Zh-hans:Key:kerb

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kerb
说明
用于表示路缘的高度，从而表示其无障碍程度。 编辑此说明
组: highways
用于这些元素
可用于节点可用于路径不可用于区域不可用于关系
常用组合
状态：实际使用Page for proposal
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此标签的工具
本页面由 AI 从英文页面翻译而来，内容需要人工复核。

路缘（美式英语 curb）是道路与人行道相接的边缘，或类似情况（例如交通岛周围）。由于这些是不同表面和/或高程之间的过渡点，路缘的位置对行人、骑行者，尤其是行动不便者（例如轮椅使用者）来说都是重要的要素。

路缘本身最常使用 barrier=kerb 标注。本页所述的键 kerb=* 用于补充路缘的信息，其含义因使用位置而异（见下文）。

注意：按照惯例，OSM 对大多数标签倾向于使用 British English 术语而非 North American English 术语，此处即使用 kerb=* 而非 curb。

用法

作为 barrier=kerb 的子键

在路径上

路缘本身可以沿路缘的长度绘制为一条标注 barrier=kerb 的路径。可选地，可以使用 kerb=* 提供关于路缘类型或大致高度的附加信息（见下方取值）。路缘的精确高度最常使用 height=* 标注，不过在路径上也时而可见 kerb:height=*。在荷兰，环岛中心岛周围的特殊路缘（即卡车导向带或称导向带）会添加 kerb=apron。

在节点上

barrier=kerb 也用于道路穿过路缘的确切位置的节点上。可以使用 kerb=* 提供关于路缘类型或大致高度的附加信息（见下方取值）。在节点上，路缘的精确高度最常使用 kerb:height=* 标注，不过也时而可见 height=*。

例如，在人行横道处，footway=crossing 路径可能穿过为方便轮椅通行而降低的路缘；路缘与路径交叉处的节点应标注 barrier=kerb 和 kerb=lowered。也有一些服务道路（尤其是车道）穿过路缘的例子，甚至在次要的普通道路上，某些地区在其与更重要的道路相接处也可能有路缘[1]。

单独使用

键 kerb=* 有时也单独用于道路（如 highway=footway 或 highway=path）穿过路缘（例如 路缘坡道）的确切位置的节点上。遇到这种用法时，建议添加 barrier=kerb，以避免与键 kerb=* 的其他用法混淆（见下文）。

kerb=raised 有时会单独出现在人们可能预期有人行横道的节点上，因为路径、人行道或类似物与道路相接，但路缘并未降低以帮助行人通过。过去 StreetComplete 曾以这种方式使用该标签[2]，但这种用法并非没有争议，因为它很容易与键 kerb=* 在节点上的其他用法混淆。即使编辑器建议，也不应在这样的点添加标签 barrier=kerb，因为该节点同时也是道路的一部分，这意味着在道路上通行的人（例如汽车）也必须越过路缘。截至 2023 年底，crossing=informal 是针对同样情况的一个新的、争议较小的标签，即：行人在此处过马路既非不可能也非违法（那会是 crossing=no），也不存在使行人更容易过马路的设施，如道路标线或行人岛（那会是 highway=crossing）。当遇到此处所述用法的 kerb=raised 时，可考虑在适当之处将其替换为 crossing=informal。

为其他地图要素添加信息

kerb=* 也用于 highway=crossing、highway=bus_stop 或类似要素上，以提供此点路缘的信息。这种用法表示此节点附近某处有路缘，访问该节点的人可能想了解，但它并不意味着每个访问此点的人都必须越过路缘，因此不应在此类节点上使用 barrier=kerb。（事实上，公交站处的加高路缘可能是为了让人们更容易上车。）

在人行横道上，在 highway=crossing 节点上使用 kerb=*，是替代在路缘实际位置两侧各放置一个 barrier=kerb 的另一种做法（例如由于缺少高分辨率影像，或因为过街路径有意未单独绘制为 highway=footway——关于为何可能偏好其中某种做法的原因，见 Sidewalks）。如果你放置了单独的 barrier=kerb 节点，请从该节点移除 kerb=* 标签（否则路由器可能认为有四个路缘需要越过）。

如果两侧路缘不同，你可以使用 kerb:left=* 和 kerb:right=*，其中 左和右 指的是被穿过的路径。

取值

kerb=* 的可能取值见下表。此处给出的高度仅供参考；选择某个特定取值应仅取决于功能方面的考量。换言之，在选择取值时，考虑轮椅无障碍性比考虑路缘的具体高度更好。

这些已记录的取值蕴含 wheelchair=yes 或 wheelchair=no；这意味着除非其取值与下方所蕴含的取值不同，否则你可以省略 wheelchair=*。

取值 典型高度 蕴含 典型用途 说明 示例

flush 		~0 cm wheelchair=yes 人行横道与车道 与 lowered 相似，区别在于对盲人使用者而言，其高差过渡不太可能通过触感察觉。

在这些位置标注盲道很重要。


lowered 		≲3 cm wheelchair=yes 人行横道与车道 降低的路缘常见于人行横道和车道处。它们有助于确保轮椅使用者能够使用人行横道，并允许进入车道。

属于此类别的物体的一些名称包括 driveway apron、curb cut（美式）、curb ramp、dropped kerb（英式）、pram ramp 和 kerb ramp（澳式）。

