Hu:Key:smoothness

A smoothness („simaság”) a felület minőségét jelenti, és a kerekes járművek számára megadja az út használhatóságát. Egy adott járműtípus használhatósága azt jelenti, hogy a jármű jelentős sérülés (pl. a jármű futóműve/vonóműve) vagy balesetveszély (pl. esés) nélkül képes áthaladni az útvonalon. A címke minden járható útra és területre alkalmazható: út, parkolóhelyek, strandok stb.

E címke célja az, hogy a navigációs szoftverek fejlesztői ez alapján a felhasználó által használt járműtől függően optimális útvonalat javasolhassanak. Sokan már most is kínálnak útvonaltervezést autók, kerékpárok, gyalogosok és tömegközlekedés számára: nem lenne jó, ha a görkorcsolyázók, terepjárók, terepjárók stb. számára is tudnának útvonaltervezést kínálni? Ezért térképezőként, amikor ezt a címkét használod, arra a kérdésre gondolj: „Vajon a legtöbb ember örülni fog-e annak, ha az útvonalválasztó szoftverük azt javasolja, hogy ezt az utat válasszák a görkorcsolyával/versenykerékpárral/sportkocsival/normális személyautóval/ terepjáróval/4WD-vel/traktorral, vagy inkább egy alternatív utat választanának (feltételezzük, hogy van ilyen), amely simább felületű és 30%-kal hosszabb?”

A tracktype=* szintén fontos felületi tulajdonság, és a felület szilárdságára utal, függetlenül a formától.

A surface=* a felület anyagára és néha az anyagszerkezetre utal. Néha a felület simaságát sugallhatja, de mivel ugyanaz a felületi anyag/szerkezet különböző formákat mutathat, még mindig célszerű hozzáadni a smoothness=* értéket. További részletek a fényképes surface/smoothness táblázatban is találhatók.

Értékek

Egyenetlenség

Kulcs	Érték	Elem	Használata	Leírás	Fotó
smoothness	excellent		(kis kerekű roller) görkorcsolya, gördeszka és hasonlók.	Újszerű, teljesen sima aszfalt vagy beton, hézag nélkül rakott rakott térkő, stb.
smoothness	good		(vékony kerék) országúti kerékpár és hasonlók	Kis mértékben elhasználódott aszfalt vagy beton, 1,5 cm-nél kisebb, de szurokkal feltöltött repedésekkel, kis egyenetlenségekkel, amik egy görkorcsolyának kellemetlenek lehetnek de egy országúti kerékpárnak még nem. A legjobb térköves, kőlapos utak is ebbe a kategóriába tartoznak.
smoothness	intermediate		(normál kerék) városi kerékpár, sportautó, kerekesszék, nagyobb kerekű roller és hasonlók	Karbantartott de nem új aszfalt, akár 2 cm-nél nagyobb javítatlan repedések, amik az országúti kerékpárnak már gondot okozhatnak. A kis és nem mély (< 3 cm) kátyúkban összegyűlhet az esővíz, de nincs belőlük annyi, hogy ne lehetne könnyen kikerülni. Az úton a nagy forgalom miatt megsüllyedések vagy nyomvályúk lehetnek. A felület egyenetlenségei már a személyautókat is sebességcsökkentésre késztethetik, de nem jobban mint a teljesen sima úton megfelelő sebesség kb. fele. A legjobb minőségű burkolatlan tömörített (makadám) utak is ebbe a kategóriába esnek.
smoothness	bad		(robusztus kerék) túrakerékpár, átlagos személyautó, riksa és hasonlók.	Nagyon leromlott, sürgős karbantartást igénylő burkolt utak: sok kátyú, akár mélyebbek is (több mint 3 cm). Az autók egy sima úthoz képest kevesebb mint fele akkora sebességgel tudnak haladni. Az úthibák azonban nem akkorák, hogy egy normál hasmagasságú (> 14 cm) személyautó fennakadjon rajta. Ide tartoznak a jó állapotú burkolatlan utak is, amelyek nem jelentenek sérülésveszélyt a normál személygépkocsik számára.
smoothness	very_bad		(emelt hasmagasság) Nagyobb hasmagasság, könnyű terepjárók, túramotor	Burkolatlan, kátyúkkal és vájatokkal teli út, amin egy átlagos terepjáró (> 18 cm karosszériamagasság) képes áthaladni. Az erdei és mezőgazdasági utak nagy része ide tartozik. *
smoothness	horrible		(terepkerék) Nehézterepjáró, könnyű terepmotor	Burkolatlan, erősen egyenetlen út nagy kátyúkkal, kövekkel, mély repedésekkel és vájatokkal, legalább 21 cm-es hasmagasság szükséges (Toyota Landcruiser, Landrover, Lada Niva, UAZ, stb.) Alvázvédő lemez ajánlott.
smoothness	very_horrible		(speciális terepkerék) Traktor, kvad, enduro/terepmotor, MTB kerékpár. (Lásd még mtb:scale=*.)	Nagyon mély keréknyomokkal és egyéb terepakadályokkal rendelkező földút, amin az áthaladás legalább 24 cm-es hasmagasságot igényel.
smoothness	impassable		Járművel nem járható	Olyan utak, illetve általában ösvények, amelyek semmilyen járművel, még MTB-vel sem járhatóak, de gyalogosan követhetőek vagy felismerhetőek, ezért a túrázók számára hasznosak. Ha az út korábban járható volt, megfontolhatod a disused:=* vagy abandoned:*=* életciklus-előtag használatát.

