Hu:Key:service
 service
|
| Leírás |
|---|
Kiegészítő információk az utak, vasutak, vízfolyások stb. használatáról. 
|
| Csoport: tulajdonságok |
| Használható elemtípusok |
    |
| Ehhez |
| Hasznos kombinációk |
| Lásd még |
| Státusz: de facto |
| Eszközök a címkéhez |
A service=* címke további információkat ad hozzá egy objektumhoz az azon lévő legfelső szintű címke kontextusától függően. (A service címke sosem használható önállóan.) Szervizutak típusa, vasúti vágányok rendeltetése, vízfolyások használata, illetve üzletek szolgáltatásai adhatóak meg vele.
Highways
The service tag can be used to provide more information for a highway=service road. Add a oneway=yes/no tag if appropriate.
service=parking_aisleservice=drivewayservice=alleyservice=emergency_accessfor emergency services such as firefighters, police or ambulancesservice=drive-throughservice=slipway[1]service=User Defined
Railways
A service=* a railway=* címkéjű, nem átmenő fővágányok rendeltetését írja le egy állomáson vagy pályaudvaron belül.
Az állomásokon átmenő fővágányokat, melyek a váltóknál nem térnek ki jobbra vagy balra, usage=main/branch/industrial/military/test címkével (használat=fővonal/mellékvonal/ipari/katonai/teszt) kell ellátni, service=* címke nélkül. Ez hasznos olyan térkép-megjelenítők számára (pl. az OSM Carto), amelyek alacsonyabb nagyítási szinteken elrejtik a kisebb vágányokat, valamint olyan vasúti útvonaltervező rendszerek számára, amelyek az állomáson keresztül a leggyorsabb útvonalat részesítik előnyben (hiszen a váltónál történő balra vagy jobbra kitérés miatt a mozdonyvezetőnek csökkentenie kell a sebességet).
A service=* többé-kevésbé független attól, hogy milyen vonatok közlekednek az adott vágányon, nincs jelentősége, hogy egy vonalvonalat csak helyi vonatok, vagy távolsági, nagysebességű vonatok is használnak-e. A service=* és a usage=main/branch csak a jelzőktől, megengedett sebességtől és a váltóktól függ.
 |
Egy vágányt csak usage=* vagy service=* címkével szabad ellátni! Kivételt csak a kikötői, ipari, bányászati és katonai vasútvonalak képeznek, melyekre usage=industrial/military és service=* címkét is lehet tenni. |
Mellékvágány
service=sidingrailway:track_ref=<vágány száma>
Ezt a címkét a fővágánnyal párhuzamosan futó, abból kiágazó vágányokon kell használni. Ezeket a vágányokat a lassabb vonatok használják, hogy meg lehessen előzni őket, vagy egyvágányos vonalaknál a szemből jövő vonat elengedéséhez.
Bizonyos esetekben a mellékvágányokat nehéz lehet megkülönböztetni a fővágányoktól. Ökölszabály, hogy az a fővágány, amelyik az összes váltón egyenes irányban áthaladva érhető el, a mellékvágány pedig kitérő irányban. (Vannak speciális esetek, amikor az átmenő fővágány a fenti definícióval az állomás két vége felől nézve nem egyezik meg. Ezt vágánytengelyugrásnak hívjuk, és ilyenkor az állomás középvonalában vált át a fővágány címkézése.) A mellékvágányokon rendszerint mindkét irányban kijárati jelzők vannak, és sosincsenek siklasztó saruk vagy vágányzáró sorompók.
Rakodó vágány
service=yardrailway:track_ref=<vágány száma>
Ezt a címkét az állomási és rendező-pályaudvari rakodó és rendező vágányokon kell használni, melyeket a vasúttársaság maga üzemeltet. Abban tér el az iparvágánytól, hogy azokat az a vállalat (erőmű, gyár, stb.) üzemelteti, ahol a vágány végződik.
A mellékvágányokhoz képest a fő különbség, hogy a rakodó vágányokon nincsenek főjelzők, ellenben gyakran siklasztó saruval vagy vágányzáró sorompóval vannak elválasztva a forgalmi vágányoktól.
