Fi:Verifiability

Todennettavuus on Openstreetmapissa keskeinen periaate. Periaatteen mukaan kenen tahansa pitää voida pystyä omien paikan päällä tekemiensä havaintojen perusteella päätymään samaan johtopäätökseen kuin aiempien kartoittajien, jos tilanne maastossa ei ole muuttunut. Kaiken Openstreetmapiin merkityn tiedon pitäisi olla mahdollisuuksien mukaan todennettavissa. Tämä on hyvä käytäntö, joka ohjaa kaikkea kartoitustoimintaa ja yhteisön tekemiä valintoja siitä, millä ominaisuustiedoilla maailmaa kuvataan Openstreetmapissa.

Mitä tämä tarkoittaa?

Yksinkertaisimmillaan "todennettavuus" tarkoittaa, että muut kartoittajat voivat osoittaa tekemisesi oikeaksi tai vääräksi. Tavoite on, että tekemisesi todetaan vääräksi vasta, kun asiat maastossa ovat muuttuneet ja kartta on sen takia vanhentunut.

• Ominaisuustietojen lisäksi todennettavuuden on ilmennyttävä alueiden muodossa ja kaikessa muussa, mitä karttaan laitetaan tai miten kartalla olevia asioita luonnehditaan.

• Ominaisuustiedot ja alueen muoto on todennettavissa jos ja vain jos itsenäiset käyttäjät pystyvät tekemään samassa paikassa saman havainnon joka kerta siellä käydessään.

• Wikissä selkeästi kuvatut, objektiiviset kriteerit helpottavat kartoittajia tekemään kartasta todennettavan.

Esimerkkejä

Objektiiviset kriteerit

Jotta kartoittajat voivat käyttää ominaisuustietoja todennettavasti, objektiivisten kriteerien pitää säädellä niiden käyttöä riippumatta siitä, onko kyseessä numeerinen vai laadullinen piirre, joka voidaan kartoitettavasta kohteesta havaita.

Esimerkki: Rakennuksia on eri kokoisia. Kaksi eri kartoittajaa kumpikin katsoo rakennusta selvittääkseen rakennuksen korkeuden. Ensimmäinen kartoittaja arvioi, että rakennus on korkea ja hän merkitsisi rakennukselle ominaisuustiedon height=tall (suomeksi: korkeus=korkea). Toisen kartoittajan mielestä talo on tavanomainen korkeudeltaan ja hän olisi laittanut talolle ominaisuustiedon height=average (suomeksi: korkeus=keskiverto).

Ilman sanojen "korkea" ja "keskiverto" tarkkaa määrittelyä kolmannen kartoittajan on mahdotonta sanoa, kumpi aiemmista kartoittajista olisi ollut oikeassa. Siispä sanat "korkea" ja "keskiverto" eivät ole todennettavia korkeuden mittareita.

Neljäs kartoittaja mittaa rakennuksen korkeudeksi 17 metriä. Tämä on havainto, joka voidaan helposti osoittaa joko vääräksi tai oikeaksi, ja siksi neljännen kartoittajan väite talon korkeudesta on todennettavissa.

Tarkat ohjeet

Ominaisuustietojen selvät käyttöohjeet parantavat todennettavuutta. Tässä wikissä täytyy määritellä, mitä ominaisuustieto tarkoittaa. Lisäksi kartoittajalle pitää kertoa, miten valitaan tai mitataan oikea arvo ominaisuustietoon.

Esimerkki: Kartalle voidaan merkitä puroja ja jokia. Ilman selkeää määritelmää on vaikea yksiselitteisesti luokitella kaikki luonnossa virtaavat vedet puroiksi ja joiksi. Eri ihmisillä voi olla asiasta erilainen näkemys.

Puron ja joen erottamiseksi on laadittu seuraava sääntö: "Liikunnallinen ihminen voi hypätä puron yli, mutta ei joen yli." Tämäkään virke ei ole täysin yksiselitteinen, mutta vähentää tulkinnanvaraisuutta.

