In veel discussies op het OpenStreetMap Forum "users: Netherlands" wordt gevraagd hoe bepaalde Nederlandse verkeersborden en -situaties vertaald worden in OpenStreetMap. Op deze pagina proberen we een compleet overzicht te geven van alle Nederlandse verkeersborden en vanuit die verzameling de vertaalslag te maken naar ways, nodes en tags. Verkeersborden traffic_sign kun je mappen op een losse node (naast of op een way) of op een way. Op de Engelstalige wiki vind je meer over deze tag traffic_sign. De implicaties van verkeersborden mogen uiteraard ook gemapt worden. Daarvoor dient dit overzicht. Let er op dat deze wiki in ontwikkeling is (2026-01-12) en dus niet compleet is. Mocht je deze wiki willen aanpassen let er dan vooral op dat de definities en hiërarchie van vervoersmiddelen in de Nederlandse wetgeving afwijken van de in OSM gebruikte definities.
In het overzicht hieronder heeft ieder bord een eigen code, bestaand uit een letter en één of meer cijfers. Bij borden met één cijfer zien we in het praktische gebruik in de Nederlandse OSM community, dat vaak een voorloop-nul wordt gebruikt. Het bord A1 wordt dan als A01 getagd (feitelijk als NL:A01). Hierover is nog geen consensus bereikt en de discussie in het forum moet hierover mogelijk een beslissing brengen.
De lettercodes van deze borden komen overeen met de namen van hoofdstukken in Bijlage 1 van het RVV 1990 (op niveau van individuele borden kunnen er wel verschillen zijn met de inhoud van deze Bijlage)
Verplichtende RVV-borden
De hoofdstukken A tm H van Bijlage 2 van het RVV 1990 bevatten borden die geboden en verboden inhouden. Voor het niet opvolgen van dergelijke borden zijn verkeersboetes vastgesteld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften.
Er kan optioneel een rode cirkel worden toegevoegd. Met rode cirkel krijg je eigenlijk een elektronisch bord A1 i.p.v. A3, maar dat betekent hetzelfde: zowel met als zonder rode cirkel is het een maximumsnelheid.
Als zowel elektronische als niet-elektronische borden dezelfde maximumsnelheid aangeven (bijv. vaste 80-zones op snelwegen), gebruik dan maxspeed:type=sign in plaats van electronic_sign.
Als een vaste snelheid onder bepaalde vaste condities wordt aangegeven (bijv. Noordbaan A20 Rotterdam), gebruik dan maxspeed:conditional=*.
De bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren: buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg. RVV Art.24. Tag: parking:lane=no_parking. Buiten de bebouwde kom wordt dit bord geplaatst op enige afstand na zijwegen van de voorrangsweg. Binnen de bebouwde kom wordt dit bord geplaatst direct voor zijwegen van de voorrangsweg.
LET OP !! Soms staat er aan de andere kant van de weg geen bord of verschilt de plaats van het bord. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=*
Een motorfiets met zijspan- of aanhangwagen blijft per definitie een motorvoertuig op twee wielen. De wielen van de zijspan-/aanhangwagen tellen dus niet mee. Zie de Memorie van toelichting van het RVV 1990.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C8
Gesloten voor landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C9
Gesloten voor ruiters, vee, wagens, landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid, mobiele machines, brommobielen, fietsen, snorfietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen
Inclusief door voetgangers gevormde colonnes, optochten en uitvaartstoeten voor zover deze de rijbaan volgen (art. 2 lid 3)
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C10
Gesloten voor motorvoertuigen met aanhangwagen
Exclusief bromfietsen, fietsen met trapondersteuning en gehandicaptenvoertuigen met aanhangwagen (art. 1)
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C13
Gesloten voor bromfietsen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen, met in werking zijnde motor
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C14
Gesloten voor fietsen en voor gehandicaptenvoertuigen zonder motor
Inclusief snorfietsen zonder in werking zijnde motor (art. 2b)
Er is binnen OSM geen tag specifiek voor snorfietsen zonder in werking zijnde motor. Bij mofa=* gaan we er in het algemeen van uit dat de snorfietsmotor is ingeschakeld.
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C15
Gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen
LET OP !! Vaak staat er aan de andere kant van de weg geen bord of andere borden/onderborden. Gebruik dan *:forward=* of *:backward=* op een klein stuk van de weg. Routering, je mag namelijk van de andere kant keren op de weg of een perceel/huis bezoeken en dan terug rijden ( uiterste, tot vlak achter het bord, vandaar "klein stuk") Geef alle vervoersvormen en de traffic_sign, forward/backward. Let ook op de onderborden.
C16
Gesloten voor voetgangers
Inclusief bestuurders van een gehandicaptenvoertuig, indien zij van een voetpad of trottoir gebruik maken of van het ene naar het andere voetpad of trottoir oversteken (art. 2 lid 1)
Inclusief personen die te voet een motorfiets, bromfiets of fiets aan de hand meevoeren, alsmede personen die zich verplaatsen met behulp van voorwerpen, niet zijnde voertuigen (art. 2 lid 2)
Welke gevaarlijke stoffen is afhankelijk van context of onderbord. Meestal is er een onderbord aanwezig met een letter B t/m E, wat verwijst naar een Europese tunnelcategorie. In principe is de tunnelcategorie ook terug te vinden in de Regeling vervoer over land van gevaarlijke stoffen, zelfs als een onderbord ontbreekt.
