ES:LabExp

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Acerca del LabExp

Grupo de extensión e investigación de la carrera de Ingeniería en Computación en el Centro Académico de Alajuela del Instituto Tecnológico de Costa Rica.

El Laboratorio Experimental constituye un espacio para la extensión e investigación, el cual favorece el intercambio y construcción del conocimiento entre la Universidad Pública y su entorno social, económico y cultural.

Objetivos

  • Desarrollar e implementar tecnología computacional para aportar a la solución de problemáticas de nuestra realidad local.
  • Facilitar la participación de estudiantes de Ingeniería en Computación en los procesos desarrollados para contribuir en su formación integral.

Ejes transversales: software libre, datos abiertos e investigación-acción participativa.

Movilidad Urbana en Bicicleta

Este es un proyecto que tiene como finalidad promover la reducción del riesgo en la movilidad ciclística en la ciudad de Alajuela, Costa Rica. Trabajamos con el colectivo Alajuela en Cleta, utilizando tecnologías participativas, para la construcción y divulgación de información para apoyar la toma de decisiones sobre el uso compartido de las vías.

¿Cómo colaborar?

Esquema de mapeo para infraestructura vial ciclística

Como parte de este proyecto, se estará utilizando el siguiente esquema de mapeo para el levantamiento de datos sobre infraestructura vial ciclística.

Elementos a mapear

Ciclovía

También llamado ciclo carril segregado. Existe un carril, con su propia calzada, designado exclusivamente para la circulación de bicicletas.

Esquema Ejemplo Comentarios
Ciclovía vía
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Ciclovía 3.jpg
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Ciclovía 1.jpg
highway=cycleway way 420182257
Ciclo carril

En un mismo carril circulan los automotores y las bicicletas, hay una separación explícita (ej. demarcado a través de una línea pintada o barras de confinamiento entre otras).

Esquema Ejemplo Comentarios
Ciclo carril vía
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Ciclo carril.jpg
highway=* +

cycleway=lane

Referencia: Bicycle#Cycle features
Sharrow (carril compartido demarcado con pictograma)

En un mismo carril circulan los automotores y las bicicletas, no hay una separación explícita pero si hay un pictograma pintado en la calzada.

Esquema Ejemplo Comentarios
Sharrow (carril compartido demarcado con pictograma) vía
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Sharrow 2.jpg
highway=* +cycleway=shared +

cycleway:lane=pictogram

Bicicaja

Señalización que prioriza la salida de las bicicletas sobre la de los automotores en intersecciones con semáforo.

Esquema Ejemplo Comentarios
Bicicaja nodo
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Bicicaja.jpg
highway=* +

cycleway=asl

Referencia: Tag:cycleway=asl
Demarcación de trayectoria en intersección

En la intersección se demarca la trayectoría que debería seguir la bicicleta al cruzarla en caso de giro a la derecha o cruce directo.

Esquema Ejemplo Comentarios
Demarcación de trayectoria en intersección

víanodo

Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Trayectoria en intersección.jpg
En el nodo de la intersección

+ continuous_cycleway=yes

y al mismo tiempo en la vía

highway=*

+ cycleway=continuous

De las posibles 3 o 4 vías en la intersección, las que tengan cycleway=continuous indicarán hacia donde se dirige la demarcación.


Referencia:

ES:Acera continua#Intersección

Bolardos

Separador vertical que impide el acceso de automotores a una vía, diferente a la barra de confinamiento.

Esquema Ejemplo Comentarios
Bolardo nodo
Infraestructura Ciclística en Costa Rica - Bolardo.jpg
barrier=bollard+

bollard=flexible

Si no se indica el atributo flexible se asume entonces que el bolardo es fijo.
Barra de confinamiento

También llamada bordillo, tope o separador. Separador físico segrega una vía, diferente al bolardo.

Esquema Ejemplo Comentarios
Barra de confinamiento vía
Barra de confinamiento entre carril segregado y carril automotor
highway=* + barrier=bollard
Material de superficie de rodamiento

Cuál es el material de la superficie de rodamiento. Opciones: asfalto, concreto, adoquines, lastre y tierra (que puede ser barro en época lluviosa)

Esquema Ejemplo Comentarios
Material de superficie de rodamiento vía highway=*+

surface=asphalt|concrete|paving_stones|compacted|dirt


En el caso de referirse a una ciclovía o carril compartido utilizarhighway=*+

cycleway:surface=asphalt|concrete|paving_stones|compacted|dirt

cycleway=shared

Mapeo
  • asfalto: asphalt
  • concreto: concrete
  • adoquines: paving_stones
  • lastre: compacted
  • tierra: dirt

Referencia: Key:cycleway:surface

Key:surface

Uniformidad de superficie de rodamiento

Estado de la calidad de la superficie de rodamiento, manejar como una escala simple: Bueno, Intermedio, Malo.

