RU:Железнодорожная маршрутизация
 Объект: Железнодорожная маршрутизация
|
|
| Описание |
| Маршруты железнодорожного транспорта |
| Теги |
Достаточно распространенная ситуация, когда маршрут конкретного поезда пролегает по ж/д линиям, но поезд останавливается не на всех существующих остановках. Наилучшим способом записать такой маршрут является отношение. Кроме того полезно знать о дополнительных возможностях самого поезда, например о времени отправления и прибытия, списка посещаемых станций, о наличии Wi-Fi, туалетов для инвалидов и т.п.
Остановки маршрута поезда
Мы обычно отмечаем железнодорожные станции и линии железной дороги, соединяющие их. Это очень удобно для рисования карты, но не достаточно для маршрутизации.
Например, физически пути могут иметь некоторую последовательность станций:
Но любой, кто ездил по этой железной дороге, скажет вам, что поезд останавливается на конкретных станциях и маршрут выглядят следующим образом:
Даже если физически поезд проезжает транзитом станцию, сообщить пользователям об этом удобнее через отношение его маршрута. Крупные станции могут быть нанесены на карту в виде отношений, но для нужд маршрутизации следует использовать только точки остановок поездов на их территории или точки станций.
Как отмечать отношения маршрута
В отношении данного маршрута следует собрать все линии с тегом железной дороги railway=rail и/или участки (предпочтительно) следования, а также все станции. Набор тегов отношения приведен ниже.
Точки-станции должны быть помечены в отношении ролью 
stop
Если маршруты "туда" и "обратно" имеют один и тот же номер, то используется одно отношение. Будьте внимательны, иногда обратный маршрут имеет другой номер и потому должен быть помечен другим отношением.
Достаточно большое количество полезных данных также возможно указать в отношении, если они присущи всем поездам на маршруте.
| Ключ | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
type |
route |
Основной тег отношения-маршрута. (требуется) |
route |
train |
Указание на то, что это маршрут поезда. (требуется) |
public_transport:version |
1 / 2 | (требуется) |
name |
для PTv2 используйте: <тип транспорта> <номер маршрута>: <станция отправления> => <конечная станция> |
Описание варианта маршрута. <Тип транспортного средства> должен быть идентичен route=*. Пример: Поезд 201: Мурманск => Москва (обязательно)
|
ref |
номер | Номер маршрута, например, 201 (обязательно) |
operator |
оператор | Название компании, которая управляет маршрутом. Для скоростных поездов это обычно ДОСС; для ПДС это чаще всего АО «ФПК», ТК «Гранд Сервис Экспресс»- для поездов в/из Крым(а), а так же ООО «Тверской Экспресс» для поезда Мегаполис(Москва-Санкт-Петербург) или АО «ЖДЯ» для поездов железных дорог Республики Якутия; для электричек/дизелей это местные пригородные компании, например АО «СЗППК» (Северо-Западная Пригородная Пассажирская компания). Список ППК тут (обязательно) |
service |
high_speed / long_distance / regional / commuter |
Указывает тип поезда. high_speed - высокоскоростной или скоростной(Сапсан, Аллегро, Невский Экспресс, Ласточка нумерации 7** или двухэтажные 7**); long_distance - Поезда Дальнего Следования(или попросту ПДС) с нумерацией 001-699; regional - электрички или дизельпоезда, а так же поезда с локомотивной тягой, с нумерацией 6000-7999; commuter - поезда, вписанные в городскую систему оплаты проезда, и позиционирующие как "Городская Электричка". Это, например, МЦД, петербургские тактовые маршруты, нижегородская городская электричка и тд. (обязательно)
|
passenger |
international / national / regional / suburban / urban / local |
Указывает тип обслуживания пассажиров на маршруте (часто в зависимости от длины и частоты остановок). (необязательно) |
from |
Станция отправления | Станция отправления. (обязательно) |
to |
Станция назначения | Станция назначения. (обязательно) |
via |
Промежуточная станция | Промежуточная станция для различения похожих маршрутов. (необязательно) |
wheelchair |
