DE:Key:smoothness
 smoothness
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| Beschreibung |
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Beschreibt die Oberfläche von Wegen in Bezug auf die Nutzbarkeit mit Fahrzeugen. 
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| Gruppe: Eigenschaften |
| Für diese Elemente |
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| Sinnvolle Kombinationen |
Status: akzeptiert
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| Werkzeuge für dieses Attribut |
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Der Schlüssel smoothness=* kennzeichnet die Beschaffenheit von Wegoberflächen in Bezug auf die Nutzbarkeit mit Fahrzeugen und erlaubt Routing-Anwendungen zudem einen Rückschluss auf den Zeitbedarf bei der Bewertung von Teilstrecken. Die Materialität der Oberfläche wird mit surface=* gekennzeichnet. Nutzbarkeit durch einen bestimmten Fahrzeugtyp heißt, dass das Fahrzeug den Weg ohne erhebliche Gefahren (z.B. für Fahrwerk und Antrieb) oder Verletzungsgefahren (z.B. durch Umkippen) benutzen kann.
Verwendung bei
- highway=*
- Flächen (wenn befahrbar z.B. Parkplätze)
Auswertung
Dieser Tag wird nicht von den Renderern auf www.openstreetmap.org ausgewertet, aber Hiking/openhikingmap und Motorcycle map of Romania nutzen surface=* und smoothness=*, um den wirklichen Zustand von Straßen darzustellen.
Fehlende Angaben zur Oberflächenbeschaffenheit führen bei diversen routingfähigen Karten zu einer Abwertung in der Berechnung der optimalen Strecke, da z.B. bei Radkarten eine unbefestigte (d.h. langsame) Strecke angenommen wird. Einstellungen am Navigationsgerät wie “unbefestigte Straßen vermeiden” führen dann u.U. zu einer Vermeidung solcher nicht ausreichend mit den hier genannten relevanten Tags versehenen Teilstrecken.
Für Mitte/Nord-Brandenburg und Berlin gibt es den Overlay BBBike smoothness, der (möglicherweise) smoothness-Tags auswertet.
Schlüsselwerte
Oberflächenglätte
Zur Zeit (2008) ist im englischen Wiki eine Diskussion über die Qualität der einzelnen Werte dieses Schlüssels entstanden. Es könnte noch zu Änderungen der einzelnen Werte kommen. (siehe auch Diskussion Artikel Smoothness (en))
| Schlüssel | Wert | Element | Benutzbar von | Kommentar | Foto |
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| smoothness | excellent |  
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(dünne Rollen) Inline-Skates, Skateboard und darunter | As-new asphalt or concrete, smooth paving stones with seamless connections, etc. | .jpg)
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| smoothness | good |
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(dünne Bereifung) Rennräder und darunter | Asphalt or concrete showing the first signs of wear, such as narrow (<1.5 cm) cracks, wider cracks filled up with tar, shallow dents in which rainwater may collect, etc. that may cause trouble for rollers but not for racing bikes. The best roads paved with bricks, sett, etc. also fall in this category. | 
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| smoothness | intermediate |
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(normale Bereifung) Citybikes, Sportautos, Rollstuhl, Kinderwagen, Motorroller und darunter | Asphalt and equivalent that shows signs of maintenance such as patches of repaired pavement, wider cracks (>2 cm), etc. that may cause trouble for racing bikes. The pavement may contain potholes, but these are small, shallow (<3cm deep) and few so they are easily avoided, or the road shows damage due to subsidence (depressions of a scale >50 cm) or heavy traffic (shallow ruts in asphalt caused by trucks in summer). The quality of the surface starts to affect the speed of most passenger cars, so they will slow down to make the ride more comfortable (but still above 50% of the speed they would drive at if the road was smooth). The best unpaved but compacted roads fall in this category. | .jpg)
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| smoothness | bad |
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(robuste Bereifung) Trekkingrad, normale Autos, Rikscha und darunter | Heavily damaged paved roads that badly need maintenance: many potholes, some of them quite deep. The average speed of cars is less than 50% of what it would be on a smooth road. However, it isn’t so rough that ground clearance becomes a problem. A ground clearance of a normal passenger car (>14 cm) is sufficient. Good unpaved roads without risk of damage to normal passenger cars are also included here. |  
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| smoothness | very_bad |
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(hohe Bodenfreiheit) Fahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit, leichter Geländegängigkeit | Unpaved roads with potholes and ruts, but still passable with an average SUV with a ground clearance of at least 18 cm.* | 
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| smoothness | horrible |
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(Off-Road Bereifung) Allrad Geländewagen und darunter | Unpaved tracks with ruts, rocks etc that need a ground clearance of at least 21 cm (Toyota Landcruiser, Landrover, Lada Niva, bukhanka, etc.). Skid plate protection is advisable. | 
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| smoothness | very_horrible |
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(spezielle Off-Road-Bereifung) Traktor, Quad, Panzer, Trial, Mountainbike und geländegängige Fahrzeugen | Tracks with deep ruts and other obstacles that need a ground clearance of at least 24 cm. | 
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| smoothness | impassable |
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Keine bereiften Fahrzeuge | Ways that used to be passable roads and can still be recognised as such in the landscape (useful for hikers), but have deteriorated so much because of fallen trees, being overgrown, severely eroded, etc. that no 4-wheeled vehicle can pass it. Consider to map narrow parts as path, and the whole way as disused:=* or abandoned:=* | 
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Bitte beachten: Die Fotos sind nur Beispiele. Der Weg sollte ausschließlich danach bewertet werden, ob er von einer bestimmten Fahrzeugklasse benutzt werden kann oder nicht.
This table is a wiki template with a default description in English. Editable here.
Häufige Fehler
- smoothness=very_good ‒ Bitte benutze stattdessen smoothness=excellent oder smoothness=good.
Automatisches Ändern ist unerwünscht, außer du bist dir wirklich sicher, was du tust!
- smoothness=robust_wheels ‒ Bitte benutze stattdessen smoothness=bad.
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