Cs:Tag:railway=monorail

Značka railway=monorail se používá pro specifickou jednokolejnicovou konstrukci železnice, kde vlaky, podle konstrukce, jezdí zavěšené pod kolejnicí nebo na ní. Z principu se jedná o nadpovrchovou dopravu, oddělenou od pozemních komunikací. Obvykle známé využití je pro rychlou veřejnou dopravu. Méně známé, ale velmi časté, je využití i v průmyslu (doprava materiálu, podvěsné dopravníky). Monorail

Monoraily pro veřejnou dopravu nejsou všeobecně rozšířené a naleznete je převážně v novější zástavbě, například jako spojky mezi městem a letištěm, okružní tratě měst, kampusů nebo jako atrakce v zábavných parcích. Do monorailu je možno zahrnout i pevně vedené systémy bez řidiče, například mezi letištními terminály.

Jak mapovat

Koleje se značí výhradně cestami (linie) a zakreslují se z bodu do bodu, respektive bod po bodu aby byla vykreslena křivka tratě podle mapového podkladu. Každá kolejnice by ideálně měla mít vlastní cestu. I když minimálně, i tratě monorailu bývají osazeny výhybkami, zejména na konečných stanicích se servisními kolejemi. Konstrukce výhybek spíše podobá přesuvny, ale pro jejich značení používejte značku výhybky. Podle organizace provozu vyznačte i to, jestli je trať jednosměrná (obvykle u kruhových tratích) nebo jestli je realizován obousměrný / kyvadlový provoz. Konstrukce monorailu je obvykle vedena nad zemí monorail=crane nebo monorail=hanging, pak se trať označujte jako most ale u typu monorail=rubber_tyres, monorail=maglev nebo monorail=girder se vyskytuje položení tratě i na zemi nebo v tunelu.

Značení / Tagy

Označení návěstidla (pokud je dostupné a značí se) *= by mělo začínat předponou země a provozovatele nebo předpisu Cs-D1: xxx, kde D1 je dopravní předpis SŽDC a xxx představuje tabulku návěstidla (podobné příklady: Německo: DE-ESO, Rakousko: AT-V2) nebo popis podle (ČSN) IEC 60050-821, např.: Cs-IEC: 821-02-100, kde 821-… je číslo specifikující návěst.

Vysvětlivky ke značení v tabulkách: e
■ ... požadováno	■ ... doporučeno	■ ... volitelné	* ... výběr	# ... hodnota

Hlavní Tagy

■ railway=monorail - kolej monorailu / jednokolejky e

■ monorail=* - určení konstrukčního typu jednokolejky * = yes ... obecné označení monorailu bez specifikce typu konstrukce * = rubber_tyres ... kabiny jezdících na pneumatikách mezi mantinely nebo vedených ojí a drážkou ve vozovce * = maglev ... magnetická levitace, tzv. GAGLEV * = crane ... konstrukce portálového jeřábu, kabina v podvěsu * = hanging ... konstrukce jednostranných výložníků na pilíři, kabina v podvěsu * = girder ... nosníkové konstrukce, kabina na nosníku shora

□ ... - pokud není konkrétní objekt / prvek =* aktuálně ve stavu používání, vyberte některou z možností □ proposed:=* ... plánován, doplňte před hlavní tag tuto předponu □ construction:=* ... ve výstavbě, doplňte před hlavní tag tuto předponu □ disused:=* ... nepoužíván (nefunkční), doplňte před hlavní tag tuto předponu □ abandoned:=* ... opuštěn (zapomenut), doplňte před hlavní tag tuto předponu

Provozovatel

■ operator=# - provozovatel tratě (v ČR: SŽDC - Správa Železničních Dopravních Cest)

■ network=# - název dopravní sítě / systém dopravy

■ ref=# - číslo tratě (mimo nádraží/stanici, případně průjezdné koleje na nádraží/stanici podle národních specifik)

■ railway:ref=# - číslo koleje (pro cestující) (číslování kolejí na nádraží/stanici podle národních specifik)

■ railway:track_ref=# - referenční (služební) číslo koleje ve stanici/nádraží (číslování podle národních specifik, může obsahovat i "ABC..")

■ workrules=# - přepravní předpisy

Parametry

■ usage=* - užití tratě mimo stanice a průjezdné koleje (klíč usage a service se nepoužívají současně) nepoužito ... uvolňuje specifikaci pomocí klíče service=* * = main ... hlavní trať * = branch ... vedlejší trať * = industrial ... průmyslové použití * = tourism ... turistická / zábavná trať * = test ... zkušební trať (depa, výrobní závody, výzkumné ústavy)

■ service=* - typ staniční koleje (klíč service a usage se nepoužívají současně) nepoužito ... koleje na širé trati, průjezdné koleje na nádraží, uvolňuje použití klíče usage=* * = yard ... nákladiště * = siding ... kolej seřaďovacího nádraží, posunu i depa * = spur ... výhybna * = crossover ... kolejová spojka

■ railway:preferred_direction=* - preferovaný směr provozu * = forward ... ve směru vykreslení linie * = backward ... proti směru vykreslení linie * = both ... obousměrný provoz

