Fulda

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Fulda, Landkreis Fulda, Hessen
Wikidata

Länge: 50.55, Breite: 9.68
Zur Karte von Fulda 50°33′00.00″ N, 9°40′48.00″ E
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Weitere Links:
Verwende diese Vorlage für deinen Ort

Fulda ist eine Stadt in Landkreis Fulda, auf der Breite 50°33′00.00″ Norden und der Länge 9°40′48.00″ Ost.

Map

Diese Seite sammelt, was in Fulda und Umgebung rund um OpenStreetMap passiert: wie man mitmacht, woran gerade gearbeitet wird und welche Werkzeuge dabei helfen.

Sie gehört allen, die hier mappen, und lebt davon, dass mehrere Leute sie pflegen. Wenn du etwas erfasst hast, das anderen als Beispiel dienen kann, wenn dir eine Abfrage fehlt, wenn du ein Werkzeug kennst, das hier gehört, oder wenn etwas nicht mehr stimmt: Trag es selbst ein. Oben auf "Bearbeiten" klicken, anmelden, fertig. Kaputtmachen kannst du nichts, denn jede Version dieser Seite bleibt erhalten und lässt sich zurückholen.

Outing

Um hier im Wiki als Fuldaer Mapper Category:Users_in_Fulda gelistet zu sein, kann man in seinem OpenStreetMap Profil die unten aufgeführten Kategorien hinzufügen.

[[Category:Users in Germany]]

[[Category:Users in Hessen]]

[[Category:Users in Fulda]]

Kontakt

Für die Kommunikation haben wir einen Chat Space [1] mit diversen Chaträumen bereitgestellt.

#osm-fulda Für allgemeinen Austausch.

osm-fulda-hinweise Zeigt alle Hinweise an die in der Region erstellt werden. Hier erfährst du wie das gemacht wird.

osm-fulda-changesets Zeigt alle Änderungen in unserer Region an. Hier erfährst du wie das gemacht wird.

osm-fulda-openinghours Hier kommen Nachrichten an, wenn sich die Öffnungszeiten unserer Geschäfte in Fulda auf deren Webseiten geändert haben. Mehr Infos dazu hier.

spieli Offizieller Chat für https://spieli.eu - github repo.


Schau doch einfach mal vorbei!

Weitere Matrix Kanäle

Es gibt auch für die diversen Tools eigene Chaträume, in denen man ggfs. auch mal Fragen stellen kann.

Mitmachen

OpenStreetMap ist sehr vielseitig und es findet sich in der Regel für jeden etwas.... Oder dieses Etwas findet dich...

Wir haben in diesem Abschnitt einige Dinge zusammen geschrieben und nach Schwierigkeit gruppiert, damit man eine Idee bekommt, was alles getan werden könnte.

Womit wir die Stufen meinen:

Stufe Was dich erwartet Typische Werkzeuge
Einsteiger Eine App stellt dir Fragen, du beantwortest sie. Du zeichnest keine Geometrie und kannst praktisch nichts kaputt machen. StreetComplete, MapComplete, Hinweise, Panoramax, OpenStop
Fortgeschritten Du zeichnest Flächen und Linien selbst und wählst deine Tags selbst. Vorher liest du den passenden Wiki-Artikel. Fehler bleiben lokal begrenzt. iD, Every Door
Experten Relationen, Rechtslage und Beschilderung, Schema-Entscheidungen für die ganze Stadt. Fehler wirken weit und sind mühsam zu reparieren. JOSM, Relationseditor

Der Aufwand ist eine eigene Frage: ein Spielplatz ist fachlich nicht schwer, kostet einen Anfänger aber schnell einen Nachmittag. Wo das stark auseinander geht, steht es dabei.

Desweiteren haben wir über den OSM Dienst MapRoulette sogenannte Challenges angelegt, um gezielt einige Bereiche in Fulda zu verbessern, die Arbeit bzw. den Fortschritt dabei transparent zu halten und somit auch den Überblick zu bewahren. Das MapRoulette OSM-Fulda Projekt findet ihr hier. In den jeweiligen Challenges bekommt man weiter Information bzw. Hilfestellung.

Die ersten 30 Minuten

Noch nie etwas zu OpenStreetMap beigetragen? Dann ist das hier der kürzeste Weg dahin. Rechne mit einer halben Stunde, davon 25 Minuten draußen.

  1. Account anlegen auf openstreetmap.org. Es braucht nur eine E-Mail-Adresse.
  2. StreetComplete installieren, aus F-Droid oder dem Play Store. Die App gibt es nur für Android.
  3. In der App mit dem OSM-Account anmelden.
  4. Rausgehen. Die App zeigt dir auf der Karte Marker mit offenen Fragen. Tippe einen an und beantworte ihn. Fertig, du hast OpenStreetMap verbessert.
  5. Optional: Hol dir unser Fulda-Preset, dann bekommst du die Fragen gestellt, die uns hier besonders interessieren.

Zwei Dinge, die den Einstieg leichter machen:

  • Du kannst dabei nichts kaputt machen. StreetComplete lässt dich nur Fragen beantworten, du zeichnest nichts und löschst nichts. Und selbst wenn doch mal etwas schiefgeht: In OpenStreetMap lässt sich jede Änderung zurücknehmen.
  • Beantworte nur, was du wirklich siehst. Wenn du dir bei einer Frage unsicher bist, überspring sie einfach. Das ist ausdrücklich in Ordnung und besser als geraten.

Deine Änderung taucht kurz darauf im Matrix-Raum #osm-fulda-changesets auf. Wenn du wissen willst, ob alles gepasst hat, oder wenn eine Frage offen geblieben ist: Frag im Raum #osm-fulda. Dumme Fragen gibt es dort nicht, wir haben alle mal angefangen.

Wie viel Zeit hast du?

Die Abschnitte weiter unten sind nach Schwierigkeit sortiert. Oft ist aber die Zeit die wichtigere Frage. Deshalb dieselbe Sammlung noch einmal anders herum:

Wenn du … … dann nimm dir vor
zehn Minuten am Rechner hast Öffnungszeiten reparieren, Zufahrtstraßen aus dem Luftbild
spazieren gehst Briefkästen, Bänke, Mülleimer, Überwachungskameras, Schilder melden, Bäume, Hinweise beantworten
mit dem Rad oder Auto unterwegs bist GPS-Tracks aufzeichnen, Panoramax-Bilder
einen Nachmittag übrig hast Einen Spielplatz, einen Friedhof, ein Vereinsgelände
etwas Größeres suchst Einen Stadtteil Bürgersteige, Radwege, eine Buslinie, Straßenanpassungen
dein Dorf besser machen willst Was kann ich für mein Dorf tun?

Wo ist gerade was zu tun?

Wenn du mitmachen willst, aber nicht weißt, wo du anfangen sollst: Hier stehen die Aufgaben, die in Fulda gerade offen sind und auf jemanden warten.

