Zh-hans:Key:maxspeed
| 说明 |
|---|
| 指定道路、铁路或水道上的法定最高速度限制。默认单位为 km/h。 |
| 组: restrictions |
| 用于这些元素 |
| 已记载的值: 3 |
| 常用组合 |
| 另见 |
| 状态:实际使用 |
| 此标签的工具 |
maxspeed=* 标签用于在路径上定义特定道路、铁路或水道上一般交通的法定最高速度限制。默认情况下,值将被解释为公里/小时。如有必要,速度限制可以使用不同的单位来指定。这些单位将添加在数值后面,并用空格分隔(参见示例)。该标签也用于节点上,以指定 maxspeed 交通标志。
取值
highway=*、railway=rail、waterway=river 等的最高速度限制可以按如下方式指定:
虽然标记示例是针对线性要素给出的,但带有单个位置限制的地方通常可以通过使用相同的标签标记节点来映射。
| 类型 | 示例 | 含义 |
|---|---|---|
| 数值速度限制 | maxspeed=60maxspeed=50 mphmaxspeed=10 knots
|
最高固定数值速度限制,如果不是以 km/h 为单位,则跟随适当的单位。当值以 km/h 为单位时,则不应包含单位。例如,maxspeed=60 表示 60 km/h,maxspeed=50 mph 表示 50 mph(注意数值和单位之间的空格)。
|
| 隐含的速度限制 | maxspeed=<国家代码>:<区域类型>
|
在一些国家,特别是罗马尼亚和俄罗斯,常使用带有隐含值的 maxspeed。格式包括一个 国家代码,后跟一个 ':' 和区域标识符(例如 'RO:urban')。例如,在俄罗斯,它被用于那些通过符号或图标而非数字在街道上指示速度限制的区域。
这种非数字表示法用于避免因关于最高速度的立法变化而需要对整个国家地图进行修正。 注意:一些当地社区倾向于在标签 |
| 无速度限制 | maxspeed=none
|
表示该路段没有固定的最高数字速度限制(在一些德国高速公路上以及极少数其他地方)。不适用于有限制但未知的情况。如果限制未知,请不要包含 maxspeed 标签。 |
| 可变速度限制 | maxspeed:variable=*
|
表示可以在电子可变信息标志上显示可变最高速度,原因在标签的值中指明。可以与 |
| 步行速度限制 | maxspeed=walk
|
在奥地利和德国,生活性街道(德语:Wohnstraße bzw. Verkehrsberuhigter Bereich)的速度限制仅定义为步行速度,但没有为此定义数值。maxspeed walk 提案建议应使用 walk,但并不常用。
在希腊,步行街强制要求步行速度。虽然没有明确列举,但可以从被视为行人的电动个人车辆的速度限制推断出其为 8 km/h。 如果法律定义了数字等效值,则可以使用该值。例如,在荷兰,法律将步行速度定义为 15 km/h,因此只需使用 |
隐含的 maxspeed 值
maxspeed=* 标签可以使用上下文相关的值,例如当道路没有标志且立法/法律适用“默认” maxspeed 值时。另请参见相关的 maxspeed=implicit 用于交通标志标记。
注意:在一些社区中,此信息通常标记在 source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=* 中。
| 国家 | ISO 国家代码 | 城市 | 乡村 | 其他 | 注释 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式值 | source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式值 | source:maxspeed=* 或 maxspeed:type=*(或 maxspeed=*)
|
隐含或显式值 | ||||||
| 阿根廷 | AR | AR:urban | 40 | AR:rural | 110 | AR:motorway | 130 | — | |||
| AR:urban:primary | 60 | ||||||||||
| AR:urban:secondary | 60 | ||||||||||
| 澳大利亚 | AU | 参见 澳大利亚标记指南 - 道路 | |||||||||
| 奥地利 | AT | AT:urban | 50 | AT:rural | 100 | AT:bicycle_road | 30 |
| |||
| AT:shared_zone* | *(数字) | ||||||||||
| AT:zone* | *(数字) | ||||||||||
| AT:city_limit* | *(数字) | ||||||||||
| AT:trunk | 100 | ||||||||||
| AT:motorway | 130 | ||||||||||
| 白俄罗斯 | BY | BY:urban | 60 | BY:rural | 90 | BY:living_street | 20 | — | |||
| BY:motorway | 110 | ||||||||||
| 比利时 | BE | BE-VLG:urban | 50 | BE-VLG:rural | 70 | BE:living_street | 20 |
| |||
| BE:cyclestreet | 30 | ||||||||||
| BE-WAL:urban | 50 | BE-WAL:rural | 90 | BE:zone30 | 30 | ||||||
