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Farben- und Symbolerklärung
Dies ist eine Adaptierung der Statusvergabe, wie sie auf der Landkreis München Seite für die Kartenfeatures allgemein eingeführt wurde, auf Spezialseiten für Öffentlichen Verkehr. Auf der Diskussionsseite des Landkreis München kann man die Farbeinteilung und ähnliches diskutieren. Alle Diskussionen die sich auf den Status des Öffntlichen Verkehrs beziehen, sind dagegen auf der Diskussionsseite dieses Templates richtig aufgehoben.
Der Status der Kartenabschnitte setzt sich zusammen aus einem Symbol, das die Art der Daten beschreibt, und einer Hintergrundfarbe, die den Detailreichtum der Daten in dem Kartenabschnitt wiedergibt.
Bedeutung der Symbole
 - Generischer Schlüssel für "Diese Linie des Öffentlichen Verkehrs ist vorhanden". Auch wenn das Bild dem gleichnamigen Wert aus Map status entspricht, kann die Beteutung im Kontext von Stautusseiten des Öffentlichen Verkehrs etwas anders sein. - Schlüssel: tr
 - Eisenbahn-Kursbuchstrecke - Schlüssel: tn
 - Diese S-Bahn-Linie ist vorhanden - Schlüssel: s
 - U-Bahn - Schlüssel: u
 - Diese fahrplanmäßig vorhandene Museumsbahn ist vorhanden. Es muß sich nicht um Dampfbetrieb handeln, beliebige Museumsverkehre zu Lande und zu Wasser sind hier enthalten, solange sie nach einem Fahrplan verkehren. Verkehrt nur auf Bestellung für Gruppen halte ich hier für ein Ausschlußargument. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) - Schlüssel: st
 - - Schlüssel:Straßenbahn tm
 - - Schlüssel:Bus bu
 - - Schlüssel:Fährlinie sh
 - Haltestellen - Schlüssel: ha
 - Relation - Schlüssel: re
Bedeutung der Hintergrundfarben
| Farbe
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Bedeutung
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Verwendung für Navigation
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Aufforderung an alle Nutzer
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Wert
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Der Status dieser Linie ist unbekannt, die Linie sollte überprüft werden. |
Verwendbarkeit unbekannt |
Bitte überprüfen |
(keiner)
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 |
Die Linie ist nicht oder nur als kleines Fragment vorhanden |
Nicht verwendbar |
Bitte vervollständigen |
0
|
 |
Die Linie ist teilweise vorhanden |
Verwendung nur stark eingeschränkt möglich |
Bitte vervollständigen |
1
|
 |
Die Linie ist größtenteils vollständig (fehlende Streckenabschnitte bitte in Bemerkungen auflisten) |
Verwendung mit Einschränkungen möglich |
Bitte vervollständigen |
2
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Die Linie enthält die vollständige Strecke (Meinung eines Mappers; bitte signieren) |
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Fehler achten und korrigieren |
3
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Die Linie enthält die vollständige Strecke (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) |
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren |
4
|
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Die Linie ist nicht vorhanden, eingestellt oder Lücke in der Numerierung |
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren |
X
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Die Haltestellen dieser Linie sind größtenteils vollständig (entweder bekannten oder unbekannten Abschnitt der Linie bitte in Bemerkungen auflisten) |
Verwendung mit Einschränkungen möglich |
Bitte vervollständigen |
2
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Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. In München haben sich dazu die tags bus_lines und bus_routes durchgesetzt. |
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Fehler achten und korrigieren |
3
|
 |
Alle Haltestellen dieser Linie sind vorhanden. (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte signieren) |
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren |
4
|
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Die Relation ist vollständig im Sinne der Beschreibug auf (woauchimmer). (Meinung eines Mappers; bitte signieren) Haltestellen müssen (derzeit) nicht notwendigerweise in der Relation enthalten sein, müssen aber eine bot-fähige Liste enthalte, zu welchen Linien sie gehören. Da die Vollständigkeit der Strecke und der Haltestellen schon Bestandteil der anderen Stati ist, ist hier nur die formale Vollständigkeit der tags der Relation gefragt. Da die Diskussion darüber, was vollständig ist, noch nicht abgeschlossen ist, bin ich dafür, State_Relation vorerst als Platzhalter leer zu lassen. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) Diskussion unbedingt erwünscht, da dieser Text hier nicht allzu lange stehen bleiben sollte.
|
zur Verwendung geeignet |
Bitte auf Fehler achten und korrigieren |
3
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This table is a wiki template with a default description in German. Editable here.
Quellen
MVV
Freigabe
In einer Mail vom MVV (Münchner Verkehrs- und Tarifverbund) an ToniE wurde am 02.07.2019 folgendes genannt:
Die von uns öffentlich zur Verfügung gestellten Fahrplandaten für den MVV-Regionalbusverkehr dürfen für OSM genutzt werden.
Wir werden die Daten künftig auch auf unserer MVV-Homepage publizieren und dort einen entsprechenden Hinweis patzieren, für den wir im bisherigen OpenData-Portal leider keine Platzierungsmöglichkeit haben.
"Die von uns angebotenen GTFS-Daten stehen unter der Creative Commons Attribution License (cc-by). Als Quellenangabe notieren Sie bitte: "Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)" sowie das Datum des Abrufs. Die Daten aus unserem GTFS-Feed dürfen ausdrücklich für OpenStreetMap verwendet werden. In diesem Fall genügt es, im Source-Tag als Herkunft die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) und die Versionsnummer des Feeds anzugeben."
Wichtig: der MVV beschränkt das derzeit auf die Busse des Regionalverkehrs. siehe aber hierzu MVG
D.h. S-Bahn (DB), U-Bahn (MVG), Tram (MVG) und die Stadtbusse (MVG) sind derzeit (noch) ausgeschlossen.
Die GTFS-Daten enthalten derzeit auch nur die Daten der Regionalbusse (inkl. nur die von Regionalbussen angefahrenen Haltestellen).
