IT:ViaLibera

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Cos'è ViaLibera?!

ViaLibera?! - Progetto di mappatura e valutazione dell’accessibilità del Municipio 9 di Milano

Il progetto, partito a Ottobre 2018, prevede la verifica e la mappatura dell’accessibilità di tre vaste zone del Municipio 9 di Milano, identificate perché considerate strategiche per la presenza di servizi importanti, (quali treno/metropolitana/università/ospedale), con l’indicazione dei punti critici da modificare per permettere a tutti i cittadini, persone con disabilità motoria, persone anziane, mamme con passeggini, di accedere ai servizi con facilità.

L’obiettivo è quello di definire un modello di intervento esportabile anche negli altri Municipi di Milano e in altre città, che preveda l’utilizzo di tecnologie liberamente disponibili o perlomeno a basso costo, open source, ed il coinvolgimento attivo della cittadinanza, per far crescere una cultura condivisa dell’accessibilità come bene di tutti. Il progetto prevede:

  • l’utilizzo di una piattaforma condivisa, partecipativa e a libero accesso, sia per l’arricchimento che per la consultazione: in particolare si è scelto di ricorrere a OpenStreetMap, che costituisce uno standard per la comunità tecnico-scientifica internazionale,
  • la progettazione dei metodi di mappatura ottimali per gli scopi del progetto,
  • la partecipazione di persone con disabilità motoria come valutatori dell’accessibilità e sperimentatori dei metodi di mappatura,
  • la formazione ad opera di esperti di accessibilità, di tutti i valutatori,
  • il rilevamento dei bisogni di diverse categorie di cittadini: mamme con bambini piccoli, anziani..,
  • il coinvolgimento nelle rilevazioni degli studenti del Politecnico, degli studenti di alcune scuole superiori e dei volontari di associazioni della zona,
  • la sensibilizzazione dei titolari degli esercizi commerciali delle tre aree, perché comprendano i benefici economici di essere accessibili a tutti e siano cosi invogliati a migliorare l’accessibilità dei loro negozi,
  • la disseminazione dei metodi di mappatura alla comunità, in modo da generare un percorso virtuoso che permetta il continuo arricchimento delle basi di dati,
  • momenti di presentazione pubblica dei risultati a diversi target (studenti, universitari, cittadinanza)

Via Libera?! è un progetto promosso da Spazio Vita Niguarda Onlus, Ledha Milano, Politecnico di Milano e AUS Niguarda Onlus con la partecipazione del Municipio 9, realizzato grazie al contributo della Fondazione di Comunità Milano Onlus, nell'ambito del Bando 57 edizione 2019.

Calendario degli eventi

Mappatura partecipata

Le modifiche saranno identificabili con il commento #ViaLibera. Tutti i changeset sono rintracciabili tramite l'uso di OSMCha.

L'utente di riferimento che coordinerà le modifiche è System-users-3.svgViaLibera_LorenzoStucchi (on osm, edits, contrib, heatmap, chngset com.) (sino a Febbraio 2021).

Attività con Liceo Cremona

Nel corso del mese di Ottobre-Novembre 2020 verrà condotta un'attività di mappatura con gli studenti del Liceo Cremona.

Gli studenti collezioneranno le immagini utilizzando una camera 360, inseriranno le geometrie con JOSM.

Gli studenti utilizzeranno i seguenti account:

Attività con cittadinanza

Aree di mappatura

Tagging schema

Marciapiedi

Elemento Key Values
Marciapiede highway footway
footway sidewalk
Superficie surface asphalt
paving_stones
sett
Stato della pavimentazione smoothness excellent
good
intermediate
bad
Larghezza width <numero> m
Presenza di pavimentazione tattile tactile_paving yes / no
Inclinazione incline <numero>%
Inclinazione trasversale incline:across <numero>%
Dislivello con superficie carrabile height <numero> m
Illuminazione lit yes / no

Attraversamenti

Schema usato per gli attraversamenti

Lo schema usato per mappare gli attraversamenti è quello rappresentato in figura. Ogni attraversamento è considerato composto da 5 nodi (A-B-C-D-E) che formano la way (4). Le way (1) e (3) rappresentato i marciapiedi, la way (2) rappresenta la strada. Attraversamenti più complessi sono considerati sempre composti da 5 nodi.

I nodi (B) e (D) rappresentano i cordoli.

