DE:MENTZ GmbH/Modellierungsvorschläge Verkehrswege
Die untenstehenden Punkte sollen eine Hilfestellung für die Modellierung von Verkehrswegen in OSM darstellen. Es handelt sich dabei um eine geordnete Sammlung von Informationen aus dem OSM-Wiki. Ziel ist es, alle realweltlichen Objekte und Informationen in den Modellierungsrichtlinien widerzuspiegeln. Für Kommentare und Anregungen sind wir dankbar: MENTZ Kontakt
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Verkehrswege
In diesem Abschnitt wird die Modellierung von Schienen und Straßen, auf denen Öffentlicher Verkehr stattfindet, beschrieben. Hier werden für das Routing und die Visualisierung relevante Merkmale aufgelistet.
Straße 
Straßen werden mit dem Schlüssel highway=* gekennzeichnet. Für mehrspurige Straßen gibt es das OSM-Merkmal lanes=*. Der Tag lanes wird zur Angabe der Gesamtanzahl der Fahrstreifen verwendet, welche für den motorisierten Verkehr (breiter als ein Motorrad) zur Verfügung stehen.
Verläuft ein Gehweg oder benutzungspflichtiger Radweg entlang der Straßen-Kante, werden folgende Tags an die Straße gesetzt:
Radweg= bicycle=use_sidepath
Fußweg= foot=use_sidepath.
Straßen mit und ohne Radwege
Für einen Radfahrer gibt es die Möglichkeit, auf der Straße oder auf dem Radweg zu fahren. Die Tagging-Verhalten hierbei sieht wie folgt aus:
- Es wird die Zeichenrichtung angeben, auf welcher Seite der Radfahrer auf der Straße fahren soll.
- Beispiel: In Fahrtrichtung wird oneway:bicycle=yes und für die Gegenrichtung oneway:bicycle=-1 verwendet. Das "no" steht für ein Verbot für der jeweiligen Richtung.
- Der Wert „yes“ für die Zeichenrichtung und -1 für die Gegenrichtung der Zeichenrichtung, in der das Radfahren erlaubt ist.
Busspuren
Ausschließlich für Busse vorbehaltene Straßen bekommen folgende Tags: highway=service + access=no +psv=yes oder bus=yes. Dieses Tag wird nur auf den Straßen verwendet, wo die Busspur baulich getrennt von der eigentlichen Fahrspur verläuft. Fehlen Straßen, auf denen Busse verkehren, müssen diese eingezeichnet werden.
Straßen in einem Busbahnhof dürfen nicht für Fußgänger zugelassen sein. Die Fußgänger sollen die Fußwege nutzen und die Straßen nur an vorgegebenen Übergängen queren. Das erreich wir, wenn an den Straßen des Busbahnhofs das Tag highway=service verbunden mit dem Tag service=driveway setzen.
Brücke
| Schlüssel | Wert | Kommentar |
|---|---|---|
| man_made=* | bridge | für Brücken |
| area=* | yes | obligatorisch bei Flächen |
| name=* | "Name" | Name der Brücke |
Schiene
Schienen sollen in der Regel unangetastet bleiben. Wenn allerdings nicht alle Schienen vorhanden sind, wie es bei U-Bahnlinien oft der Fall ist, sollten sie nachgetragen werden. Dabei müssen die Relationen neu eingepflegt werden.
Eine Vielzahl weiterer Tags für das Erfassen von Bahninfrastruktur sind unter OpenRailwayMap/Tagging zu finden.
| Schlüssel | Wert | Kommentar | Modellierung |
|---|---|---|---|
| railway | rail | Schiene für Zug |  |
| tram | Schiene für Straßenbahn | ||
| subway | Schiene für U-Bahn | ||
| monorail | Eine Monorail kann auf der Schiene fahren wie die Magnetschwebebahn Transrapid oder unter der Schiene hängen wie die Wuppertaler Schwebebahn, wobei hier noch zusätzlich monorail=hanging getaggt wird. | ||
| level | ganze Zahl | Level, auf dem die Schiene verläuft; sollte mit dem Level des Bahnsteigs übereinstimmen! | |
| ref | ganze Zahl | Referenznummer, die Bezeichnung der Weiche; steht häufig auf der Weichenlaterne oder auf dem Weichenantrieb. | |
| name | Name | Nur wenn sinnvoll, z. B.: Stammstrecke | |
| highspeed | yes/no | Hochgeschwindigkeitsverkehr | |
| maxspeed | ganze Zahl | Höchstgeschwindigkeit | |
| operator | Namen | Der Betreiber des Bahngleises | |
| railway:bidirectional | regular | Gleiswechselbetrieb | |
| signals | Signalisierter Falschfahrbetrieb | ||
| possible | Falschfahrt möglich | ||
| railway:track_ref | ganze Zahl | Gleisnummer | |
| railway:preserved | yes/no | Erhaltenes Gleis | |
| usage | main | Hauptbahn | |
| branch | Nebenbahn | ||
| industrial | Industriegleis | ||
| service | yard | Abstellgleis | |
| siding | Ausweich- oder Nebengleis | ||
| spur | Firmenanschluß | ||
| crossover | Überleitgleis |
Wasser
Um Fährlinien zu erfassen, wird der grobe Fahrtverlauf einer Fähre auf einem Gewässer nachgezogen und mit dem Tag route=ferry versehen. Für einfache Fährlinien reicht diese Art der Modellierung aus. In diesem Fall werden folgende Tags an den Weg gesetzt:
| Schlüssel | Wert | Kommentar |
|---|---|---|
| route | ferry | Definiert eine Fährlinie als solche |
| ref | Nummer | Referenznummer der Fährlinie |
| operator | Name | Betreiber der Fährlinie |
| network | Name | Verkehrsverbund, in den die Fährlinie integriert ist |
| ferry:cable | yes/no | Angabe, ob die Fähre eine Seilfähre ist |
Darüber hinaus gibt es die Möglichkeit, Fährlinien mit Routenrelationen (type=route) zu modellieren.