In den Quellenangaben der Changesets reicht es, das folgende zu schreiben:
Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV); GTFS vom 28.12.2022 bzw. die Versionsnummer: 2022.1228.1614 (
Aufbereitete GTFS-Daten des MVV
Die Informationen zu den GTFS-Daten des MVV und die GTFS-Analyse auf PTNA
MVG
Freigabe
Die MVG gibt Ihre GTFS-Daten allgemein frei "Diese Informationen können z. B. von Routingdiensten oder interessierten Privatpersonen ausgelesen und verarbeitet werden." und "Die auf unserer Website bereitgestellten GFTS-Daten stehen Ihnen ohne Einschränkungen zur Verfügung, somit können Sie sie auch gerne für OSM nutzen."
Aufbereitete GTFS-Daten der MVG
Die Informationen zur GTFS-Analyse auf PTNA
ÖPNV-Karten
Automatisierte Analyse
Auf Qualitätssicherung München Transport haben wir nach einem OSM-Stammtisch begonnen eine automatisierte Analyse der Münchner Transportmittel zu diskutieren.
Die Ergebnisse gibt es hier, sie sind aktueller als die Daten auf dieser Seite:
Fahrplanänderungen
Bitte am Änderungsdatum einpflegen bzw. auf richtiges Mapping überprüfen. Grün unterlegte Änderungen sind bereits erfasst, sollten aber der Vollständigkeit halber hier eine Zeit lang stehen bleiben.
Fahrplanwechsel Dezember 2018
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| 09. Dezember 2018 |
8400 |
wird auf Herrsching und Seefeld ausgeweitet |
--ToniE (talk) 16:04, 21 November 2018 (UTC)
|
| 09. Dezember 2018 |
8500 |
wird auf Gilching ausgeweitet |
--ToniE (talk) 16:04, 21 November 2018 (UTC)
|
| 09. Dezember 2018 |
8800 |
seit 1.7. schon inkl. Hanshofen und ohne Glonn |
--ToniE (talk) 16:04, 21 November 2018 (UTC)
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Fahrplanwechsel Dezember 2024
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| 11. Februar 2024 |
347 (ehm. RVO 9577/RoVG 52) |
Fahrplanänderung |
Kürzung der Linie: Abschnitt Rosenheim - Raubling Turnhalle, sowie Kufstein, Bahnhof werden nicht mehr bedient; Kürzung und Aktualisierung vollzogen, marcoSt, 11. Februar 2024
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| 12. Februar 2024 |
163 |
Fahrplanänderung |
Linienteilung der Buslinie am Bahnhof Moossach aufgrund Umbau Eisenbahnüberführung Dachauer Straße für 3 Jahre (bis 12.12.2026 etwa); Linienteilung vollzogen, marcoSt, 06. Juli 2024
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| Frühjahr 2024 |
57, 143, 157 |
Fahrplanänderung |
Neue Endhaltestelle Hörweg + neue Wendeschleife: Anpassung der Linienwege für Kurzstrecken
|
| Frühjahr 2024 |
401-429 (ehem. RoVG 1-29) |
Fahrplanänderung |
Neuerungen im Stadtverkehr Rosenheim. Ausschließlich temporäre Änderungen wegen Baustellen, siehe [1] --Gnlpfth12 (talk) 08:00, 25 June 2024 (UTC)
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| 18. Mai 2024 |
410 |
Fahrplanänderung |
nicht erfasster Sommerfahrplan mit geänderter Linienführung; Mittlerweile ergänzt, ist auch in den aktuellen GTFS-Daten erhalten, marcoSt 25. Juni 2024
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| 21. Mai 2024 |
178 |
Fahrplanänderung |
Wiederherstellung direkter Linienweg über Maria-Probst-Straße, Entfall Hst. Helene-Wessel-Bogen; Ist umgesetzt, marcoSt 15. Juni 2024
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| Verlauf 2024 |
57, N77 |
Fahrplanänderung |
Neue Haltestelle Mahatma-Ghandi-Platz in der Amalie-Nacken-Straße gefolgt mit geänderter Linienführung
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| 10. September 2024 |
57, 143, 157, 162 |
Fahrplanänderung |
zusätzliche Fahrten zum/vom Bildungscampus Freiham morgens und mittags
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| 10. September 2024 |
139 |
Fahrplanänderung |
zusätzliche Fahrten im Abschnitt Neuperlach Zentrum - Messestadt West zum/vom Bildungscampus Messestadt morgens und mittags
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| 10. September 2024 |
154, 184 |
Fahrplanänderung |
Zusätzliche Fahrten aufgrund Eröffnung Neubau Wilhelm-Hausenstein-Gymnasium am neuen Schulstandort am Salzsenderweg
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| 10. September 2024 |
182 |
Neue Linie |
Kieferngarten – Guido-Westerwelle-Platz, Anbindung 1. Schulstandort in Neufreimann (=ex-Bayernkarserne) morgens und mittags; Neue Hst. Guido-Westerwelle-Platz + zusätzliche Kante Werner-Egk-Bogen
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| 10. September 2024 |
189 |
Fahrplanänderung |
zusätzliche Fahrten vom/zum Gymnasium Unterföhring morgens und mittags
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| 15. Dezember 2024 |
S5 |
Neue Linie |
(Weßling - Germering-Unterpfaffenhofen) - Pasing - Ostbahnhof - Kreuzstraße (übernimmt Süd-Ost-Ast der S7)
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| 15. Dezember 2024 |
S7 |
Fahrplanänderung |
Süd-Ost-Ast der S7 entfällt, wird von S5 übernommen; S7 von Wolfratshausen kommend endet Hauptbahnhof Gleis 36, hält daher nicht an Hackerbrücke
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| 15. Dezember 2024 |
Tram 12 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung vom Scheidplatz nach Schwabing Nord über Parzivalplatz und Parkstadt Schwabing
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| 15. Dezember 2024 |
171 |
Fahrplanänderung |
Neue Haltestellen an der Hochmuttinger und Ludwig-Beck-Straße in Feldmoching jeweils
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| 15. Dezember 2024 |
N40 |
Fahrplanänderung |
Fährt an Wochenenden nur noch zwischen Münchner Freiheit und Kieferngarten. Denn Rest übernimmt die U-Bahn U6
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| 15. Dezember 2024 |
N41 |
Fahrplanänderung |
Fährt an Wochenenden nur noch zwischen Harras und Fürstenried West. Denn Rest übernehmen die U-Bahnen U2 und U3
|
| 15. Dezember 2024 |
N45 |
Fahrplanänderung |
Fährt an Wochenenden nur noch zwischen Karlsplatz (Stachus) und Waldperlach. Denn Rest übernehmen die U-Bahnen U3 und U6
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| 15. Dezember 2024 |
XXX |
Neue Linien |
Eintritt der Landkreise Landsberg/Lech und Weilheim-Schongau in den MVV (ab 1.1.2025 jeweils) --> Zusätzliche Linien Bahn und Bus (RVO? ect.) dazu. Liste siehe hier
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| 15. Dezember 2024 |
FLEX |
Neue Linie |
Neuer On-Demand-Service in der Stadt Moosburg (FLEX Moosburg)
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| 15. Dezember 2024 |
