FR:OpenRailwayMap

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Permissible speeds at the Stuttgart Main station, including its surrounding light rail tracks. OpenRailwayMap maxspeed data is put as an overlay on top of on a pre-installed offline map in OsmAnd (see three easy steps to do that).
A map section showing the northern and of the Nürnberg–Munich high-speed line, including track types, station names, track numbers and milestones (as of April 2014)

Le projet OpenRailwayMap (auparavant baptisé "Bahnkarte") est une carte détaillée en ligne des infrastructures ferroviaires mondiales, basées sur les données d'OpenStreetMap. Il est accessible depuis la mi-2013 sur le site openrailwaymap.org.

Description

Some railways in the greater Stuttgart area (on a mobile phone)

Ce projet a été fondé en décembre 2011 afin d'établir une carte mondiale, ouverte, à jour et détaillée des réseaux ferroviaires, basée sur OpenStreetMap. Le nom de domaine a été enregistré le 27 avril 2013 et le site correspondant a été mis en ligne à la mi 2013. Depuis, il a reçu des améliorations constantes. En février 2014, le projet a été déplacé sur un nouveau serveur. En avril 2014, une carte dédiée aux téléphones portables a été lancée.

Le projet OpenRailwayMap concerne tous les véhicules sur rail et transport guidé, c'est à dire le chemin de fer, le métro, les trams, le chemin de fer miniature et les funiculaires. La carte ne comprend pas le métro aérien, les monorails, et maglevs.

Le nom OpenRailwayMap fait généralement référence à la carte en ligne. Mais le projet a aussi pour objectif d'apporter des informations concernant le chemin de fer à OpenStreetMap. En développant un référentiel de données consistent, en fournissant une liste d'emails pour les discussions, en développant des plugins pour la mise à jour, le recueil de ces données est amélioré et les données sont rendues utilisables pour d'autres applications et développeurs.

Motivation

OpenRailwayMap vise à fournir une carte ferroviaire de qualité et innovante et offre les avantages suivants :

  • Couverture mondiale: Jusqu'à présent, il n'existe pas de carte ferroviaire couvrant l'ensemble du monde, mais seulement certains pays.
  • Open source et open data: Actuellement, il n'existe pas non plus de cartes des réseaux ferroviaires qui fournissent non seulement des cartes, mais aussi les géo-données brutes. Toutes les cartes actuelles ne proposent pas de données sous licence libre. Ce projet est basé sur les données d'OpenStreetMap qui sont publiées sous la licence Open Database License.
  • À jour et détaillée: Cette carte vise à profiter du crowdsourcing. De nombreuses personnes dans le monde ayant une bonne connaissance des lieux peuvent modifier cette carte pour la rendre détaillée et à jour.
  • OpenStreetMap: Il existe déjà de nombreuses cartes basées sur OpenStreetMap, par exemple pour la voile, le vélo, la randonnée, les voitures, les transports publics, le ski, les réseaux électriques et bien d'autres encore ; cependant, il n'existe pas encore de carte des chemins de fer.

Usages

Il existe plusieurs bonnes raisons de créer une carte ferroviaire du monde ouverte et complète. En voici quelques exemples:

  • Simulation : Les données détaillées sur les chemins de fer sont une excellente source pour simuler les trains et les postes d'aiguillage de manière réaliste.
  • Recherche : Les scientifiques et les chercheurs peuvent utiliser ces données pour analyser le réseau ferroviaire, simuler des changements et les utiliser à des fins éducatives.
  • Plans pour le modélisme : Ces données ferroviaires détaillées constituent une bonne source de données pour les amateurs de chemins de fer qui souhaitent construire une ligne de chemin de fer en modèle réduit. Avec ces données, vous n'avez plus besoin d'enregistrer les voies ferrées.
  • Amateurs : De nombreuses personnes s'intéressent aux chemins de fer, par exemple les observateurs de trains. Pour ces personnes, cette carte constitue une source d'information détaillée sur le réseau ferroviaire.
  • Carte pour le trafic en temps réel : Des applications peuvent utiliser cette carte pour suivre la position des trains ou pour fournir une vue en temps réel de la position actuelle des trains. On peut également penser à des applications indiquant les chantiers de construction, les déviations, les blocages et la densité du trafic.
  • Itinéraire : Avec une infrastructure ferroviaire cartographiée en détail, vous pourriez développer une application de calcul d'itinéraire pour le ferroviaire ou incluant le ferroviaire en plus des autres moyens de transports (information multimodale).
  • Transport public : Cette carte et ces données constituent une source de données importante pour les applications de transport public, telles que les horaires, les itinéraires, etc, ...

