RU:Key:class:bicycle

Проверяемость этого ключа спорная. Пожалуйста, прочитайте обсуждение на странице обсуждения. Пожалуйста, не удаляйте это сообщение до тех пор, пока спорность не будет устранена.

Ключ class:bicycle=* используется для классификации маршрутов, подходящих для среднестатистического велосипедиста во время однодневных поездок из пункта А в пункт Б, в основном поездок в такие пункты назначения, как школа, торговые центры или работа.

Значения этого тега сильно различается в зависимости от того, какой тип велосипедного движения предназначен (туризм, горный велосипед, транспорт и так далее), и субъективного мнения картографа, добавившего тег. Пользователи базы данных не должны ожидать необычного значения class:bicycle=*, чтобы иметь непротиворечивое значение.

Предложение

class:bicycle=* и связанные с ним ключи были предложены в качестве дополнительной подсказки для велосипедных маршрутов, которые не были адекватно описаны с помощью "объективных" тегов — где определённые маршруты очень желательны или нежелательны по субъективным причинам, например: красивые или неприятные пейзажи, недружелюбные собаки, сложно избегать пешеходов, опасное движение, плохая видимость для велосипедистов за припаркованными автомобилями и так далее.

Его не следует использовать там, где другие атрибуты (например, highway=tertiary, lanes=2, oneway=yes, maxspeed=30, incline=45%) считаются адекватным описанием.

Существуют различные подклассы класса: велосипед для различных типов и потребностей велосипедистов (например, туристический, горный, общественный транспорт, езда на велосипеде, прицеп).

Значение ключа выражает желательность (осуществимость) для конкретного класса со значениями от -3 (наименее желательно) до 3 (крайне желательно)

---

Не путать с классификацией велосипедных сооружений, используемой при планировании перевозок в Северной Америке: класс I (велосипедная дорожка или отдельное сооружение), класс II (велосипедная дорожка), класс III (велосипедный маршрут).

Использование

Главный ключ class:bicycle=* со значениями от -3 до 3 (от наименее желательного до наиболее желательного). Для среднестатистического велосипедиста во время поездок в течение всего дня

class:bicycle=-3 Избегайте любой ценой

Пример Mapillary: очень интенсивное автомобильное движение и нет отдельной велосипедной дорожки: highway=trunk, lanes=4

class:bicycle=-2 Используется только для того, чтобы добраться до места назначения, не очень подходит

Пример Mapillary: интенсивное автомобильное движение и отсутствие отдельной велосипедной дорожки: highway=primary/secondary/tertiary и bicycle=yes либо cycleway=shared_lane либо cycleway=lane:advisory

class:bicycle=-1 Лучше поехать по другой дороге

Пример Mapillary: интенсивное автомобильное движение и узкая велосипедная полоса: highway=primary/secondary/tertiary и bicycle=use_sidepath

Пример 2 Mapillary: небольшое автомобильное движение и неровная поверхность: highway=unclassified, residential, living_street, service и smoothness=intermediate/bad

class:bicycle=1 Предпочтительная дорога

Пример Mapillary: интенсивное автомобильное движение и ровная велосипедная дорожка за деревьями: highway=primary/secondary/tertiary и bicycle=use_sidepath

Пример 2 Mapillary: небольшое автомобильное движение и ровная поверхность: highway=unclassified, residential, living_street, service и smoothness=excellent/good

class:bicycle=2 Очень хорошая дорога для езды на велосипеде

Пример Mapillary: интенсивное автомобильное движение и защищённой, широкой и ровной велосипедной дорожкой: highway=primary/secondary/tertiary и bicycle=use_sidepath и width > 2.20 м

Пример 2 Mapillary: без автомобильного движения и с широкой ровной велосипедной дорожкой: highway=path/track/cycleway и smoothness=excellent/good

class:bicycle=3 Эта дорога настолько хороша, что стоит сделать крюк

Пример Mapillary: без автомобильного движения и с очень широкой, ровной велосипедной дорожкой, прекрасный вид: highway=path/track/cycleway и smoothness=excellent, width=30 м

Подтипы

Уточняющие ключи используются там, где существуют существенные различия между различными типами использования велосипеда, а также при подъёме или спуске с горы.

Уточняющие суффиксы: :mtb, :commute,

touring, :roadcycling, :trailer, :non_experienced в сочетании с :downhill и :uphill при необходимости.

Пример: class:bicycle:mtb:uphill=1.