2100 |
Neue Linie |
Ruftaxi: Deisenhofen (S) - Großdingharting - Straßlach - Oberbiberg
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| 15. Dezember 2024 |
X207 |
Neue Linie |
Poing (S) - Poing West - Grub, Bhf. - Kirchheim - Aschheim - Unterföhring - Alte Heide (U), wird nicht weiter verfolgt
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| 15. Dezember 2024 |
X208 |
Neue Linie |
Klinikum Großhadern [U] - Großhadern [U] - Martinsried - Planegg (S) - Germering-Unterpfaffenhofen (S)
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| 15. Dezember 2024? |
X610 |
Neue Linie |
Mainburg - Schweitenkirchen - Oberallershausen - Garching-Hochbrück (U); Umplanung des Linienweges; Hoffen auf Bundesmittel (Landes förderung wegen Ausstieg Lkr. KEH gestrichen); Linie liegt im Moment auf Eis, warten auf neue Infos; zur Zeit Streit wegen Nichtigkeiten (E-Busse oder Dieselfahrzeuge) und Bezahlungen seitens div. Landkreise; Angeblich Start Dez. 2026, weiter siehe dort
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| 15. Dezember 2024 |
X920 |
Fahrplanänderung |
Einstellung der gesamten Linie aus Kostengründen (Trotzdem Neuauschreibung der Linie auf der MVV-Seite. Muss noch überprüft werden) Neuausschreibung wurde von der MVV-Seite inzwischen (12.07.24) entfernt
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| 15. Dezember 2024 |
X910 |
Fahrplanänderung |
Evtl. Anbindung Krailling und KIM als Ersatz für X920. Wird noch geprüft. Wird alles 2025 umgesetzt, siehe dort.
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| 15. Dezember 2024 |
271 |
Neue Variante |
Viele neue Fahrten zwischen Höllriegelskreuth und Ascholding (Anschluss an X320 in Egling)
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| 15. Dezember 2024 |
369 |
Fahrplanänderung |
Pausiert 2025 ganz weil RVO seine Konzession abgibt. Erst ab 2026 mit neuer Ausschreibung und Konzession wieder am Start. Aussetzen 2025 wieder in Frage gestellt wegen Kommunikationsfehler; Weiterführung der Linie 2025 mit Mitbeteiligung Tirols
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| 15. Dezember 2024 |
3xx, 4xx |
Fahrplanänderung |
Evtl. Einstellung div. Buslinien (z. B. Linie 368) wegen Aufgabe Konzession durch RVO; Entwicklung läuft bis 2027/2028. Muss die nächsten Jahre beobachtet werden. Betrifft die Landkreise TÖL, MB, RO, WM
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| 15. Dezember 2024 |
445 |
Neuer Fahrplan |
Taktfahrplan mit zwei Varianten je Fahrtrichtung
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| 15. Dezember 2024 |
459 |
Neuer Fahrplan |
nicht mehr via Feldkirchen, mehr Fahrten zwischen Poing und Messestadt Ost
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| 15. Dezember 2024 |
463 |
Neuer Fahrplan |
komplett neuer Verlauf Markt Schwaben - Zorneding mit Taktfahrplan
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| 15. Dezember 2024 |
511, 512 |
Fahrplanänderung |
Rückkehr auf den ursprünglichen Linienplan (Hst. Schwaig Nord wird wieder bedient), aufgrund Beendigung der Brückenbaustellen über die neue S-Bahntrasse in Schwaigerloh und daraus folgende komplette Wiedereröffnung der ED 5
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| 15. Dezember 2024 |
602 |
Neuer Fahrplan |
neue Fahrtvarianten, am Wochenende selber Verlauf wie werktags
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| 15. Dezember 2024 |
603 |
Neuer Fahrplan |
vereinheitlichter Fahrplan mit zwei Hauptvarianten Freising - Haslach und Nandlstadt - Au
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| 15. Dezember 2024 |
693 |
Neuer Fahrplan |
an beiden Enden verlängert (nun Reichertshausen [R] - Fröttmaning [U]). Deutlich mehr Fahrten via Haimhausen, neues Wochenendangebot.
Wird nicht umgesetzt da es für die einzelnen beteiligten Landkreise zu teuer wurde--> Status Quo
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| 15. Dezember 2024 |
696 |
Neue Linie |
Deutenhausen - Eching (S), Nord/Süd - Gewerbeg. - Deutenhausen
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| 15. Dezember 2024 |
703 |
Fahrplanänderung |
neuer Verlauf Odelzhausen - Erdweg (S) im Taktverkehr, zusätzlich einzelne Schülerfahrten
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| 15. Dezember 2024 |
704 |
Fahrplanänderung |
neuer Verlauf Aichach [R] - Dachau (S) im Taktverkehr, zusätzlich einzelne Schülerfahrten
|
| 15. Dezember 2024 |
721 |
Fahrplanänderung |
neuer Verlauf Oberumbach/Ebersried - Dachau (S) alternierend im Taktverkehr, zusätzlich einzelne Schülerfahrten
|
| 15. Dezember 2024 |
730 |
Neue Linie |
Schwabhausen - Bachern (S) - Bergkirchen - Geiselbullach - Pasing (S) (R) und zurück
|
| 15. Dezember 2024 |
791 |
Fahrplanänderung |
Zusätzliche Schülerfahrten im Raum Schwabhausen
|
| 15. Dezember 2024 |
904 |
Fahrplanänderung |
nur noch ein Fahrtenpaar via Leutstetten, Rundkurse bis Wangen entfallen
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| 15. Dezember 2024 |
905 |
Neue Linie |
Starnberg, Waldspielplatz - Starnberg (S)[R] - Leutstetten
|
| 15. Dezember 2024 |
961 |
Fahrplanänderung |
vereinheitlichter Fahrplan
|
| 15. Dezember 2024 |
974 |
Fahrplanänderung |
Kurse werden in Berg, Grafstraße aufgeteilt. Mehr Fahrten zwischen Berg und Höhenrain
|
| 15. Dezember 2024 |
975 |
Fahrplanänderung |
Wochenendverkehr zwischen Berg und Wolfratshausen. Nicht mehr via Starnberg, Gymnasium (außer Schülerfahrt)
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| 15. Dezember 2024 |
RB 40 |
Fahrplanänderung |
Erweiterung des MVV-Bereichs von Markt Schwaben nach Dorfen
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| 15. Dezember 2024 |
RE 22 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung des Flughafenexpresses nach Nürnberg über Parsberg und Neumarkt/Oberpfalz
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| 15. Dezember 2024? |
7000-7100 |
Fahrplanänderung |
Auslaufen fast aller Ruftaxen (7010, 7020, 7030, 7040, 7050, 7060, 7070, 7080, 7090) im Lkr. DAH wegen mangelnder Nachfrage und zu hohe Kosten; Evtl. Linie 7000 + 7100 als vollwertige Linien in Regionalbusverkehr integriert --> Entscheidung im Herbst 2024
|
| 31. Dezember 2024 |
3xx, 4xx (Lkr. RO) |
Information |
Auflösung der Rosenheimer Verkehrsgesellschaft (RoVG) zum 31.12.2024. Übertragung aller Aufgabenbereiche der RoVG auf den MVV
|
neue Liniennummern (MVV-Erweiterung 2024/25)
| alte Nr. [2] |
neue Nr.