Unsere MapRoulette-Challenges

Das ist der beste Einstieg, wenn du konkrete Aufgaben abarbeiten möchtest. MapRoulette zerlegt eine Aufgabe in einzelne Punkte, merkt sich, was schon erledigt ist, und sorgt dafür, dass nicht zwei Leute dasselbe machen. Du bekommst eine Aufgabe nach der anderen und kannst jederzeit aufhören.

Was gerade offen ist, steht in unserem Projekt OSM-Fulda auf MapRoulette. Wer eine eigene Challenge anlegen möchte: Die Abfragen dafür lassen sich mit den Bausteinen unter Abfragen zusammenbauen, und im Chat hilft dir jemand beim Einrichten.

Offene Hinweise in der Region

Wo jemand einen Hinweis hinterlassen hat, ist die Arbeit schon halb getan: Es steht dran, was zu prüfen ist. In unserer Region sind ständig einige hundert Hinweise offen, es ist also immer etwas dabei.

Am besten arbeitest du sie mit der Hinweis-Karte von MapComplete ab. Sie ist schon auf unsere Region eingestellt, zeigt dir die offenen Hinweise auf der Karte, und du kannst sie direkt dort beantworten und schließen. Kein Editor, kein Umweg, und du siehst sofort, was in deiner Nähe liegt.

Zwei Alternativen, falls du etwas anderes brauchst:

  • openstreetmap.org mit eingeschalteter Hinweis-Ebene, wenn du nur schnell schauen willst, wo überhaupt etwas offen ist.
  • NotesReview, wenn du eine durchsuchbare Liste statt einer Karte willst, mit Filtern nach Text, Verfasser und Alter. Praktisch, um gezielt etwas zu suchen oder die ältesten zuerst abzuarbeiten. Den Kartenausschnitt stellst du dort selbst ein.

Unterwegs zeigt dir auch StreetComplete die Hinweise an, und es ist die einzige App, mit der du ein Foto an die Antwort hängen kannst.

Neu erstellte, bearbeitete oder geschlossene Hinweise laufen außerdem im Matrix-Raum #osm-fulda-hinweise auf, siehe Mitbekommen, was passiert.

Wenn du einen Hinweis beantwortest: Ein Kommentar mit dem, was du vor Ort gesehen hast, reicht völlig. Schließen sollte ihn nur, wer sich sicher ist, dass die Frage wirklich erledigt ist. Und wenn du selbst etwas nicht klären kannst, ist ein neuer Hinweis mit #surveyme die freundlichste Art, es weiterzugeben.

Je nach Jahreszeit

Manches geht zu bestimmten Zeiten im Jahr deutlich besser:

  • Laubfreie Monate (November bis April): Die Luftbilder zeigen den Boden statt der Baumkronen. Gute Zeit für Waldwege, Zufahrten und Gebäudeumrisse. Auch Panoramax-Fahrten bringen jetzt mehr, weil weniger verdeckt ist.
  • Dunkle Monate: Jetzt sieht man, welche Wege und Plätze tatsächlich beleuchtet sind. lit=* lässt sich nur im Dunkeln ehrlich beantworten.
  • Frühling und Sommer: Biergärten, Freibäder, Eisdielen und alles mit saisonalen Öffnungszeiten. Bäume lassen sich an den Blättern bestimmen, siehe Bäume. Und eine Spielplatz-Begehung macht bei gutem Wetter schlicht mehr Spaß.
  • Schlechtwettertage: Alles, was vom Rechner aus geht. Siehe die erste Zeile unter Wie viel Zeit hast du?.

für Einsteiger

Für den Einstieg bietet sich die App StreetComplete hervorragend an. Mit dieser kann jeder einfach und unabhängig während dem Spazierengehen fehlende Informationen eintragen.

Wer sich ein klein wenig mehr mit Android und Paketquellen auskennt, sollte besser gleich auf die "Experten" Version von StreetComplete -> SCEE <- aufspringen. Keine Sorge: Es klingt hochtrabender als es ist.

Für Fulda gibt es außerdem ein eigenes Fragen-Preset. Es ist noch in Arbeit, aber wer mag, kann es sich unter #StreetComplete Preset holen.

Straßenschilder melden

Es hilft immens, wenn man mit StreetComplete Schilder meldet. Einfach an der Stelle wo man z.B. ein DE:Tag:traffic_sign=DE:240 sieht, einen Hinweis erstellen und ein Foto von dem Weg -das Schild sollte natürlich gut sichtbar sein- schießen. Je nach Wegeslänge, Abbiegungen etc. kann man auch mehrere Bilder hinzufügen, oder auch mehrere Hinweise erstellen.

Wer die Tags gleich selbst setzen will: Das Verkehrszeichen Tool stellt zu den deutschen Schildern die passenden Tags zusammen.

Und wenn ein Schild nicht falsch gemappt, sondern in echt kaputt, zugewachsen oder falsch aufgestellt ist, gehört das nicht nach OSM, sondern an die Stadt: Fuldas Mängelmelder.

Hinweise

Mapper setzen oft sogenannte Notes/Hinweise an bestimmte Stellen auf der Karte, um dort gezielt etwas prüfen zu lassen. Es ist super hilfreich, diese Fragen zu beantworten. Meist muss nur mal jemand dort vor Ort nachschauen und berichten und ein Foto schießen. Z.B. "Steht hier wirklich kein XYZ Schild?". Mit StreetComplete kann man sich Hinweise anzeigen lassen und es ist vermutlich auch die einzige App, die Fotos hinzufügen ermöglicht.

Damit dir keiner entgeht: Neue Hinweise aus der Region laufen im Matrix-Raum osm-fulda-hinweise auf und lassen sich als RSS-Feed abonnieren.

Geschäfte/Gastronomie

Entweder bestehende ergänzen oder neue Geschäfte eintragen. Mit MapComplete's Restaurant/Bar/Cafe Karten lässt sich das ziemlich leicht durchführen. MapComplete fragt dann auch sehr viele Fragen über diese Lokation ab. Bilder können ebenfalls einfach hinzugefügt werden.

Wer regelmäßig News in Fulda liest, mag vielleicht auch über Neueröffnungen von Läden hören. Auf spüre-fulda.de werden auch Neueröffnungen gemeldet.

Fuldaer Allerlei

Man kann sich auch diverse andere Dinge zum persönlichen Ziel machen:

  • Briefkästen
  • Bänke
  • Verteilerschränke
  • Mülleimer
  • Hydranten (dafür gibt es Hydrantenjäger, das genau darauf zugeschnitten ist)
  • Straßenlaternen
  • Wegweiser

Hierfür eingnet sich StreetComplete ziemlich gut.

Wo sowas überhaupt steht, verrät oft der offizielle Stadtplan der Stadt. Dort sind z.B. Recycling-Container und Naturdenkmäler verzeichnet. Abgeschrieben wird daraus nichts, er sagt dir nur, wo sich das Hinschauen lohnt.

Nicht in dieser Liste, weil deutlich aufwändiger und nicht per StreetComplete erfassbar: Strommasten und Leitungsnetze. Wer da einsteigen will, fängt bei DE:Key:power bzw. DE:Key:pipeline an. Das ist eher ein Thema für Fortgeschrittene.