| BE:zone* | *(数字) | ||||||||||
| BE-BRU:urban | 30 | BE-BRU:rural | 70 | BE:trunk | 120 | ||||||
| BE:motorway | 120 | ||||||||||
| 保加利亚 | BG | BG:urban | 50 | BG:rural | 90 | BG:living_street | 20 | ||||
| BG:trunk | 120 | ||||||||||
| BG:motorway | 140 | ||||||||||
| 加拿大 | CA | CA-AB:urban | 50(大多数道路),80(省级高速公路) | CA-AB:rural | 80(大多数道路) 100(省级高速公路) |
可能适用高于法定默认值的速度限制。大多数省份和地区在其交通法中有条款,允许速度限制高于默认值。 | |||||
| CA-BC:urban | 50 | CA-BC:rural | 80 | ||||||||
| CA-MB:urban | 50 | CA-MB:rural | 90 | ||||||||
| CA-ON:urban | 50 | CA-ON:rural | 80 | ||||||||
| CA-QC:urban | 50 | CA-QC:rural | 80(铺装道路),70(未铺装道路) | CA-QC:motorway | 100 | ||||||
| CA-SK:nsl | 80 [1] | ||||||||||
| 捷克共和国(捷克) | CZ | CZ:urban | 50 | CZ:rural | 90 | CZ:pedestrian_zone | 20 | — | |||
| CZ:living_street | 20 | ||||||||||
| CZ:urban_motorway | 80 | ||||||||||
| CZ:urban_trunk | 80 | ||||||||||
| CZ:trunk | 110 | ||||||||||
| CZ:motorway | 130 | ||||||||||
| 丹麦 | DK | DK:urban | 50 | DK:rural | 80 | DK:motorway | 130 | — | |||
| 爱沙尼亚 | EE | EE:urban | 50 | EE:rural | 90 | — | |||||
| 芬兰 | FI | FI:urban | 50 | FI:rural | 80 | 在步行区和生活性街道上,速度必须适应行人交通,且不得超过 20 km/h。 | |||||
| 法国 | FR | FR:urban | 50 | FR:rural | 80 | FR:zone30 | 30 | — | |||
| FR:motorway | 130 / 110(雨天) | ||||||||||
| 德国 | DE | DE:urban | none 50 (motor_vehicle) |
DE:rural | none 100 (motor_vehicle) 80 (hgv 重量 > 3.5t,或拖车) 60 (重量 > 7.5t) |
DE:living_street | walk | ||||
| DE:bicycle_road | 30 | ||||||||||
| DE:motorway | none | ||||||||||
| 英国 | GB | GB:nsl_restricted | 30 mph |
| |||||||
| GB:motorway | 70 mph | ||||||||||
| GB:nsl_dual | 70 mph | ||||||||||
| GB:nsl_single | 60 mph | ||||||||||
| 希腊 | GR | GR:urban | 50 | GR:rural | 90 | GR:living_street | 20 | — | |||
| GR:trunk | 110 | ||||||||||
| GR:motorway | 130 | ||||||||||
| 香港 | HK | 50 | 50 | 除非另有标志指示,否则香港的默认速度限制始终为 50 km/h,无论位于何处。 | |||||||
| 匈牙利 | HU | HU:urban | 50 | HU:rural | 90 | HU:living_street | 20 | — | |||
| HU:trunk | 110 | ||||||||||
| HU:motorway | 130 | ||||||||||
| 以色列 | IL | IL:urban | 50 | IL:rural | 90(有泽西护栏)
80(无泽西护栏) |
IL:living_street | 30 | ||||
| IL:trunk | 100 | ||||||||||
| IL:motorway | 110 | ||||||||||
| 印度 | IN | IN:urban | 70 | IN:rural | 70 | IN:motorway | 120 | 在有两条或更多车道的乡村双车道分隔公路上(例如双车道分隔国道),限速为 100 km/h | |||
| 印度尼西亚 | ID | ID:urban | 50 | ID:rural | 80 | ID:residential | 30 |
| |||
| ID:motorway | 100 | ||||||||||