(Quelle?) |
Anmerkungen
|
| LVG 1 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 1
|
| LVG 2 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 2
|
| LVG 3 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 3
|
| LVG 4 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 4
|
| LVG 5 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 5
|
| LVG 30 |
|
Stadtbus Landsberg Linie 30
|
| LVG 11 |
|
Landsberg - Erpfting - Ellighofen
|
| LVG 13 |
|
Landsberg - Hofstetten - Dießen
|
| LVG 131 |
|
Teilstrecke Landsberg/Penzing - Dießen und zurück
|
| LVG 14 |
|
Landsberg - Finning - Utting
|
| LVG 141 |
|
Kinsau/ Mundraching - Schondorf und zurück
|
| LVG 301 |
|
Teilstrecke Kaufering - Landsberg und zurück
|
| LVG 305 |
|
Landsberg - Penzing - Kaufering
|
| LVG 31 |
|
Landsberg - Kaufering - Obermeitingen
|
| LVG 40 |
|
Landsberg - Schondorf - Inning
|
| LVG 41 |
|
Inning / Landsberg - Geltendorf und zurück
|
| LVG 50 |
|
Landsberg - Penzing - Oberbergen - Ramsach und zurück
|
| LVG 51 |
|
Landsberg - Mundraching und zurück
|
| LVG 60 |
|
Landsberg - Weil - Egling - Geltendorf
|
| LVG 61 |
|
Landsberg - Penzing - Geltendorf
|
| LVG 63 |
|
Landsberg - Holzhausen - Buchloe
|
| LVG 70 |
|
Landsberg - Weil - Scheuring - Prittriching - Mering
|
| LVG 70 |
|
Landsberg - Weil - Scheuring - Prittriching - Mering
|
| LVG 91 |
|
Finning - Windach - Geltendorf
|
| LVG 912 |
|
Kinsau/ Mundraching - Dießen und zurück
|
| LVG 913 |
|
Teilstrecke Prittriching - St. Ottilien - Schondorf - Dießen und zurück
|
| LVG 92 |
|
Ortsbus Kaufering
|
| LVG 93 |
|
Ortsbus Dießen
|
| LVG 95 |
|
Weilheim - Raisting - Dießen - Utting - Eching (ehm. RVO 9650)
|
| AST 1-5 |
|
Landsberg Kernstadt
|
| AST 6 |
|
Landsberg - Frauenwald und zurück
|
| AST 11 |
|
Landsberg - Erpfting - Unterdießen - Fuchstal und zurück
|
| AST 14 |
|
Landsberg - Reisch - Schwifting - Finning - Hechenwang - Utting und zurück
|
| AST 21 |
|
Landsberg - Pürgen - Lengenfeld - Issing - Ludenhausen - Rott und zurück
|
| AST 22 |
|
Landsberg - Dornstetten - Mundraching - Kinsau und zurück
|
| AST 31 |
|
Obermeitingen - Hurlach - Igling - Kaufering und zurück
|
| AST 302 |
|
Kaufering - Frauenwald und zurück
|
| AST 311 |
|
Holzhausen b. Buchloe - Landsberg und zurück
|
| AST 312 |
|
Holzhausen - Igling - Kaufering und zurück
|
| AST 40 |
|
Landsberg - Windach - Greifenberg - Schondorf - Eching a. A. und zurück
|
| AST 50 |
|
Landsberg - Penzing und zurück
|
| AST 51 |
|
Landsberg - Pitzling - Vilgertshofen - Reichling und zurück
|
| AST 60 |
|
Landsberg - Weil - Scheuring - Prittriching - Egling a. d. Paar und zurück
|
| AST 61 |
|
Landsberg - Geltendorf - Egling und zurück
|
| AST 91 |
|
Geltendorf - Eresing - Schöffelding - Windach
|
| AST 92 |
|
Kaufering
|
| AST 601 |
|
Kaufering - Weil - Scheuring - Prittriching - Egling an der Paar und zurück
|
| AST 602 |
|
Kaufering - Geltendorf - Egling a. d. Paar und zurück
|
| 1 |
|
Stadtbus Weilheim Linie 1
|
| 2 |
|
Stadtbus Weilheim Linie 2
|
| 3 |
|
Stadtbus Weilheim Linie 3
|
| 4 |
|
Stadtbus Weilheim Linie 4
|
| 9600 |
|
Weilheim - Wielenbach - Wilzhofen - Tutzing
|
| 9601 |
|
Weilheim - Huglfing - Uffing - Murnau
|
| 9602 |
|
Weilheim - Marnbach - Eberfing - Weilheim
|
| 9604 |
|
Tauting - Huglfing - Peißenberg und zurück
|
| 9606 |
|
Garmisch-Partenkirchen - Oberammergau - Füssen
|
| 9613 |
394 |
Penzberg - Benediktbeuern - Kochel - Schlehdorf
|
| 9614 |
948 |
Penzberg - Iffeldorf - Seeshaupt - Bernried - Tutzing
|
| 9615/1A |
|
Stadtbus Penzberg (Linie 1A)
|
| 9615/1B |
|
Stadtbus Penzberg (Linie 1B)
|
| 9617 |
947 |
Penzberg - Iffeldorf - Antdorf - Habach - Sindelsdorf - Penzberg
|
| 9625/2 |
|
Stadtbus Penzberg (Linie 2)
|
| 9631/41 |
|
Teilstrecken Murnau Obersöchering - Eglfing Uffing - Kirnberg
|
| 9635/3 |
|
Stadtbus Penzberg (Linie 3)
|
| 9643 |
|
Schlehdorf - Sindelsdorf - Penzberg - Iffeldorf - Habach - Obersöchering - Murnau
|
| 9645/4 |
|
Stadtbus Penzberg (Linie 4)
|
| 9650 |
|