Применимо к любой линии или отношению , подходящим для езды на велосипеде (включая катание на горных велосипедах, шоссейных велосипедах, туристических, …)

• class:bicycle=* — общий ключ для всех среднего велосипедиста
  • class:bicycle:mtb=* — катание на горных велосипедах по пересечённой местности. Используется в дополнение к ключам mtb:scale и mtb:scale:uphill. Типичный велосипед: хардтейл или полностью маунтинбайк с «толстыми» шинами (>1.95 дюйма)
    • class:bicycle:mtb:technical=* — горный велосипед для «технической» езды, например: allmountain, enduro или freeride.
  • class:bicycle:commute=* — езда на велосипеде как средство передвижения, быстрое перемещение из пункта А в пункт Б по относительно безопасным дорогам.
  • class:bicycle:touring=* — велотуризм и треккинг. Избегать некрасивых и унылых пейзажей, избегать машин. Типичный велосипед: треккинговый велосипед с шинами средней ширины (1.3-1.7 дюйма).
  • class:bicycle:roadcycling=* — шоссейный велоспорт для отдыха и спорта. Типичный велосипед: гоночный велосипед с тонкими шинами (<1.25 дюйма)
  • class:bicycle:trailer=* — для буксировки тележки или багажного прицепа требуется особая планировка маршрута (обычно достаточно ширины, поверхности и препятствий)
  • class:bicycle:non_experienced=* — неопытный велосипедист, дети и пожилые

Например, главная дорога внутри города с cycleway=lane с интенсивным движением автомобилистов позволяет очень быстро добраться из пункта A в пункт B, а поблизости нет подходящей альтернативной дороги. Для "среднего" велосипедиста этот путь подходит только для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Однако это не тот путь, по которому группа велосипедистов любит ехать на велосипеде в развлекательных целях. Мы можем поставить:

class:bicycle:commute=1

Поэтому мы поясняем, что этот путь подходит для проезда из пункта А в пункт Б, но не подходит для езды на велосипеде в целом. Запишем: class:bicycle=-2 потому что лучше к ключам (если их ещё нет, надо их добавить): oneway=yes; lanes=2: highway=primary; source:maxspeed=local уже говорят нам, что дорога не очень подходит для езды на велосипеде.

Примеры подтипов

Тип	Описание в OSM	Зачем понадобилось здесь?	Фотография для примера
class:bicycle:mtb:technical=1	highway=path mtb:scale=3	На такой высоте многие дороги сильно различаются по сложности и найти маршрут для катания на горном велосипеде непросто. Предполагается, что бо́льшая часть тропы проходима.
class:bicycle:roadcycling=-2	cycleway=track highway=tertiary/secondary	Быстро ехать здесь очень опасно, так как отделено от улицы за машинами, но это необходимо по закону. Быстро ехать невозможно. Впрочем, неплохо для неопытного велосипедиста.

Примеры, в которых class:bicycle не требуется

Описание	Почему не нужен?	Фотография
highway=unclassifed/tertiary cycleway:left=track	Отображение геометрии парка и тег cycleway:left=track достаточно для предоставления соответствующей информации. Обратите внимание, что некоторые могут посчитать такую ​​инфраструктуру хуже, чем отсутствие велосипедной инфраструктуры, некоторые считают её весьма подходящей. Обозначение того, что есть на самом деле, разрешает этот конфликт.
highway=path surface=ground mtb:scale=0+	Это типичная тропа, как и многие другие. Для описания достаточно стандартных тегов.
highway=trunk lanes=2 oneway=yes bicycle=yes	Обычных тегов достаточно, чтобы понять, что эта улица не нравится среднестатистическому велосипедисту.
highway=path mtb:scale=0 sac_scale=hiking	Предложение отметить тегом class:bicycle:mtb=2 из-за того, что «Сделайте его отличным от остальных путей, прекрасный пейзаж». Но можно обозначить и обрабатывать tourism=viewpoint, если это необходимо принять во внимание.

Значения

Часто используются значения от -3 до 3. «-3» было определено как «путь настолько неподходящий, что его следует избегать любой ценой», а «3» было определено как «для того, чтобы добраться сюда, стоит сделать большой объезд»:

• -3 = избегайте любой ценой.
• -2 = используется только для достижения пункта назначения, не очень подходит.
• -1 = лучше пойти другим путем
• 0 = а также другие способы обхода.

Старайтесь не использовать 0, выбирайте -1 или 1.

• 1 = предпочтительный
• 2 = очень хороший способ кататься на велосипеде
• 3 = этот путь настолько хорош, что стоит сделать объезд, даже если для этого нужно ехать другими неподходящими дорогами (отлично подходит для предполагаемого использования).

Общие факторы для выбора значения class:bicycle

Обратите внимание, что большинство приведённых ниже критериев являются субъективными: у каждого велосипедиста или составителя карты могут быть разные представления о том, сколько машин слишком много, сколько пешеходов является проблемой, а также приятен пейзаж или нет. Это означает, что разные местные картографы могут не прийти к согласию относительно правильного значения для использования.

Движение

• машины: сколько машин? Достаточно ли места для безопасного проезда или опасные ситуации обычны?

• пешеходы: сколько пешеходов? Существует ли чёткое разделение между велосипедистами и пешеходами, и если да, то соблюдается ли это разделение (или есть семьи с детьми и собаками, которые идут вам на пути, заставляя вас снижать скорость или часто тормозить)?

• движение на велосипеде: когда вы едете на своём велосипеде на электричку, вы не хотите, чтобы на вашем пути были медленные велосипедисты. Лучше всего дороги, а не велосипедные дорожки.