■ oneway=yes/no - podle provozního řádu

■ railway:traffic_mode=* - užití tratě z hlediska přepravy * = passenger ... osobní přeprava (např. turistické tratě) * = freight ... nákladní přeprava (průmyslové tratě)

■ maxspeed=# - maximální traťová rychlost v daném úseku

Elektrifikace

■ electrified=* - informace o trakční soustavě / elektrické napájecí soustavě * = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat) * = yes ... nespecifikovaný způsob napájení * = contact_line ... napájecí trolej ( ... detailní tagování viz contact_line ) * = rail ... napájecí kolejnice (např. metro)

■ voltage=# - napětí trakční soustavy ve voltech [V] (neuvádí se, pokud není trať označena jako elektrifikovaná)

■ frequency=# - frekvence [Hz], v případě stejnosměrné soustavy se uvádí hodnota "0" (nula) (neuvádí se, pokud není trať označena jako elektrifikovaná)

Vedení tratě terénem

■ bridge=* - kolejové těleso / silnice / cesta je vedená po mostní konstrukci * = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat) * = yes ... obecný most * = viaduct ... most tvořený více poli s krátkým rozpětím, zpravidla kamenný * = movable ... pohyblivý most zvedací / otočný * = covered ... krytý (např. proti sněhu, kamení) * = cantilever ... konzolový most (příhradový) * = trestle ... mostní konstrukce z malých polí a hustou zástavbou vzpěr (princip lešení)

■ tunnel=* - kolejové těleso / silnice / cesta je vedená tunelem * = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat) * = yes ... obecný tunel * = building_passage ... domovní průjezd * = passage ... průchod (pro pěší) * = avalanche_protector ... ochranná galerie (kamení, sníh)

■ embankment=* - násep kolejového tělesa / silnice / cesty * = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat) * = yes ... obecný násep * = dyke / levee .... hráz, po níž vede železnice nebo cesta * = left / right ... násep na levé / pravé straně (orientace ve směru kresby linie) * = both / both_sides ... na obou stranách * = two_sided ... dvoustranný

■ cutting=* - terénní zářez kolejového tělesa / silnice / cesty * = no ... ne (výchozí hodnota, není potřeba zadávat) * = yes ... obecný zářez * = left / right .... zářez na levé / pravé straně (orientace ve směru kresby linie) * = both ... oboustranný zářez

• Z výše uvedených možností je možno vybrat pouze jednu.
• Místo tagu tunnel zvažte použití tagu covered=yes v případě, že se jedná o prosté zastřešení (např. nádražní hala)
• Není ani možno současné použití tagů embankment a cutting pro případ vedení železnice nebo cesty na úbočí svahu, kde je na jedné straně zářez a na druhé násep. Potom je potřeba rozhodnout, zda-li je cesta položena více v zářezu nebo více na náspu.

Přístupnost

Pokud se na trati jedná o přepravu osob, je vhodné doplnit informace o specifické přístupnosti a možnosti přepravy ...

■ wheelchair=* - přístupnost pro vozíčkáře (vzhledem k možným starším konstrukcím nástupních prostor je toto poměrně důležitá informace) * = yes ... přístup bez omezení * = no ... přeprava vyloučena * = limited ... s omezením * = bad ... špatná * = unknown ... neznámá

■ bicycle=* - možnost přepravy kol * = yes ... přístup bez omezení * = no ... přeprava vyloučena * = limited ... s omezením * = unknown ... neznámá

■ ski=* - možnost přepravy lyží (převážně horská sportovní střediska) * = yes ... přístup bez omezení * = no ... přeprava vyloučena * = limited ... s omezením * = unknown ... neznámá

Pokud použijete některou značku přístupnosti ...

• na celé trase, je potřeba po celé délce trasy na zastávkách tuto přístupnost zjistit a zapsat (např. stanice s vyloučenou přístupností).
• na části trasy, musí mít výchozí a koncový bod zastávek značku stejnou (nástup / výstup)
• při hodnocení přístupnosti vezměte v úvahu i to, že pro vozíčkáře jsou jezdící schody k nástupišti přístupné pouze s asistencí a samotný vestibul (podchod) může mít pouze pevná schodiště nebo jezdící schody pouze v jednom směru.

Životní cyklus

Stav tratě ...e

projektovaná

→

ve výstavbě

→

v provozu

→

nepoužívaná

→

opuštěná

→

zrušená

railway=proposed

railway=construction

railway=rail

railway=disused

railway=abandoned

railway=razed

Poznámka: ● Tabulka zobrazuje "nejširší" přehled životního cyklu železniční tratě. ● Prakticky může být po ukončení provozu trať okamžitě zrušena a stavy "nepoužívaná" a "opuštěná" nemusí nastat.

Příklady

• Monorail Alton Towers Monorail Alton Towers

Monorail nadzemní trať a pozemní depo (SEOUL, Yeongjongdo)

Monoraily podle zemí

• Velká Británie

Viz též

• railway=stop - místo zastavení
• railway=halt - zastávka
• station=light_rail - stanice lehké dráhy
• railway=platform - nástupiště

• Monorail - na Wikipedii

Podobné

• railway=funicular - pozemní lanovka
• railway=light_rail - lehká železnice / městská rychlodráha
• railway=subway - metro / podpovrchová dráha