| 意大利 | IT | IT:urban | 50 | IT:rural | 90 | IT:trunk | 110 | 按车辆类型划分的隐含最高速度可在此处找到 | |||
| IT:motorway | 130 | ||||||||||
| 日本 | JP | JP:nsl | 60 | — | |||||||
| JP:motorway | 100 | ||||||||||
| 韩国 | KR | KR:urban | 50 | KR:rural | 60 | KR:trunk | 80 |
| |||
| KR:motorway | 80 | ||||||||||
| 拉脱维亚 | LT | LT:urban | 50 | LT:rural | 90 | — | |||||
| 挪威 | NO | NO:urban | 50 | NO:rural | 80 | — | |||||
| 菲律宾 | PH | PH:urban | 40 | PH:rural | 80 | PH:motorway | 100 |
| |||
| 葡萄牙 | PT | PT:urban | 50 | PT:rural | 90 | PT:trunk | 100 | — | |||
| PT:motorway | 120 | ||||||||||
| 罗马尼亚 | RO | RO:urban | 50 | RO:rural | 90 | RO:trunk | 100 | — | |||
| RO:motorway | 130 | ||||||||||
| 俄罗斯 | RU | RU:urban | 60 | RU:rural | 90 | RU:living_street | 20 | — | |||
| RU:motorway | 110 | ||||||||||
| 塞尔维亚 | RS | RS:urban | 50 | RS:rural | 80 | RS:living_street | 10 | — | |||
| RS:trunk | 100 | ||||||||||
| RS:motorway | 130 | ||||||||||
| 斯洛伐克 | SK | SK:urban | 50 | SK:rural | 90 | SK:living_street | 20 | — | |||
| SK:trunk | 90 | ||||||||||
| SK:motorway | 130 | ||||||||||
| SK:motorway_urban | 90 | ||||||||||
| 斯洛文尼亚 | SI | SI:urban | 50 | SI:rural | 90 | SI:trunk | 110 | — | |||
| SI:motorway | 130 | ||||||||||
| 南非 | ZA | ZA:urban | 60 | ZA:rural | 100 | ZA:motorway | 120 | — | |||
| 西班牙 | ES | ES:urban | 50 | ES:rural | 90 | ES:living_street | 20 |
| |||
| ES:zone30 | 30 | ||||||||||
| 30 | ES:trunk | 90 | |||||||||
| 20 | ES:motorway | 120 | |||||||||
| 瑞典 | SE | SE:urban | 50 | SE:rural | 70 | — | |||||
| 瑞士 | CH | CH:urban[5] | 50 | CH:rural | 80 | CH:trunk | 100 | — | |||
| CH:motorway | 120 | ||||||||||
| 土耳其 | TR | TR:urban | 50 | TR:rural | 90 | TR:living_street | 20 | 注意:很少指定 | |||
| TR:zone30 | 30 | ||||||||||
| TR:trunk | 110 | ||||||||||
| TR:motorway | 120-140 | 可以是 120(环路)、130(较旧的收费公路)或 140(较新的收费公路) | |||||||||
| 乌克兰 | UA | UA:urban | 50 | UA:rural | 90 | UA:living_street | 20 | — | |||
| UA:trunk | 110 | ||||||||||
| UA:motorway | 130 | ||||||||||
| 联合王国 | UK |
| |||||||||
| 乌兹别克斯坦 | UZ | UZ:urban | 70 | UZ:rural | 100 | UZ:living_street | 30 | — | |||
| UZ:motorway | 110 | ||||||||||
关于更完整且机器可读的隐含速度限制列表,请参见默认速度限制,该列表还包括非汽车的机动车辆的速度限制,并直接来源于每个国家的立法(附有链接)。
Maxspeed 区域
如果速度限制由在区域边界设置的特殊速度限制标志指示,则可以按如下方式标记:
maxspeed=30
maxspeed:type=DE:zone30
或者不太常见地使用 maxspeed=DE:zone:30。
注意:专用键 zone:maxspeed=* 与这两种方法重叠,可与显式的 maxspeed 值结合用于此目的,例如 zone:maxspeed=DE:30 和 maxspeed=30。
扩展标记
车辆
