Id:Key:turn

turn
Deskripsi
Digunakan untuk menentukan arah dari sebuah jalan atau tujuan dari sebuah lajur.
Kelompok: highways
Digunakan pada elemen ini
Status: approved
turn=* More details at taginfo
Alat untuk tag ini
taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IE (N+S) · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · BO · CL · EC · PY · PE · UY · VE · TW · UA · US · VN overpass-turbo QLever Postpass via overpass-turbo OSM Tag History

Kunci turn=* dapat digunakan untuk menentukan belokan yang diindikasikan atau arah bergabung dari sebuah jalan atau lajur. Kunci ini kebanyakan digunakan bersama dengan imbuhan lanes (turn:lanes=*) untuk menandai marka berbelok yang ditunjukkan untuk lajur individual pada persimpangan atau simpangan lainnya. Sementara marka lajur belok adalah metode yang paling jelas untuk mengindikasikan arah belok, kunci turn=* dapat digunakan dalam setiap situasi di mana sebuah manuver diberi tanda, ditandai atau ditentukan oleh marka jalan.

Dalam situasi ketika kunci turn=* tidak cukup untuk memetakan persimpangan jalan secara benar (di mana terdapat sambungan atau manuver lajur yang rumit, atau ketika belokan yang ditunjukkan tidak terwakili oleh lajur penghubung yang aktual), relasi konektifitas dapat ditambahkan untuk mewakili hubungan yang sesungguhnya antar lajur.

Ditunjukkan vs dibatasi/dilarang

Tidak adanya atau kurangnya arah belok yang ditunjukkan pada suatu lajur atau jalan, tidak berarti bahwa belokan tersebut tidak diperbolehkan. Dalam beberapa kasus, tidak adanya rambu arah belok tidak berarti bahwa belokan tersebut dilarang.

Pada persimpangan di mana turn=* dan turn:lanes=* digunakan, legal turning restrictions diharapkan untuk ditentukan, penanda turn:lanes=* tidak menggantikan pembatasan/pelarangan belok, ini hanya tambahan untuk menjelaskan detail yang lebih lengkap.

Mengidentifikasi sebuah petunjuk arah belok

Bentuk dan cara petunjuk arah belok bisa sangat berbeda di antara masing-masing jurisdiksi, dan bahkan dalam satu jaringan jalan sekalipun. Sebuah belokan dapat ditunjukkan menggunakan berbagai cara, termasuk rambu pengatur, marka arah belok, geometri jalan atau marka jalan lainnya.

• 
  Sebuah anak panah yang digambarkan di atas permukaan jalan pada permulaan dan akhir dari sebuah lajur belokan
• 
  Sebuah anak panah di sebuah rambu pengatur yang dipasang di atas atau di samping lajur belok
• 
• File:Beberapa jenis rambu pengatur yang merujuk ke sebuah belokan
• 
  Rambu pengatur yang dipasang di sisi jalan yang menunjukkan penggunaan dari setiap lajur
• 
  Rambu penunjuk dengan satu anak panah untuk tiap lajur atau sebuah tanda diagramatik yang menggambarkan tiap lajur
• 
  Sebuah lampu lalu lintas yang secara spesifik digunakan di lajur

Ketika marka adalah bukan petunjuk

Sebuah tanda anak panah di permukaan jalan mungkin digunakan untuk keperluan lain yang bukan petunjuk arah belok, yang mana tidak diperlukan atau konter-produktif jika kita menambahkan penanda turn:lanes=*.

• 
  Sebuah anak panah seringkali digambarkan di salah satu ujung dari sebuah parking aisle untuk menghindari konflik antar kendaraan. Gunakan oneway=yes ketimbang penggunaan turn:lanes=through.
• 
  Di Amerika Serikat, terutama di California, anak panah salah arah seringkali digambar di ujung jalan satu arah atau dekat sebuah lajur yang bergabung untuk memperingatkan pengemudi yang hendak menuju ke arah yang salah. Anak panah ini memiliki kepala anak panah yang berbeda dengan anak panah lajur belok. Meskipun panahnya lurus, pengemudi tetap bisa berbelok ke kiri atau ke kanan dari titik tersebut.
• 
  Di beberapa negara, McDonald menggunakan anak panah kuning di seputar tempat parkir mereka yang menunjukkan arah menuju ke sebuah drive-through. Panah-panak ini tidak serta merta berarti pembatasan satu arah.