Alueitten muodon todennettavuus

Pisteen, viivan tai alueen sijainti ei välttämättä ole todennettavissa, jos paikan muotoa ei voi yksiselitteisesti todeta.

Jos paikkaa ei voi todennettavasti esittää alueena tai viivana, esitetään se pisteenä paikan arvioidussa keskipisteessä.

Esimerkki: Asutuskeskuksen kuten kylän (place=village) muoto ei yleensä ole tarkkarajainen. Kylä voi koostua hieman erillään olevista taloista ja maatiloista. Kylä ei välttämättä kuulu kunnan viralliseen aluejakoon omana alueenaan eikä kylän rajoja ole merkitty maastoonkaan kuin korkeintaan yhdellä kyltillä yhden tien varteen. Tällöin kylä kannattaa merkitä pisteenä suurin piirtein kylän keskustaan.

Tilastolliset ominaisuudet

Monet numeeriset ominaisuudet, kuten talon korkeus tai tien leveys ovat yleensä helposti todennettavia, jos ne voidaan mitata. Tilastolliset ominaisuudet eivät ole mitattavissa nopeasti, ja siksi niiden todennettavuus on heikko.

Esimerkki: Päijänteen Pulkkilanharjua pitkin ajaa 1272 ajoneuvoa vuorokaudessa. Tämä tieto ei ole käytännössä todennettavissa, koska päivittäisen ajoneuvomäärän selvittäminen vaatii pitkäjänteistä havainnointia, johon kartoittajilla ei ole realistista mahdollisuutta.

Ei riitä, että jotain voidaan teoriassa todentaa. Tavanomaisen kartoittajan on pystyttävä arkisen kartoitustoiminnan yhteydessä todentamiseen.

Mielipiteet

Subjektiiviset näkemykset, arvostelut tai arviot eivät ole todennettavissa. Esimerkiksi mielipide ravintolan tai muun yrityksen laadusta ei ole toisten todennettavissa, koska jokaisella käyttäjällä on luonnollisesti omanlaisensa näkemys palvelusta tai tuotteesta. Älä kopioi arvosteluja kerääviltä sivustoilla keskiarvoja tai muita tietoja!

Hotellien, ravintoloiden ja leirintäalueiden tähtiluokitus voidaan kuitenkin lisätä ominaisuustiedoksi, jos ne perustuvat yleisesti tunnettuihin, objektiivisiin kriteereihin. Joissain maissa matkailuviranomaiset ovat laatineet virallisen luokitusjärjestelmän hotelleille.

Tässä on esimerkkejä mielipiteistä, jotka eivät kuulu kartalle:

• Ravintolan ruoka on erittäin herkullista.
• Vaellusreitti on liian vaikea.
• Kaupunginosassa liikkuminen öisin on vaarallista.
• Hotellissa on meluisaa.

Ongelmalliset ominaisuustiedot

Openstreetmapissa on useita ominaisuustietoja, joiden todennettavuus on vaikeaa. Siitä huolimatta osa ominaisuustiedoista on pitänyt pintansa ja ne ovat yleisesti käytössä.

Avaimen highway=* arvon määritteleminen edellyttää arviota tien tärkeydestä. Suomessa todennettavuutta on parannettu päättämällä, että valtatiet ovat highway=trunk ja kantatiet ovat highway=primary. Silti liikenteellisesti erittäin merkittävät tiet voivat poikkeuksellisesti nousta ylempään luokkaan. Wikissä on taulukko (engl.), joka kokoaa yhteen kussakin maassa sovitut käytännöt.

Toinen esimerkki heikosti todennettavasta avaimesta on tienpinnan tasaisuutta kuvaava smoothness=*. Avaimelle hyväksytyt arvot, kuten very_good eli erittäin hyvä ja intermediate eli keskitasoinen ovat malliesimerkkejä todentamiskelvottomista arvoista. Siitä huolimatta on yritetty laatia suuntaa antavia ohjeita siitä, minkälaisilla ajoneuvoilla tiellä pitäisi voida ajaa, jotta tie vastaisi jotakin tasoa.