Egyes helyeken a rakodó vágányoknak is van száma, ezeket a railway:track_ref=* címkével lehet megadni. Néha a vágányok számát csak a jelzők számozásából lehet kikövetkeztetni.
Iparvágány
Ezt a címkét a fő vasúthálózatból kiágazó, gyárakhoz, erőművekhez, kikötőkhöz vezető vágányokhoz kell használni.
Vágánykapcsolat
Ez a címke csak azokhoz a rövid, pár tíz méteres vágányszakaszokhoz kell használni, melyek az ellentétes forgalmi irányú vágányokat kötik össze. Csak két vagy több vágányos vasútvonalakon található meg, általában állomások közelében.
Csak olyan vágányokat szabad service=crossover címkével ellátni, melyek két usage=main/branch/… vágányt kötnek össze, és nincs service=* címkéjük.
Ha egy vágánykapcsolatot biztosító vágány iparvágányhoz csatlakozik, akkor service=spur címkét kell rárakni. Két rakodó vágány (service=yard) közötti vágánykapcsolat is service=yard.
Az erről szóló megbeszélést lásd a levlistán és az OSM-Carto hibajegy alatt.
Villamosok
Tram tracks are tagged as railway=tram. Tram-specific service=* values were never defined, and editors iD and JOSM use the railway values (crossover, siding, spur, and yard) as presets. However, tram systems rarely have spurs or sidings as seen on mainline railways. Prior to 2019, service=yard, service=siding and service=spur were in practice used interchangeably, except that tracks inside tram yards (garages, depots) were fairly consistently tagged service=yard.
In March 2019, User:Jarek Piórkowski suggests repurposing the railway values with tram-specific meanings to allow future tagging to be more consistent:
- "Normal" tracks have no service tag. These are typically tracks serving a stop where a passenger can expect to regularly board a tram. This would also include tracks that a scheduled tram servicing a route connecting these stops uses (for example end-route loops).
Tram systems can have significant differences between cities, so definition of what are "normal" tracks or what "regular" service is might differ between cities, but try to be consistent within a city/system. service=yardfor tracks within tram storage and work areas ("yards", "garages", "depots" - where trams are parked overnight, maintained, light repairs), and for tracks leading to the yard, provided they don't have regular passenger service stops. Example in Helsinki: 44919957
44919957service=crossoverfor tracks used by double-ended trams to change direction. Only use it between two main tracks with no service tag, otherwise use service tag of the tracks that are connected.service=sidingfor tracks not described above. These will be tracks not used for normally scheduled passenger service, including diversion-only tracks, emergency, non-revenue trackage, as well as turn tracks not used in scheduled service. Example in Berlin: 153424828 153424828
See https://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2019-January/042313.html for more information including overview of tagging in January 2019.
Vonatútvonalak
Can be used in combination with type=route on train routes for the type of train service. This tag should make distinction between different types of train easier beyond borders in order that users do not have to parse reference numbers.
service=tourism(trains for tourists, often historic vehicles),service=night(night trains with sleeping cars),service=car_shuttle(car shuttle trains through tunnels),service=car(long distance trains with double-deck car carrier),service=commuter(urban mass transit service, short headways; e.g., S-train),service=regional(local train),service=long_distance(long distance trains; e.g., InterCity, EuroCity, InterRegio)service=high_speed(high speed trains; e.g., ICE, TGV)
See Public transport#Service routes
Note: Except for service=car being used on Amtrak's Auto Train, tagging service=* on a type=route route=train does not appear to be in wide use in USA (possibly North American) rail tagging. This tagging does seem prevelant in Europe.
Business services
The service tag should not be used to specify the services provided by businesses, including services to vehicles.
For bicycle shops, use service:bicycle=*
Waterways
The service tag can be used to distinguish between open man-made waterways (waterway=canal) for transportation, water power, or irrigation. However, the tag usage=* is now more common for this purpose.
Aerodrome tower
The service tag can be used to mark an Air Traffic Control Tower (aerodrome tower).