Rambu yang menggunakan anak panah atau simbol lain untuk menunjukkan tikungan tajam atau beloka juga bukan petunjuk dari sebuha belokan, dan cocoknya dipetakan menggunakan kunci seperti traffic_sign=* dan hazard=*.

• 
  Rambu ini menggunakan sebuah anak panah yang menunjukkan perubahan dari geometri jalan, tapi seharusnya tidak dipetakan menggunakan penanda turn:lanes
• 
  Rambu ini tidak menunjukkan sebuah belokan, namun merupakan perubahan geometri jalan. Ini seharusnya tidak dipetakan menggunakan penanda turn:lanes
• 
  Contoh lain dari rambu peringatan bahwa ini tidak tepat menggunakan penanda turn:lanes

Bagaimana memetakan

Garis

Kunci turn=* digunakan di garis atau garis-garis:

• dari petunjuk pertama melalui marka jalan, tiang petunjuk atau petunjuk serupa (termasuk lalu lintas yang diarahkan menggunakan garis solid menuju belokan tertentu, contohnya "lajur khusus belok")
• ke persimpangan atau ramp yang berlanjut, atau akhir dari sebuah lajur yang bergabung

Belokan yang ditunjukkan oleh arah

Di jalan yang dua arah, petunjuk belok dari untuk satu arah pada jalan dapat ditentukan menggunakan imbuhan turn:forward=* or turn:backward=*. Sementara tidak diperlukan secara teknis, kunci turn:both_ways=* dapat digunakan untuk menunjukkan secara eksplisit belokan yang ditunjukkan berlaku untuk kedua arah dari jalan tersebut.

Jalan satu arah

Pada umumnya tidak perlu menggunakan sebuah imbuhan arah pada sebuah kunci (key) menentukan belokan yang ditunjukkan untuk sebuah jalan satu arah. Menggunakan sebuah imbuhan pada jalan satu arah biasanya terbatas pada situasi di mana ada jenis kendaraan tertentu yang dibatasi arahnya, atau jalan yang berganti-ganti satu arah.

Arah belok yang ditunjukkan per lajur

Jika arah belok berbeda antara lajur dalam sebuah jalan, imbuhan :lanes digunakan untuk menentukan arah belokan yang ditunjukkan untuk setiap lajur (lihat lanes untuk detail lebih lanjut pada imbuhan). Singkatnya:

• kuncinya berubah ke turn:lanes=*
• lihat jalan dalam arah searah garis di OSM
• tambahkan nilai lajur pada nilai, mulai dari lajur paling kiri dan berakhir di paling kanan. Pisahkan setiap

nilai lajur dengan sebuah | (palang vertikal)

Arah belok yang tunjukkan per arah dan lajur

Imbuhan arah dan lajur dapat dikombinasikan untuk menentukan arah belok yang ditunjukkan bagi setiap lajur di sebuah arah yang spesifik untuk sebuah jalan: turn:lanes:backward=*, turn:lanes:forward=* , dan turn:lanes:both_ways=*

turn:lanes=*
turn:lanes:forward=*
turn:lanes:backward=*
turn:lanes:both_ways=*

Ketika menggunakan imbuhan :lanes, jumlah dari nilai ditentukan yang dipisahkan oleh garis palang vertikal (|) harus sesuai dengan jumlah lajur menurut arahnya.(turn:lanes:direction=a|b|c|...)