Figyelem! A fotók csak példaként, segítségként szerepelnek, az értéket az alapján add meg, hogy a leírás szerinti járművek számára mennyire járható a felület. A járművezető számára csak az érdekes, hogy az adott járművel az út járható-e vagy sem. *Megjegyzés: előfordulhat, hogy az útfelület ugyan sima, de az adott jármű nem képes annak meredeksége miatt felmenni rajta, mert nincs megfelelő áttétele és a motorja lefulladna, viszont lefelé menetben végig tud menni rajta. Az ilyen szakaszt az incline=* kulccsal tudod jelezni.

Ez egy többnyelvű wikisablon. A fordításokat itt lehet szerkeszteni.

Fényképes simaság/útburkolat példák

A simaságra további példák láthatóak a surface=* (burkolat) szerinti bontásban készült galériában, ami részletesen bemutatja a Magyarországon leggyakrabban előforduló útburkolatokat, és azok lehetséges simasági kategóriáit.

Változatosság

Az utak felülete hosszuk mentén változik. Ha egy út egy részén jó, de később rosszabbá válik, érdemes az utat felosztani, és mindegyiket a megfelelő simasági címkével ellátni. Ha például egy zsákutcás út egy hegyi völgyben csak terepjáróval járható végig, de egy szép tó a felénél normál autóval is megközelíthető, akkor a tónál válasszuk ketté az utat, és az első részt jelöljük smoothness=bad vagy smoothness=intermediate, a második részt pedig smoothness=horrible-nak. De ne vigyük túlzásba: ha egy egyébként "jó" úton van egy kis "köztes" szakasz néhány javított foltjával, akkor a legtöbb versenybringás nem akar majd kerülőutat tenni, hogy kikerülje, hanem csak óvatosan halad a rossz szakaszon, tehát egy ilyen utat jónak kell jelölni.

Az utak szélességük mentén is változhat a simaságuk. Az ilyen utat a legjobb járható részének minőségével kell megjelölni. Ha például egy burkolatlan útnak mély barázdái vannak, de a barázdák mellett az egyik oldalon elég hely van ahhoz, hogy egy normál autó úgy tudjon rajta közlekedni, hogy a kerekek között van a barázda, akkor az smoothness=bad.

Használata

Ezt a címkát az openstreetmap.org renderelő nem használja, de számos túrázásra és biciklizésre tervezett megjelenítő és tervező használja. Bizonyos navigációs alkalmazások a simasági információkat arra használják, hogy a felhasználó által használt járműtől függően (pl. országúti kerékpár / városi kerékpár / hegyi kerékpár) optimális útvonalat javasoljanak.

A fejlődő országokban a HOT (Humanitárius OSM Team) több esetben is használja az utak minőségének meghatározásához.

Kezdeti ellentmondások

A levelezésőlistákon 2008 körül folytatott beszélgetésekből látszott, hogy a közösség egy részének nem tetszett ez a kulcs az Ellenőrizhetőség hiánya miatt. Ha érdekel, nézd meg a vitalapot és a levelezőlistát ([1] és folytatása [2]). Mint mindig az OSM-en, itt is szabadon használhatod a kulcsokat, ahogyan szeretnéd! A kulcs ellentmondásosságával kapcsolatos részletekért lásd a Talk:Accepted features/Smoothness vitalapot. A surface=* címkézés egységesítésére volt egy kezdeti javaslat, de ezt a megközelítést elvetették.