Zh-hans:Key:maxspeed
| 说明 |
|---|
| 指定道路、铁路或水路上的法定最高限速。 |
| 组: restrictions |
| 用于这些元素 |
| 已记载的值: 3 |
| 常用组合 |
| 另见 |
| 状态:实际使用 |
| 此标签的工具 |
maxspeed=* 标签用于在路径上定义某条道路、铁路或水路上一般交通的法定最高限速。默认情况下,取值会被解释为公里/小时。必要时限速可以用不同的单位指定,单位以空格分隔附加在取值之后(见示例)。该标签也用于节点上以指定 maxspeed 交通标志。
取值
highway=*、railway=rail、waterway=river 等的最高限速可按如下方式指定:
虽然标注示例是针对线状要素给出的,但通常可以通过给节点标注相同的标签来绘制单个位置的限制。
| 类型 | 示例 | 含义 |
|---|---|---|
| 数值限速 | maxspeed=60maxspeed=50 mphmaxspeed=10 knots
|
固定的数值最高限速,若不是以 km/h 计量,则其后附上适当的单位。当取值以 km/h 计时,不应包含单位。例如 60 km/h 写成 maxspeed=60,50 mph 写成 maxspeed=50 mph(注意取值与单位之间有空格)。
|
| 隐含限速 | maxspeed=<countrycode>:<zone type>
|
在某些国家,尤其是罗马尼亚和俄罗斯,常用 maxspeed 的隐含取值。格式为国家代码后跟一个 ':' 和一个区域标识符(例如 'RO:urban')。例如在俄罗斯,用于限速以符号或图标而非数字在街道上标明的地方。
这种非数值表示法用于避免因限速相关的立法变更而不得不更正整个国家的地图。 注意:某些本地社群更倾向于把同样的信息标注在 |
| 无限速 | maxspeed=none
|
表示该路段没有固定的数值最高限速(见于部分德国高速公路以及极少数其他地方)。不应用于有限速但未知的情况。限速未知时,不要添加 maxspeed 标签。 |
| 可变限速 | maxspeed:variable=*
|
表示可变最高限速可显示在电子可变信息标志上,原因由该标签的取值指明。可以与 |
| 步行速度限速 | maxspeed=walk
|
在奥地利和德国,生活街道(德语:Wohnstraße bzw. Verkehrsberuhigter Bereich)的限速仅被定义为步行速度,但对此没有定义的数值。maxspeed walk 提案建议使用 walk,但它并不常用。
在希腊,步行街强制采用步行速度。虽然没有明确列举,但从电动个人代步车视为行人时适用的限速可以推断为 8 km/h。 如果法律定义了数值等价物,则可以使用该数值。例如在荷兰,步行速度在法律上定义为 15 km/h,因此直接使用 |
隐含的 maxspeed 取值
maxspeed=* 标签可以使用与语境相关的取值,例如道路未设标志而适用立法/法律规定的"默认"maxspeed 取值的情况。关于交通标志标注,另见相关的 maxspeed=implicit。
注意:在某些社群中,这一信息通常标注在 source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=* 中。
| 国家 | ISO 国家代码 | 城市 | 乡村 | 其他 | 注释 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式取值 | source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式取值 | source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式取值 | ||||||
| 阿根廷 | AR | AR:urban | 40 | AR:rural | 110 | AR:motorway | 130 | — | |||
| AR:urban:primary | 60 | ||||||||||
| AR:urban:secondary | 60 | ||||||||||
| 澳大利亚 | AU | 见 Australian Tagging Guidelines - Roads | |||||||||
| 奥地利 | AT | AT:urban | 50 | AT:rural | 100 | AT:bicycle_road | 30 |
| |||
| AT:shared_zone* | *(数值) | ||||||||||
| AT:zone* | *(数值) | ||||||||||
| AT:city_limit* | *(数值) | ||||||||||
| AT:trunk | 100 | ||||||||||
| AT:motorway | 130 | ||||||||||
| 白俄罗斯 | BY | BY:urban | 60 | BY:rural | 90 | BY:living_street | 20 | — | |||
| BY:motorway | 110 | ||||||||||
| 比利时 | BE | BE-VLG:urban | 50 | BE-VLG:rural | 70 | BE:living_street | 20 |
| |||
| BE:cyclestreet | 30 | ||||||||||