Eingänge

An Gebäuden und Zäunen kann man Eingänge und Tore als Knoten erfassen. Wiki dazu: entrance=yes.

Warum sich das lohnt: Bisher endet eine Adressnavigation irgendwo auf dem Gebäudeumriss oder an der nächstgelegenen Straße. Das ändert sich bald: Nominatim liefert die Eingänge eines Objekts mit der Suchantwort aus, und das Demo-Frontend von OSRM wird die Route an der echten Tür enden lassen.[1] Wer heute Türen erfasst, legt genau die Daten an, die dafür gebraucht werden: für Lieferdienste und Zulieferer, für Rettungsdienste und für alle, die ein großes Gelände zum ersten Mal betreten.

Ein Beispiel dazu lässt sich in der Landesbibliothek finden. Der Editor Every Door ist hierfür sehr gut geeignet.

Übliche Tags: entrance=main für den Haupteingang, sonst entrance=yes
access=yes bzw. private
wheelchair=*
door=*, automatic_door=*
level=*
addr:*=*, wenn der Eingang eine eigene Hausnummer hat

Das Anschließen der Fußwege an den Eingang verändert Geometrie und steht deshalb unter Fortgeschritten.

Überwachungskameras

Überwachungskameras im öffentlichen Raum lassen sich als man_made=surveillance erfassen. Wiki dazu: DE:Tag:man_made=surveillance.

Am einfachsten geht das mit der Surveillance Karte von MapComplete. Die stellt alle relevanten Fragen der Reihe nach und man kann auch gleich ein Bild hinzufügen.

Übliche Tags: man_made=surveillance
surveillance=outdoor (oder public / indoor)
surveillance:type=camera (oder guard / ALPR)
surveillance:zone=*, z.B. parking, shop, entrance
camera:type=*: fixed, panning, dome
camera:mount=*: wall, pole, ceiling
camera:direction=* in Grad
operator=*, wenn er erkennbar ist

Ein paar Hinweise:

  • Erfasst wird nur, was von öffentlich zugänglichem Grund aus zu sehen ist. Kein Grundstück betreten, um Kameras zu suchen.
  • surveillance:zone=* lässt sich oft nicht sicher abschätzen. Im Zweifel weglassen statt raten.
  • Attrappen sind von außen kaum von echten Kameras zu unterscheiden. Ein etabliertes Tagging dafür gibt es nicht, im Zweifel normal erfassen.
  • operator=* meint den Betreiber als Einrichtung (Supermarkt, Stadt, Bank), nicht den Namen einer Privatperson.

Das Ergebnis anschauen kann man z.B. auf Surveillance under Surveillance.

Bäume

Einzelne Bäume lassen sich sehr einfach erfassen. Wer es genau wissen will, ergänzt Spezies, Höhe oder Stammumfang. Das ist z.B. gut für Schattenberechnungen.

In den StreetComplete Einstellungen kann man zusätzliche Fragen über Bäume, der Gattung und ob der Baum Nadeln oder Blätter hat an stellen. Für einzelne Bäume eignet sich außerdem MapComplete gut.

Größere Grünflächen, Hecken und Wiesen sind Flächenarbeit und stehen deshalb weiter unten unter Fortgeschritten.

Panoramax

Straßenbilder helfen beim Mappen immens! Denn man kann schnell mal nachschauen, ob hier ein Schild, da ein Hydrant, oder dort ein flacher Bordstein ist. OpenStreetMap hat aber Regeln, die das Übernehmen von Google oder Apple Maps Informationen nicht erlauben.

Und hier kommt Panoramax ins Spiel. Es ist ein Tool für "Streetview" Bilder und alle Bilder dort dürfen für OpenStreetMap Arbeit konsumiert werden.

Fulda hat eine eigene Panoramax Instanz, auf der Bilder aus Fulda und Umgebung hochgeladen werden können. Mit einem OpenStreetMap Account kann man sich dort anmelden und auch schon gleich loslegen.

Wenn du also Spass daran hat durch die Gegend zu eiern und Bilder zu schießen, bist du hier genau richtig!

Fürs Fotografieren selbst brauchst du kein OSM-Wissen, deshalb steht das hier bei den Einsteigern. Die einzige Hürde ist die Ausrüstung. Die folgenden Unterabschnitte sind reine Technikthemen und niemand muss sie am ersten Tag verstehen.

Kamera

Empfohlen wird eine 360° Kamera. Hier haben wir bisher nur Erfahrungen mit den GoPro Max 360 und Max 2 360. Diese eigenen sich sehr gut für Anfänger zum sofortigen loslegen. Die GoPro Max 360 ist ein sehr guter "Preis/Leistungs Killer".

Es gibt natürlich viele andere Kameras die auch in Frage kommen. Allerdings sollte man sich vorher ein wenig informieren. Manche Kameras schießen z.B. die Bilder im Fish-Eye Format. Dieses nimmt Panoramax aber leider nicht an. Somit müsste man alle Bilder im nachhinein noch konvertieren. Oder bei manchen Kameras ist es von Vorteil deren Software zu benutzen, die meist nur für Windows/Mac zur Verfügung steht. Aber nicht für Linux.

Zubehör
Fahrrad

Wir haben noch nicht Vieles ausprobiert, aber der offizielle Fahrradhelmhalter machten bisher einen guten Job. Hierbei muss man darauf achten, dass man den Kopf wenig bewegt. Daher sind klassische Radtouren mit Family und co. meist nicht mit Fotos schießen vereinbar. Wer allerdings einen Gepäckträger oder sogar Lastenrad hat, könnte über einen Mast nachdenken. Das Kopfdrehen Problem ist damit ausgeschlossen. Allerdings hat man dann ständig seine Begleiter mit auf den Bildern (diese werden unkenntlich gemacht von Panoramax).

Auto

Für die Dachmontage am Auto ist der "SMALLRIG 2-in-1" + der GoPro Stick ausreichend. Die drei Magnetsaugnäpfe halten irrsinnig gut. Trotzdem ist man verpflichtet auch noch das Herunterfallen abzusichern. Dafür gibt es Sicherungsseile, die man am Konstrukt und im Innenraum des Autos befestigt. Die Kamera sollte sich gute 50cm über dem Autodach befinden.

Tipps
  • Je mehr Bilder umso besser. Daher ist das kleineste Intervall (meistens 2s) die beste Wahl
  • Vielleicht genügt beim Spazieren auch 5s, aber bisher macht das niemand bei uns. So einen Stick die ganze Zeit hochhalten, ist auch nicht wirklich angenehm
  • Gerade beim Autofahren merkt man schnell, dass man ab >40 km/h schnell wichtige Informationen verliert, da die Abstände (= in Meter) zu groß werden.
  • Wenn GPS Koordinaten nicht korrekt sind (wenn man durch einen Tunnel gefahren ist), kann man die Koordinaten ändern. Einfach die passenden herausfinden und neu setzen: exiftool -GPSLatitude=50.556901 -GPSLongitude=9.669742 -GPSLatitudeRef=N -GPSLongitudeRef=E GSBD4541.JPG

Alles in Allem gilt aber: Lieber Bilder haben, als keine haben.