Weilheim - Raisting - Dießen - Utting (wurde zu LVG 95)
|
| 9651 |
|
Weilheim - Peißenberg - Böbing - Rottenbuch - Steingaden - Füssen
|
| 9652/LVG 21 |
|
Weilheim - Wessobrunn - Rott - Reichling - Issing - Pürgen - Landsberg
|
| 9653 |
|
Weilheim - Wielenbach - Wilzhofen - Pähl - Herrsching
|
| 9654 |
|
Weilheim - Obersöchering - Penzberg
|
| 9655 |
935 |
Weilheim - Seeshaupt - Penzberg
|
| 9656 |
|
Weilheim - Peißenberg - Hohenpeißenberg - Peiting - Schongau
|
| 9657 |
|
Schongau - Altenstadt - Schwabsoien - Sachsenried - Schongau
|
| 9659 |
|
Schongau - Altenstadt - Hohenfurch - Schongau
|
| 9820 |
|
Stadtbus Schongau
|
| 9821 |
|
Schongau - Bernbeuren - Lechbruck - Prem - Steingaden
|
| 9822 |
|
Schongau - Peiting - Rottenbuch - Echelsbacher Brücke - Steingaden
|
| 9824/LVG 22 |
|
Landsberg - Fuchstal - Denklingen - Schongau
|
| 9826/LVG 80 |
|
Schongau - Herzogsägmühle - Birkland - Apfeldorf und zurück
|
| 9827 |
|
Herzogsägmühle - Peiting - Herzogsägmühle
|
| 9834/LVG 221 |
|
Landsberg - Fuchstal/Denklingen/Apfeldorf
|
Fahrplanwechsel Dezember 2025
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| Verlauf 2025 |
132 |
Fahrplanänderung |
Streichung Anbindung zwischen Marienplatz und Isartor wegen Umwandlung Tal in eine Fußgängerzone
|
| 16. Juni 2025 |
270 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung bis Wolfratshauser Str.
|
| 14. Dezember 2025 |
Tram 14 |
Neue Linie |
Von Pasing zum Gondrellplatz über das erste Teilstück der neuen Tram-Westtangente
|
| 14. Dezember 2025 |
S1, S8 |
Fahrplanänderung |
Neuer Bahnhof Schwaigerloh und Verlängerung der beiden S-Bahn-Linien nach dort. Alternativ Dez 2026
|
| 14. Dezember 2025 |
XXX |
Neue Linien |
Eintritt des Landkreis Garmisch-Partenkirchen(Entscheidung Dez 2024) sowie Lkr. Landshut (Stadt und Land)? und Mühldorf? in den MVV --> Zusätzliche Linien Bahn und Bus (RVO? ect.) dazu.
|
| 14. Dezember 2025 |
XXX |
Neue Linie |
Neuer Alpenexpressbus zwischen Murnau und Rosenheim (Zustimmung von allen beteiligten Landkreisen GAP, WM, TÖL, MB und RO; Ausschreibung muss noch erfolgen); Trennung in einen Westast (Murnau-Bad Tölz) und in einen Ostast (Bad Tölz-Rosenheim)
|
| 15. Dezember 2024 |
3xx, 4xx |
Fahrplanänderung |
Evtl. Einstellung div. Buslinien (z. B. Linie 368) wegen Aufgabe Konzession durch RVO; Entwicklung läuft bis 2027/2028. Muss die nächsten Jahre beobachtet werden. Betrifft die Landkreise TÖL, MB, RO, WM, GAP
|
| 14. Dezember 2025 |
372
379 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung der Linie 372 nach Bad Tölz via Königsdorf und Rothmühle. Linie 379 verläuft nur noch via Spiegel.
|
| 14. Dezember 2025 |
Stadtbus Moosburg |
Neue Linie |
Eingliederung des Moosburger Stadtbusses in den MVV; evtl. neue 6xx-Nummer dazu.
|
| 14. Dezember 2025 |
6XX |
Fahrplanänderung |
Neuorganisation Stadtverkehr Freising: Die Linien 620-631 sowie 640, 641 und 650 werden durch neue Linien ersetzt, teilweise werden Liniennummern weiterverwendet, siehe folgende Einträge
|
| 14. Dezember 2025 |
620 |
neue Linie |
Freising (S) - Kammergasse - Heiliggeistgasse - Marienplatz - Freising (S)
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| 14. Dezember 2025 |
622V |
Fahrplanänderung |
Fahrt Montessorischule - Rotkreuzstr. entfällt
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| 14. Dezember 2025 |
630 |
neue Linie |
Freising, P+R-Platz (S) (R) - Klinikum Ost - Waldfriedhof - P+R-Platz (S)(R)
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| 14. Dezember 2025 |
633 |
Fahrplanänderung |
verkürzter Weg Freising - Marzling entfällt (alle Fahrten verlängert)
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| 14. Dezember 2025 |
634 |
Fahrplanänderung |
neuer Linienweg, direkterer Weg im Süden Freisings
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| 14. Dezember 2025 |
638 |
neue Linie |
Freising (S)(R) - Weihenstephan - Forstzentrum - Freising (S)(R). Neue Hst Mensaweiher. Die bisherige Linie 638 wird in 636 umbenannt.