| BE-WAL:urban | 50 | BE-WAL:rural | 90 | BE:zone30 | 30 | ||||||
| BE:zone* | *(数值) | ||||||||||
| BE-BRU:urban | 30 | BE-BRU:rural | 70 | BE:trunk | 120 | ||||||
| BE:motorway | 120 | ||||||||||
| 保加利亚 | BG | BG:urban | 50 | BG:rural | 90 | BG:living_street | 20 | ||||
| BG:trunk | 120 | ||||||||||
| BG:motorway | 140 | ||||||||||
| 加拿大 | CA | CA-AB:urban | 50(大多数道路),80(省级公路) | CA-AB:rural | 80(大多数道路)100(省级公路) |
可能适用高于法定默认值的限速。大多数省份和地区在其交通法规中都有允许限速高于默认值的规定。 | |||||
| CA-BC:urban | 50 | CA-BC:rural | 80 | ||||||||
| CA-MB:urban | 50 | CA-MB:rural | 90 | ||||||||
| CA-ON:urban | 50 | CA-ON:rural | 80 | ||||||||
| CA-QC:urban | 50 | CA-QC:rural | 80(铺装道路),70(未铺装道路) | CA-QC:motorway | 100 | ||||||
| CA-SK:nsl | 80 [1] | ||||||||||
| 捷克共和国(捷克) | CZ | CZ:urban | 50 | CZ:rural | 90 | CZ:pedestrian_zone | 20 | — | |||
| CZ:living_street | 20 | ||||||||||
| CZ:urban_motorway | 80 | ||||||||||
| CZ:urban_trunk | 80 | ||||||||||
| CZ:trunk | 110 | ||||||||||
| CZ:motorway | 130 | ||||||||||
| 丹麦 | DK | DK:urban | 50 | DK:rural | 80 | DK:motorway | 130 | — | |||
| 爱沙尼亚 | EE | EE:urban | 50 | EE:rural | 90 | — | |||||
| 芬兰 | FI | FI:urban | 50 | FI:rural | 80 | 在步行区和生活街道上,速度必须适应行人交通,且不得超过 20 km/h。 | |||||
| 法国 | FR | FR:urban | 50 | FR:rural | 80 | FR:zone30 | 30 | — | |||
| FR:motorway | 130 / 110(雨天) | ||||||||||
| 德国 | DE | DE:urban | none 50(机动车) |
DE:rural | none 100(机动车) 80(总质量 > 3.5 吨的货车,或带挂车) 60(质量 > 7.5 吨) |
DE:living_street | walk | ||||
| DE:bicycle_road | 30 | ||||||||||
| DE:motorway | none | ||||||||||
| 大不列颠 | GB | GB:nsl_restricted | 30 mph |
| |||||||
| GB:motorway | 70 mph | ||||||||||
| GB:nsl_dual | 70 mph | ||||||||||
| GB:nsl_single | 60 mph | ||||||||||
| 希腊 | GR | GR:urban | 50 | GR:rural | 90 | GR:living_street | 20 | — | |||
| GR:trunk | 110 | ||||||||||
| GR:motorway | 130 | ||||||||||
| 香港 | HK | 50 | 50 | 香港的默认限速始终为 50 km/h,无论位于何处,除非另有标志规定。 | |||||||
| 匈牙利 | HU | HU:urban | 50 | HU:rural | 90 | HU:living_street | 20 | — | |||
| HU:trunk | 110 | ||||||||||
| HU:motorway | 130 | ||||||||||
| 以色列 | IL | IL:urban | 50 | IL:rural | 90(有泽西护栏)
80(无泽西护栏) |
IL:living_street | 30 | ||||
| IL:trunk | 100 | ||||||||||
| IL:motorway | 110 | ||||||||||
| 印度 | IN | IN:urban | 70 | IN:rural | 70 | IN:motorway | 120 | 在设有两条或更多车道的乡村双幅分隔式道路(例如双幅分隔式国道)上为 100 km/h | |||
| 印度尼西亚 | ID | ID:urban | 50 | ID:rural | 80 | ID:residential | 30 |
