El:Key:smoothness

From OpenStreetMap Wiki
Jump to navigation Jump to search
  • Key:smoothness
  • In other languages
v · d · e
smoothness
Περιγραφή
Προσδιορίζει τη φυσική καταλληλότητα μιας διαδρομής για τροχοφόρα οχήματα με βάση την ομαλότητα και το πόσο επίπεδη είναι μία επιφάνεια Show/edit corresponding data item.
Ομάδα: properties
Για τα στοιχεία αυτά
να μη χρησιμοποιείται σε κόμβουςμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαδρομέςμπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιοχέςνα μη χρησιμοποιείται σε σχέσεις
Χρήσιμοι συνδυασμοί
Κατάσταση: έχει εγκριθείPage for proposal
More details at taginfo
Εργαλεία για αυτήν την ετικέτα

Η ομαλότητα παρέχει ένα σύστημα ταξινόμησης σχετικά με τη φυσική καταλληλότητα μιας διαδρομής για τροχοφόρα οχήματα, με ιδιαίτερη έμφαση στην ομαλότητα και το πόσο επίπεδη είναι μία επιφάνεια. Καταλληλότητα για έναν συγκεκριμένο τύπο οχήματος σημαίνει ότι το όχημα μπορεί να διανύσει τη διαδρομή χωρίς σημαντικό κίνδυνο ζημιάς (π.χ. στο κάτω μέρος του οχήματος ή στο σύστημα μετάδοσης) ή τραυματισμού (π.χ. από πτώση). Η ετικέτα μπορεί να εφαρμοστεί σε όλες τις διαδρομές και περιοχές: highway=*, χώρους στάθμευσης, παραλίες κ.λπ.

Στόχος αυτής της ετικέτας θα πρέπει να είναι οι προγραμματιστές λογισμικού πλοήγησης να μπορούν να αξιοποιούν τις πληροφορίες για να προτείνουν τη βέλτιστη διαδρομή ανάλογα με το όχημα του χρήστη. Πολλά συστήματα ήδη προσφέρουν δρομολόγηση για αυτοκίνητα, ποδήλατα, πεζούς και δημόσια συγκοινωνία· δεν θα ήταν χρήσιμο να προστεθεί δρομολόγηση για roller skaters, SUV, οχήματα 4WD κ.λπ.; Επομένως, ως χαρτογράφος, όταν χρησιμοποιείς αυτή την ετικέτα, πρέπει να αναρωτηθείς: “Οι περισσότεροι άνθρωποι θα ήταν ικανοποιημένοι αν το λογισμικό πλοήγησης τους πρότεινε αυτή τη διαδρομή με τα rollers/αγωνιστικό ποδήλατο/σπορ αυτοκίνητο/κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο/SUV/4WD/τρακτέρ, ή θα προτιμούσαν μια εναλλακτική διαδρομή (υποθέτοντας ότι υπάρχει) με πιο ομαλή επιφάνεια, έστω κι αν είναι 30% μακρύτερη;”

Το tracktype=* αποτελεί επίσης μια σημαντική ιδιότητα της επιφάνειας και αναφέρεται στη σταθερότητά της, ανεξάρτητα από τη μορφή της.

Το surface=* αναφέρεται στο υλικό της επιφάνειας και κάποιες φορές στα υλικά της κατασκευής. Μπορεί να υπονοεί κάποιου βαθμού ομαλότητα, αλλά επειδή το ίδιο υλικό ή η κατασκευή της επιφάνειας μπορεί να παρουσιάζει διάφορες μορφές, είναι πάντοτε χρήσιμο να προστίθεται και το smoothness=*.