GPS-Tracks aufzeichnen

Wer ohnehin mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs ist, kann die Strecke nebenbei aufzeichnen. Mit diesen Tracks lässt sich später der Verlauf von Wegen abgleichen und korrigieren. Besonders wertvoll ist das im Wald: unter dem Blätterdach sind Wege auf Luftbildern schlicht nicht zu sehen. Für einen Waldweg ist ein GPS-Track oft die einzige brauchbare Quelle.

Zum Aufzeichnen brauchst du kein OSM-Wissen: App starten, Aufnahme an, losgehen.

Womit:

  • CoMaps zeichnet Tracks auf. Direkt aus der App zu OSM hochladen geht nicht. GPX exportieren und über die Webseite hochladen.
  • OsmAnd und OSMTracker sind ebenfalls verbreitet.
  • StreetComplete kann seit v44 einen GPS-Track direkt an einen Hinweis anhängen. Das ist der schnellste Weg für "hier fehlt ein Weg": Hinweis erstellen, Track anhängen, fertig. Achtung: Dieser Track hängt am Hinweis und landet nicht in der öffentlichen GPS-Track-Datenbank.

Hochgeladen wird unter www.openstreetmap.org/traces. Wähle dort als Sichtbarkeit identifizierbar oder öffentlich, sonst können andere Mapper den Track im Editor nicht als Hintergrund nutzen, und genau darum geht es hier. Was die einzelnen Stufen bedeuten, steht unter Visibility of GPS traces.

Ein paar Hinweise:

  • Gib dem Track einen aussagekräftigen Namen und Schlagworte, z.B. fulda, wald, hiking. Dann finden andere ihn wieder.
  • Starte die Aufnahme erst ein Stück von der Haustür entfernt und beende sie vorher, oder schneide Anfang und Ende hinterher ab. Ein öffentlicher Track, der jeden Tag an derselben Adresse beginnt, verrät mehr als dir lieb ist.
  • Ein einzelner Durchgang reicht selten aus, um einen Weg zu zeichnen. Warum, steht unter Fortgeschritten.

Was kann ich für mein Dorf tun?

In OpenStreetMap sind ländliche Regionen und Dörfer meist weniger gut gemappt als Städte. Allerdings kann man mit ein paar kleinen Kniffen schon recht viel erreichen. Was du in dem Ort in dem du wohnst mappen könntest:

Allgemeines

  • Gemeindezentrum / Bürgerhaus
  • Plätze mit lokalen Namen
  • Vereinshäuser
  • Kirche
  • Freiwillige Feuerwehr
  • Rathaus

Für Dorfbewohner interessant

  • Briefkästen
  • Automaten
  • Ladengeschäfte
  • Car/Bike-sharing angebote

Für Touristen interessant

  • Info Boards
  • Touristen Info
  • Attraktionen/Denkmäler
  • Parkplätze
  • Unterkünfte

Kleinigkeiten aus den größeren Themen

Auch in den Abschnitten weiter unten steckt Arbeit, die per App zu erledigen ist und für die man nichts weiter können muss:

für Fortgeschrittene

Ab hier zeichnest du selbst. Nimm dir vor dem ersten Objekt den jeweils verlinkten Wiki-Artikel vor. Das ist keine Schikane, sondern spart hinterher das Aufräumen.

Zufahrtstraßen

Sehr viele Zufahrtsstraßen fehlen zu jeglichen Gebäuden, Grundstücken oder Parkplätzen. Dies kann für die Navigation zu Adressen sehr hilfrech sein. Diese Straßen können sehr leicht anhand der Luftbilder hinzugefügt werden. Zu empfehlen ist hier der Editor iD.

Reichen die vorhandenen Luftbilder nicht aus, lohnt ein Blick auf OpenAerialMap. Dort liegen frei nutzbare Bilder, die sich in den Editoren als zusätzliche Hintergrundebene einbinden lassen.

Beispiel für eine Zufahrtsstraße -> highway=service

Beispiel für eine Grundstückszufahrt -> highway=service, service=driveway

Warum das nicht ganz am Anfang steht: Hier zeichnest du selbst Geometrie. Achte darauf, dass

  • die neue Straße an der bestehenden Straße wirklich einen gemeinsamen Knoten hat und nicht nur optisch anstößt,
  • das Luftbild versetzt sein kann, also vorher an bekannten Objekten prüfen und ggfs. den Versatz im Editor korrigieren,
  • du zwischen highway=service und dem zusätzlichen service=driveway unterscheidest.

Waldwege anhand von GPS-Tracks

Im Wald helfen Luftbilder nicht weiter, denn das Blätterdach verdeckt den Boden, und oft erkennt man den Weg auch auf einem Winterbild nicht. Hier sind aufgezeichnete GPS-Tracks (siehe Einsteiger) die eigentliche Quelle.

So kommen die Tracks in den Editor:

  • iD: Im Hintergrund-Menü die Ebene "OpenStreetMap GPS-Tracks" einschalten. Sie zeigt die öffentlich hochgeladenen Tracks aller Mapper. Eigene lokale GPX-Dateien lassen sich per Drag&Drop ins Fenster ziehen.
  • JOSM: GPX-Datei direkt öffnen. Damit sieht man auch einzelne Punkte und Zeitstempel, was beim Beurteilen der Qualität hilft.

Wichtig: ein einzelner Track ist kein Beweis. Gerade unter Bäumen driftet GPS gerne um 10 bis 20 m, und der Fehler verteilt sich nicht zufällig, sondern verschiebt oft die ganze Strecke in eine Richtung. Deshalb:

  • Mehrere Durchgänge sammeln, am besten in beiden Richtungen und an verschiedenen Tagen.
  • Liegen mehrere Tracks übereinander, ergibt sich der Verlauf aus der Mitte. Einen offensichtlichen Ausreißer lässt man weg, statt ihn mit einzurechnen.
  • Einen bestehenden, ordentlich erfassten Weg nicht wegen eines einzigen Tracks verschieben.
  • Zu Fuß aufgezeichnete Tracks sind in der Regel besser als schnell geradelte.

Was der Track nicht liefert: ob der Weg befestigt ist, wer ihn benutzen darf und wie gut er überhaupt zu erkennen ist. Das musst du unterwegs mit aufnehmen. Übliche Tags für Wege im Wald: highway=path bzw. highway=track für Forstwege
surface=*
tracktype=* bei highway=track
trail_visibility=*, wenn der Weg schlecht zu erkennen ist
sac_scale=* in steilerem Gelände
access=*, bicycle=*, horse=*

Markierte Wanderwege sind eine eigene Baustelle: Die Markierung gehört als Route-Relation erfasst und nicht als Tag an den Weg. Was in der Region schon erfasst ist, zeigt WayMarkedTrails.

Wege an Eingänge anschließen

Damit die Eingänge aus dem Einsteiger-Abschnitt auch für das Routing wirken, müssen die Fußwege sauber an den Eingangsknoten angeschlossen sein. Dabei wird bestehende Geometrie verändert: Wege werden verlängert, aufgeteilt und verbunden. Ein Weg, der nur optisch am Eingang endet, ohne einen gemeinsamen Knoten zu haben, bringt fürs Routing nichts.