Arah belokan yang sama ditunjukkan untuk semua lajur

Kunci turn=* dapat digunakan tanpa imbuhan :lanes untuk menentukan arah belok yang ditunjukkan untuk semua lajur dalam sebuah jalan.

turn=*
turn:forward=*
turn:backward=*
turn:both_ways=*
turn:both_ways:forward=*
turn:both_ways:backward=*

Penggunaan ini sangat jarang diantara para pemberi tanda dan kurang didukung oleh peralatan dan pengguna data daripada varian turn:lanes=* yang lebih luas diadopsi. Kebanyakan editor akan menggunakan penanda turn:lanes=* bahkan dalam situasi di mana arah belok yang ditunjukkan adalah sama untuk setiap jalan, atau jika hanya ada jalur tunggal.

Nilai

Variasi dari arah belok yang ditunjukkan dapat direpresentasikan dengan kunci turn:

Nilai-nilai ini dapat digunakan oleh dirinya sendiri: untuk menunjukkan bahwa lajur tersebut atau jalan hanya dapat melakukan belokan tertentu; atau dikombinasikan dengan nilai lainnya untuk membuat beberapa arah belok dari sebuah jalan atau lajur.

Jika anda menentukan beberapa nilai pada masing-masing lajur, urutan lajur harus tetap dipertahankan dan selalu dipisahkan dengan tanda garis vertikal. Sebuah penanda lajur yang nilainya di berikan sebagai:

turn:lanes=a1;a2|b1;b2

Menentukan nilai dari dua lajur, bukan tiga, tiap lajur memiliki dua nilai, dan ini setara dengan

turn:lanes=a2;a1|b2;b1

tapi bukan dengan

turn:lanes=a1;b2;a2|b1

dengan memisahkan mereka dengan sebuah titik koma (;).

Nilai	Keterangan	Contoh marka jalane	contoh tiang rambu
none, or <empty>	Tidak terdapat petunjuk arah belok dalam lajur ini. Sebuan nilai yang kosong dapat digunakan sebagai ganti none (contoh ||right sama dengan none|none|right). Kedua pilihan ini sama-sama valid, meski beberapa mapper lebih menyukai nilai none yang lebih eksplisit untuk keterbacaan yang lebih baik.	N/A	N/A
left	Belok kiri
slight_left	agak berbelok ke kiri
sharp_left	berbelok tajam ke kiri
through	menuju arah lurus
right	belok kanan
slight_right	agak berbelok ke kanan
sharp_right	berbelok tajam ke kanan
reverse	Berbalik atau "U-turn" (untuk kondisi di Indonesia kebanyakan arah belokan memutar ke kanan)
merge_to_left	Lalu lintas di lajur ini harus bergabung ke lalu lintas yang berada di lajur kirinya
merge_to_right	Lalu lintas di lajur ini harus bergabung ke lalu lintas yang berada di lajur kanannya

Kombinasi belokan

left;through / through;left	Belok kiri dan lurus (saja) (Variasi nilai yang digunakan masih dalam tahap pembahasan, lihat tabel beberapa contoh distribusi di sini: distribusi)
right;through / through;right	Belok kanan dan lurus (saja) (Variasi nilai yang digunakan masih dalam tahap pembahasan, lihat tabel beberapa contoh distribusi di sini: distribusi)
left;right	Belok kiri & belok kanan
left;through;right	Belok kiri, lurus & belok kanan
reverse;through	Berbalik arah & lurus

Penanda (tag) yang jarang dipakai

Petunjuk arah belok yang lebih rumit dan unik dapat dipetakan menggunakan penanda yang ditentukan sendiri oleh mapper. Ada turn:lanes=slight_left|slight_left;slide_right|slight_right yang dipetakan sekaligus, ini satu-satunya kasus dari nilai turn:lanes=* mengandung kata "slide" .

slide_left	Bergeser ke kiri. Catatan: ini adalah penanda baru yang sangat jarang digunakan. Anda dapat membuat penanda serupa dengan nama yang lebih cocok.
slide_right	Bergeser ke kanan Catatan: ini adalah penanda baru yang sangat jarang digunakan. Anda dapat membuat penanda serupa dengan nama yang lebih cocok.
next_right	Belok kanan, bukan di persimpangan pertama, tapi satu lagi setelah itu
right;next_right	Belok kanan, atau belok kanan setelah persimpangan berikutnya