Attraversamento

Tag per way (4) e il nodo (C). Scelti tra una delle seguenti opzioni per gli utenti a cui è destinato e il tipo.

Elemento Key Values
Attraversamento pedonale highway footway
footway crossing
Elemento Key Values
Attraversamento ciclabile highway cycleway
cycleway crossing
Elemento Key Values
Attraversamento condiviso highway path
path crossing
foot designed
bicycle designed
segregated no
Elemento Key Values
Tipo attraversamento crossing traffic_signals
uncontrolled
unmarked

I seguenti tag saranno indicati solo sulla way (4).

Elemento Key Values
Superficie surface asphalt
paving_stones
sett
Stato della pavimentazione smoothness excellent
good
intermediate
bad
Larghezza width <numero> m
Presenza di pavimentazione tattile tactile_paving yes / no
Inclinazione incline <numero>%
Inclinazione trasversale incline:across <numero>%
Illuminazione lit yes / no
Attraversamenti semaforici
Elemento Key Values
Cicalino traffic_signals:sound yes
Bottone button_operated yes
Freccia traffic_signals:arrow yes

Cordoli

Tag per i nodi (B) e (D).

Elemento Key Values
Cordolo kerb raised
lowered
flush
Superficie surface asphalt
paving_stones
sett
Stato della pavimentazione smoothness excellent
good
intermediate
bad
Larghezza width <numero> m
Presenza di pavimentazione tattile tactile_paving yes / no
Inclinazione incline <numero>%
Altezza cordolo kerb:height <numero> m

Barriere

Schema usato per inserire le barriere nei marciapiedi

Le barriere sono mappate come nodi esterni al marciapiede (1) e (2) come in figura e il marciapiede è diviso in segmenti (prima di A, A-B, B-C, C-D, dopo D) ciascuno dei quali viene mappato seguendo lo schema descritto precedentemente.

I nodi (1) e (2) possono rappresentare i seguenti elementi.

Caditoia

Elemento Key Values
Caditoia manhole drain
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes
Larghezza griglia obstacle:description <numero> m

Segnaletica verticale

Elemento Key Values
Segnaletica traffic_sign Possible values
Supporto support pole
Altezza height <numero> m
Ostacolo per persone in sedia a rotelle se restringe il marciapiede obstacle:wheelchair yes
Ostacolo per pedone se altezza < 2.10 m obstacle:foot yes

Fioriera

Elemento Key Values
Fioriera man_made planter
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Panettone

Elemento Key Values
Panettone barrier block
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Cabina telefonica

Elemento Key Values
Cabina telefonica man_made street_cabinet
street_cabinet telecom
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Lampione

Elemento Key Values
Segnaletica highway street_lamp
Supporto support pole
Ostacolo per wheelchair se restringe il marciapiede obstacle:wheelchair yes

Albero

Elemento Key Values
Albero natural tree
Ostacolo per persone in sedia a rotelle se restringe il marciapiede obstacle:wheelchair yes


Buca isolata profonda

Tag non da inserire sul nodo ma sul segmento della way.

Elemento Key Values
smoothness very_bad

Paletto

Elemento Key Values
Paletto barrier bollard
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Cestino

Nel caso in cui sia fisso e non rimuovibile.

Elemento Key Values
Cestino amenity waste_basket
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Idrante

Elemento Key Values
Idrante emergency fire_hydrant
fire_hydrant:type pillar
Ostacolo per persone in sedia a rotelle obstacle:wheelchair yes

Parcheggi

Schema tag per parcheggio

Area complessiva

Elemento Key Values
Parcheggio amenity parking
Capacità capacity <numero>
Posti riservati capacity:disabled <numero>

Singolo stallo

Elemento Key Values
Stallo amenity parking_space
Posto riservato parking_space disabled
capacity 1
Parcheggio riservato a singolo utente access private

Esempi complessi

Attraversamento

Barriere

Passo Carraio

Attraversamento semaforico con isola di sosta

Tool creati

Per facilitare la creazione di questi dati e la visualizzazione sono stati creati alcuni strumenti, in particolare:

  • Uno stile di visualizzazione dei dati che parte dalla visualizzazione standard (OSM carto) con l'aggiunta degli elementi di interesse per l'accessibilità. Il codice sorgente è disponibile su GitHub.
  • Un preset e uno stile per JOSM per facilitare e velocizzare l'inserimento degli elementi indicati in questa pagina. Il codice sorgente è disponibile su GitHub.