Značka railway=platform se používá pro nástupiště (vyvýšené konstrukce / nástupní ostrůvek) podél kolejí železnice, kde cestující nastupují a vystupují z vlaku, lehké dráhy, soupravy metra. I když existuje i nová značka public_transport=platform, je původní značka stále užívána pro její intuitivní význam.
Podle mapových podkladů vyznačte podél dopravní cesty linii v místě, kde se nachází nástupiště nebo pro větší nástupní plochy zakreslete toto jako oblast a označte ji railway=platform.
Poznámka:
Bylo navrženo, aby uzavřené cesty se značkou railway=platform, ale bez značky area=yes, byly také považovány za plochy, protože kruhové nástupiště se asi v reálu neobjevují. Ovšem, přidání area=yes je stále potřebné pro správné vykreslení styly založenými na osm2pgsql, kvůli problematické sémantice ploch v OSM (technické detaily(en)).
Jinými slovy: při zakreslení nástupiště, přímo jako plochy, ponechte area=yes. Pokud zakreslíte plochu jako nástupiště pomocí uzavřené linie (vymezíte tím obvod) a má-li to být plocha, doplňte značku area=yes.
- možnost přepravy lyží (převážně horská sportovní střediska)
* = yes
... přístup bez omezení
* = no
... přeprava vyloučena
* = limited
... s omezením
* = unknown
... neznámá
Pokud použijete některou značku přístupnosti ...
na celé trase, je potřeba po celé délce trasy na zastávkách tuto přístupnost zjistit a zapsat (např. stanice s vyloučenou přístupností).
na části trasy, musí mít výchozí a koncový bod zastávek značku stejnou (nástup / výstup)
při hodnocení přístupnosti vezměte v úvahu i to, že pro vozíčkáře jsou jezdící schody k nástupišti přístupné pouze s asistencí a samotný vestibul (podchod) může mít pouze pevná schodiště nebo jezdící schody pouze v jednom směru.
Pro správnou přístupnost k odděleným pěším cestám nebo plochám (např. nástupiště) pomocí podchodů a nadchodů je potřeba správně definovat vrstvy přístupových a dopravních cest. Stejně tak je potřeba vyznačit vrstvy například u mostů (kladné), tunelů (záporné) nebo budov nad komunikacemi (silnice, tratě).