Pl:Tag:route=bus
Jump to navigation
Jump to search
![]() |
![]() |
Opis |
---|
Trasa autobusu. ![]() |
Grupa: trasy |
Używane na tych elementach |
Wymagane znaczniki |
Przydatne kombinacje |
Status: w rzeczywistości |
Narzędzia |
Tag używany do oznaczenia trasy autobusu.
Tagowanie
Użyj jednej relacji dla każdego kierunku (lub wariantu). Potrzeba więc co najmniej 2 relacji dla linii autobusowej, obie połączone relacją route_master
.
Klucz | Wartość | Komentarz |
---|---|---|
type
|
route
|
(wymagany) |
route
|
bus
|
(wymagany) |
ref
|
numer linii | Numer linii autobusowej, np. 150, 220. (zalecany) |
network
|
sieć komunikacyjna | NIE wpisujemy tu nazwy przewoźnika, a raczej nazwę miasta, gminy, regionu lub nazwę własną, jeśli taka istnieje, np. Komunikacja Gminna Głuchołazy Komunikacja Miejska Płock Siechnicka Komunikacja Publiczna. (zalecany) |
operator
|
zarządca | (zalecany) |
name
|
nazwa połączenia | Wyświetlana nazwa. (zalecany) Np. 112: Dworzec Główny → Krzyki 139: Ogród Botaniczny → Metro Wilanowska |
from
|
skąd | Nazwa stacji początkowej. (zalecany) |
to
|
dokąd | Nazwa stacji końcowej. (zalecany) |
duration
|
hh:mm mm
|
Długość czasu przejazdu od stacji początkowej do końcowej, jeśli znamy. (opcjonalny) Np. 00:56 to 56 minut.
|
interval
|
hh:mm mm
|
Czas między odjazdami kolejnych składów (częstotliwość kursowania). Używany, gdy jest stały przez cały dzień. (opcjonalny) Np. 15 to 15 minut.
|
distance
|
liczba kilometrów | Długość trasy w kilometrach. (opcjonalny) Np. distance=9.5 to 9,5 km. Długość trasy liczy np. Relation Analyzer.
|
url
|
Link do strony, np. z rozkładem jazdy na stronie przewoźnika. (opcjonalny) | |
check_date
|
YYYY-MM-DD
|
Data ostatniego sprawdzenia poprawności i aktualności trasy. (opcjonalny) |
public_transport:version
|
1 lub 2
|
Wersja schematu tagowania transportu publicznego. (opcjonalny) |
colour
|
np. blue, #0000FF |
Oficjalny kolor trasy. Występuje w niektórych miastach. (jeśli jest) |
via
|
Przez co przejeżdża autobus. (jeśli jest) Jest to używane w przypadku wariantów trasy głównej różniącej się tym, że autobus przejeżdża przez jakiś dodatkowy przystanek. | |
roundtrip
|
yes
|
Jeśli jest to trasa okólna, tj. pierwszy przystanek jest jednocześnie końcowym. Nie musi to być dokładnie ten sam przystanek, jednak zwykle ma tę samą nazwę. (jeśli jest) |
Człony relacji
Dodaj wszystkie drogi i przystanki jako człony relacji.
Kolejność członów jest istotna i powinna być taka, jaka jest w rzeczywistości.
Element | Rola | Powtarzalność | Komentarz |
---|---|---|---|
![]() |
(brak) | 1 lub więcej | Drogi składające się na trasę. Kolejność członów w relacji powinna być identyczna z kolejnością, w jakiej przejeżdża autobus. Są to linie highway=* .
|
![]() |
stop | 0 lub więcej | Miejsce zatrzymania autobusu. Jest to public_transport=stop_position .
|
![]() |
stop_entry_only | 0 lub więcej | Miejsce zatrzymania tylko do wsiadania. Zazwyczaj jest to pierwszy przystanek na trasie. Jest to public_transport=stop_position .
|
![]() |
stop_exit_only | 0 lub więcej | Miejsce zatrzymania tylko do wysiadania. Zazwyczaj jest to ostatni przystanek na trasie. Jest to public_transport=stop_position .
|
![]() ![]() ![]() |
platform | 0 lub więcej | Przystanek (peron) autobusowy. Jest to public_transport=platform + bus=yes .
|
![]() ![]() ![]() |
platform_entry_only | 0 lub więcej | Przystanek (peron) tylko do wsiadania. Zazwyczaj jest to pierwszy przystanek (peron) na trasie. Jest to public_transport=platform + bus=yes .
|
![]() ![]() ![]() |
platform_exit_only | 0 lub więcej | Przystanek (peron) tylko do wysiadania. Zazwyczaj jest to ostatni przystanek (peron) na trasie. Jest to public_transport=platform + bus=yes .
|
W schemacie PTv2 niepoprawne są role route
, forward
i backward
.