ES:Guatemala

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VTE
Guatemala, América Central, América del Norte
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latitud : 15.7, longitud : -90.5
Examinar el mapa de Guatemala 15°42′00.00″ N, 90°30′00.00″ W
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Guatemala
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Guatemala es un país en América Central, América del Norte, en la latitud 15°42′00.00″ Norte y la longitud 90°30′00.00″ Oeste.

Bandera de Guatemala Proyecto de mapeo de Guatemala,
el hogar de Guatemala en el wiki de OpenStreetMap.
¡Hola! ¡Bienvenido al proyecto para mapear Guatemala!
Aquí encontrarás información sobre eventos nacionales, proyectos en curso, progresos y directrices de mapeo, así como enlaces de interés relacionados con el mapeo de Guatemala.
También encontrarás información sobre cómo ponerte en contacto con la comunidad OpenStreetMap en Guatemala.

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Esta guía está siendo creada para estandarizar las etiquetas, los nombres, las clasificaciones de vías y calles con el fin de crear un mapa de Guatemala que sea utilizable, detallado, claro, consistente y lo más actualizado posible.

  • El primer paso es familiarizarse con los conceptos de OSM. La Guía del principiante es un buen primer paso.
  • Nunca agregue datos que atenten contra la privacidad de las personas, o de zonas militares o policiales.
  • La cartografía de OpenStreetMap no deberá ser utilizada para uso "Oficial" en Guatemala.
  • Nunca copie datos de otros mapas o páginas web como Google Maps, a menos que se cuente con una autorización por escrito para hacerlo.


Objetivos

Ya han sido ingresados muchos datos por colaboradores del mundo entero, que incluyen las principales carreteras y poblados de la República de Guatemala, pero aún queda mucho pendiente por ingresar para mejorar el mapa como lo son los nombres de calles, actualización de calles de una sola vía, tipo de superficie de las vías (asfalto, concreto o terracería), puntos de interés, etc. En las regiones rurales del país existe gran cantidad de comunidades aún pendientes de ingresar, así como sus rutas de acceso correspondientes.

Ingreso de Datos

Preferiblemente verifique que las imágenes satelitales sean las mas actualizadas entre las opciones disponibles en la herramienta de edición de su preferencia, tomando en cuenta que puede existir un desfase con la alineación real. Las imágenes de Maxar Premium Imagery (Beta) son generalmente actualizadas más frecuentemente (dependiendo del area específica en que se encuentre editando). Empiece por ingresar los datos alrededor de su casa u otra area conocida para 'iniciarse' en el proceso. Aprenda a utilizar las herramientas para editar disponibles (iDEditor, JOSM, Potlatch, Merkaartor). Generalmente los nuevos usuarios empiezan con el iDEditor. Existen numerosos tutoriales en YouTube y otros enlaces mostrando cómo iniciarse. Hay muchas formas de acelerar las ediciones con el uso del teclado. AQUI se encuentra un listado de funciones de las teclas utilizables con el iDEditor. Al estar editando o ingresando datos pueden incluirse datos como:

Nombres de calles

  • Para los nombres de las calles se utiliza la etiqueta name=*.
  • Nunca utilice la etiqueta ref=* para sustituir el nombre.
  • Existen calles que incluyen una parte numérica en el nombre:

- Para las calles numeradas, de la 1 a la 10 se sugiere agregar una letra a minúscula luego del número, previo al tipo de vía. El motivo es para cuando se navega utilizando un navegador, éste se refiere a las calles verbalmente como Primera Calle, Segunda Calle, etc., en lugar de Uno Calle, Dos Calle, etc. Ejemplos:

        1a Calle
        10a Avenida

- Para los nombre de las calles con un nombre combinado con números, en las del 11 en adelante NO se debe agregar la letra a minúscula. Ejemplos:

        11 Avenida
        20 Calle
  • En todos los casos siempre deberá utilizarse el nombre más completo de las calles. Las abreviaciones no deben usarse en OSM.