Zu empfehlen ist hier ID oder JOSM.

Natur: Flächen, Hecken, Wiesen

Grünflächen, Staubecken, Hecken und Wiesen werden als Fläche erfasst. Dabei muss man sich mit der Unterscheidung von landuse=* und natural=* beschäftigen und aufpassen, dass sich Flächen nicht ungewollt überlappen oder bestehende Flächen zerschnitten werden. Zu empfehlen ist der Editor ID.

Das macht nicht nur die Botaniker unter uns happy, sondern verbessert "den Look" in Navigationsapps erheblich.

Einzelne Bäume sind einfacher und stehen unter Einsteiger.

Öffnungszeiten korrigieren

Auf opening-hours.pages.dev kann man im Regierungsbezirk Kassel nach Fuldaer Einträgen schauen (oder einfach gleich alle), die falsche opening_hours=* Syntax haben und auch gleich reparieren lassen.

Achtung: Hier repariert man aus der Ferne. Wenn aus dem bestehenden Wert nicht eindeutig hervorgeht, was gemeint war, nicht raten, sondern lieber einen Hinweis mit #surveyme setzen oder vor Ort nachschauen. Zum Prüfen der Syntax eignet sich das Opening Hours Evaluation Tool.

Als Quelle ist die Webseite des Ladens selbst in Ordnung. Was dabei zu beachten ist, steht unter Noch nicht fündig geworden?.

Spielplätze

Schwierigkeit: mittel. Der Aufwand hängt stark vom Platz ab: ein kleiner mit zwei Geräten ist schnell erfasst, ein großer mit vielen Spielgeräten und Fotos braucht etwas Sitzfleisch. Man muss auch nicht alles auf einmal machen: Fläche und Schild zuerst, die Geräte beim nächsten Mal.

Auch dazu gibt es ein Wiki. In der Liste unten kann man sich Beispiele anschauen. Nicht alle Plätze in Fulda sind offizielle Spielplätze. D.h. es gibt auch hier und da mal ein oder mehrere Spielgeräte welche ohne Umzäunung oder gar ausgeschildert sind oder auch Spielplätze von Wohngemeinschaften, Kindergärten usw. Diese können aber auch erfasst werden. Hier ergibt es Sinn ein access=private o.Ä. zu setzen. Man sollte einem Spielplatz immer einen Eigennamen geben. In der Regel ist das der Name der Straße, Platzes, Region o.Ä.

Spielplatz Mapping erfordert eine Begehung vor Ort!

Empfehlung für das Erfassen:

  • Spielplatz über ID als Fläche erfassen
  • Die neusten Spielplatzschilder der Stadt Fulda beinhalten diverse Informationen. Diese können von hier einfach übernommen und der Fläche hinzugefügt werden. Bei Abweichung einfach anpassen.

email=gruenflaechen@fulda.de
max_age=14
opening_hours=08:00-20:00; PH open
operator:type=government
operator=Stadt Fulda
operator:wikidata=Q3963
phone=+49 661 1021772
access=yes

  • Ob der Platz beleuchtet ist kann gesetzt werden. In der Regel sind Plätze allerdings nicht beleuchtet. lit=no
  • Die Oberflächenart die größtenteils auf dem Spielplatz zu finden ist, kann auch gesetzt werden. surface=grass
  • Mindestalter stehen meist nie auf den Schildern. Ginge aber mit min_age.
  • Spielgeräte möglichst als Linie erfassen (damit könnten sogar Größenberechnungen gemacht werden; das geht idR nur gut, wenn man gute Luftbilder hat), ansonsten als Punkte.
  • Wege, Mülleimer, Zäune, Tore, Bänke, Sandflächen, Bäume oder Baumreihen, Hecken etc können auch hinzugefügt werden.
  • Bilder sollten vor Ort geschossen werden. Am besten das Spielplatzschild, 1-2 Bilder des gesamten Platzes und von jedem Spielgerät. Nach dem der Platz entsprechen gemappt wurde, lassen sich die Bilder sehr leicht mit MapComplete hinzufügen.
  • Ob Hunde erlaubt sind oder nicht dog=no
  • Ob der Platz umzäunt ist: enclosed=yes
  • DE:Tag:playground=structure können mitunter am aufwendigsten sein. Denn oft haben diese viele verschiedene Dinge.


Schulgelände / Kindergärten

Über die Luftbilder und ggfs. Wissen über die Schulen (wer Kinder hat es hier leichter) kann auch die Gelände von Schulen oder Kindergärten mappen.

Zwei Beispiele aus der Region: Bardoschule Fulda und Kindergarten Haimbach

Beim Thema Schulen besteht auch ein wenig Potential junge Leute für das Projekt zu begeistern oder auch nur auf die Open Data, Structured Data, Socializing/Networking Thematik aufmerksam zu machen. Wenn man mit Schulen/Lehrern oder auch Schülervertretungen ins Gespräch käme, vielleicht auch über Elternabende, könnte das Projekt schon dort Wurzeln fassen. Es gibt z.B. oft Projektwochen oder Wahlpflichtkurse, aber auch in den normalen Fächern wie IT oder auch vielleicht Politik ein gutes Thema.

Friedhöfe

Auch hier kann man immens viel mappen. Im Wiki gibt es natürlich auch einen Artikel dazu.

Ein Beispiel dazu: Hauptfriedhof West

Vereinsgelände

Ähnlich zu den bereits genannten, z.B. Sportvereine

Ein Beispiele dazu: Kanu-Club-Fulda e.V.

Häuser für 3d Rendering

Abseits des normalen Mappings von Häusern jeglicher Art, kann man auch anfangen die Häuser für 3d Rendering Webseiten wie z.B., f4map.com, osmgo.org oder auch Navigationsapps wie CoMaps zu gestalten.

Es gibt dazu Fragen in StreetComplete über die Farbe, das Material der Fassade, Farbe des Daches und wie der Dachfirst ausgerichtet ist.

Über ID geht das natürlich auch. Hier mal ein paar Tags, die für Gebäude in Frage kommen.
building=house
building:colour=lightgray
building:levels=3
building:levels:underground=0
ele=340
height=6.5
house=semi-detached
roof:angle=10
roof:colour=#E96B39
roof:levels=1
roof:orientation=along
roof:shape=gabled

Noch nicht fündig geworden?

Wie wäre es, wenn du ganze Filialen von Geschäften mappst? Die Webseiten der Geschäfte zeigen oft alle deren Standorte an.

Klassiker hier wären:

  • Bäckereien
  • Discounter / Supermärkte
  • Tankstellen
  • Getränkeläden
  • Elektronikläden
  • Auch wenn man es nicht essen sollte: Fast Food Ketten
  • Apotheken (sind nicht direkt Ketten, aber natürlich lohnenswert)
  • Arztpraxen: Welche es gibt, listet die Arztsuche Hessen der Kassenärztlichen Vereinigung
  • Bürgerhäuser: Viele Gemeinden/Kreise haben diese auf deren Webseiten gelistet. Z.B. Fulda

All diese Geschäfte sollten als Punktobjekt auf das Gebäude gesetzt werden.