| |||
| ID:motorway | 100 | ||||||||||
| 意大利 | IT | IT:urban | 50 | IT:rural | 90 | IT:trunk | 110 | 按车辆类型的隐含最高速度见此处 | |||
| IT:motorway | 130 | ||||||||||
| 日本 | JP | JP:nsl | 60 | — | |||||||
| JP:motorway | 100 | ||||||||||
| 韩国 | KR | KR:urban | 50 | KR:rural | 60 | KR:trunk | 80 |
| |||
| KR:motorway | 80 | ||||||||||
| 拉脱维亚 | LT | LT:urban | 50 | LT:rural | 90 | — | |||||
| 挪威 | NO | NO:urban | 50 | NO:rural | 80 | — | |||||
| 菲律宾 | PH | PH:urban | 40 | PH:rural | 80 | PH:motorway | 100 |
| |||
| 葡萄牙 | PT | PT:urban | 50 | PT:rural | 90 | PT:trunk | 100 | — | |||
| PT:motorway | 120 | ||||||||||
| 罗马尼亚 | RO | RO:urban | 50 | RO:rural | 90 | RO:trunk | 100 | — | |||
| RO:motorway | 130 | ||||||||||
| 俄罗斯 | RU | RU:urban | 60 | RU:rural | 90 | RU:living_street | 20 | — | |||
| RU:motorway | 110 | ||||||||||
| 塞尔维亚 | RS | RS:urban | 50 | RS:rural | 80 | RS:living_street | 10 | — | |||
| RS:trunk | 100 | ||||||||||
| RS:motorway | 130 | ||||||||||
| 斯洛伐克 | SK | SK:urban | 50 | SK:rural | 90 | SK:living_street | 20 | — | |||
| SK:trunk | 90 | ||||||||||
| SK:motorway | 130 | ||||||||||
| SK:motorway_urban | 90 | ||||||||||
| 斯洛文尼亚 | SI | SI:urban | 50 | SI:rural | 90 | SI:trunk | 110 | — | |||
| SI:motorway | 130 | ||||||||||
| 南非 | ZA | ZA:urban | 60 | ZA:rural | 100 | ZA:motorway | 120 | — | |||
| 西班牙 | ES | ES:urban | 50 | ES:rural | 90 | ES:living_street | 20 |
| |||
| ES:zone30 | 30 | ||||||||||
| 30 | ES:trunk | 90 | |||||||||
| 20 | ES:motorway | 120 | |||||||||
| 瑞典 | SE | SE:urban | 50 | SE:rural | 70 | — | |||||
| 瑞士 | CH | CH:urban[5] | 50 | CH:rural | 80 | CH:trunk | 100 | — | |||
| CH:motorway | 120 | ||||||||||
| 土耳其 | TR | TR:urban | 50 | TR:rural | 90 | TR:living_street | 20 | 注:很少被指定 | |||
| TR:zone30 | 30 | ||||||||||
| TR:trunk | 110 | ||||||||||
| TR:motorway | 120-140 | 可以是 120(环城公路)、130(较早的收费公路)或 140(较新的收费公路) | |||||||||
| 乌克兰 | UA | UA:urban | 50 | UA:rural | 90 | UA:living_street | 20 | — | |||
| UA:trunk | 110 | ||||||||||
| UA:motorway | 130 | ||||||||||
| 英国 | UK |
| |||||||||
| 乌兹别克斯坦 | UZ | UZ:urban | 70 | UZ:rural | 100 | UZ:living_street | 30 | — | |||
| UZ:motorway | 110 | ||||||||||
另见 Default speed limits,其中有更完整、可机读的隐含限速列表,还包含汽车以外机动车的限速,并直接源自各国立法(附链接)。
限速区
当限速由在区域边界处设置的专门限速标志标示时,可如下标注:
maxspeed=30
maxspeed:type=DE:zone30
或不那么常见地用 maxspeed=DE:zone:30。