Ejemplos:

name=Calz. J. R. Barrios > name=Calzada Justo Rufino Barrios
name=Ave. Reforma > name=Avenida Reforma
  • Si una vía cuenta con dos o más nombres (conocidos en la actualidad o no), NUNCA debe colocarse ninguno de ambos entre paréntesis para indicar el otro nombre. En cambio se debe usar la etiqueta name=* en combinación con alguna de las etiquetas alt_name=*; old_name=*; u otras opciones de etiquetas disponibles que indiquen a lo que corresponde el nombre adicional.
  • Algunas vías pueden tener un nombre oficial que difiera del nombre más conocido, para lo que se utiliza la etiqueta official_name=*.
  • Los nombres adicionales por los que se conocen las vías irán en la etiqueta alt_name=*. Si una vía tiene varios nombres se pondrán en alt_name=* separados por un signo de punto y coma {;), sin dejar ningún espacio entre cada uno.
  • Siempre se debe usar el nombre más reciente de la vía con la etiqueta name=*. Si se conoce algún nombre antiguo, lo puede poner en old_name=*.
  • NUNCA se deben agregar al nombre de la calle datos adicionales (como la zona, ciudad, etc.), ni debe ingresar como addr:*=*

Ejemplos:

name=12 Calle
name=20 Avenida
name=Diagonal 6
name=Vía 4
name=Ruta 2


name=Bulevar Vista Hermosa
official_name=Boulevard Vista Hermosa
alt_name=2a Calle
name=Avenida La Reforma
old_name=Boulevar 30 de Junio;Bulevar Reformador;Bulevar la Reforma;Paseo la Reforma

Nombre de puentes o pasos a desnivel

Siendo que un puente (una construcción que permite salvar por encima de un río, un foso o una vía de comunicación) o un "paso a desnivel" forman parte integral de una ruta, pero que en muchas instancias el mismo puente o paso peatonal tienen un nombre propio, éstos se deben mapear de forma que se tomen en cuenta todos los elementos básicos, sin omitir ningún dato ni nombre.

Al dibujarse un tramo de puente, básicamente solo se debe dividir el tramo de la vía correspondiente a la longitud del puente. El nombre y el número de referencia (`ref=*`) de la vía que pasa por encina del puente deben mantener siendo los mismos al pasar sobre el tramo del puente. Posteriormente se puede dibujar un área correspondiente al ancho y largo del puente, conectado a los nodos al principio y al final del puente y a éste área (rectángulo) se le coloca el nombre del puente, sin cambiar en ningún momento los datos correspondientes a la misma vía.

Ejemplo: En el tramo de la carretera antes y después del puente, incluyendo el segmento del mismo puente, se mantiene con las mismas etiquetas a todo lo largo. -

highway=trunk + name=Carretera Presidente Coronel Jacobo Árbenz Guzmán + ref=CA-9  

en el segmento correspondiente al puente se agregan, además de las anteriores etiquetas, las siguientes:

bridge=yes + layer=1 (este valor [layer=1] es el más frecuente y utilizado, pero en ciertos casos puede ser distinto el nivel de cada layer correspondiente, si se tratase de un punto con varias intersecciones sobrepuestas a distintos niveles).

Posteriormente se dibuja un rectángulo (conectado a los nodos al principio y al final del segmento del puente) correspondiente al área del puente y a éste se le agregan la etiquetas

man_made=bridge + name=Puente de la Amistad

La misma lógica deberá aplicarse a los tramos correspondientes a un "paso a desnivel". La variante puede ser si se trate de un segmento que pase a un nivel inferior en donde correspondería las etiquetas de `tunnel=yes` + `layer=-1` (por pasar por "debajo" del nivel normal de la superficie).

Números de referencia de carreteras

La información oficial para Guatemala puede consultarse en el sitio de CAMINOS desde donde podrán consultarse a nivel departamental los números de referencia de las vías que son mantenidas por las autoridades gubernamentales.

Para todas las carreteras a las que la entidad gubernamental CAMINOS les ha asignado un número de referencia, se utiliza la etiqueta ref=*. Entre esta nomenclatura existen números de referencia para: las Carreteras Centroamericanas (CA-#), las Carreteras Nacionales (RN-#), las Carreteras Departamentales (RD-#) y los Caminos Rurales (CR-#). Por ejemplo, el trayecto de la name=Carretera Panamericana o alt_name=Carretera Interamericana que atraviesa en su totalidad la república (de oeste a este) desde la frontera con México hasta la frontera con El Salvador, se etiqueta con:

 ref=CA-1

Consideraciones para el uso de la etiqueta ref=*:

  • La etiqueta ref=* se debe colocar en las vías, incluso al pasar por segmentos de vías urbanas en donde ésta adopta otro nombre. Por ejemplo, las vías urbanas con los nombres name=Calzada Roosevelt + name=Bulevar Liberación + name=Bulevar Los Próceres son una continuación y forman todas parte de la conocida ref=CA-1 o name=Carretera Panamericana
  • No debe usarse esta etiqueta para el nombre de la vía, y menos cuando el propósito es darle mayor prominencia en el mapa (consulte No mapear para el renderizado). Para añadir nombres adicionales a una vía usa las etiquetas descritas en la wiki acerca de Nombres.
  • Recuerde mapear lo que está en el terreno y no una versión idealizada del mapa; el mapa debe tener base y concordar con lo que existe y lo que el usuario verá en realidad. Ejemplos:
    • Los tramos de las carreteras nacionales normalmente se etiquetan con el numeral (es decir, CA-1 para los tramos de la Carretera Panamericana CA-1); sin embargo, el tramo 08A de la Ruta Nacional 50 está señalizado como 5008A en el terreno a lo largo de la vía. Por consiguiente, se usa este valor aún cuando se desvía del estándar de nomenclatura en las demás carreteras.
    • Los Libramientos, Pasos y Ramales tienen una referencia asignada por COVIAL (por ejemplo CA-1-A para el Libramiento de Chimaltenango). En el caso de troncales que están trazadas con variantes, como es el caso de la Troncal de Occidente en Popayán, se podría pensar que las vías de la variante también se etiquetan ref=25 y highway=trunk para darle continuidad a los trayectos principales de la ruta. Sin embargo, a menos que esté señalizado así en el terreno, no apliques la etiqueta ref=25 a las vías de la variante, ya que éstas tienen asignada otra referencia.
    • A las rotondas (redondeles) que formen parte (al inicio, medio a final de una ruta definida con un número de referencia, también se le coloca el ref=* respectivo y puede incluirse a la rotonda completa.

Vías Peatonales

OSM se basa en el criterio predeterminado que a ambos los lados de cada vía vehicular (con la excepción de las autopistas (highway=motorway) - [las cuales se puede decir que son prácticamente inexistentes dentro de Guatemala] - así como en las intersecciones de vías, existe un paso libre peatonal (con o sin banquetas). En los raros casos que esto no sea permitido, se debe indicar agregando la respectiva etiqueta restringiendo el acceso peatonal foot=no al tramo de vía correspondiente.

  • highway=pedestrian son calles peatonales. Normalmente son calles (o "paseos") peatonales aquellas que tienen el ancho suficiente para el tránsito vehicular, pero están destinadas principalmente para peatones.

Ejemplo:

*el tramo de la 6a Avenida entre la 8a y 18 Calles de la Zona 1 de la Ciudad de Guatemala.
  • highway=footway caminos destinados exclusivamente para peatones. Estos son de ancho reducido y no permiten acceso de vehículos motorizados. Con los pasos peatonales que pasan por encima de una vía vehicular por medio de un puente, se deben combinar varios elementos para que quede bien descrito:

Ejemplos:

* Cuando un paso peatonal se encuentra suspendido por encima de la vía se ingresa como:

 highway=footway + bridge=yes + layer=1
* Si éste anterior cuenta con gradas de acceso, se pueden ingresar como: 
steps=yes + incline=up ó incline=down - (de acuerdo a la dirección en que se encuentren dibujadas las gradas) 
además puede agregarse el tipo de superficie de las gradas como: surface=metal
* Si en lugar de gradas cuenta con una rampa de acceso, se ingresa como:
steps=yes + ramp=yes + incline=up o incline=down - (de acuerdo a la dirección en que se encuentren dibujadas las gradas)
además puede agregarse el tipo de superficie de la rampa como: surface=concrete
* El tramo a nivel del suelo que conecta los accesos de las gradas (o rampas) con el resto del paso peatonal, sea sobre o paralelo a la vía, se representa como highway=footway y siempre debe conectarse de la base de las gradas (o rampas) con la vía (para luego ser interpretado por el navegador).

