Zh-hans:Key:bus

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bus
说明
公共交通巴士的通行限制,或路线关系上的车辆类型。 编辑此说明
组: restrictions
用于这些元素
可用于节点可用于路径可用于区域可用于关系
已记载的值: 5
常用组合
另见
状态:实际使用

另请参见 psv=* 通行标签,它涵盖公共交通巴士以及其他公共服务车辆。

OSM 中的 bus=* 标签原意是用于作为公共交通车辆运营的巴士。

此标签有两种主要用途:

  1. 为作为公共交通车辆运营的巴士指定法定通行限制,
  2. 指定使用某个站点或车站的客运公共交通车辆类型。

在大多数国家,巴士是一种较大的公共服务车辆或公共交通车辆,用于运送乘客,拥有超过 9 或 12 个座位,但具体定义可能因地区而异。长途和城际巴士以及 coach=* 车辆可能包含在内,也可能不包含。无轨电车通常包含在内。

含义的歧义

此外,需要注意的是,巴士车辆类型相当独特,与 OSM 社区使用的各种其他车辆类型不同,它往往不仅在不同司法管辖区有不同的定义,甚至在同一司法管辖区内的不同用途中也有不同的定义。例如,即使 lanes:bus=* 通常用于表示公共交通巴士专用车道,maxspeed:bus=* 通常却用于表示所有巴士的法定最高速度。

这一问题长期以来是反复(遗憾的是,未有定论)讨论的主题,例如:

如何制图

作为通行标签

将此标签添加到指定供公共交通巴士使用的道路、车道或其他要素上。

  • bus=* 自 2009 年中以来的原始用途是作为 通行标签,其值包括 bus=yes、bus=designated 和 bus=no
  • 将 bus=designated 添加到专门指定供公共交通巴士使用的要素上,例如 highway=*。
  • 将 bus=no 添加到禁止公共交通巴士通行的要素上。
  • 标签 bus=yes 也经常用于允许公共交通巴士通行的要素。
  • 可能取值及其说明列表:参见 Key:access
  • Taginfo 上的所有已使用值

指定公共交通巴士站或站台的使用

  • 自 2011 年起,一些制图者将 bus=yes 与 highway=bus_stop、public_transport=platform 或两者一起使用,以指定某要素是公交车站。这是 bus=yes 最常见的用法。
  • 2011 年的 公共交通提案 批准将 bus=yes 与 public_transport=stop_position 一起使用,放在 highway=* 路径上的某个节点处,以表示巴士在街道上的停靠位置。
  • 一些制图者将 bus=no 与上述任一要素一起使用,以指定巴士不在某个可能预期会停靠的公交车站或停靠点停靠——例如,在有轨电车和巴士共用的道路上。
  • 另请参见 trolleybus=*,它以相同方式使用,但专门针对由架空电线供电的电动巴士。

指定巴士服务类型

  • 当服务被划分为不同的服务类别时,一些制图者使用 route=bus + bus=minibus(PTv2 兼容)而不是 route=minibus
  • 其他制图者使用 bus=* 键来定义巴士服务类型(城市、郊区、市际、城际)

可能的标记错误

如果你知道有使用这个标签的地方的话,请确认能否使用其他标签代替。
我们非常不鼓励你使用自动化编辑,除非你知道自己在做什么!

另见

  • access=* - 通用通行限制
  • psv=* - 公共交通服务车辆的常用标签,包括巴士、出租车、小巴和共享出租车。
  • trolleybus=* - 无轨电车的专用标签。
  • school_bus=* - 校车的专用标签。
  • tourist_bus=* - 较不常用的通行标签,用于不作为公共服务巴士运营的巴士类车辆。
  • coach=* - 不常用的通行标签,用于长途巴士,通常在城镇或城市之间运行
  • lanes:bus=* - 用于标记路径上仅为巴士保留的行驶车道。
  • bus:lanes=* - 用于描述每条车道的法定通行情况(示例值:yes|yes|designated)。
  • lanes:psv=* - 用于标记路径上为所有 PSV 保留的行驶车道。
  • oneway:psv=* - 为 PSV 覆盖 oneway=*
  • oneway:bus=* - 仅为巴士覆盖 oneway=*
  • minibus=* - 小巴服务的通行限制
  • share_taxi=* - 共享出租车服务的通行限制