Τιμές

Ομαλότητα

Key Value Element Usable by Description Photo
smoothness excellent way area (λεπτές ρόδες πατινιών), πατίνια roller, σανίδες σκέιτμπορντ και όλα τα παρακάτω Άσφαλτος ή σκυρόδεμα σε κατάσταση σαν καινούργιο, λείες πλάκες επίστρωσης με αρμούς χωρίς κενά, κ.λπ.
smoothness good way area (λεπτές ρόδες) – αγωνιστικό ποδήλατο, σπορ μοτοσικλέτες και όλα τα παρακάτω Άσφαλτος ή σκυρόδεμα που δείχνει πρώτα σημάδια φθοράς, όπως στενές ρωγμές (<1,5 cm), μεγαλύτερες ρωγμές γεμισμένες με πίσσα, ρηχά βαθουλώματα όπου λιμνάζει νερό της βροχής κ.λπ., που μπορεί να δυσκολεύουν τα rollers αλλά όχι τα αγωνιστικά ποδήλατα. Οι καλύτεροι δρόμοι με τούβλα ή κυβόλιθους κ.λπ. ανήκουν επίσης σε αυτήν την κατηγορία.
smoothness intermediate way area (ρόδες) –ποδήλατο πόλης, σπορ αυτοκίνητα, αναπηρικά αμαξίδια, μοτοσικλέτες cruiser/touring, σκούτερ και όλα τα παρακάτω Άσφαλτος ή ισοδύναμη επιφάνεια με ορατά σημάδια συντήρησης, όπως μπαλώματα, ευρύτερες ρωγμές (>2 cm) κ.λπ., που ενδέχεται να προκαλούν προβλήματα στα αγωνιστικά ποδήλατα. Το οδόστρωμα μπορεί να έχει λακκούβες, αλλά αυτές είναι μικρές, ρηχές (<3 cm βαθιές) και λίγες ώστε να αποφεύγονται εύκολα, ή ο δρόμος μπορεί να παρουσιάζει ζημιές λόγω καθίζησης (βαθουλώματα κλίμακας >50 cm) ή ρηχά αυλάκια στην άσφαλτο που προκαλούνται το καλοκαίρι λόγω έντονης κυκλοφορίας από φορτηγά. Η ποιότητα της επιφάνειας αρχίζει να επηρεάζει την ταχύτητα των περισσότερων επιβατικών αυτοκινήτων, τα οποία επιβραδύνουν για να κάνουν την οδήγηση πιο άνετη (αλλά εξακολουθούν να κινούνται πάνω από το 50% της ταχύτητας που θα είχαν σε ομαλή επιφάνεια). Οι καλύτεροι αλλά συμπαγείς χωματόδρομοι ανήκουν επίσης εδώ.

smoothness bad way area (σκληρές ρόδες) – ποδήλατα trekking, κανονικά αυτοκίνητα, απλές μοτοσικλέτες, Ρίκσα και όλα τα παρακάτω Πολύ φθαρμένοι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι που χρειάζονται επειγόντως συντήρηση: πολλές λακκούβες, μερικές από αυτές αρκετά βαθιές. Η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων είναι κάτω από το 50% αυτής σε ομαλό δρόμο. Ωστόσο, η επιφάνεια δεν είναι τόσο ανώμαλη ώστε η απόσταση από το έδαφος να δημιουργεί πρόβλημα. Η συνηθισμένη απόσταση ενός επιβατικού (>14 cm) είναι επαρκής. Καλοί χωματόδρομοι που δεν προκαλούν κίνδυνο ζημιάς σε κανονικά επιβατικά αυτοκίνητα ανήκουν επίσης εδώ.
smoothness very_bad way area (μεγάλο ύψος) αυτοκίνητα με υψηλή απόσταση από το έδαφος, ελαφριά οχήματα εκτός δρόμου, μοτοσικλέτες adventure (>180 kg) Χωματόδρομοι με λακκούβες και αυλακώσεις, αλλά που παραμένουν βατοί με ένα μέσο SUV με απόσταση από το έδαφος τουλάχιστον 18 cm.*
smoothness horrible way area (εκτός δρόμου ρόδες) βαρέως τύπου οχήματα εκτός δρόμου, μοτοσικλέτες dual-sport (<180 kg) και όλα τα παρακάτω Χωματόδρομοι/μονοπάτια με αυλακώσεις, πέτρες κ.λπ., που απαιτούν απόσταση από το έδαφος τουλάχιστον 21 cm (π.χ. Lada Niva, Toyota Land Cruiser, Land Rover, bukhanka κ.ά.). Συνιστάται προστασία κάτω μέρους.
smoothness very_horrible way area (εξειδικευμένοι τροχοί εκτός δρόμου) τρακτέρ, ATV, άρματα, μοτοσικλέτες Trial/Enduro (<130 kg), ποδήλατα βουνού και κάθε είδους όχημα εκτός οδικού δικτύου (δείτε επίσης το mtb:scale=*) Μονοπάτια με βαθιές αυλακώσεις και άλλα εμπόδια που απαιτούν απόσταση από το έδαφος τουλάχιστον 24 cm.
smoothness impassable way area Καμία δυνατότητα διέλευσης τροχοφόρου οχήματος Διαδρομές, συχνά με highway=path, που δεν είναι προσπελάσιμες από κανένα όχημα, ούτε καν από ποδήλατα βουνού ή εξειδικευμένα οχήματα εκτός δρόμου, αλλά είναι αναγνωρίσιμες στο τοπίο και μπορούν να είναι χρήσιμες από πεζοπόρους. Εξετάστε επίσης τα προθέματα κύκλου ζωής disused:*=* ή abandoned:*=* εάν η διαδρομή ήταν παλαιότερα προσπελάσιμος δρόμος αλλά έχει πλέον καταστραφεί.