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  • Si existe un paso peatonal sobre una vía dividida por un arriate o cualquier tipo de separación física entre las vías , se debe colocar sobre cada vía un nodo y etiquetar cada nodo como:
highway=crossing + crossing=unprotected (para los casos en los que el cruce carece de semáforos)

o

highway=crossing + crossing=traffic_signals (para los casos en los que el cruce está protegido por semáforos)
  • Luego se agrega una línea conectando ambos nodos anteriores y se etiqueta esta con lo siguiente:
highway=footway + footway=crossing

Lo anterior se exceptúa para los pasos peatonales que se encuentren muy cercanos o sobre las intersecciones de vías divididas

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  • highway=path son los caminos peatonales más rudimentarios, por lo general de terracería y sin infraestructura, que son usados principalmente por personas a pie o con vehículos de 2 ruedas, en los que normalmente no puede transitar un vehículo de doble tracción. Este tipo de vía puede conectar poblados, caseríos o asentamientos o conducir hacia fincas.

Puntos de Interés (POI)

[estaciones de servicio, escuelas, bancos, templos religiosos, etc.] Es preferible ingresar puntos de interés con menor grado de cambiar su ubicación geográfica, que son generalmente mejores puntos de referencia y no se mudan tan frecuentemente. Se recomienda incluír al menos addr:street=* si se conoce el nombre de la *calle sobre la cual se accede a un punto de interés.

Caminos

highway=* [calles residenciales, carreteras, caminos secundarios]

Edificios

building=* [casas, oficinas, centros comerciales, etc. (tomar en cuenta el trazo visible del techo para luego mover este contorno a nivel de la superficie de la tierra)]

Áreas

area=* [parques, campos deportivos, cultivos, etc]

Números telefónicos

Siguiendo los patrones del estándar internacional ITU-T E.123, el formato que utiliza OSM para ingresar los números de teléfono es el siguiente:

phone=+<country code> <area code> <local number>

El código internacional (country code) de Guatemala es 502.

Para agregar esta información en Guatemala, contrario a lo que sucede en otros países del hemisferio, tanto los números telefónicos fijos como los móviles (de celular) siguen en general las mismas reglas.

Después del código de área del país +502 se deja un espacio libre seguido el número de teléfono (sin espacios).

Entonces, un ya sea para un número de teléfono fijo o de celular en cualquier lugar de Guatemala celular como este: 1234-5678 se guardará como:

phone=+502 12345678

Cosas a tomar en consideración

En general, a pesar de ser una fuente de datos libres y abiertos para ser utilizado por todos, el proyecto de OpenStreetMap es muy respetuoso de los derechos de autor y se rige bajo la licencia de OBdL, por lo tanto, SIEMPRE se deben ingresar los datos lo más exacto a la realidad de acuerdo a su propio conocimiento local y citar la fuente respectiva, por ejemplo: source=survey - (al hacer una edición basada en su propia investigación de campo). NUNCA ingrese datos obtenidos y copiados de otras fuentes como Google Maps o mapas impresos (sin una constancia explícita autorizando utilizar los datos para OSM) o de cualquier otra fuente sin su previa autorización. No solo se arriesga a una demanda legal, sino también a ingresar datos equivocados, inexactos o desactualizados.

Herramientas Auxiliares

Se requiere ampliar (y actualizar con los cambios más recientes realizados en la red vial) la cantidad de imágenes a nivel de tierra disponibles para lo cual sugerimos el uso de alguna app para esto cómo lo, son Mapillary o KartaView (inicialmente OpenStreetCam), que permiten tomar imágenes geo-referenciadas con un teléfono inteligente (u otros tipos de cámaras con las capacidades requeridas) y disponibles tanto para sistemas iOS como Android. Esto puede hacerse mientras que se circula en cualquier vehículo: carro, camión, moto o bicicleta. Incluso es permitido tomar imágenes a pie, que luego de subirlas a la red podrán ser visibles y utilizables por todos los usuarios de la comunidad de OSM. Se deben seguir algunos lineamientos básicos para obtener imágenes de buena calidad y así aprovechar al máximo el recurso.

El objetivo ahora es hacer del mapa en Guatemala una base de datos utilizable por cualquiera.

Contacto

Unamos esfuerzos para hacer de ésta una fuente de datos útiles para todos. Hágase parte activa de nuestra comunidad para poder aprender, hacer preguntas y enterarse de nuestras reuniones y proyectos.

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