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| 14. Dezember 2025 |
639 |
Fahrplanänderung |
neuer Linienweg, bis Liesl-Beckmann-Str. via Berufsschule. Neue Hst Schafhof und Technische Zentrale
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| 14. Dezember 2025 |
640, 650 |
neue Linie |
Freising (S)(R) - Berufsschule - Kleine Wies - Klinikum Ost - Freising (S)(R) (640 wie beschrieben, 650 in Gegenrichtung)
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| 14. Dezember 2025 |
641, 651 |
neue Linie |
Freising (S)(R) - Prinz-Ludwig-Straße - Waldfriedhof - Klinikum Ost - Freising (S)(R) (641 wie beschrieben, 651 in Gegenrichtung)
|
| 14. Dezember 2025 |
642, 652 |
neue Linie |
Freising (S)(R) - Klinikum Ost - Asamstraße - Landratsamt - Freising (S)(R) (642 wie beschrieben, 652 in Gegenrichtung)
|
| 14. Dezember 2025 |
643, 653 |
neue Linie |
P+R-Platz (S)(R) - Schwabenau - Kepserstraße - Kirche St. Lantpert - P+R-Platz (S)(R) (643 wie beschrieben, 653 in Gegenrichtung)
|
| 14. Dezember 2025 |
654 |
neue Linie |
P+R-Platz (S)(R) - Schwimmbad - Epiphanias Zentrum - Schwimmbad - P+R-Platz (S)(R)
|
| 14. Dezember 2025 |
645, 655 |
neue Linie |
P+R-Platz (S)(R) - Realschule Gute Änger - Schwimmbad - P+R-Platz (S)(R) (645 wie beschrieben, 655 in Gegenrichtung)
|
| 14. Dezember 2025 |
708 |
Fahrplanänderung |
neuer und einheitlicher Linienweg mit täglichem Betrieb: Markt Indersdorf - Vierkirchen-Esterhofen - Neufahrn, Schulzentrum
|
| 14. Dezember 2024 |
709 |
neue Linie |
Schwabhausen, (S) - Dachau, (S)[R] - Bergkirchen - Schwabhausen (S)
|
| 14. Dezember 2025 |
714 |
neue Linie |
Altomünster (S) - Aichach (R) mit einheitlichem Linienweg (= stark verbesserter Ersatz für vor Jahren aufgegebene, ehm. Linie RBA 9156)
|
| 14. Dezember 2025 |
723 |
Fahrplanänderung |
Hauptvariante Haimhausen - Hebertshausen (S) (Beschriebene Richtung inklusive Schleifenfahrt) im Taktverkehr plus Schulkurse
|
| 14. Dezember 2025 |
725 |
Fahrplanänderung |
Hauptvariante Freising (S)(R) - Haimhausen - Dachau (S) im Taktverkehr plus Schulkurse
|
| 14. Dezember 2025 |
727 |
Fahrplanänderung |
Hauptvariante Dachau, Saubachsiedlung - Hebertshausen (S) - Niederroth im Taktverkehr plus Schulkurse
|
| 14. Dezember 2025 |
772 |
Fahrplanänderung |
zusätzliche Schulkurse
|
| 14. Dezember 2025 |
X731, X732, X733 |
Neue Linien |
Aufsplittung der alten Linie X732 in drei Linien: X731( Erdweg (S-Bahn) – Unterweikertshofen – Sittenbach – Miegersbach – Höfa – Odelzhausen – Sulzemoos – Pasing (Bahnhof) ), X732 ( Dasing (Bahnhof) – Adelzhausen – Odelzhausen – Wiedenzhausen – Sulzemoos – Pasing (Bahnhof) ) und X733 ( Egenhofen – Egenburg – Pfaffenhofen – Odelzhausen – Sulzemoos – Pasing (Bahnhof) )
|
| 14. Dezember 2025 |
X910 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung nach Geltendorf (S) über Weßling. Neue Halte in Krailing ("Lohfeldstraße"), in Etterschlag ("Am Anger") und in Inning ("Marktplatz"). Wegfall Hst. Neuried, Forst-Kasten
|
| 14. Dezember 2025 |
971 |
neue Linie |
Ammerland - Münsing - Starnberg (S)[R]; wohl Ersatz von Linie 961
|
| 14. Dezember 2025 |
972 |
neue Linie |
Starnberg Nord (S) - Wangen - Hohenschäftlarn (S) -Schäftlarn, Kloster; wohl Ersatz von Linie 904
|
| 14. Dezember 2025 |
973 |
neue Linie |
Icking (S) - Walchstadt - Berg; am Wochenende längerer Fahrtweg und Ersatz von Linie 974
|
| 14. Dezember 2025 |
974 |
Fahrplanänderung |
verkehrt nur noch werktags und zwischen Icking (S) und Berg
|
| 14. Dezember 2025 |
975 |
Fahrplanänderung |
zwischen Höhenrain und Aufkirchen meistens via Farchach. Neue Hst Höhenrain, Birkenweg
|
Fahrplanwechsel Dezember 2026
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| 13. Dezember 2026 |
S1, S8 |
Fahrplanänderung |
Neuer Bahnhof Schwaigerloh und Verlängerung der beiden S-Bahn-Linien nach dort.