Radwege
Hier ein paar Vorschläge zu dem Mappen von Radwegen und Gehwegen. Basierend auf den Vorschlägen der Diskussion auf der deutschen Mailingliste.
Für mehr Informationen bezüglich der Radwege: Pressemitteilungen Radroutenplaner.
Das Modellierungsschema, der Radwege für den Radroutenplaner wird vom MVV in OSM eingepflegt.
Wird ein Radweg entlang einer Straßenkante erzeugt und ist er mit Verkehrsschild ausgeschildert, dann bringen wir an der Straßenkante bicycle=use_sidepath an. Siehe Abschnitt Straße.
highway=path ist umstritten, da er oft nur als Waldweg gesehen wird, deswegen überlegen wir hier einen neuen Tag einzuführen der diese Misch Rad-Fußwege genau beschreibt.
| Foto/Beschreibung | Tags |
|---|---|
beschilderter Radweg (nur Fahrräder sind erlaubt)
|
highway=cycleway
Wenn es sich um einen Radweg handelt, der parallel zur Straße verläuft, wird highway=cycleway in Kombination mit Sidepath ist wichtig, damit der Name nicht auf der Tile- Karte ausgegeben wird.
|
Ausgeschilderter Fuß- und Radweg
|
|
Ausgeschilderter Fuß- und Radweg mit Trennlinie 
|
Fußwege
Dieser Abschnitt beschreibt alle Elemente, die Fußgängern den Zugang von öffentlichen Verkehrsmitteln benötigt. Für die Nutzung von OSM-Daten für Routingzwecke bietet sich eine steigscharfe Modellierung an, das heißt, dass ein Fußweg von der Straße zur Plattform modelliert werden sollte. Um barrierefreies Routing zu ermöglichen, sollte auf Aufzüge, Rampen, Rolltreppen und ähnliches Wert gelegt werden.
Fußwege
Fußwege, die zu den öffentlichen Verkehrsmitteln und entlang von Straßenkanten führen, werden mit dem Tag highway=footway erfasst. Sind die Fußwege nicht vorhanden, müssen sie eingezeichnet werden.
Wird ein Fußweg entlang einer Straßenkante erzeugt wird an der Straßenkante foot=use_sidepath angebracht. Siehe Abschnitt Straße.
| Foto/Beschreibung | Tags |
|---|---|
beschilderter Fußweg
|
highway=footway
Wenn es sich um einen nicht beschilderten Gehweg, wie Bürgersteige handelt wird highway=footway in Kombination mit footway=sidewalk + name=* verwendet. Die Kombination dieser Tags soll den Renderern die Möglichkeit geben den Namen nicht auf der Karte anzuzeigen. Das Kartieren von Bürgersteigen vereinfacht effektives Routing für Fußgänger und mobil eingeschränkte Personen, denn so können erweiterte Informationen angebracht werden, wie zum Beispiel die Bordstein-Höhe durch den Tag height=* oder ob der Bordstein Rollstuhl gerecht ist wheelchair=* usw. |
| Ausgeschilderter Fuß- und Radweg
|
|
| Ausgeschilderter Fuß- und Radweg mit Trennlinie
|
<map lat=" 48.1285929" lon="11.6045866" z="17" w="400" h="250" format="jpeg" />
Fußgängerzone 
Für Fußgängerzonen und größere Flächen mit hartem Untergrund, die vor allem für Fußgänger gedacht sind, werden durch die Tags highway=pedestrian,area=yes und falls ein Name vorhanden ist, mit name=*, definiert.
