RU:Key:frequency

From OpenStreetMap Wiki
Jump to navigation Jump to search
frequency
Описание
Для описания частоты в сетях и устройствах электроснабжения, на электрифицированных железных дорогах, в троллейбусах и устройствах связи. Единица измерения — Гц (герц, или число колебаний в секунду). Изменить это описание на вики-странице. Изменить это описание в элементе данных.
Группа: properties
Используется на элементах
точки можно отмечать этим тегомлинии можно отмечать этим тегомполигоны можно отмечать этим тегомотношения можно отмечать этим тегом
Полезные сочетания
Статус: де-факто

Этот ключ описывает частоту электромагнитных колебаний:

Этот ключ отвечает за частоту электромагнитных колебаний в научном/техническом смысле. С другой стороны, комбинация ключей interval=* (промежуток) и duration=* (длительность), описывает повторяющийся период времени (который в разговорном русском языке также называют «частотой»). В английском языке аналогичная ситуация — в обоих случаях используется слово «frequency».

Единица измерения

Единицей измерения частоты всегда является герц (число колебаний в секунду). Для значений ниже 1000 Гц не надо указывать единицу измерения (frequency=50). Для больших значений следует использовать единицы СИ: «кГц» (frequency=423 kHz), «МГц» (frequency=88,0 MHz) или «ГГц» (frequency=2,4 GHz). Единица измерения должна быть отделена от значения пробелом. Всегда следует использовать десятичный разделитель «.».

Примеры

frequency= 0 Для постоянного тока. Используется в троллейбусах, трамваях, метро и легкорельсовом транспорте, а также в некоторых железнодорожных системах (например, на большинстве традиционных линий в России, странах бывшего СССР, Бельгии, на юге Франции, в Италии, Японии, Нидерландах, Польше, Испании, Словении) и на континентальных высоковольтных линиях постоянного тока (HVDC)
16.67 Для железных дорог с воздушными линиями в Швеции, Норвегии и Германии. В Германии — только для железных дорог, не подключенных к железнодорожной электросети (например, в некоторых регионах Мекленбурга — Передней Померании, Саксонии-Анхальт и Бранденбурга).
16.7 Для железнодорожных сетей в Германии, Австрии и Швейцарии. Также для железных дорог с воздушными линиями, которые питаются от этих сетей (в Австрии, Швейцарии и большей части Германии).
25 Для железнодорожных сетей на северо-востоке США (округ Колумбия, Мэриленд, Делавэр, Пенсильвания, Нью-Джерси, Нью-Йорк) и для железных дорог с воздушными линиями, питающимися от этих сетей (например, Северо-восточный коридор от Вашингтона, округ Колумбия, до развязки Бовери-Бэй, линии SEPTA).
50 Для электросетей в Европе, Австралии и большей части Африки, восточной части Японии и Азии (см. в Википедии Стандартные напряжения и частоты в разных странах), а также для некоторых железных дорог с воздушными линиями в этих странах.
60 Для электросетей в Северной Америке, большей части Южной Америки, западной части Японии и некоторых других странах (см. в Википедии Стандартные напряжения и частоты в разных странах), а также для некоторых железных дорог с воздушной контактной сетью в этих странах.
190 - 1750 kHz Для Приводных радиостанций) (NDB — авиационное навигационное устройство, всенаправленный радиомаяк). Например, MIQ в Германии.
283 - 325 kHz Для маячков, отправляющих дифференцированные поправки к данным GPS (так называемые маячки (DGPS), по-русски СДК ГНСС или ФД СРНС.
531 - 1701 MHz Для средних радиочастот MF (см. в Википедии: AM radio broadcasting), а также для частот 530–1710 МГц в Северной и Южной Америке.
76 - 108 MHz Для УКВ-диапазона (см. в Википедии: ЧМ-вещание), а также ультракороткие волны (ОИРТ, он же «Советский УКВ») 65,9–74 МГц.
108 - 117.95 MHz Для VOR-станций (авиационных навигационных устройств). Например, WLD в Германии.
470 - 960 MHz Для UHF television broadcasting

Более подробную информацию о разнице между frequency=16.67 (16 2⁄3) и frequency=16.7 можно найти в статье Wikipedia