|
| 13. Dezember 2026 |
163 |
Fahrplanänderung |
Wiedervereinigung der Linienteile aufgrund der Beendigung der Brückenbaurbeiten in der Dachauer Straße
|
| 13. Dezember 2026 |
214 |
Neuer Verlauf |
Brunnthal, Zusestraße - Ottobrunn [U] - Riemerling, Altenheim - Hohenbrunn (S) (fast dieselben Haltstellen, aber neue Reihenfolge)
|
| 13. Dezember 2026 |
215, 218 |
Neuer Verlauf |
Linien werden zu zwei gegenläufigen Rundlinien zusammengelegt
|
| 13. Dezember 2026 |
295 |
Neuer Verlauf |
Nach Oberschleißheim, Bruckmannring verlängert
|
| 13. Dezember 2026 |
3xx, 4xx |
Fahrplanänderung |
Evtl. Einstellung div. Buslinien (z. B. Linie 368) wegen Aufgabe Konzession durch RVO; Entwicklung läuft bis 2027/2028. Muss die nächsten Jahre beobachtet werden. Betrifft die Landkreise TÖL, MB, RO, WM, GAP
|
| 13. Dezember 2026 |
X610 |
Neue Linie |
Mainburg - Schweitenkirchen - Oberallershausen - Garching-Hochbrück (U); Angeblich soll die Linie zu dem Zeitpunkt loslegen. Bis jetzt noch ein Gerücht
|
| 13. Dezember 2026 |
690 |
Neuer Verlauf |
Ringlinie Neufahrn/Eching
|
| 13. Dezember 2026 |
FLEX |
Neuer Verlauf |
Vergrößerung des FLEX-Gebiets auf den gesamten Landkreis München, evtl. Ersatz für Linien N272, 293, 299 ect., evtl. Ausdünnung anderer Linien an den Rändern, evtl. Ersatz von Abend- und Nachtkursen
|
| nach 2026 |
XXX |
Neue Linie |
Tegernsee, Bahnhof - Jenbach, Bahnhof (AT) (ganzjährige, stündliche Linie mit Radanhänger in der Sommersaison)
|
Fahrplanwechsel Dezember 2027
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| Dezember 2027 |
Tram 14 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung von der Ammerseestraße bis zum Ratzingerplatz; ersetzt auf dieser Strecke Buslinie 51; Abhängig von Fertigstellung der Autobahnbrücken A95 und A96
|
| Dezember 2027 |
51 |
Fahrplanänderung |
Fährt nur noch zwischen Romanplatz und Laimer Platz; Abhängig von Fertigstellung der Autobahnbrücken A95 und A96
|
| Dezember 2027 |
3xx, 4xx |
Fahrplanänderung |
Evtl. Einstellung div. Buslinien (z. B. Linie 368) wegen Aufgabe Konzession durch RVO; Entwicklung läuft bis 2027/2028. Muss die nächsten Jahre beobachtet werden. Betrifft die Landkreise TÖL, MB, RO, WM, GAP
|
| ca. 2027 |
U6 |
Fahrplanänderung |
Fertigstellung der neuen Haltestelle Martinsried und Verlängerung der U6 dorthin
|
Fahrplanwechsel Dezember 2028
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| Dezember 2028 |
Tram 12 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung vom Romanplatz bis Aidenbachstraße; prov. Tram 14 wird als ganzes ersetzt; Abhänging von Fertigstellung der Umweltverbundröhre der Laimer Unterführung
|
| Dezember 2028 |
Tram 14 |
Fahrplanänderung |
Vollständiger Ersatz durch Tram 12
|
| Dezember 2028 |
Tram 16 |
Fahrplanänderung |
Verlängerung vom Romanplatz bis Wendeschleife Waldfriedhof Haupteingang als Verstärkerlinie
|
| Dezember 2028 |
51, 151 |
Fahrplanänderung |
Beide Linien enden von Norden her am Romanplatz
|
| Dezember 2028 |
3xx, 4xx |
Fahrplanänderung |
Evtl. Einstellung div. Buslinien (z. B. Linie 368) wegen Aufgabe Konzession durch RVO; Entwicklung läuft bis 2027/2028. Muss die nächsten Jahre beobachtet werden. Betrifft die Landkreise TÖL, MB, RO, WM, GAP
|
| Anfang 2030er |
U5 |
Fahrplanänderung |
Fertigstellung der Verlängerung der Linie U5 vom Laimer Platz nach Pasing mit drei neuen Haltestellen: "Willibaldstraße", "Am Knie" und "Pasing"
|
Fahrplanwechsel Dezember 2037 + X (abhängig von Fertigstellung 2. Stammstrecke)
| Datum |
Linie |
Änderung |
Status
|
| Dezember 2037 |
S21X |
Neue Linie |
München - Landshut (Mit Haltestellen Neufahrn, Freising, Marzling, Langenbach, Moosburg, Bruckberg, Gündlkofen)
|
| Dezember 2037 |
S23X |
Neue Linie |
München - Augsburg (Mit Haltestellen Mammendorf, Haspelmoor, Althegnenberg, Mering, Mering St. Afra, Kissing, Augsburg (Hochzoll, Haunstetter Str., Hbf., Oberhausen))
|
| Dezember 2037 |
S24X |
Neue Linie |
München - Buchloe (Mit Haltestellen Geltendorf, Kaufering)
|
Verkehrsmittel
Siehe PTNA - Public Transport Network Analysis für München
Die Tabellen, die hier mal standen waren nicht mehr aktuell.
Vorschlag für vereinheitliches Tagging
Diese Anleitung ist ein Vorschlag für einheitliches ÖPNV-Mapping in München. Natürlich darf auch weiterhin jeder so mappen wie er es für richtig hält. Im Zweifelsfall kann man sich aber an diesen Vorschlag halten um ein einheitliches Mapping mit möglichst breiter Unterstüzung von Renderern und anderer Software zu erhalten.
Die Details diese Vorschlages werden hier diskutiert.
Prinzipien
- Es gibt verschiedene Schemata für ÖPNV-Mapping. Wir halten uns im wesentlichen an das traditionelle Schema und an ein neueres, erweitertes Schema, das eingeführt wurde um detaillierter mappen zu können.
- Jedem ist freigestellt, nur ein Schema zu verwenden, aber wir schlagen vor, nach beiden Schemata gleichzeitig zu mappen, um größtmögliche Kompatibilität zu erhalten.
- Es können natürlich weitere Tags verwendet werden, wo dies sinnvoll ist.
- Im Idealzustand gibt es 5 verschiedene Elemente: stop_position, platform, stop_area, route und route_master. Nicht alle davon müssen immer gleich vollständig angelegt werden. Es ist beispielsweise auch sehr hilfreich, nur eine einzelne Haltestelle zu mappen und es anderen zu überlassen, sie in die entsprechenden Relationen aufzunehmen.
- Generell ist es nicht notwendig, an stop_position oder platform Elementen Tags zu wiederholen, die bereits an einer zugehörigen stop_area definiert wurden. Es gibt jedoch einige Ausnahmen:
- Wenn keine stop_area vorhanden ist können die Tags name, network, operator und website direkt an den stop_position und platform Elementen angegeben werden. Anstattdessen ist es jedoch oft einfacher, gleich eine stop_area anzulegen und diese Tags nur dort einzutragen.
- Zur einfacheren Identifizierung ist es empfohlen, das name Tag immer zu wiederholen.