如果针对不同类别的车辆张贴了不同的速度限制,则应使用 maxspeed:<vehicle>=* 来指定它们。<vehicle> 的可能值对应于键 access=* 的交通方式的值(另请参见示例)。
注意:如果对管辖范围内的所有道路上的某些类别的车辆实行较低的全面速度限制,则不应在单条道路级别进行标记。
例如:
maxspeed:hgv=*- 适用于“重型货车”(=卡车)maxspeed:bus=*- 适用于公共汽车
行驶方向
如果为每个行驶方向标明了不同的速度限制,可以使用 maxspeed:forward=* 和 maxspeed:backward=* 来指定,其中 forward 适用于与 OSM 路径同向的速度限制,而 backward 适用于相反方向的速度限制。
车道
如果为道路的每条车道指定了不同的速度限制,可以使用 maxspeed:lanes=* 来指定。每条车道的最高速度必须用 “|” 字符分隔。第一个最高速度是最左侧车道(从 OSM 路径方向看)的最高速度,第二个最高速度是从最左侧车道向右的下一条车道的速度,依此类推,直到最右侧车道。
此外,如果应分别为每个行驶方向指定它们,则可以使用键 maxspeed:lanes:forward=* 或 maxspeed:lanes:backward=*,其中 lanes:forward 适用于与 OSM 路径同向的车道的速度限制,而 lanes:backward 适用于相反方向的车道的速度限制。因此,另请参见示例以及关于绘制单条车道的文章。
时间或其他条件
示例:工作日早上 7 点到下午 2 点之间(在德国:周一至周六,但公共假日除外)最高速度为 30 km/h,但在其他时间城市的隐含速度限制为 50 km/h:
maxspeed=50source:maxspeed=DE:urbanmaxspeed:conditional=30 @ (Mo-Sa 07:00-14:00; PH off)
明确的原因
有时,会在速度限制旁添加不具有法律约束力的标志。原因可以添加到 maxspeed:reason=*。
目前,该标签由当地语言的词语组成,大概直接取自标志。
其他考虑
理想情况下,maxspeed=* 标签应仅添加到速度限制适用的路段上。根据管辖区的不同,速度限制可能在限速标志处[1][2]、在标志附近横跨道路绘制的实线处[3]、在距离标志固定距离处,或在最近的交叉口处生效。
示例
| 标识 | 标记 | 备注 |
|---|---|---|
maxspeed=60 + maxspeed:type=sign
|
||
maxspeed=50 mph + maxspeed:type=sign
|
速度限制使用法定定义的单位指定,不会转换为 km/h。 | |
maxspeed=50 + source:maxspeed=DE:urban
|
在德国所有未定义明确速度限制的道路上,可以(并且应该)指定相应的隐含值。 | |
| 10 knots | maxspeed=10 knots
|
速度限制使用法定定义的单位指定,不会转换为 km/h。 |
maxspeed:variable=*
|
(可变)速度限制在限速标志上公布。 | |
maxspeed=60 mph + maxspeed:type=GB:nsl_single
|
英国道路上基于“国家限速”标志的隐含最高速度为 60 英里/小时(双车道分隔公路为 70 英里/小时)。 | |
maxspeed:lanes=100|100|80
|
在假定一般速度限制为 100 公里/小时的道路上,最右侧车道的速度限制为 80 公里/小时。 | |
![]() |
maxspeed=80
|
仅对重型货车有效的 60 公里/小时速度限制 - 否则为 80 公里/小时。 |
![]() |
maxspeed:conditional=40 @ (Mo-Fr 08:00-09:30, 14:30-16:00;PH off;SH off)
|
学校时段内的有条件速度限制。有关季节性一天中时间的变化,请参见有条件限制。 |
maxspeed=80 + maxspeed:conditional=60 @ wet
|
雨天有条件速度限制 | |
maxspeed:conditional=60 @ (maxweightrating>7.5)
|
最大允许重量超过 7.5 吨的车辆为 60 km/h。另请参见 maxweightrating=*
| |
| 它也可以用在 Relation:enforcement 上。有关示例,请参见 Relation:enforcement#Example 3: Speed Camera。 |
服务
- JOSM
- 默认内部地图绘制样式会在节点上与
traffic_sign=*一起标记为交通标志时显示 maxspeed 的值。 - 地图绘制样式 maxspeed 会将路径上的 maxspeed 值显示为彩色底纹。
- 默认内部地图绘制样式会在节点上与
- StreetComplete 有一个任务(默认禁用)询问有关最高速度的信息
- MapComplete Maxspeed 编辑器(不支持使用 *:urban 标签)
- 其他服务:
- 全球 maxspeed 叠加层。仅兼容 maxspeed 默认单位。不支持 mph。
- OpenStreetBrowser (https://www.openstreetbrowser.org/#map=14/34.0350/-118.4481&basemap=osm-mapnik&categories=car_maxspeed)
- Overpass turbo 查询。不读取带有 km/h 或 mph 的值,仅读取隐含的默认单位。