Vaikeasti todennettavissa olevat ominaisuustiedot herättävät keskustelua, ja keskustelun lopputuloksena on syntynyt ohjeita wikiin, vaikka esimerkiksi tien soveltuvuus potkulautailuun tai liikunnallisen ihmisen pituushyppytulos eivät olekaan yksiselitteisesti määriteltyjä.

Suunnitellut kohteet

Maastossa ei voi nähdä suunniteltuja taloja, rautateitä tai teitä, joten tällaisten asioiden lisäämisen edellyttää lähteiden merkitsemistä. Tämä tehdään source=*-avaimella suoraan kohteeseen itseensä sen lisäksi, että lähde merkitään muutoskokoelmaan. Vain kohteeseen itseensä merkitty lähdetieto säilyy, kun kohde (kuten tie) jaetaan useampaan osaan.

Suositellaan, että vain lähitulevaisuudessa rakennettavia kohteita merkittäisiin suunnitelmina kartalle. Jos esimerkiksi tielle ei ole saatu rahoitusta tai sen tarkka linjauskaan ei ole vielä tiedossa, on parempi jättää suunniteltu tie lisäämättä.

Aina suunnitelmat eivät toteudukaan. Sen takia suunniteltujen tai ehdotettujen kohteiden kartoittaminen on kyseenalaista.

Suunniteltuja kohteita ei ikinä merkitä tavallisen kohteen tavoin! Merkitse avaimen eteen etuliite proposed: merkiksi siitä, että kohde ei ole oikeasti olemassa maastossa. Esimerkiksi suunniteltu moottoritie merkitään ominaisuustiedolla proposed:highway=motorway.

Voit lisätä kartalle suunnitellun kohteen, jos
maastoon on asetettu tulevasta työmaasta kertovia kylttejä tai muita merkintöjä rakennustyöt on jo aloitettu, mutta varsinaista kohdetta ei ole vielä ryhdytty rakentamaan.
Älä lisää suunniteltuja kohteita, jos
olet lukenut lehdestä, että tien suunnittelu on vasta aloitettu tien lopullista linjausta ei ole vielä tehty olet lukenut lehdestä, että tarjouskilpailu on päättynyt tai rakennustyöt alkavat – rakennustyöt voivat todellisuudessa alkaa paljon myöhemmin.

Todentamiskelvottomuuden esiin nostaminen wikissä

Jos löydät wikistä ominaisuustiedon, jonka käyttö ei wikisivun perusteella ole todennettavissa, voit merkitä sivun todennettavuusmallineella lisäämällä sivulle tekstipätkän {{Verifiability}}. Näin tehdessäsi avaa myös keskustelusivulle uusi keskustelu ja selitä ongelma itse omin sanoin.

Yhteisön näkemys

Todennettavuuden periaatteeseen viitataan usein keskusteluissa:

Yleisen sääntömme mukaan juttujen pitää olla todennettavia. Yleinen sääntö ei tarkoita, ettei poikkeuksia tehdä ikinä missään tilanteessa. Se tarkoittaa, että tarvitset erittäin hyvän syyn jonkin ei-todennettavan kartoittamiseen. Sellainen syy voi olla vaikka se, että tieto on suhteellisesti tosi hyödyllinen suhteellisen monelle ihmiselle tai että tieto hyödyttää kartoittajia kartoittamisessa.

Alkuperäinen teksti: We have a general rule that says stuff must be verifiable. General rule doesn't mean "no-exception-made set in stone", but it means: You need a very good reason for mapping something not verifiable. Such a reason could be that the data is of a relatively high usefulness to relatively many people, or that the data is useful for mappers in their work.

— Tagging mailing list, Aug 2022, "RFC: Removal of Eruvs from OSM, and further boundry=religious".

Katso myös

• Duck tagging
• Scope