Besitzt diese Fußgängerzone ein oder mehrere "Löcher", etwa durch einen Zugang in der Mitte der Plattform für unterirdische U oder S-Bahnen, wird jeweils eine Fläche für den äußeren Umriss der Plattform und den Umriss des Treppenaufgangs gezeichnet. Beide Flächen werden in eine Relation vom Typ type=multipolygon erzeugt.
Der äußere Umriss also die Fußgängerfläche erhält die Rolle "outer", der Umriss des Lochs die Rolle "inner". Wenn die Fläche schon erstellt worden ist und erst im nachhinein eine Multipolygon- Relation mit dem Short-cut oder dem Werkzeug Multipolygon erstellt erstellt wird, muss hier area=yes nach getaggt werden.
Beispiel Bahnhöfe sind Prinzregentenplatz, Isartor und wie auf dem Beispielbild zusehen, der Karlsplatz.
Blindenstreifen 
Mit dem Tag tactile_paving=yes werden verschiedene für Blinde wichtige Objekte gekennzeichnet. Insbesondere in der Umgebung von Haltestellen werden diese Objekte erfasst. Das Tag hat auf Knoten (Nodes) eine andere Bedeutung als auf Wegen:
Auf einem Node wird tactile_paving=yes verwendet, wenn ein Fußweg an Straßenkreuzungen mit einem abgesenkten Bordstein endet. Die Erfassung erfolgt separat für jede Fußwegseite.
Ein Way mit tactile_paving=yes ist ein ertastbarer Streifen. Das Tag kann auch einem Fußweg, auf dessen gesamter Länge ein Blindenstreifen verläuft, hinzgefügt werden. Auf Plattformen wird eine eigene Linie mit tactile_paving=yes gezeichnet.
Querungen
How to tag= Die folgenden Tags werden an der Stelle getaggt, wo sich die jeweiligen Kanten kreuzen.
Querung Straße & Fußweg
| Name und Beschreibung der Querung | Tags | UK Kurznamen | Bild
|
|---|---|---|---|
| Zebrastreifen
Ein Übergang ohne Lichtzeichenregelung, in der Dunkelheit wird der Übergang häufig gelb beleuchtet, auf der Fahrbahn sind weiße Streifen zur Kennzeichnung. |
highway=crossing
crossing=uncontrolled |
crossing=zebra | 
|
| Pelican crossing ('traditionelle' Bezeichnung in UK) Eine Ampelanlage nur für Fußgänger (kann knopfbetätigt (button_operated=*) sein oder auch nicht). |
highway=crossing
crossing=traffic_signals Eine Ampel bzw. ein Lichtsignal um den Verkehrsfluss der Autos zu steuern. traffic_signals:sound=yes Gibt an, ob sich an der Ampel ein akustischer Signalgeber für Blinde befindet. traffic_signals:vibration=yes Gibt an, ob sich an der Ampel ein Vibrationssignal für Blinde befindet. |
crossing=pelican |  
|
| 'Toucan' crossing ('traditionelle' bezeichnung in UK) Eine Ampelanlage für Fußgänger und Radfahrer (kann knopfbetätigt (button_operated=*) sein oder auch nicht). |
highway=crossing
crossing=traffic_signals Eine Ampel bzw. ein Lichtsignal um den Verkehrsfluss der Autos zu steuern. segregated=no Gibt an, dass es sich um eine gemeinsamer Überweg handelt für Rad sowie Fußgänger. oder segregated=yesGibt an, dass es sich um eine getrennten Überweg für Rad sowie Fußgänger handelt. traffic_signals:sound=yes Gibt an, ob sich an der Ampel ein akustischer Signalgeber für Blinde befindet. traffic_signals:vibration=yes Gibt an, ob sich an der Ampel ein Vibrationssignal für Blinde befindet. |
crossing=toucan | 
|
| Fußgängerüberweg ohne Ampeln. | highway=crossing | ||
| Ein Übergang mit Insel | highway=crossing
crossing=island;uncontrolled (oder entsprechend |
|
Querung Schiene & Fußweg
| Name und Beschreibung der Querung | Tags |
|---|---|
| Gleis Übergang vom Fußgänger | railway=crossing
crossing=uncontrolled crossing:light=yes/no mit Warnlicht |
Querung Schiene & Straße
| Name und Beschreibung der Querung | Tags |
|---|---|
| Querung von Straße und Schiene | railway=level_crossing |
Querung Schiene & Schiene
| Name und Beschreibung der Querung | Tags |
|---|---|
| Querung von Schiene und Schiene. Wird verwendet, wenn Schiene und Schiene sich kreuzen aber nicht ihr Gleis wechseln können. | railway=railway_crossing |
Treppe, Rolltreppe, Aufzug, Rampe
siehe Modellierungsvorschläge Indoor. Aus Sicht der Bahnhöfe sind Indoor-Elemente der Regelfall. Und um nicht zwei Beschreibungen zu pflegen, deckt der Fall dort beides ab.