Παρακαλώ σημειώστε: Οι φωτογραφίες είναι ΜΟΝΟ παραδείγματα! Η ομαλότητα ενός δρόμου πρέπει να αξιολογείται αποκλειστικά βάσει του κατά πόσο η διαδρομή είναι χρησιμοποιήσιμη από τα οχήματα που αναφέρονται παραπάνω. Ένας χρήστης ενός συγκεκριμένου δρόμου ή μονοπατιού ενδιαφέρεται μόνο για το αν ο δρόμος μπορεί να οδηγηθεί ή όχι. *Σημειώστε ότι ορισμένες χωμάτινες διαδρομές μπορεί να είναι τόσο απότομες ώστε ένα αυτοκίνητο σχεδιασμένο κυρίως για χρήση σε κανονικούς δρόμους να μην διαθέτει τις κατάλληλες σχέσεις μετάδοσης ή την απαιτούμενη ισχύ κινητήρα, ώστε να ανέβει μια κλίση με αρκετά χαμηλή ταχύτητα για να αποφύγει ζημιά χωρίς να σβήσει ο κινητήρας. Ωστόσο, η διαδρομή μπορεί να είναι αρκετά ομαλή ώστε τέτοια αυτοκίνητα να μπορούν να κατέβουν την κλίση χωρίς πρόβλημα, επομένως σε τέτοιες περιπτώσεις, η διαδρομή θα πρέπει να επισημανθεί ως bad, αλλά το απότομο τμήμα να επισημανθεί με incline=*.

Αυτός ο πίνακας είναι ένα πρότυπο του wiki με προεπιλεγμένη περιγραφή στα αγγλικά. Είναι επεξεργάσιμος εδώ.

Δείτε επίσης τη συλλογή φωτογραφιών παραδειγμάτων ταξινομημένων ανά τύπο surface=*.

Παραλλαγές στην ομαλότητα

Αυτός ο δρόμος είναι πολύ ανώμαλος στη δεξιά πλευρά του, αλλά αρκετά φαρδύς και ομαλός στα αριστερά ώστε να είναι προσπελάσιμος από κανονικά αυτοκίνητα, δηλαδή smoothness=bad

