DE:Tag:highway=tertiary

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highway = tertiary
Beschreibung
Verbindungsstraße zwischen Gemeinden oder anderen lokalen Zentren Beschreibung auf dieser Wikiseite bearbeiten Beschreibung im zugehörigen Datenelement bearbeiten
Darstellung in OSM Carto
Gruppe: Straßen
Für diese Elemente
sollte nicht auf Punkte angewendet werdenkann auf Linien angewendet werdensollte nicht auf Flächen angewendet werdensollte nicht auf Relationen angewendet werden (außer Multipolygon-Relationen)
Sinnvolle Kombinationen
Status: akzeptiertPage for proposal

Mit highway=tertiary werden untergeordnete Straßen gekennzeichnet, die Dörfer oder Gemeinden verbinden. Was das Verkehrsnetz betrifft, verbinden die „tertiären“ Straßen in OpenStreetMap in der Regel auch Nebenstraßen mit größeren Straßen.

Verwendung dieses Tags

Außerhalb geschlossener Ortschaften sind tertiary-Straßen Straßen mit geringem bis mittlerem Verkehrsaufkommen, die kleinere Siedlungen wie Dörfer oder Weiler miteinander verbinden. Für weniger bedeutende Verbindungsstraßen sollte stattdessen unclassified verwendet werden. Für stärker befahrene Durchgangsstraßen sollte secondary oder eine höhere Straßenklassifizierung verwendet werden. Dabei ist zu beachten, dass es außerhalb dicht besiedelter Gebiete durchaus vorkommen kann, dass es keine höher klassifizierte Straße als eine tertiary-Straße gibt.

Innerhalb größerer Ortschaften und Städte verbinden tertiary-Straßen lokale Zentren wie Geschäfte, Schulen oder Stadtteile miteinander. Sie sollten nur für Straßen mit geringem bis mittlerem Verkehrsaufkommen verwendet werden. Für wenig befahrene Verbindungsstraßen, die keine Wohnstraßen sind, sollte stattdessen unclassified verwendet werden. Für stärker befahrene Durchgangsstraßen und Hauptverkehrsstraßen sollte secondary oder eine höhere Straßenklassifizierung verwendet werden.

Tertiary-Straßen dienen außerdem dazu, den Verkehr von schmaleren oder ruhigeren Straßen (residential oder unclassified) auf breitere arterial-Straßen (secondary oder höher) zu leiten, die besser für ein höheres Verkehrsaufkommen geeignet sind. In einer geplanten Straßenhierarchie werden sie häufig als collector oder distributor roads bezeichnet. Diese Klassifizierung eignet sich jedoch für jedes Straßennetz, unabhängig davon, ob es geplant entstanden oder historisch gewachsen ist. Verwende diesen Tag für Straßen, die entweder diese mittlere Funktion innerhalb der Straßenhierarchie erfüllen oder in Gebieten mit wenig ausgeprägter Hierarchie – eine wichtigere Verbindungsfunktion als die unterste Kategorie von Straßen oder Fahrwegen übernehmen.

Die konkrete Anwendung von tertiary unterscheidet sich zwischen einzelnen Ländern. Hinweise zu den länderspezifischen Details wie in Deutschland, Österreich oder der Schweiz finden sich im Abschnitt Internationale Entsprechungen sowie auf den dort verlinkten Länderseiten.

Wie kartieren

Eine Tertiärstraße wird wie jeder anderer highway=* getagged: Einen einfachen Way entlang der GPS-Spur oder der Mittellinie der Straße, wenn Satellitenbilder verwendet werden, nachzeichnen und mit dem Tag highway=tertiary versehen.

Merkmale, die im Zusammenhang verwendet werden

Internationale Entsprechungen

Land Beschreibung Weitere Details
Australia Die nächstwichtigere Straßenkategorie unterhalb von secondary. Australian Tagging Guidelines/Roads
Österreich Für Landesstraßen (L) mit höheren Nummern, Gemeindeverbindungsstraßen sowie Straßen, die als Verbindung innerhalb eines Siedlungsgebiets dienen. Austria/Landesstraßen
Brazil Wichtige Verbindungsstraßen zwischen Orten mit weniger als 2.000 Einwohnern sowie Sammelstraßen im Ortsgebiet (die Bezeichnung variiert je nach Gemeinde). Highway Classification in Brazil
China (Festland) Landstraßen oder städtische Erschließungsstraßen. (乡道或城市支路)
Deutschland Kreisstraße, ehemalige Bundes- oder Landesstraße oder sehr gut ausgebaute Gemeindeverbindungsstraße, die im Regelfall mindestens vier Meter breit ist und manchmal mit, manchmal ohne Mittellinie ausgestattet ist. Sie verbindet kleinere Orte und dient dem innerregionalen Verkehr.

Kreisstraßen und innerstädtische Hauptstraßen sind in der Regel vorfahrtsberechtigt und deshalb durch entsprechende Vorfahrtsschilder gekennzeichnet.

Nicht vorfahrtsberechtigte Außerortsstraßen werden üblicherweise als highway=unclassified gekennzeichnet.