注意:专用键 zone:maxspeed=* 与上述两种方法都有重叠,可以配合显式的 maxspeed 取值用于此目的,例如 zone:maxspeed=DE:30 和 maxspeed=30。
扩展标注
车辆
当针对不同车辆类别设置了不同的限速时,应使用 maxspeed:<vehicle>=* 指定。 <vehicle> 的可能取值对应于 access=* 键的交通方式取值(另见示例)。
注意:如果在某管辖区内对所有道路的某些车辆类别适用较低的统一下限速,则不应在单条道路的层面上标注。
例如:
maxspeed:hgv=*- 适用于"重型货车"(=卡车)maxspeed:bus=*- 适用于客车
行驶方向
当每个行驶方向设置了不同的限速时,可使用 maxspeed:forward=* 和 maxspeed:backward=* 指定,其中 forward 适用于与 OSM 路径同方向的限速,backward 适用于相反方向的限速。
车道
当一条道路的每条车道规定了不同的限速时,可使用 maxspeed:lanes=* 指定。每条车道的最高速度必须以 "|" 字符分隔。第一个最高速度是最左侧车道(从 OSM 路径方向看)的最高速度,第二个最高速度是最左侧车道右侧车道的速度,依此类推,直到最右侧车道。
此外,如果需要对每个行驶方向分别指定,可以使用键 maxspeed:lanes:forward=* 或 maxspeed:lanes:backward=*,其中 lanes:forward 适用于与 OSM 路径同方向车道的限速,lanes:backward 适用于相反方向车道的限速。因此也请参见示例以及关于绘制单条车道的条目。
时间或其他条件
示例:工作日(在德国为周一至周六,但公共假日除外)上午 7 点至下午 2 点之间最高速度为 30 km/h,其余时间则按城市隐含限速为 50 km/h:
maxspeed=50source:maxspeed=DE:urbanmaxspeed:conditional=30 @ (Mo-Sa 07:00-14:00; PH off)
明确的原因
有时会在限速规定上附加一块不具有法律约束力的标志。原因可以添加到 maxspeed:reason=* 中。
目前,该标签由当地语言的取值组成,大概直接取自标志。
其他注意事项
maxspeed=* 标签最好只添加在适用该限速的路段上。根据管辖区的不同,限速可能在限速标志处生效 [1][2]、在标志附近横跨路面绘制的实线处生效 [3]、在距标志固定距离处生效,或在最近的交叉口处生效。
示例
| 标识 | 标注 | 备注 |
|---|---|---|
maxspeed=60 + maxspeed:type=sign
|
||
maxspeed=50 mph + maxspeed:type=sign
|
限速以法律规定的单位指定,不会转换为 km/h。 | |
maxspeed=50 + source:maxspeed=DE:urban
|
在德国所有未规定明确限速的道路上,可以(并且应该)标注相应的隐含取值。 | |
| 10 knots | maxspeed=10 knots
|
限速以法律规定的单位指定,不会转换为 km/h。 |
maxspeed:variable=*
|
(可变)限速通过限速标志公布。 | |
maxspeed=60 mph + maxspeed:type=GB:nsl_single
|
英国某条道路基于"国家限速"标志的 60 英里/小时(双幅分隔式道路上为 70 mph)隐含限速。 | |
maxspeed:lanes=100|100|80
|
在假定一般限速为 100 公里/小时的道路上,最右侧车道的限速为 80 公里/小时。 | |
![]() |
maxspeed=80
|
仅对重型货车有效的 60 公里/小时限速——其他车辆为 80 公里/小时。 |
![]() |
maxspeed:conditional=40 @ (Mo-Fr 08:00-09:30, 14:30-16:00;PH off;SH off)
|
学校时段的条件限速。关于季节性变化或一天中不同时段的限速变化,参见Conditional restrictions。 |
maxspeed=80 + maxspeed:conditional=60 @ wet
|
雨天条件限速 | |
maxspeed:conditional=60 @ (maxweightrating>7.5)
|
最大允许总重量超过 7.5 吨的车辆限速 60 km/h。另见 maxweightrating=*
| |
| 它也可以用在Relation:enforcement上。示例见Relation:enforcement#Example 3: Speed Camera。 |
服务
- JOSM
- 默认的内置地图绘制样式在节点上同时标注了
traffic_sign=*作为交通标志时,显示 maxspeed 的取值。 - 地图绘制样式 maxspeed 把路径上的 maxspeed 取值显示为彩色底层。
- 默认的内置地图绘制样式在节点上同时标注了
- StreetComplete 有一个询问最高速度信息的任务(默认禁用)
- MapComplete Maxspeed 编辑器(不支持使用 *:urban 标签)
- 其他服务:
- 全球 maxspeed 叠加图层。仅兼容 maxspeed 默认单位。不支持 mph。