Esquema Ejemplo Comentarios
Uniformidad de superficie vía highway=* +

smoothness=good|intermediate|bad

El significado de los puntos de la escala debemos acordarlo con la comunidad, algunos criterios a considerar para definir estos puntos pueden ser: el tipo de bicicleta que puede circular por esta superficie, o el esfuerzo que requiere circular por la misma.
Tramo de empozamiento de agua conocido

Se conoce popularmente que en dicho tramo de circulación suelen suceder empozamientos considerables de agua cuando llueve.

Esquema Ejemplo Comentarios
Tramo de empozamiento de agua conocido

vía

highway=* +

flood_prone=yes

Dirección de las rejillas de alcantarillas

Opciones: paralelo a la vía de circulación o no. Para evitar accidentes por una rueda de bicicleta trabada, es deseable una rejilla perpendicular o diagonal a la superficie de rodamiento.

Esquema Ejemplo Comentarios
Dirección de las rejillas de alcantarilla

nodo

manhole=drain +

drain:parallel_to_way_grid=yes

Si no se indica la etiqueta drain:parallel_to_way=* entonces se asume el valor no. En otras palabras, mapeamos las rejillas que representan un peligro.
Semáforo

Tipo: semáforo para control automotor, semáforo para control automotor y ciclístico, semáforo para control peatonal y ciclístico, o semáforo diferenciado solo para control ciclístico.

Esquema Ejemplo Comentarios
Semáforo nodo highway=traffic_signals


Si el semáforo es específico para control ciclístico

+ bicycle=yes


Si no permite giro a la derecha en rojo

+ red_turn:right=no


Si el semáforo sólo aplica en una dirección de la vía

+ traffic_signals:direction=forward|backward

Señal de alto

Hay una señal de alto en la intersección. Según el tipo de circulación permitida en el carríl se puede asumir a qué tipo de vehículo aplica la señal.

Esquema Ejemplo Comentarios
Señal de alto nodo highway=stop

Si la señal sólo aplica en una dirección de la vía

+ direction=forward|backward

Señal de ceda el paso

Hay una señal de ceda el paso en la intersección. Según el tipo de circulación permitida en el carril se puede asumir a qué tipo de vehículo aplica la señal.

Esquema Ejemplo Comentarios
Señal de ceda nodo highway=give_way

Si la señal sólo aplica en una dirección de la vía

+ direction=forward|backward

Señal de ceda a ciclista

Indica que los automotores ceden el paso al ciclista en giros cuando la ciclovía tiene vía para seguir directo.

Esquema Ejemplo Comentarios
Señal de ceda a ciclista

nodo

Ceda a ciclista
highway=give_way +

bicycle=yes

Si la señal sólo aplica en una dirección de la vía

+ direction=forward|backward

Estacionamiento para bicicletas

Estructura para parquear bicicletas.

Esquema Ejemplo Comentarios
Estacionamiento para bicicletas

nodo

amenity=bicycle_parking +

bicycle_parking=stands|wall_loops|rack|... +

capacity=*

Ver los diferentes tipos de parqueo en: Key:bicycle parking

El atributo capacity=* se utiliza para indicar el número de espacios disponibles en el parqueo.

Número de carriles en la misma dirección

Cuántos carriles de la vía para automotores se mueven en la misma dirección que se está mapeando. Con menos carriles es más seguro circular en bicicleta cuando el carril es compartido. También, es más seguro cruzar una vía con menos carriles.

Esquema Ejemplo Comentarios
Número de carriles en la misma dirección

vía

highway=* +

lanes=*


Cuando el número de carriles no se distribuye equitativamente entonces especificar la distribución con

+ lanes:forward=*

+ lanes:backward=*

La etiqueta lanes=* indica el número de carriles.

Si la vía es en dos sentidos se asume que los carriles se distribuyen igualmente entre ambas vías, "=4" implica que hay 2 carriles en un sentido y 2 en el otro.

Cuando no sucede esto, por ejemplo si son 3 carriles en una dirección y 1 carril en la otra se mapea como

highway=* +

lanes=4 +

lanes:forward=3 +

lanes:backward=1

Espaldón

La vía tiene un espaldón delimitado.

Esquema Ejemplo Comentarios
Espaldón

vía

highway=* +

shoulder=left|right|both


Nos interesa mapear el espaldón sólo cuando el ancho es aproximadamente mayor que 1 metro, si no se mapea se asume que no está presente en la vía.