Als nötige Informationen könnten gelten:

  • Adresse
  • Öffnungszeiten
  • Webseite
  • Email
  • Telefonnummer

Wer ein wenig Extraarbeit leisten mag:

  • Gibt es ein Wifi?
  • Wie kann man dort bezahlen?
  • Gibt es Toiletten?

Für diese und noch speziellere Fragen bietet MapComplete einen super Fragenkatalog an.

Zur Quelle: was geht und was nicht

Die Webseite eines Ladens ist für die Angaben zu genau diesem Laden eine brauchbare Quelle. Öffnungszeiten, Telefonnummer und Adresse sind schlichte Tatsachen, und der Betreiber veröffentlicht sie genau dafür, dass seine Kunden sie erfahren. Insofern ist das tatsächlich wie das Schild an der Ladentür. Auf diesem Gedanken bauen auch On OpenStreetMap und OSMyBiz auf, mit denen Betreiber ihren eigenen Eintrag pflegen.

Zwei Fälle liegen aber anders:

  • Die Filialliste einer Kette komplett abarbeiten. Ein Standortfinder mit allen Filialen ist eine Datenbank, und die genießt in der EU auch dann Schutz, wenn die einzelnen Angaben darin bloße Fakten sind. Eine einzelne Filiale nachzuschlagen ist unkritisch; alle systematisch auszulesen und einzutragen geht in Richtung Import und sollte sich an den Import-Richtlinien orientieren. Im Zweifel vorher beim Unternehmen nachfragen, meistens freuen die sich sogar.
  • Koordinaten aus der eingebetteten Karte. Die Kartenansicht auf so einer Seite läuft fast immer über Google oder Apple. Von dort darf keine Position übernommen werden, unabhängig davon, wie frei die übrigen Angaben sind. Die Position bestimmst du selbst: Luftbild, GPS oder vor Ort.

Und ganz unabhängig vom Recht: Webseiten sind oft veraltet, gerade bei Öffnungszeiten. Wer Angaben von dort übernimmt, sollte source=* setzen und mit check_date=* bzw. check_date:opening_hours festhalten, wann das war. Wo etwas unklar bleibt, ist ein Hinweis mit #surveyme die bessere Wahl als eine geratene Angabe.

für Experten

Hier geht es um Relationen, um Rechtslage und Beschilderung und um Festlegungen, die für die ganze Stadt gelten. Fehler wirken sich weit aus. Die Abschnitte sind grob nach steigender Schwierigkeit sortiert.

Wer lieber nach vorhandenen Fehlern sucht als Neues zu erfassen: Unter Auffällig getaggte Wege/Straßen stehen 41 Abfragen, die jeweils eine einzelne Merkwürdigkeit im Tagging aufspüren, von widersprüchlichen Radweg-Freigaben bis zu unpassenden Zugangsbeschränkungen. Jede lässt sich einzeln anklicken.

ÖPNV

Fulda gehört zum Rhein-Main-Verkehrsverbund, der lokale Verkehr wird von der RhönEnergie Fulda GmbH operiert. Daher haben Haltestellenbereiche und (Master-)Routen unter anderem folgende Tags:

network=Rhein-Main-Verkehrsverbund

network:short=RMV

network:wikidata=Q314042

operator=RhönEnergie Fulda GmbH

In Fulda gibt es beim lokalen ÖPNV drei Kategorien:

  • Buslinien
  • Verstärkerfahrten
  • Anruf-Sammel-Taxi

Seit einiger Zeit stellt die RhönEnergie auch einmal pro Monat eine GTFS-Datei mit allen Informationen zum ÖPNV in Stadt und Landkreis Fulda zur Verfügung. Sollten Informationen aus der GTFS-Daten benutzt werden, dann muss bei der Quellenangabe die 'RhönEnergie Fulda GmbH' angegeben werden; Zitat:

Wenn die Daten der RhönEnergie Bus GmbH Bestandteil des OpenStreetMap-Datenbankwerkes werden, genügt eine Nennung der RhönEnergie Bus GmbH in der Liste der Beitragenden. Eine Nennung der RhönEnergie Bus GmbH bei jeder Verwendung der Daten auch durch Lizenznehmer des oben genannten Datenbankwerks ist dann nicht mehr erforderlich. Eine indirekte Nennung (Verweis auf Herausgeber des Datenbankwerks, der wiederum auf die RhönEnergie Bus GmbH verweist) genügt.[2]

Weiterführende Informationen findet man dort (ist noch stark veraltet, müsste überarbeitet werden): Rhein-Main-Verkehrsverbund/Bus Fulda

Bus

Übersicht: Stadtbus Fulda

Die Linien wurden von 2024 bis 2026 grundlegend überarbeitet und mit den GTFS-Daten von der RhönEnergie Fulda GmbH gtfs:feed=DE-HE-REB verknüpft.

relation Linie 1

relation Linie 2

relation Linie 3

relation Linie 4

relation Linie 5

relation Linie 6

relation Linie 7

relation Linie 8

relation Linie 12

relation Linie 15

relation Linie 16

Verstärkerbusse

Davon wurde noch nichts eingetragen. Viele dieser Linien hätten nur eine Relation pro Master-Route und fahren auch nur zu speziellen Zeiten (meist morgens, mittags oder nachmittags an Schultagen).

Anruf-Sammel-Taxi

Circa 2020 wurden die 18 AST-Linien hinzugefügt. Sie wurden als route=share_taxi eingetragen, doch einige Mapper fügen solche Routen auch als route=bus ein. In einigen Forenthemen wie zum Beispiel hier und hier wurde das auch thematisiert. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund führt AST-Linien und ähnliches als gesondertes Verkehrsmittel separat von den Buslinien auf.

Aktueller Stand: AT 9-11 sowie 13-18 überarbeitet, als Nächstes steht eine Neuprüfung der Bushaltestellen an, die exklusiv von der relation AT 12 angefahren werden – alle Haltestellen in Gläserzell, Kämmerzell und Lüdermünd. Wer in dem Bereich wohnt oder unterwegs ist, kann das gerne machen. Als Vorlagen können die vielen Haltestellen im Stadtgebiet dienen, zur Hilfe sind die Apps StreetComplete und OpenStop empfohlen. Nach Prüfung der Haltestellen können die restlichen AST-Linien in einen "Rutsch" überarbeitet werden.

relation AT 1

relation AT 2

relation AT 3

relation AT 4

relation AT 5

relation AT 6

relation AT 7

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relation AT 11

relation AT 12

relation AT 13

relation AT 14

relation AT 15

relation AT 16

relation AT 17

relation AT 18

Bürgersteige

Wir haben angefangen alle Bürgersteige seperat neben den Fahrbahnen zu mappen. Das inkludiert auch sämtliche Querungen, Kreuzungen und auch die Bordsteine (Höhe, Taktil, usw). Damit wird ein sehr präzises Fußgänger Routing möglich. Vorher wurde man mehr oder weniger an den Straßenrändern entlang geführt.