Cartographier

Pour le cartographe "de base", la cartographie du réseau ferroviaire est un peu plus compliquée que la cartographie des rues ou des points d'intérêt, mais il existe des moyens pour s'aider à cartographier les voies ferrées :

  • Imagerie aérienne: Les voies ferrées peuvent facilement être dessinées à partir d'images aériennes. Avec ces images vous pouvez même cartographier de longues voies, simplement depuis chez vous. Si vous avez accès à des images à haute résolution vous pouvez également voir les plateformes et les systèmes de signalement.
  • Dans le train: Dans les régions où il n'y a pas d'images aériennes à haute résolution, vous pouvez suivre les lignes de chemin de fer avec le GPS tout en étant assis dans le train. Vous devez faire attention à ce que le signal GPS soit suffisant dans le train pour générer des traces exactes.
  • Le long des voies: En particulier dans les zones rurales, les lignes de chemin de fer sont facilement accessibles depuis des chemins parallèles aux voies. De là, vous pouvez cartographier les signaux ou les jalons de manière rapide et facile. Les passages à niveau et les ponts sont également une bonne occasion de jeter un coup d'œil sur une partie de la ligne de chemin de fer.
  • Gares: Dans les gares vous pouvez cartographier un grand nombre de détails sans risque et facilement accessibles.
  • Autres sources d'information: Données publiques, sources de données avec autorisation d'utilisation, utiliser les photos des observateurs de trains ou les vidéos de la cabine du conducteur après avoir obtenu leur autorisation.

Note: Quelque soit la méthode de récolte des données vous devez respecter quelques règles :

  • Ne pas violer les lois: N'entrez pas dans les zones ferroviaires sans autorisation, n'interrompez pas le trafic ferroviaire, ... ;
  • Ne prenez aucun risque pour votre sécurité ;
  • N'utilisez que des données en respectant leurs droits de réutilisation, ou acquise dans l'espace public ;

Pour les débutants: Vous pouvez donner des données mais ne savez pas comment utiliser OpenStreetMap ou n'avez pas les temps ? Contactez nous et envoyez vos données avec une autorisation afin que nous puissions faire de la cartographie pour vous.

Features

A map of permissible speeds with hillshades
  • Three overlays based on numerous backgrounds (including hillshades)
    • for infrastructure (including milestones, switches, track numbers, signal boxes)
    • for signals
    • for maximum track speeds
  • Numerous search features, stations, milestones and level crossings
  • Permalinks
  • Dedicated version for mobile phones, open approach for flexible integration in 3rd party applications (such as OsmAnd)
  • Daily updates, starting at around 1:00 in the morning (Central European Time), taking about four hours.
  • Multiple languages, including: Czech, Danish, Dutch, English, French, German, Greek, N'ko, Polish, Portugese, Russian, Slovenian, Spanish, Swedish, Ukrainian and Vietnamese. As much as 22 translations are available or underway. Translations are coordinated via Transifex.

Some examples

Permissible speeds on the Frankfurt-Cologne high-speed railway line, near Frankfurt airport

There is still a long way to go for both the software and railway data. However, there is are already quite some fine examples of OpenRailwayMap's quality:

Tagging

For mappers it is recommended to ignore the complex tagging scheme and to use the JOSM presets made for single countries. The presets simplify the complex and general tagging and makes it easy to use without learning tags.

Country-specific tagging

There are lists of important objects in different countries with examples of how to tag them. Everybody can add a country or add examples to an existing country.

On these pages you can find country-specific information about mapping signals or working rules correctly. There are also some illustrated practical tagging examples. Everybody is invited to add more countries or add some examples for an existing country.


JOSM presets

For easier mapping you can use the JOSM preset files.

So far, one dedicated JOSM preset has been created. It is aimed at German railway lines and available in the preset directory. There is more information on JOSM tagging presets at the JOSM Tagging presets Wiki page.

Any further presets are very much appreciated. See Contribute.

Software

Search for railway line numbers and milestones

OpenRailwayMap is Open Source software and is freely available for download under the GPL version 3. It is runs on Linux and services its contents via Apache web server, PHP and Javascript. It is furthermore based on Leaflet, Kothic JS, NodeJS, node-tileserver, osmfilter, osmconvert, osmupdate, osm2pgsql, PostgreSQL and PostGIS. There is also a changelog.

To request certain data, you can use our API. There is also a possiblity to include the tiles into other applications. For more information about the terms of use and technical details, please read the API documentation.

Bug reports and suggestions should be reported at the bugtracking system. Users without a Github account can also get in touch with the developers.

Contribute

Contributors are welcome to help as programmers, translators or designers. Please contact us if you want to contribute.

Mapping: The usability of this map depends on the data. Please use your knowledge to keep the mapped information up-to-date and insert more details!

Programming: You created an interesting new feature or fixed a bug in the existing code? Please send me your code and we will add it.

Translating: OpenRailwayMap wants to be available for many users and in many languages. Please translate the application, the preset files or this wiki page to other languages!

Design: The current design is not very good. Please help to improve it or improve the support in many browsers.

Ressources: OpenRailwayMap is currently just a project run in my free time, so needed resources like hardware or domains are limited. You are welcome to support me with these resources!

JOSM-Presets: Create JOSM presets and styles for different countries!

Examples: Add images to the tagging examples or create example pages for new countries!

'Bug reports, browsertests and feature suggestions are desired. Please contact us.

The authors list contains some of the main contributors.

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