用它来替代 sloped_curb=yes 或 both。


no 		— wheelchair=yes 不存在路缘。这对于明确表示此处没有路缘可能很有用——因为这里曾经有路缘，或者本来会预期有路缘（例如从航拍图看似乎可能有一个）。请务必从没有路缘的路段移除 barrier=kerb（如果存在）。

raised 		>3 cm wheelchair=no† 公交站与较旧的路缘 高路缘。其高度会给试图通过的轮椅和自行车带来明显困难。在许多地方，它不符合现代人行横道规范。公交站处常见，以便在上下车时提供齐平通行（此处你可能还想标注 kerb:approach_aid=*）。

至少在美国，在近期无障碍法规出台之前，这也是人行横道处最常见的路缘。

请注意，用于公交站的 Kassel 路缘（卡塞尔路缘）的主要特征是其外形轮廓可在公交车停靠时减轻轮胎摩擦（而非具有加高的高度），这一点并未被专门标注。

†：当用于行人路径时，它蕴含 wheelchair=no（也可能用于提高自行车越过该路缘的通行成本）。如果路缘高度小于 7 cm，可考虑添加 wheelchair=limited。该取值也可以添加到 highway=bus_stop 节点或站台节点/路径上——在这种情况下它不会蕴含 wheelchair=no。


rolled 		— wheelchair=no 居住区街道 圆缘路缘在提供排水沟的同时可让大型轮式车辆（如汽车和自行车）通过，但轮椅无法通过。它们一般用于交通量较小的区域，例如规划居住区，对于商业或工业道路则不合适。

不要与 kerb=lowered 混淆，后者可供轮椅通过。


yes 		任意 wheelchair=no‡ 存在某种路缘，但无法或尚未确定它是加高的、降低的、齐平的等。这在通过航拍影像标注（现场调查之前）或无法回想起路缘确切类型时可能有用。

‡：谨慎的路由器可能会将其视为 wheelchair=no，因此除非临时使用，否则应尽可能不要使用该取值。

路缘高度

如果已知路缘的精确高度，可以使用 kerb:height=* 标注（或者对于 barrier=kerb 路径，使用 height=*）。高度和宽度的测量值默认以米为单位（即省略单位时）；如果你想改用厘米或英寸，请在标签中说明所使用的单位。

More details at taginfo

一些示例：

  • 0.12 – 一个 12 cm 高的路缘，以米为单位表示。
  • 4 cm – 一个 4 cm 高的路缘。
  • 6" – 一个 6 英寸高的路缘。

示例

类型 标注
  • 两个带降低路缘的人行横道
    两个带降低路缘的人行横道
 红色节点标注 barrier=kerb 和 kerb=lowered，人行横道路径标注 highway=footway 和 footway=crossing，人行横道节点标注 highway=crossing 和 crossing=traffic_signals。
  • 带加高路缘的公交站
    带加高路缘的公交站
 在公交站或站台上添加 kerb=raised。不要添加 barrier=kerb。假定 kerb 标签指的是道路与站台之间的边缘。如果你想显式标注，可将实际路缘作为站台区域上的一条路径进行标注。
  • 捷克奥洛穆茨新乌利采 Hraniční 站。站台与道路之间以圆缘路缘分隔，便于公交车更好地靠近站台。
    带卡塞尔路缘的公交站
 在公交站或站台上添加 kerb=raised 以及 kerb:approach_aid=yes。不要添加 barrier=kerb。假定 kerb 标签指的是道路与站台之间的边缘。如果你想显式标注，可将实际路缘作为站台区域上的一条路径进行标注。
  • 穿过带路缘的交通岛的人行横道
    穿过带路缘的交通岛的人行横道
 在路缘位置的人行道节点上使用 barrier=kerb 和 kerb=lowered。假设人行横道两侧情况相同，也可以改为在人行横道节点上添加 kerb=lowered（不带 barrier=kerb）。
  • 带齐平路缘和盲道的人行横道
    带齐平路缘和盲道的人行横道
 在路缘位置的人行道节点上使用 barrier=kerb、kerb=flush 和 tactile_paving=yes。假设人行横道两侧情况相同，也可以改为在人行横道节点上添加 kerb=flush（不带 barrier=kerb）。

相关标签

kerb=* 节点也可以标注 tactile_paving=*，以帮助视障人士，这在 kerb=flush 节点上尤为重要。

另见：barrier=kerb

使用 JOSM 编辑

在 JOSM 中，可以使用 地图绘制样式 Sidewalks and footways (with knobs on) 来在节点 node 上使用 kerb=* 时将其可视化：

JOSM 中 Sidewalks and footways (with knobs on) 样式示例。各种 kerb=* 取值以代表它们的图标渲染。

可能的标注错误

如果你知道有使用这个标签的地方的话，请确认能否使用其他标签代替。
我们非常不鼓励你使用自动化编辑，除非你知道自己在做什么！

参见

外部链接

  1. ↑ https://community.openstreetmap.org/t/improving-the-wiki-documentation-of-barrier-kerb-and-kerb/97042/9
  2. ↑ https://community.openstreetmap.org/t/improving-the-wiki-documentation-of-barrier-kerb-and-kerb/97042/15
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