- Wenn der Wert eines Tags an verschiedenen Elementen einer Stop Area unterschiedlich ist, so kann dies dort präzisiert werden. Beispiel: Am Ostbahnhof wurde die stop_area mit operator=DB;MVG getagged, jedoch die S-Bahnsteige mit operator=DB und die Tram-Haltestellen mit operator=MVG.
- Die Mitglieder in einer route sollten in der Reihenfolge von from=* nach to=* eingetragen werden. Erst die stop_positionen mit den jeweiligen platformen, dann die vom Verkehrsmittel benutzten Wege. In einer route_master sollten alle routeen für alle Richtungen und Varianten eigetragen sein. Ein guten Beispiel ist die Metrobuslinie 55.
Empfohlene Tags
| Key
|
Value
|
Verkehrsmittel
|
Verwendung
|
Bemerkung
|
Stop Position 
|
| public_transport |
stop_position |
|
verpflichtend |
Neues Schema
|
| train |
yes |
|
verpflichtend
|
| subway |
yes |
|
verpflichtend
|
| tram |
yes |
|
verpflichtend
|
| bus |
yes |
|
verpflichtend
|
| railway |
stop |
|
verpflichtend |
siehe auch Railway stations, 'Location', zweites Bullet
|
| railway |
tram_stop |
|
verpflichtend
|
| highway |
bus_stop |
|
verpflichtend |
Traditionelles Schema. highway=bus_stop wird historisch auch oft auch neben dem Weg gesetzt (wie public_transport=platform).
|
| name |
Marienplatz |
|
empfohlen |
verpflichtend wenn keine stop_area vorhanden
|
Platform  
|
| public_transport |
platform |
|
verpflichtend |
Neues Schema
|
| railway |
platform |
|
verpflichtend |
Traditionelles Schema. Anstatt highway=platform wird historisch oft highway=bus_stop neben dem Weg gesetzt.
|
| highway |
platform |
|
verpflichtend
|
| name |
Marienplatz |
|
empfohlen |
verpflichtend wenn keine stop_area vorhanden
|
| area |
yes/no |
|
optional |
verpflichtend für geschlossene Wege
|
| bin |
yes/no |
|
optional |
|
| bench |
yes/no |
|
optional |
|
| shelter |
yes/no |
|
optional |
|
Stop Area 
|
| type |
public_transport |
|
verpflichtend |
|
| public_transport |
stop_area |
|
verpflichtend |
|
| name |
Marienplatz |
|
verpflichtend |
|
| network |
MVV |
|
empfohlen |
Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser.
|
| operator |
MVG |
|
empfohlen
|
| website |
http://www.mvv-muenchen.de |
|
empfohlen |
Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber.
|
| Relationsmitglieder
|
| Rolle
|
referenziert auf
|
Verkehrsmittel
|
Verwendung
|
Bemerkung
|
| stop |
public_transport=stop_position |
|
empfohlen |
Halteposition(-en)
|
| platform |
public_transport=platform |
|
empfohlen |
Haltestelle(-en)
|
|
amenity=* |
|
empfohlen |
z.B.: shelter, bench, bicycle_parking, taxi
|
| Route
|
| type |
route |
|
verpflichtend |
|
| route |
train |
|
verpflichtend |
|
| subway |
|
verpflichtend |
|
| tram |
|
verpflichtend |
|
| bus |
|
verpflichtend |
|
| ref |
N19 |
|
verpflichtend |
|
| name |
Tram N19: Pasing Marienplatz => St.-Veit-Straße |
|
verpflichtend |
In München ist die Bezeichnung Tram besser zu treffend als Straßenbahn.
|
| from |
Pasing Marienplatz |
|
verpflichtend |
|
| to |
St.-Veit-Straße |
|
verpflichtend |
|
| via |
Karlsplatz (Stachus) |
|
optional |
verpflichtend, falls notwendig zur Unterscheidung von anderen Routen
|
| network |
MVV |
|
empfohlen |
Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser.
|
| operator |
MVG |
|
empfohlen
|
| website |
http://www.mvv-muenchen.de |
|
empfohlen |
Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber.
|
| note |
|
|
empfohlen |
Link auf den entsprechenden Abschnitt auf dieser Seite.
|
| Relationsmitglieder
|
| Rolle
|
referenziert auf
|
Verkehrsmittel
|
Verwendung
|
Bemerkung
|
| stop / stop_exit_only / stop_entry_only |
public_transport=stop_position |
|
empfohlen |
verpflichtend, wenn vorhanden. Haltepositionen in Reihenfolge from=* .. to=*, jeweils vor den jeweiligen Haltestellen
|
| platform / platform_exit_only / platform_entry_only |
public_transport=platform |
|
empfohlen |
verpflichtend, wenn vorhanden. Haltestellen in Reihenfolge from=* .. to=*, nachstehend zu den jeweiligen Haltepositionen
|
|
vom Verkehrsmittel benützte Wege |
|
verpflichtend |
in der Reihenfolge from=* .. to=*
|
| Route Master
|
| type |
route_master |
|
verpflichtend |
|
| route_master |
train |
|
verpflichtend |
|
| subway |
|
verpflichtend |
|
| tram |
|
verpflichtend |
|
| bus |
|
verpflichtend |
|
| ref |
N19 |
|
verpflichtend |
|
| name |
Tram N19 |
|
verpflichtend |
In München ist die Bezeichnung Tram besser zu treffend als Straßenbahn.
|
| network |
MVV |
|
empfohlen |
Wir verwenden Abkürzungen. Andere Werte: DB, Ettenhuber, Geldhauser.
|
| operator |
MVG |
|
empfohlen
|
| website |
http://www.mvv-muenchen.de |
|
empfohlen |
Wir setzen bevorzugt den Link auf den MVV, nicht auf den Betreiber.
|
| note |
|
|
empfohlen |
Link auf den entsprechenden Abschnitt auf dieser Seite.
|
| Relationsmitglieder
|
| Rolle
|
referenziert auf
|
Verkehrsmittel
|
Verwendung
|
Bemerkung
|
|
alle Routenvarianten und -richtungen |
|
verpflichtend |
alle Relationen eine Linie in Richting und Variation
|
Veraltete Tags
Viele Linien wurden nach älteren Methoden angelegt, bevor sich das erweiterte Tagging mit Relationen durchgesetzt hat:
Neu angelegte Linien sollten diese Verfahren micht mehr verwenden.
|