Was dabei herauskommt, lässt sich mit openrouteservice prüfen. Dort kann man ein Rollstuhl-Profil wählen, das genau auf den Bordsteinhöhen und Wegbreiten aufsetzt, die wir hier erfassen.

Die folgenden Stadtteile sind bereits mit separaten Bürgersteigen bestückt:

  • Innenstadt
  • Frauenberg (Eisweiher)
  • Nordend
  • Südend
  • Kohlhaus
  • Westend (Münsterfeld, Neuenberg)
  • Fulda Galerie
  • Sickels
  • Haimbach
  • Maberzell (ohne Trätzhof)
  • Ostend
  • Ziehers Nord

Bestückt heißt, dass die Wege + Querungen + Kreuzungen existieren. Nicht für alle sind auch schon sämtlich Informationen wie die Bordsteinhöhen erfasst. Dies kann mit StreetComplete oder unseren Straßenbildern von Panoramax erfasst werden.

Was man als nächstes angehen könnte wären z.B.:

  • Ziehers Süd
  • Horas
  • Petersberg
  • Aschenberg
  • Künzell Bachrain
  • Lehnerz
  • Niesig
  • Johannesberg
  • Bronnzell
  • Edelzell
  • Pilgerzell

Wie genau die Stadteile abgegrenzt sind kann in dem Abschnitt Fulda/Abfragen#Stadtteile abfragen herausgefunden werden.

Das Verkehrswende-Meetup/Gehwege Wiki erklärt genau, wie Bürgersteige separat gemappt werden sollten.

Auch nützlich: DE:Gehsteig; DE:Tag:footway=sidewalk. Es ist sinnvoll ebenfalls die englischen Äquivalente dieser Wikiseiten zu lesen. Diese enthalten häufig aktuellere Informationen.

Die fertigen Stadtteile können auch als Vorlage dienen.

Wie wir separate Gehwege in Fulda (und Umgebung) erfassen wollen:

Zwischen footway=crossing und footway=link differenzieren wir in folgender Weise: footway=crossing nutzen wir, wenn ein Fußweg über die ganze Straße geht, wodurch zwei Fußwege miteinander verbunden werden und footway=link, wenn ein Fußweg lediglich mit einer Straße z.B. verbunden wird, um Routing zu ermöglichen. Der Fußweg geht nur "über die halbe Straße". (Beispiel). Dieses Konzept ist auch auf cycleway=* und path=* anwendbar.

Radwege

Es gibt grundsätzlich 2 grobe Unterscheidungen von Radwegen bzw. Radwegdefinitionen in OpenStreetMap. Klassische Radwege oder auch Fußwege auf denen Räder erlaubt sind, die mit DE:Tag:traffic_sign=DE:240, DE:Tag:traffic_sign=DE:241-31, DE:Tag:traffic_sign=DE:241-30, DE:Tag:traffic_sign=DE:239,1022-10 oder DE:Tag:traffic_sign=DE:237 ausgeschildert sind und verpflichtend sein können, aber auch Straßen mit oder ohne Fahrradstreifen auf denen Fahrräder fahren dürfen oder sogar müssen.

Die rechtlich Situation hierbei muss natürlich eingehalten werden. Für die Routing Tools ist dies auch entscheidend. Daher sollte man sich erstmal mit den allgemeinen Informationen zum Thema Radwege beschäftigen: DE:Key:cycleway bevor man wirklich an die praktische Arbeit heran geht.

Desweiteren sind die Artikel Verkehrswende-Meetup/Radwege sehr hilfreich. Sie erweitern die bisherigen Regeln um ein vielfaches an Details, an die es sich zu orientieren lohnt. Manche der vorgestellten Tags sind jedoch auch noch experimentell und daher mit Vorsicht zu genießen.

Zwei Werkzeuge, die beim Radwege-Mappen helfen:

  • radinfra.de wertet die Radinfrastruktur bundesweit standardisiert aus und zeigt täglich aktualisiert, wo in unserer Region noch Angaben fehlen.
  • bikerouter.de eignet sich, um die eigene Arbeit gegenzuprüfen: Wenn eine Route unsinnig verläuft, stimmt meist etwas am Tagging nicht.

Um das Fuldaer Kino herum wurden bereits Wege und Straßen angepasst. Diese auch gerne mal als Referenz anschauen.

Wir haben uns darauf geeinigt, dass wir oneway=yes mit oneway:foot=no bei footway oder path verwenden, wenn diese von Radfahrern nur in eine Richtung befahren werden darf. Dadurch machen wir deutlich, dass oneway nicht für Fußgänger gilt.


Radverkehrsnetz/Knotenpunktnetzwerk

Im Landkreis Fulda sind überall grüne Radwegweiser aufgestellt. So sehen sie aus:

Diese schildern das Radverkehrsnetz bzw. das Knotenpunktnetzwerk aus. Um diese Fahrradwege als Relation zu erfassen sollte man sich zunächst mit diesen Wiki-Artikeln vertraut machen: DE:Bicycle/Radverkehrsnetze kartieren und Cycle Node Network Tagging.

Im Landkreis Fulda wird nach und nach ein Knotenpunktnetzwerk aufgebaut. Die Knotenpunkte erkennt man der großen roten Nummer auf dem Wegweiser (s. Foto oben).

Im Südkreis wurden bereits einige Knotenpunkte/Knotenpunktrouten eingetragen. Das eingetragene Knotenpunktnetzwerk kann man hier anschauen: knooppuntnet

Knotenpunktrouten werden immer von Knotenpunkt zu Knotenpunkt erfasst, das sonstige Radverkehrsnetz sollte immer von Abzweigung zu Abzweigung erfasst werden.Eine Abzweigung ist in der Regel dort, wo ein Wegweiser steht. Für den Landkreis Fulda wurden zwei Sammelrelationen erstellt, eine für das Knotenpunktnetzwerk und eine für das sonstige Radverkehrsnetz.

Es ist sehr hilfreich sich einen GPS-Track von Knotenpunkt zu Knotenpunkt zu erstellen, um dann später damit die Route einzutragen. Dafür kommen zum Beispiel verschiedene Mobile-Apps in Frage.

Straßenanpassungen

Es gibt einige Stellen in Fulda, an denen nur eine Straßenlinie gezeichnet wurde. Speziell dann, wenn diese baulich getrennt sind. Das ist natürlich immer der Fall bei Verkehrsinseln, aber auch manch eine 2 oder 4 spurige Straße hat einen Mittelstreifen als Abgrenzung. Die Änderungen sind schon ziemlich aufwändig, da meistens auch ziemlich viele DE:Relationen im Spiel sind. Ein aktuelles Beispiel, zum Zeitpunkt als das hier geschrieben wurde ist hier zu finden.

Diese Anpassungen bringen den Vorteil, dass das Routing in Navigationssoftware realer wirkt, hilft aber auch um besser dedizierte Bürgersteigen und auch Radwege zu mappen.

Beim Auftrennen einer Straße gehen leicht Abbiegevorschriften kaputt. Mit dem Geofabrik OSM Inspector kann man hinterher prüfen, ob die Relationen noch stimmen.