Contoh-contoh

Jalan bebas hambatan (di Indonesia: jalan tol) dan tujuan-tujuannya

Berikut ini adalah contoh yang memperlihatkan sebuah jalan tol dengan dua penghubung (link)

Contoh untuk satu arah

Ada 3 lajur dalam satu arah, dan yang paling kiri adalah lajur yang akan berbelok ke kiri, dan bagian lajur paling kanan akan berbelok ke kanan dan lajur di tengah akan lurus ke persimpangan berikutnya.

 turn:lanes=left|through|right

Contoh untuk sebuah jalan dengan dua arah

Ada dua lajur di jalan yang dua arah. Lajur yang searah dengan arah garis OSM dimasukkan sebagai "forward"; dan yang lainnya "backward". Lajur kiri dari arah forward akan berbelok ke kiri dan lajur kanan akan lurus dan juga berbelok ke kanan. Lajur kiri dari arah backward akan lewat lurus, lajur kanan akan berbelok ke kanan dan juga lanjut lurus. "Kanan" dan "Kiri" adalah relatif terhadap arah lalu lintas (sudut pandang pengemudi) bahkan dalam keadaan backward.

 turn:lanes:forward=left|through;right
 turn:lanes:backward=through|through;right

Petunjuk belokan khusus untuk jenis kendaraan tertentu

Dalam beberapa kasus, beberapa kendaraan seperti bus atau semua kendaraan psv atau sepeda atau taxi akan memiliki petunjuk belokan khusus.

turn:bus:lanes=* / turn:psv:lanes=* / turn:bicycle:lanes=* / turn:taxi:lanes=* mungkin bisa digunakan untuk penanda sejenis itu.

Sebagaimana dengan penanda :lanes lainnya, jenis kendaraan ditambahkan sebelum bagian ":lanes" (contohnya: hgv:lanes, lihat Lajur).

Pendukung Editor

JOSM

• TurnLanes-tagging plugin - editor penanda grafis graphical untuk lajur belokan satu atau dua arah
• [1] - style untuk penanda lajur
• [2] - preset untuk penanda lajur

iD

Penambahan editor lajur belokan secara visual disebutkan telah direncanakan antara Juli-Agustus 2016.

Pengguna data

• OsmAnd mendukung turn:lanes=* untuk memperlihatkan rekomendasi lajur dalam mode navigasi. Perhatikan, bagaimanapun juga, penanda turn=* yang dasar tidak didukung, dan tidak ada rencana untuk mendukungnya dalam waktu yang akan datang (lihat OsmAnd/issues/12481).
• Navigasi dalam Organic Maps mendukung turn:lanes=*.
• Navigasi dalam Magic Earth mendukung turn:lanes=*.
• OSM2World menggunakan turn:lanes=* untuk menampilkan jalan 3 dimensi dengan marka jalan yang tergambarkan.
• OSM Lane visualizer
• Navigasi SDK Mapbox, yang dimotori oleh OSRM dan Valhalla, menampilkan lambang (icon) lajur selama navigasi turn-by-turn berdasarkan penanda turn:lanes=* sesegera mungkin sebelum persimpangan.

Pengujian jaminan kualitas

• Dynamic Sophox map of one-way roads with too few turn lanes
• Pemeriksa pengejaan nilai dari Overpass-turbo

Lihat juga

• Lanes untuk keterangan dari imbuhan turn:lanes=*.
• Forward & backward, left & right untuk menggambarkan arah dari jalan.
• change=* – Lajur berbelok seringkali disertai dengan larangan pergantian lajur
• destination:lanes=* - untuk menggambarkan nama dari kota yang dituju dari suatu jalan.
• Usulan untuk imbuhan lajur
• Larangan atau pembatasan resmi menggunakan relasi larangan atau pembatasan
• Lane assist - praktik terbaik untuk bantuan lajur menggunakan turn=* dan destination=*
• Relation:connectivity
• road_marking=* – Marka jalan atau garis, biasanya dicat. Mohon diperhatikan bahwa penanda ini masih dalam tahap percobaan

Referensi