- OpenStreetBrowser (https://www.openstreetbrowser.org/#map=14/34.0350/-118.4481&basemap=osm-mapnik&categories=car_maxspeed)
- Overpass turbo 查询。不读取带 km/h 或 mph 的取值,只读取隐含的默认单位。
- Maxspeed 着色 与之前的 ITO 地图配色风格相似 (maxspeed 为 'none' 时黄色;130/120/110 深蓝色;100 浅蓝色;90/80 紫色;70/60 红色;50 橙色;5/10/15/20/30/40 绿色)
- 主要道路 Maxspeed 着色 与之前的 ITO 地图配色风格相似 (黄色用于 maxspeed 设为 'none' 的路径,130/120/110 深蓝色,100 浅蓝色,90/80 紫色,70/60 红色,50 橙色,30 绿色
开发者
解析器
仅用于数值取值的正则表达式:
^([0-9][\.0-9]+?)(?:[ ]?(?:km/h|kmh|kph|mph|knots))?$
可捕获数值取值和隐含取值(例如 none 或 signals)的正则表达式:
^([^ ]+?)(?:[ ]?(?:km/h|kmh|kph|mph|knots))?$
1 英里/小时等于 1.609 km/h,1 knot 等于 1.852 公里/小时。
路径规划器
路径规划器的开发者应当注意,在某些管辖区,highway=* 标签不一定能很好地代表限速。例如在美国俄亥俄州,许多因素会影响道路的限速,以至于乡村未铺装的 highway=unclassified 路径默认具有比某些城市 highway=motorway 路径(50 mph)更高的限速(55 mph)。
可能的标注错误
参见
相关键
minspeed=*- 最低速度access=*- 其他限制source:maxspeed=*或maxspeed:type=*- 限速的来源traffic_sign=*- 该限制的单个交通标志highway=speed_camera- 用于受执行的 maxspeedhighway=speed_display- 显示过往驾驶人速度的动态电子标志maxspeed:advisory=*- 建议限速,通常用于进出匝道和弯道maxspeed:variable=*- 表示路径的速度不是静态的(例如固定标志),而是动态的(例如可变信息标志)maxspeed:conditional=*- 指定道路、铁路或水路上仅在特定情况下适用的条件性法定最高限速- Relation:enforcement +
enforcement=maxspeed- 永久安装的、用于测量并记录诸如 maxspeed 等交通违法行为的设备
相关主题
maxspeed:practical=*- 一项提案,旨在当限速和其他信息不足以给出真实图景时,说明现实中可实际达到的速度。已被否决但仍在使用中。- 可用单位概览
access=*键的交通方式- 隐含限速的详细概览
- Default speed limits(在未标明明确限速时各地区适用的限速)
- 用于绘制单条车道的 lanes 后缀说明
- 关于限速的总条目
- 针对允许速度范围最广的道路的 Sophox 查询
日记
显示最高速度数据的地图
- 显示最高速度数据的 openstreetbrowser
- 经由 Overpass 的 Max Speed - 显示限速的地图。等待线条显示后点击并编辑。
- Maxspeed Freshness Tool - 显示 maxspeed 标签的新鲜度
- https://graphhopper.com/maps/ – 确定路线后,可在底部的图表中切换到 'max_speed' 查看速度。
- speed.openmap.lt(仅立陶宛,矢量限速地图)
- CyclOSM 一个自行车渲染地图,以青色阴影渲染限速低于 32km/h 的道路。
- https://mapcomplete.org/maxspeed.html 显示部分限速并允许有限的编辑
注释与参考资料
- ↑ 适用于无标志的城市和乡村地区。话虽如此,萨斯喀彻温的大多数道路和公路都设有标志限速,城市地区通常为 50,大多数乡村道路为 80,不分隔的省级公路为 100,分隔的省级公路为 110。
- ↑ https://lebenswerte-staedte.de
- ↑ 130 km/h 是高速公路上推荐的最高速度,以方形蓝色标志标示(圆形蓝色标志 = 最低速度)。德国高速公路网现在有许多路段设有最高限速,通常在 80 至 130 km/h 之间(下萨克森州正在测试 140 km/h 的限速——一些政界人士反对,因为 140 km/h 超过了推荐最高速度,视当地条件(如交通频繁、地形等)而定)。对于超速行驶并卷入碰撞事故的驾驶人,无论事故情形如何,通常都会被判定至少负有部分责任,保险公司有权拒赔。目前已有超过 50% 的高速公路设有(部分可变的)限速。车辆还必须能够行驶得比 60 km/h 更快。 大约 30% 的德国高速公路设有永久限速。另有 17% 至少设有视时间、天气或交通状况而定的部分限速。关于德国高速公路限速的研究。2013 年 5 月 25 日存档于 Wayback Machine。
- ↑ 参见第 2018-001 号联合备忘录通告第 II (D) (1) 节,可通过交通部网站查阅
- ↑ 该取值似乎没有必要,因为城市地区 50 km/h 的限速总是在聚居区入口处以交通标志 2.30.1 标示。