Mitgestalten

Das Folgende ist keine Schwierigkeitsstufe, sondern eine Einladung: Hier entscheiden wir mit, wie in Fulda gemappt wird.

StreetComplete Preset

Um StreetComplete vergleichbar zu bekommen und mehr als nur das default preset zu mappen, haben wir ein eigenes Fulda Preset erstellt. Aktuell wird an dem Preset noch ein bisschen geschraubt um eine gute Balance zwischen nützlich und praktikabel zu schaffen. Deshalb ist es aktuell eher für Experten empfohlen, die keine Angst haben hier auch mit zu gestalten, welche Fragen nützlich und welche Überflüssig sind.

Mitbekommen, was passiert

Es lohnt sich, ein Auge auf das Geschehen in und um Fulda zu haben, aus zwei Gründen:

  • Neue Mapper mitbekommen. Wenn jemand in der Region das erste Mal etwas ändert, ist das der beste Moment, ihn oder sie anzusprechen und in die Runde zu holen. Viele hören nach ein paar Wochen wieder auf, einfach weil sie niemanden kennen, den sie fragen können.
  • Gegenlesen. Niemand von uns macht keine Fehler. Es ist echt super, wenn mal jemand drüber schaut und sein Wissen weitergibt.

Am einfachsten geht beides über unsere Matrix-Räume. Da musst du nichts einrichten, beitreten reicht, und alles läuft von selbst ein:

Raum Was dort ankommt
#osm-fulda-changesets Jede Änderung in unserer Region, sobald sie hochgeladen wurde
#osm-fulda-hinweise Jeder Hinweis, der in der Region erstellt wird
#osm-fulda-openinghours Meldung, wenn ein Geschäft auf seiner Webseite die Öffnungszeiten ändert (siehe Öffnungszeiten korrigieren)
#osm-fulda Der allgemeine Raum, hier wird das besprochen, was in den anderen auffällt

Alle Räume hängen im Chat Space, die Einstiegs-Links stehen oben unter Kontakt. Wie die Feeds technisch entstehen, steht im Repo osm-fulda-feeds.

Der Vorteil gegenüber einem eigenen Feedreader: Wenn dir etwas auffällt, kannst du es sofort im selben Raum ansprechen, statt allein davor zu sitzen. Genau daraus entstehen die Gespräche, die aus Einzelmappern eine Community machen.

Wenn du drüber schaust

Ein paar Dinge, die sich bewährt haben:

  • Erstmal annehmen, dass die andere Person recht hat. Sie war vermutlich vor Ort, du nicht.
  • Bei Änderungskommentaren freundlich und konkret fragen, statt zu korrigieren: "Ich sehe hier X, weißt du zufällig, ob …?"
  • Bei einem offensichtlichen Anfängerfehler lieber einmal erklären, warum etwas so gemacht wird, als es stillschweigend zu reparieren.
  • Wer aktiv Mapper in der Nachbarschaft sucht, wird bei Meet Your Mappers fündig.

Lieber im eigenen Feedreader?

Geht natürlich auch. Die Räume oben speisen sich aus denselben Quellen:

Ein weiteres gutes Werkzeug ist Latest OpenStreetMap Edits per Tile. Dieses zeigt einem kürzliche Änderungen an einem bestimmen Ort an.

Abfragen

Overpass Turbo ist ein Tool zum Abfragen von Daten in OpenStreetMap. Da kaum einer diese Abfragesprache kann (nicht weil sie so schwer ist; eher wil man das nie macht), haben wir angefangen einige Queries zu dokumentieren.

Weil das inzwischen einiges an Code ist, steht die Sammlung auf einer eigenen Seite: Fulda/Abfragen. Dort findest du:

Solche Abfragen sind auch die Grundlage für eine neue MapRoulette-Challenge. Wenn du dir eine gebaut hast, die anderen nützt, trag sie dort ein.

Sortierbar über die Pfeile in der Kopfzeile, z.B. nach Kategorie, um alles zu einem Thema beieinander zu haben.

Werkzeug Kategorie Wofür
bikerouter.de Routing Fahrradrouten nach vielerlei Merkmalen planen
trailrouter.com Routing Laufrouten nach Kilometerangaben zusammenstellen lassen
openrouteservice Routing Navigation unter anderem für Rollstuhlfahrer, gut geeignet, um die eigenen Bordstein- und Gehwegdaten gegenzuprüfen
radinfra.de Radverkehr Detaillierte, standardisierte Daten zur Radinfrastruktur für ganz Deutschland, täglich aktualisiert und fortlaufend in OSM pflegbar
WayMarkedTrails Karte Zeigt Wander- und Radwege und deren Routenrelationen
OpenRailwayMap.app Karte Globale Karte für Schieneninfrastruktur aller Art (die alte Variante liegt auf openrailwaymap.org)
Indoor Equal Karte Indoor Mapping visualisieren
Geofabrik OSM Inspector Qualitätssicherung Gutes Tool, um diverse Fehler aufzudecken
Opening Hours Evaluation Tool Qualitätssicherung Prüft die Syntax von opening_hours=*
MapComplete Erfassen Themenkarten, die zu einem Thema zeigen, was schon erfasst ist und was fehlt, und die Lücke gleich in derselben Karte schließen lassen
Verkehrszeichen Tool Erfassen Stellt die Tags zu einigen deutschen Verkehrszeichen zusammen
Hydrantenjäger Erfassen Hydranten einfach erfassen
On OpenStreetMap Erfassen Gute Seite, um sein eigenes Unternehmen in OSM initial einzutragen
OSMyBiz Erfassen Gute Seite, um seine eigene Firma aktuell zu halten
OpenAerial Map Luftbilder Hier kann man eigene Luftbilder hochladen, die dann auch in Editoren benutzbar sind
Offizieller Stadtplan der Stadt Quelle Lauter Details wie Naturdenkmäler oder Recycling-Container, die ggfs. noch nicht gemappt sind
Arztsuche Hessen Quelle Offizielle Seite der Kassenärztlichen Vereinigung zum Suchen nach Ärzten
Fuldas Mängelmelder Fulda Hier kann man defekte Dinge oder auch falsche Schilder an die Stadt melden
NotesReview Qualitätssicherung Zeigt OSM-Hinweise als durchsuchbare Liste mit Filtern nach Text, Verfasser und Alter
What Did You Do? Community Tolles Tool, um sich anzeigen zu lassen, wie viel man gemappt hat
Meet Your Mappers Community Andere Mapper in deiner Region finden

Zu den Einträgen der Kategorie Quelle: Diese beiden Seiten sind keine freien Datenquellen. Sie taugen als Hinweis darauf, wo etwas zu erfassen wäre, abgeschrieben wird daraus nichts. Im Zweifel lieber einen Hinweis mit #surveyme hinterlegen und vor Ort nachschauen, als einen Eintrag blind zu kopieren.

  1. ↑ Ankündigung von Project OSRM, 1. September 2026.
  2. ↑ https://ptna.openstreetmap.de/en/gtfs-details.php?feed=DE-HE-REB
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