Die Klassifizierung von Straßen erfolgt in Deutschland nach Verbindungsfunktionsstufen. Die Einteilung erfolgt dementsprechend nicht nur nach Ausbauzustand, Oberfläche und Breite der Straße, sondern nach ihrer Verkehrsfunktion. Eine Straße kann außerorts in einem besseren Zustand sein als innerorts und bleibt trotzdem eine Kreisstraße.

Attribuierung_von_Straßen_in_Deutschland
Greece Nicht klassifizierte Straßen, die Städte, Dörfer und Sehenswürdigkeiten miteinander sowie mit klassifizierten Straßen verbinden. WikiProject Greece § Road Network
El Salvador Straßen mit einer Verkehrsbelastung zwischen 100 und 500 Fahrzeugen pro Tag, einer sechs Meter breiten Fahrbahnplattform und einem Belag aus ausgewählten lokalen Materialien; Brücken besitzen eine Mindestspannweite von sechs Metern und fünfzig Zentimetern.[1]
Ireland Wichtigere Gemeindestraßen mit Bedeutung für den Durchgangsverkehr. In der Regel handelt es sich um Local Primary Roads (meist mit den Nummern L1000 bis L4999), in manchen Fällen sind aber auch Local Secondary Roads oder Local Tertiary Roads bedeutend genug, um als tertiary erfasst zu werden.
Portugal Wird für Gemeindestraßen (offizielle Kennzeichnung ref=CM*) verwendet. Gegebenenfalls auch für Straßen ohne offizielle Referenz, sofern sie Fahrstreifen besitzen, die durch eine Mittellinie getrennt sind. Portugal's highways standardization (pt)
Spain Tertiary-Straßen entsprechen in Spanien den autonomen Straßen der dritten Ebene (Verkehrszeichen S-450). Sie werden durch das Kürzel XX-??? auf einem gelben Straßenschild gekennzeichnet. Die Buchstaben XX stehen für die jeweilige Autonome Gemeinschaft, die ??? für eine numerische Kennzeichnung. Beispiel:  CA-408 . Kürzel und Farbe können je nach Vorgaben der jeweiligen Autonomen Gemeinschaft variieren.[2]
der Schweiz Nebenstraßen (Nebenstrasse auf Wikipedia)
Thailand Alle Landstraßen (ทางหลวงชนบท; Provinzkürzel und vierstellige Nummer), mit einigen Ausnahmen, sowie Gemeindestraßen gleicher oder höherer Bedeutung als benachbarte tertiary-Straßen, üblicherweise eine bedeutende registrierte Gemeindestraße. WikiProject_Thailand#Intercity
UK Es gibt eine offizielle alphabetische Straßenklassifizierung, die dem OSM-Tag tertiary recht gut entspricht: die C Roads. Diese offizielle Einstufung ist allerdings nur selten auf Verkehrszeichen zu finden.[3] Für das Mapping ist es in der Regel sinnvoll, Verbindungsstraßen entsprechend ihrer relativen Bedeutung innerhalb der Straßenhierarchie zu klassifizieren.

Als Faustregel gilt im Vereinigten Königreich, dass highway=tertiary gut für Straßen mit einer Breite von mehr als vier Metern (13 Fuß) geeignet ist sowie für schnellere oder breitere Nebenstraßen, die keine A Roads oder B Roads sind. Typischerweise besitzen sie eine gestrichelte Mittellinie, während unclassified-Straßen diese meist nicht haben.

Die Straße sollte jedoch immer im Zusammenhang ihres Umfelds betrachtet werden. Wo es sinnvoll ist, sollte eine durchgängige Klassifizierung im Straßennetz einer rein physischen Bewertung vorgezogen werden.

Roads in the United Kingdom
US Da die meisten Städte und Ortschaften hauptsächlich über State Highways und US Highways verbunden sind, bezeichnet tertiary in der Regel weniger stark befahrene County Roads sowie wichtige Verbindungsstraßen durch Wohngebiete. Außerdem können Straßen ohne ref=*, die Ortschaften miteinander verbinden, entsprechend den oben genannten Kriterien ebenfalls als tertiary klassifiziert werden.
Venezuela Hauptstraßen oder Straßen, über die sich ein mittleres Verkehrsaufkommen bewegt und die zur Verbindung mit höherrangigen Straßen genutzt werden müssen. Venezuela roads tagging (es)

Bilder

Siehe auch

  1. Ley de carreteras y caminos vecinales [Gesetz über Fern- und Gemeindestraßen] (Dekret 463) (spanisch). Gesetzgebende Versammlung von El Salvador. 2020.
  2. Regional Road Network of Spain (es)
  3. Die Klassifizierung als C Road wird selten öffentlich bekannt gemacht und häufig nur von den lokalen Behörden für Wartung und Planung verwendet. In England liegt die Vergabe der C Roads meist bei den County Councils, die jeweils ihr eigenes Nummerierungssystem verwenden. Eine C Road, die eine County-Grenze überschreitet, erhält häufig eine andere Nummer und kann ihren Status als C Road verlieren. Weitere Informationen unter Chris's British Road Directory: The Great C-Road Hunt.