ES:Cuba

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VTE
Cuba, Caribe, North America
Wikidata

latitud : 21.567, longitud : -79.543
Examinar el mapa de Cuba 21°34′01.20″ N, 79°32′34.80″ W
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Cuba es un país en Caribe, América del Norte, en la latitud 21°34′01.20″ Norte y la longitud 79°32′34.80″ Oeste.

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Directrices de mapeo

Clasificación de Carreteras en Cuba

Clave Valor Elemento Comentario Renderización Fotografía

Carreteras

Estas son las principales etiquetas utilizadas para clasificar la red vial en Cuba. Se encuentran ordenadas de mayor a menor importancia.

highway motorway vía Autopista con vías divididas mediante separador físico, acceso restringido, con 2 o más carriles en cada dirección sin cruces a nivel con otras carreteras o ferrocarriles. En Cuba se identifica con la letra A: Ejemplo: A-1 Autopista Nacional.
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Motorway-photo.jpg
highway trunk vía Vías expresas multicarriles. Son carreteras de la mayor importancia en la red vial del país, con la misma jerarquía que una autopista pero que por sus características físicas no califican como tal. Usualmente con al menos dos carriles en cada direccion con o sin separador central. Permiten altas velocidades. Ejemplo en Cuba: Vía Blanca.
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Dscf0444 600.jpg
highway primary vía Carrteras de importancia ncional en la red vial del país. Conectan las principales ciudades delaís: capitales provinciales y principales ciudades industriales y puertos, y grandes polos turísticos. En el entorno urbano, arterias principales de las grandes ciudades, avenidas multicariles. Ejemplo en Cuba: Carretera Central, Circuito Sur, Circuito Norte.
Rendering-highway primary neutral.png
Primary-photo.jpg
highway secondary vía Carreteras pavimentadas de importancia menor que las carteres primarias. Conectan ciudades secundarias y a los municpios y pueblos con las capitales provinciales. En el entorono urbano son arterias con alto tráfico, aunque de menor importancia que las primarias, pueden ser de dos o mas sendas.
Rendering-highway secondary neutral.png
Meyenburg-L134.jpg
highway terciary vía La siguiente clasificación de carreteras en orden de importancia. Mayormente son carreteras pavimentadas que conectan pueblos y poblados, o bien objetivos económicos como industrias, centrales azucareros, etc. En el entorno urbano son vías locales colectoras de tráfico.
Rendering-highway tertiary neutral.png
OHZ-K28-Bergedorfer Str.jpg
highway unclassified vía Vías de menor importancia en la red del país. Pueden ser pavimentadas o no. Se consideran vías transitables por vehículos de todo tipo. Usualmente conectan poblados y caseríos. En el entorno urbano debe ser usada preferentementemente la clasificación “residencial”
Rendering-highway unclassified.png
Highway unclassified-photo.jpg
highway residential vía Vías urbanas cuyo propósito principal es acceder a las viviendas residenciales, sin que su función sea conectar con otros poblados. Generalmente las residencias se encuentran alineadas de forma ordenada con éstas.
Rendering-highway residential.png
Residential.jpg

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