίνεται στο παράδειγμα: Lanes#Crossing_with_a_designated_lane_for_bicycles οι ποδηλατολωρίδες υπολογίζονται στην ετικέτα lanes=* μόνο εάν ο ποδηλατόδρομος διαθέτει φυσικό διαχωρισμό και επομένως αποδίδεται ως ξεχωριστή διαδρομή OSM)
| |
leisure=track lanes=8
|
Ένα διάδρομος με οκτώ σηματοδοτημένες λωρίδες. | |
piste:type=nordic piste:lanes=2
|
Μία διαδρομή πίστας σκι με δύο λωρίδες κλασικού σκι αντοχής (xc). Αποφύγετε τη χρήση μόνο του lanes=* καθώς η πίστα συχνά μοιράζεται διαδρομή με ένα highway=* όπου ο αριθμός των λωρίδων μπορεί να μην είναι εφαρμόσιμος.
| |
leisure=swimming_pool sport=swimming swimming_lanes=6
|
Μία πισίνα κολύμβησης με έξι λωρίδες (5 σχοινιά). Αποφύγετε τη χρήση μόνο του lanes=* διότι αυτό προορίζεται για highway=*.
| |
Για περισσότερα παραδείγματα, δείτε το: User:Martinq/Lane_examples
Το ακόλουθο παράδειγμα δείχνει έναν αυτοκινητόδρομο με δύο συνδέσεις (δείτε την πρόταση για αναλυτική χαρτογράφηση των μεταβάσεων):
lanes=3
| ||
lanes=4turn:lanes=none|none|none|merge_to_leftchange:lanes=yes|yes|not_right|yes
| ||
lanes=3 (lanes=1 on ramp roads)
| ||
lanes=4turn:lanes=none|through|through|slight_rightchange:lanes=yes|not_right|yes|yes
| ||
lanes=3turn:lanes=none|none|through;slight_rightdestination:lanes=A|A|B
| ||
lanes=4turn:lanes=through|through|through|slight_right
|
Υποθέσεις
Αν για έναν δρόμο διπλής κατεύθυνσης έχει επισημανθεί μόνο ο συνολικός αριθμός λωρίδων και αυτός είναι άρτιος, θεωρείται ότι οι λωρίδες κατανέμονται ομοιόμορφα στις δύο κατευθύνσεις (π.χ. lanes=6 σημαίνει ότι ο δρόμος έχει 3 λωρίδες για κάθε κατεύθυνση).
Αν και είναι επιθυμητό να προστίθεται πάντα η ετικέτα lanes στους δρόμους που διαθέτουν λωρίδες, στην πράξη τα δεδομένα ενδέχεται να λείπουν. Συνήθως είναι λογικό για έναν αναγνώστη δεδομένων να επιχειρεί μια εκτίμηση. Ο αναγνώστης μπορεί να κάνει οποιαδήποτε υπόθεση, αλλά οι παρακάτω υποθέσεις λειτουργούν συνήθως καλά:
| Ετικέτα(ες) | Εκτιμώμενος αριθμός λωρίδων διπλής κατεύθυνσης |
Εκτιμώμενος αριθμός λωρίδων μονής κατεύθυνσης |
Παρατήρηση |
|---|---|---|---|
highway=residentialhighway=tertiaryhighway=secondaryhighway=primary
|
2 | 1 | Ο πραγματικός αριθμός λωρίδων πρέπει πάντα να επισημαίνεται. |
highway=unclassifiedhighway=servicehighway=trackhighway=path
|
1 | 1 | Ο πραγματικός αριθμός λωρίδων πρέπει πάντα να επισημαίνεται. |
highway=motorwayhighway=trunk
|
Αυτοί οι δρόμοι θα πρέπει συνήθως να αποδίδονται ως δύο ξεχωριστές διαδρομές
Δείτε το άρθρο Διπλό οδόστρωμα (Dual carriageway) για αναλυτική επεξήγηση. |
2 ή περισσότερες | Ο πραγματικός αριθμός λωρίδων πρέπει πάντα να επισημαίνεται. |
Εμφάνιση του αριθμού των λωρίδων
- Για την προβολή του αριθμού λωρίδων στο JOSM, είναι διαθέσιμο το στυλ Lane and road attributes Εναλλακτικά, το πρόσθετο διαδρομών μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το παράδειγμα lane colouring.
- Το OpenStreetMap detailed overlays δημιουργεί μία επικάλυψη απεικόνισης δρόμων (overlay) που περιλαμβάνει λωρίδες, ποδηλατοδρόμους, χώρους στάθμευσης και πεζοδρόμια, με απεικόνιση σε υψηλά επίπεδα μεγέθυνσης (16+). Μια έκδοση ολισθηρού χάρτη (slippy map) είναι διαθέσιμη διαδικτυακά.
- Οι κανόνες λωρίδων Maperitive lane rules αποδίδουν τα πλάτη των δρόμων, τις λωρίδες και τις μετατοπίσεις με βάση τα
lanes=*καιplacement=*. - OSM Lane Visualizer - Εργαλείο ελέγχου και διασφάλισης ποιότητας για διάφορα δεδομένα OSM
- Εμφάνιση λωρίδων με το osm2streets StreetExplorer, επεξεργασία ιδιοτήτων λωρίδων στο LaneEditor. Source Code.
Σχετικές ετικέτες
width=*για την επισήμανση του πλάτους του οδοστρώματοςsource:width=*για τον προσδιορισμό της πηγής του πλάτουςaccess=*για τρόπους μετακίνησης και πρόσθετους περιορισμούς πρόσβασηςparking:left=*,parking:right=*καιparking:both=*για λωρίδες στάθμευσης (δείτε την σταύθμευση στον δρόμο)turn=*για λωρίδες στροφήςhighway=passing_placeγια σημεία προσπέρασηςshoulder=*για λωρίδες ασφαλείας αυτοκινητόδρομου (συχνά χρησιμεύουν ως λωρίδα στάσης σε έκτακτη ανάγκη)
Πιθανά λάθη επισήμανσης
Δείτε επίσης
*:lanes=*/ Lanes - Επισήμανση των μεμονωμένων λωρίδων και των ιδιοτήτων τους- Relation for linking the lanes of two road segments
- Συζητήσεις:
- Λίστες αλληλογραφίας:
- Συζήτηση:
- General talk, Oct 2023 - Συζήτηση σχετικά με το εάν οι ποδηλατολωρίδες πρέπει να υπολογίζονται στο
lanes=*.
- General talk, Oct 2023 - Συζήτηση σχετικά με το εάν οι ποδηλατολωρίδες πρέπει να υπολογίζονται στο
- Προτάσεις:
- Εγκεκριμένες:
- Proposed_features/lanes_General_Extension -
:lanes- Καθορισμός ιδιοτήτων για κάθε λωρίδα ενός δρόμου
- Proposed_features/lanes_General_Extension -
- Ανενεργές:
- Εγκαταλελειμμένες:
- Proposal for turnlanes relation to describe complex geometry of lanes, υποστηριζόμενη από το πρόσθετο JOSM "turnlanes"
- Proposal for lane tagging system using different delimiters
- Proposal for tagging the number of tracks of railways
- Εγκεκριμένες:
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
Σημειώσεις
- ↑ see discussion from June 2019 on tagging mailing list ( https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2019-June/046002.html ) and discussion on German forum from September 2019 ( https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=67330 ), additionally several remarks on the discussion page. The change to explicitly mentioning "marked" was made 2014 as result of another discussion in the German forum but not from anywhere else.
- ↑ https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2019-June/046002.html