Cycleway=cyclelane / cycletrack

В странах, где наличие велосипедных дорожек обязывает вас использовать их: вы можете ехать быстро или вам нужно ехать медленнее, чем по дороге. Есть ли повышенная опасность из-за того, что машины вас не видят? Пересечение дорог, на которых водители не обращают внимания на вас, если вы едете по велотреку вместо дороги? Парковка автомобилей (водители открывают дверь без осторожности, автомобили часто блокируют велосипедную дорожку/полосу)…

Пейзажи и природа

Вы видите красивые горы вокруг или бесконечный лес закрывает вам обзор? Есть ли по пути красивые обзорные площадки или места, где можно устроить пикник? На долгих маршрутах за пределами цивилизации: есть ли запасы питьевой воды, искусственно созданной или воды из источников в горах?

Смотрите также

class:bicycle был предложен как дополнительный фактор. Он не должен заменять общие, более объективные ключи, такие как:

• highway=*
• surface=*
• tracktype=*
• smoothness=*
• mtb:scale=* (в различных вариантах)
• access=*
• lanes=* (большее количество полос может означать большее движение и опасные переходы)
• highway=traffic_signals (задержки)
• incline=*
• route=ferry
• route=bicycle и route=mtb
• lanes=*
• maxspeed=*
• shoulder=*
• sidewalk=*
• cycleway=*

Карты для GPS или программы маршрутизации, использующие этот ключ

• Openmtbmap — поддерживается на улицах (потребуется дополнительная настройка и расширение)
• Velomap — реализована на всех дорогах и улицах.
• BRouter — реализован на уровне настраиваемых профилей маршрутизации на основе скриптов, таких как профиль streetbike_touring.
• GraphHopper — рIеализован для всех, смотрите GitHub graphhopper/graphhopper.

Примечания

Смотрите переписку на странице обсуждения. Скопируйте и адаптируйте префикс class:* для других целей, таких как верховая езда или пеший туризм, но откройте для этого новые страницы и свяжите их здесь, чтобы можно было перенять хорошие идеи.

• Как человек, который раньше работал над автоматической маршрутизацией с CycleStreets и CloudMade, я могу сказать вам, что вам не нужен этот тег. Вам просто нужно быть достаточно умным со всеми другими объективными тегами, и вы можете получить хорошую маршрутизацию без этого субъективного тега. Smsm1 22:13, 9 ноября 2010 года (UTC)
• Смотрите Routino, который уже учитывает несколько полос движения, мосты, туннели, предпочтения по шоссе, а также велосипедные и пешеходные маршруты. Таким образом, это просто вопрос определения параметров, которые вы предпочитаете для своей поездки, что также намного более гибко, чем один тег, указывающий предпочтения одного человека. Dranuhl 31 декабря 2010 года
• Пожалуйста, не используйте этот тег. --Richard, cycle.travel.
• Пожалуйста, не используйте этот тег. Эта страница действительно должна быть удалена. Смотрите комментарии здесь. --CycleStreets.
  • Что ж, сейчас 2022 год, так что давайте посмотрим, @Smsm1:, @Dranuhl:, @Richard:, @Cyclestreets: и @Mateusz Konieczny:: какие у вас есть альтернативы? Какая конкретная схема маркировки полностью заменит эту субъективную, но явно полезную для многих маркировку? Пожалуйста, используйте страницу обсуждения и будьте так любезны, чтобы связаться со мной там. Я спрашиваю после того, как понял, что я никак не могу сказать, что highway=unclassified — это рай для байкеров или самоубийственная миссия между раллийными гонщиками и грузовиками. Насколько я знаю, нет тегов о количестве трафика, и если бы они были, это, вероятно, было бы невозможно поддерживать. Нет тегов для велосипедной дорожки = полосы, которая не подходит для езды на велосипеде, как правило, из-за количества велосипедного движения и его ширины. На многих дорогах нет маркировки, указывающей, что они отлично подходят для велосипедных прогулок, они выглядят как все остальные шоссе. Поэтому мне очень не хватает ваших предложений из комментариев выше, и я был бы очень признателен, если бы увидел предложенный вами эквивалент. Вы могли заметить, что я не был поклонником этой маркировки, но за последние годы не нашел никакой жизнеспособной альтернативы. И теперь я хотел бы использовать что-то просто так. Спасибо, --grin ✎ 20:30, 2 сентября 2022 года (UTC)
    • «Я спрашиваю после того, как понял, что никак не могу сказать, что highway=unclassified — это рай для байкеров или самоубийственная миссия между раллийными гонщиками и грузовиками» — можете ли вы перечислить теги, которые вы пробовали до сих пор? Можете ли вы привести примеры дорог, которые полностью размечены в OSM, которые всё ещё не отличимы друг от друга, но имеют сильную разницу в качестве езды на велосипеде? (ссылки на Google Maps в порядке) @Grin: Mateusz Konieczny (talk) 20:35, 2 сентября 2022 года (UTC)

История

На основе выдвинутых идей Cycleworth и Talk:Cheltenham Standard.