- Maxspeed 彩色显示 颜色风格类似于之前的 ITO 地图 (maxspeed 为 'none' 显示黄色。130/120/110 显示深蓝色。100 显示浅蓝色,90/80 显示紫色,70/60 显示红色,50 显示橙色,5/10/15/20/30/40 显示绿色)
- 主要道路 Maxspeed 彩色显示 颜色风格类似于之前的 ITO 地图 (maxspeed 设置为 'none' 的路径显示黄色,130/120/110 显示深蓝色,100 显示浅蓝色,90/80 显示紫色,70/60 显示红色,50 显示橙色,30 显示绿色)
开发者
解析器
仅用于数值的正则表达式:
^([0-9][\.0-9]+?)(?:[ ]?(?:km/h|kmh|kph|mph|knots))?$
捕获数值和隐含值(例如 none 或 signals)的正则表达式:
^([^ ]+?)(?:[ ]?(?:km/h|kmh|kph|mph|knots))?$
一英里每小时对应 1.609 km/h,一节对应 1.852 公里每小时。
路径规划器
路径规划器开发者应注意,在某些管辖区,highway=* 标签不一定是速度限制的良好代表。例如,在美国俄亥俄州,许多因素会影响道路的速度限制,以至于乡村未铺装的 highway=unclassified 路径默认具有比某些城市 highway=motorway 路径(50 mph)更高的速度限制(55 mph)。
可能的标记错误
另见
- OSM tags for routing/Maxspeed
- Proposed features/trafficzone - 用于隐含限制。
- 交通执法
- Key:traffic_sign 交通标志
- 默认
相关键
minspeed=*- 最低速度access=*- 其他限制source:maxspeed=*或maxspeed:type=*- 速度限制的来源traffic_sign=*- 用于限制的单个交通标志highway=speed_camera- 用于 强制执行的 maxspeedhighway=speed_display- 显示路过驾驶者速度的动态电子标志maxspeed:advisory=*- 用于建议速度限制,通常在进出匝道和弯道上maxspeed:variable=*- 指示路径的速度不是静态的(例如固定标志)而是动态的(例如可变信息标志)maxspeed:conditional=*- 指定道路、铁路或水道上的有条件最高法定速度限制,仅在某些情况下适用- Relation:enforcement +
enforcement=maxspeed- 永久安装的测量和记录交通违规行为(如 maxspeed)的设备
相关主题
maxspeed:practical=*- 提议指定当速度限制和其他信息不足以给出真实情况时,现实中可实际达到的速度。被拒绝但正在使用。- 可能的单位概览
- 键
access=*的交通方式 - 隐含速度限制的详细概述
- 默认速度限制(如果没有标明明确的速度限制,则适用于各个地区的速度限制)
- 用于绘制单条车道的车道后缀描述
- 关于速度限制的通用文章
- 用于查找允许速度范围最宽的道路的 Sophox 查询
日记
显示最高速度数据的地图
- openstreetbrowser 显示最高速度数据
- 通过 Overpass 查看最高速度 - 显示速度限制的地图。等待线条显示,然后点击并编辑。
- Maxspeed 新鲜度工具 - 显示 maxspeed 标签的新鲜度
- https://graphhopper.com/maps/ – 一旦确定路线,可以通过将底部的图表切换到 'max_speed' 来查看速度。
- speed.openmap.lt(仅限立陶宛,矢量速度限制地图)
- CyclOSM 一个自行车渲染地图,它将低于 32km/h 的道路用青色阴影渲染。
- https://mapcomplete.org/maxspeed.html 显示一些速度限制并允许有限的编辑
注释和参考文献
- ↑ 适用于没有标志的城市和乡村地区。也就是说,萨斯喀彻温省的大多数道路和高速公路都有张贴的限制,通常城市地区为 50,大多数乡村道路为 80,未分隔的省级高速公路为 100,分隔的省级高速公路为 110。
- ↑ https://lebenswerte-staedte.de
- ↑ 130 km/h 是高速公路上建议的最高速度,由方形蓝色标志指示(圆形蓝色标志 = 最低速度)。德国高速公路网络的许多路段现在都有速度限制,通常在 80 到 130 km/h 之间(下萨克森州正在测试 140 km/h 的速度限制 - 一些政客反对,因为根据当地条件(即频繁的交通、地形等),140 km/h 超过了建议的最高速度。在事故中超过“建议”速度限制的司机通常被认为至少部分有过错,无论事故情况如何,保险公司有权拒绝赔付。现在已有超过 50% 的高速公路设置了(部分可变)速度限制。车辆还必须能够行驶超过 60 km/h。 大约 30% 的德国高速公路有永久限制。另有 17% 根据时间、天气或交通情况至少有部分限制。关于德国高速公路速度限制的研究。2013 年 5 月 25 日存档于 Wayback Machine。
- ↑ 请参阅第 2018-001 号联合备忘录通告第 II (D) (1) 节,可通过[交通运输部网站](http://dotr.gov.ph/2014-09-03-06-32-48/other-issuances.html)访问
- ↑ 此值似乎没有必要,因为城市地区 50 km/h 的速度限制总是通过在定居点入口处的路标 2.30.1 标示。