Οι δρόμοι μπορεί να διαφέρουν σε ομαλότητα κατά μήκος τους. Αν ένας δρόμος είναι καλός σε ένα τμήμα του, αλλά χειροτερεύει αργότερα, αξίζει να τον διαχωρίσετε σε τμήματα και να επισημάνετε το καθένα με την κατάλληλη ετικέτα ομαλότητας. Εάν για παράδειγμα ένας αδιέξοδος δρόμος σε ορεινή κοιλάδα απαιτεί 4x4 για να φτάσει κανείς στο τέλος του, αλλά μια όμορφη λίμνη στη μέση της διαδρομής μπορεί να προσεγγιστεί με κανονικό αυτοκίνητο, τότε χωρίστε τον δρόμο στο σημείο της λίμνης και δώστε στο πρώτο τμήμα τιμή bad ή καλύτερη, και στο δεύτερο τμήμα τιμή horrible. Ωστόσο, μην το παρακάνετε: αν υπάρχει ένα μικρό “ενδιάμεσο” τμήμα με μερικά μπαλώματα επισκευής σε έναν κατά τα λοιπά “good” δρόμο, οι περισσότεροι ποδηλάτες δρόμου δεν θα θελήσουν να κάνουν παράκαμψη για να το αποφύγουν, αλλά απλώς θα περάσουν προσεκτικά από το κακό κομμάτι, έτσι ένας τέτοιος δρόμος θα πρέπει να επισημανθεί ως good.

Οι δρόμοι μπορεί επίσης να διαφέρουν ως προς τη ομαλότητα στο πλάτος τους. Ένας τέτοιος δρόμος θα πρέπει να επισημανθεί με την ποιότητα του καλύτερου προσπελάσιμου τμήματός του. Για παράδειγμα, αν ένας χωματόδρομος έχει βαθιές αυλακώσεις, αλλά υπάρχει αρκετός χώρος δίπλα από αυτές ώστε ένα κανονικό αυτοκίνητο να μπορεί να κινηθεί με μία αυλάκωση ανάμεσα στους τροχούς, τότε θα πρέπει να επισημανθεί ως smoothness=bad.

Χρήση

Αυτή η ετικέτα δεν χρησιμοποιείται στην απόδοση του www.openstreetmap.org, αλλά στο OpenHikingMap και το Motorcycle map of Romania χρησιμοποιούνται τα "surface" και "smoothness" για να απεικονίσουν την πραγματική κατάσταση των δρόμων.

Στις αναπτυσσόμενες χώρες, το μοντέλο HDM χρησιμοποιεί ορισμένες τιμές του smoothness=* για να βοηθήσει στον καθορισμό της ποιότητας των δρόμων.

Ορισμένες εφαρμογές πλοήγησης χρησιμοποιούν τις πληροφορίες ομαλότητας για να προτείνουν την βέλτιστη διαδρομή ανάλογα με το όχημα του χρήστη (π.χ. ποδήλατο δρόμου / πόλης / βουνού).

Το OsmAnd εμφανίζει το smoothness και το surface, εφόσον ενεργοποιηθούν στο μενού (Confgure map - Details). Εδώ βρίσκεται το υπόμνημα με την απόδοση κάθε τιμής smoothness και surface.

Το http://www.roads-bg.eu εμφανίζει την ομαλότητα του οδικού δικτύου της Βουλγαρίας με 4 χρώματα που αντιστοιχούν σε smoothness=excellent+smoothness=good (πράσινο), smoothness=intermediate (κίτρινο), smoothness=bad (κόκκινο) και smoothness=very_bad (σκούρο κόκκινο). Οι επισκέπτες του ιστότοπου μπορούν να προτείνουν προσθήκες στα δεδομένα.

Αρχική διαμάχη

Συζητήσεις στις mailing lists γύρω στο 2008 αναφέρουν ότι ένα μέρος της κοινότητας δεν συμπαθούσε αυτό το κλειδί λόγω έλλειψης επαληθευσιμότητας — δείτε [1], και συνέχεια στο [2]. Όπως πάντα στο OSM, είστε ελεύθεροι να χρησιμοποιείτε τα κλειδιά που επιθυμείτε με τον τρόπο που θέλετε. Δείτε το Talk:Accepted features/Smoothness για λεπτομέρειες σχετικά με την αμφιλεγόμενη φύση αυτού του κλειδιού. Μια αρχική προσπάθεια ενοποίησης της επισήμανσης surface=* προτάθηκε, αλλά αυτή η προσέγγιση εγκαταλείφθηκε.

Δείτε επίσης

Retrieved from "https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=El:Key:smoothness&oldid=2925090"