Referencia:Key:shoulder

Parqueo automotor sobre la vía

La vía incluye espacios de parqueo en la dirección que se está mapeando.

Esquema Ejemplo Comentarios
Parqueo automotor sobre la vía vía highway=*

+parking:lane=left|right|both

Cuando no es posible parquear por que hay un tramo significativo demarcado con línea amarilla, indicar alguna de las siguientes
+parking:lane:left=no

o

+ parking:lane:right=no

o

+ parking:lane:both=no


Parada de autobús sobre la vía

La vía incluye una parada de bus en la dirección que se está mapeando.

Esquema Ejemplo Comentarios
Parada de autobús sobre la vía nodo public_transport=stop_position

+bus=yes
Cuando hay bahía de buses
+bus_bay=yes

Estación de bus sobre la calle

La vía es utilizada como estación final para autobuses. Es común encontrar buses de una misma ruta parqueados sobre la calle. Por ejemplo en Alajuela en Corazón de Jesús.

Esquema Ejemplo Comentarios
Estación de bus sobre la calle vía highway=*

+parking:lane=left|right|both
+parking:condition=(left|right|both)bus

Se debe considerar la frecuencia de salida/entrada de autobuses. Cuando ya están parqueados (al final de la ruta) hay un riesgo menor, porque no hay movimiento, ni peligro de un golpe con la puerta, ya que en general los autobuses no utilizan una puerta a la izquierda del vehículo. Referencia:Key:parking:condition
Zona de descarga

Sección que permite parqueo por tiempo limitado para descargar pasajeros o mercadería.

Esquema Ejemplo Comentarios
Zona de descarga nodo amenity=parking

+maxstay=load-unload

Opcionalmente, se puede especificar un tiempo máximo para cargar/descargar, debe indicarse un número y una unidad de tiempo
+maxstay=tiempo

En caso de que la zona de descarga permita carga/descarga por un tiempo máximo puede espeficarse. Referencia:Key:maxstay
Parada de taxis sobre la vía

La vía incluye una parada de taxi en la dirección que se está mapeando.

Esquema Ejemplo Comentarios
Parada de taxis sobre la vía vía highway=*

+parking:lane=left|right|both
+parking:condition=(left|right|both)taxi

Referencia Key:parking:lane#Type_of_vehicles
Entrada y salida de automotores a la derecha de la vía

Hay un estacionamiento o vía a lo interno de la cuadra (comercio, casa, autoservicio, estación de bus). Diferente de intersección.

Esquema Ejemplo Comentarios
Entrada y salida de automotores a la derecha de la vía vía nodo Sobre la vía

highway=service

En el nodo de la entrada del estacionamiento
amenity=parking_entrance

Mapear en caso de que haya un estacionamiento o vía a lo interno de la cuadra (comercio, casa, autoservicio, estación de bus). Diferente de intersección. Referencias:Tag:highway=service Tag:amenity=parking_entrance
Sombra natural

Hay vegetación que provee sombra a un punto en la vía.

Esquema Ejemplo Comentarios
Sombra Natural víanodo En el nodo donde se ubica un árbol

natural=tree
En la vía que tenga sombra natural por una serie de árboles
highway=*
+natural=tree_row

Baches

Presencia de baches considerables en la vía sobre la que circulan bicicletas.

Esquema Ejemplo Comentarios
Baches vía highway=*

+obstacle=hole

Presencia de huecos (baches) de tamaño considerable en la vía sobre la que circulan bicicletas. Referencia Key:obstacle#Hole_and_heap
Iluminación artificial

La vía incluye iluminación artificial, su iluminación es buena, parcial o mala/ausente.

Esquema Ejemplo Comentarios
Iluminación artificial víanodo En el nodo de la lámpara

highway=street_lamp

En la vía
+lit=(yes|partial|no)

Mapeo
  • Buena iluminación: yes
  • Iluminación parcial: partial
  • Sin iluminación artificial: no
Cruce de línea ferroviaría sobre la calle

Cruce de línea del tren al nivel de la calle. Considerar si el cruce es perpendicular (más seguro) o si la línea del tren aparece paralela sobre la calzada. Considerar también la presencia de barreras automáticas.

Esquema Ejemplo Comentarios
Cruce de línea ferroviaría sobre la calle nodo Nodo compartido entre el railway y el highway

railway=level_crossing

Considerar si el cruce es perpendicular (más seguro) o si la línea del tren aparece paralela sobre la vía. Referencia Tag:railway=level_crossing