yes / no / limited | Если поезда на маршруте оборудованы пандусами или лифтами для инвалидных колясок. Помните, что даже если поезда такие, не все станции на маршруте могут быть подходящими, или не все платформы могут быть доступны. (необязательно) |
duration |
время в пути от начала до конца | Количество времени от первой до последней остановки маршрута. Используйте формат HHːMMːSS, HːMMːSS, HHːMM, HːMM, MM, или M. (необязательно)
|
interval |
время между прибытиями | Время между прибытиями на любую заданную станцию вдоль маршрута. Используйте формат HHːMMːSS, HːMMːSS, HHːMM, HːMM, MM, или M. (необязательно)
|
colour |
напр.: red / #FFEEDD | Если данный маршрут имеет "официальный" цвет, например некоторые линии метрополитена. (необязательно) |
reservation |
yes / no / required |
Указывает, возможно ли бронирование места/спального места, невозможно или обязательно. (необязательно) |
by_night |
yes / no / only |
Указывает, работает ли маршрут в дневное и/или ночное время. (необязательно) |
daily_express |
yes | Указывает на классификацию поезда как Дневного/Дневного Экспресса по классификации РЖД |
| Маркировка оборудования поездов (если оборудование одинаковое на всех поездах маршрута) | ||
couchette |
yes |
Указывает, что в состав включены плацкартные вагоны. (необязательно) |
сompartment |
yes |
Указывает, что в состав включены вагоны-купе. (необязательно) |
sleeping_car |
yes |
Указывает, что в состав включены вагоны СВ. (необязательно) |
de_luxe_car |
yes |
Указывает, что в состав включены вагоны люкс(СВ с собственной туалетной комнатой). (необязательно) |
restaurant |
yes |
Указывает, что в составе имеется вагон-ресторан (необязательно) |
double_decker |
yes | Указывает на эксплуатацию двухэтажных вагонов на маршруте |
air_conditioning |
yes / no | Указывает, что есть кондиционер. (необязательно)
В некоторых странах это может быть очень обычным делом, в других — нет. |
internet_access internet_access:fee |
wlanyes / no |
Указывает, оборудованы ли железнодорожные вагоны Wi-Fi (необязательно) По умолчанию должно быть указано, что нет (дополнительного) доступа в Интернет. Добавьте |
toilets |
yes / no | Указывает, есть ли в поезде хотя бы один туалет для пассажиров. (необязательно) Распространен в региональных и междугородних перевозках, но часто отсутствует в пригородных или городских перевозках. |
toilets:wheelchair |
yes / no | Указывает, есть ли в поезде хотя бы один туалет, доступный для инвалидных колясок. (необязательно и требуется только в том случае, если есть toilets=yes.)В некоторых странах это может быть очень обычным делом, в других — нет. |
power_supply socket |
Указывает, оборудованы ли железнодорожные вагоны источником питания/розетками, например, для зарядки вашего мобильного телефона во время поездки на поезде. (необязательно) Пожалуйста, ознакомьтесь с описанием ключа, чтобы выбрать правильное значение. | |
surveillance surveillance:type |
indoorcamera |
Указывает, оборудованы ли железнодорожные вагоны камерами наблюдения. (необязательно) |
maxspeed |
Указывает максимальную скорость, с которой движется поезд по данному маршруту. Это полезно, например, если определенный маршрут обслуживается поездами, способными двигаться только со скоростью 225 км/ч на высокоскоростной железной дороге, допускающей 300 км/ч. | |
Отношения маршрутов могут использоваться для обозначения железнодорожных линий, которыми управляют один или несколько операторов поездов. Некоторые примеры можно найти по адресу WikiProject Netherlands Railways.
Средства визуализации
- Основная статья: Железные дороги, секция 'Рендеринг'
Железнодорожная инфраструктура (действующие пути, станции) "слегка визуализирована" стандартом (Carto). Данных в отношениях route=train, касающихся обслуживания пассажиров, нет. Существуют некоторые средства визуализации, инструменты и веб-сайты для отображения таких данных. öpnvkarte и OpenStreetBrowser отображают маршруты общественного транспорта.
Raildar
- http://raildar.fr/#lat=46.823&lng=6.877&zoom=6 (Использует механизм маршрутизации OSRM для маршрутизации поездов).
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||