C22e
Gesloten voor personenauto’s, bedrijfsauto’s, vrachtauto’s of autobussen vanwege emissie-eisen (milieuzone of nul-emissiezone)
no_parking, parkeerverbod, links, rechts of beide zijde op de rijbaan, bepalend is aan welke zijden van de weg het verkeersbord staat.
Oude taggingschema parkeren gebruikt, omdat er een conflict is bij meerdere vormen van parkeren naast de rijbaan en verboden op de rijbaan "lane".(forum).
Dezelfde tagging geldt voor: De bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren: "langs een gele onderbroken streep", deze kunnen aan één zijde of beide zijden van de rijbaan staan, wat men vaak plaats op de trottoirband.
no_stopping, verbod stil te staan, links, rechts of beide zijde op de rijbaan, bepalend is aan welke zijden van de weg het verkeersbord staat.
Oude taggingschema parkeren gebruikt, omdat er een conflict is bij meerdere vormen van parkeren naast de rijbaan en verboden op de rijbaan "lane".(forum).
Dezelfde tagging geldt voor: De bestuurder mag zijn voertuig niet laten stilstaan: "langs een gele doorgetrokken streep", deze kunnen aan één zijde of beide zijden van de rijbaan staan, wat men vaak plaats op de trottoirband.
Indien een parkeergelegenheid, aangeduid met een van de verkeersborden E4 tot en met E10, E12 of E13, is voorzien van parkeervakken, mag slechts in die vakken worden geparkeerd.
Parkeerschijf-zone met verplicht gebruik van parkeerschijf, tevens parkeerverbod indien er langer wordt geparkeerd dan de parkeerduur die op het bord is aangegeven
Verplicht gebruik passeerbaan of passeerstrook (rijbaan of -strook om ingehaald te kunnen worden), uitsluitend bestemd voor landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines.
Het bord markeert het punt vanaf waar autosnelwegregels gelden (Verdrag inzake verkeerstekens bijlage 1 deel E art. 5). Tenzij anders aangegeven stijgt de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom naar 130 km/h (RVV art. 21 lid a). Dit bord heeft geen effect in verzorgings- en bushalteplaatsen (RVV art. 1), wel op de verbindingswegen daarvandaan/daarnaartoe. Zie ook: Tagging Auto(snel)wegen. LET OP !! De snelheidsverlaging tot 100 km/h tussen 6:00 en 19:00 geldt alleen als dat op een verkeersbord staat, zie Reduced speed limit on Dutch motorways. Oudere versie van dit bord:
Het bord markeert het punt vanaf waar autowegregels gelden (Verdrag inzake verkeerstekens bijlage 1 deel E art. 6). Tenzij anders aangegeven stijgt de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom naar 100 km/h (RVV art. 21 lid a). Dit bord heeft geen effect in verzorgings- en bushalteplaatsen (RVV art. 1), wel op de verbindingswegen daarvandaan/daarnaartoe. Zie ook: Tagging Auto(snel)wegen. Oudere versie van dit bord:
Het bord markeert het punt tot waar autowegregels gelden (Verdrag inzake verkeerstekens bijlage 1 deel E art. 6). Een autoweg eindigt ook zonder dit bord op een gelijkvloers kruispunt, tenzij bord G3 na het kruispunt herhaald wordt. Tenzij anders aangegeven daalt de maximumsnelheid buiten de bebouwde kom naar 80 km/h (RVV art. 21 lid a). Oudere versies van dit bord:
In de spreektaal ook (en soms beter) bekend als woonerf, maar wordt soms ook ingezet voor verblijfsgebieden zonder woonfunctie (bijvoorbeeld als winkelerf). Voor straten en paden binnen een erf die niet de functie van highway=residential hebben kan living_street=yes toegevoegd worden. Dit kan bijvoorbeeld bij highway=service of highway=footway. Oudere versies van dit bord:
Paden voor ruiters ZONDER dit RVV-bord maar die door andere bordjes de bestemming "paardrijden" hebben gekregen (eigen wegen in plaats van openbare wegen) zijn veelal highway=path of highway=track en krijgen als extra tag nog horse=designated, de toegangsvoorwaarden voor foot=* en bicycle=* kunnen afwijken van die op RVV-ruiterpaden en zijn afhankelijk van de terreinvoorwaarden
electric_mofa=yes omdat "Bestuurders van snorfietsen uitgerust met een verbrandingsmotor mogen het onverplichte fietspad slechts gebruiken met uitgeschakelde motor." Oudere versie van dit bord:
Deze verkeersborden hebben altijd witte tekst op een blauwe achtergrond. Borden met andere kleurenschema's (bijv. buurtschapsborden met blauwe/zwarte tekst op een witte achtergrond) geven géén begin/einde van een bebouwde kom aan.
Wijzigingen aan de begrenzing van de bebouwde kom moeten worden goedgekeurd door de gemeenteraad (art. 20a RVV) Zie ook NL:Bebouwde kom.
Tenzij anders aangegeven stijgt de maximumsnelheid naar 130 km/h op autosnelwegen, 100 km/h op autowegen of 80 km/h op andere wegen (RVV art. 21 lid a).
Deze borden worden gebruikt door bordfabrikanten, maar hebben codes waarvan de eerste letter(s) niet overeenkomen met namen van hoofdstukken in Bijlage 1 van het RVV 1990. Zie voor de volledige inhoud het tabblad Niet-RVV borden
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
_tweetalig_plaatsnaambord_cropped.JPG)
