Cs:Tag:railway=subway

Metro (podzemka, lidově "krtek") je typem železniční dopravy pro městskou hromadnou přepravu cestujících ve městech, resp. z předměstí, kde je velký objem cestujících. Dopravní systém je oddělen od ostatní dopravy a je v převážné míře realizován trasami vedených v tunelech. Některé úseky na periferiích jsou vedeny povrchově a zázemí (depa) jsou taktéž povrchová.

Jak mapovat

Koleje metra se značí výhradně cestami (linie) (railway=subway) a zakreslují se z bodu do bodu, respektive bod po bodu aby byla vykreslena křivka tratě podle skutečného stavu. Každá kolej (tj. dvě kolejnice spojené pražci) by ideálně měla mít vlastní cestu. V místě, kde je zastávka vytvořte bod a označte jej jako zastávku metra (railway=stop; public_transport=stop_position; subway=yes), případně doplňte celou stanici metra jako bod (public_transport=station; railway=station; station=subway; subway=yes; transport=subway), vyznačte nástupiště zjednodušeně jako linii (public_transport=platform; railway=platform; subway=yes; tunnel=yes) nebo jako celou plochu (area=yes), doplňte přítupové cesty pro pěší (napojené na ostatní komunikace).

Značení metra

railway=subway - kolej metra

operator=# - provozovatel

network=# - systém dopravy

ref=# - referenční číslo linky

name=# - název linky

workrules=# - přepravní předpisy

Důležité hodnoty popisu

electrified=* - informace o elektrické napájecí soustavě * = yes * = contact_line * = rail ... nespecifikovaný způsob napájení ... napájecí trolej (pro metro méně časté) ... napájecí kolejnice (obvyklé pro metro)

tunnel=yes - pro sekce vedené pod zemí

tunnel=no - pro sekce vedené nad zemí (tuto značku je lépe použít, aby se vyjasnili případné nejednoznačnosti)

layer=# - vrstva vykreslování (pro metro záporná hodnota)

level=# - podzemní patro (např. cesty pro pěší, pro metro záporná hodnota)

Přístupnost

Protože se jedná o přepravu osob v městských a příměstských agromeracích, je vhodné doplnit informace o další přístupnosti.

wheelchair=* - přístupnost pro vozíčkáře vzhledem k možným starším konstrukcím nástupních prostor je toto poměrně důležitá informace * = yes * = no * = limited * = bad * = unknown ... přístup bez omezení ... přeprava vyloučena ... s omezením ... špatná ... neznámá

bicycle=* - možnost přepravy kol * = yes * = no * = limited * = unknown ... přeprava je možná ... přeprava vyloučena ... s omezením ... neznámá

Pokud použijete některou značku přístupnosti ...

• na celé trase, je potřeba po celé délce trasy na zastávkách tuto přístupnost zjistit a zapsat (např. stanice s vyloučenou přístupností).
• na části trasy, musí mít výchozí a koncový bod zastávek značku stejnou (nástup / výstup)
• při hodnocení přístupnosti vezměte v úvahu i to, že pro vozíčkáře jsou jezdící schody k nástupišti přístupné pouze s asistencí ale samotný vestibul (podchod) může mít pouze pevná schodiště nebo jezdící schody pouze v jednom směru.

Relace trasy metra

• viz route=subway (vytvoření systému přepravních linek)

Vykreslování

V porovnání s jinými železničními tělesy

Související

• railway=rail - železnice
• narrow_gauge - úzkorozchodné železnice
• railway=rail + rack=yes - ozubnicová dráha
• railway=miniature - miniaturní / zahradní železnice
• railway:preserved - historická železnice
• railway=funicular - pozemní lanovka
• railway=tram - tramvaj
• railway=light_rail - lehká železnice / městská rychlodráha
• railway=subway - metro / podpovrchová dráha