Portugal/Padronização

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Nesta página, poderá encontrar um sumário das convenções referentes a todo o tipo de etiquetas usadas em Portugal.

Sempre que exista alguma etiqueta que não tenha o seu uso estabelecido, aconselha-se que siga a lista de elementos do mapa, que segue uma convenção concordada como um todo pela comunidade OpenStreetMap.

Rotas

Rodovias

Esta secção descreve as vias por ordem decrescente de importância hierárquica.


Hierarquia Visualização Etiqueta Símbolo Descrição Exemplo
não aplicável não aplicável não aplicável
Tabliczka E...svg

Estradas Europeias
As Estradas europeias não têm classificação própria no OpenStreetMap, pois uma estrada europeia pode ser constituída ao longo do seu percurso por muitos tipos de estradas, como autoestradas, nacionais, regionais e municipais. Este tipo de estrada é marcado com etiquetas numa relação que contém todos os troços de estradas (ver WikiProject Europe/E-road network).

Lista de estradas: https://pt.wikipedia.org/wiki/Lista_de_estradas_europeias

E 1
Vias Colectoras
highway=motorway
Autoestradas
São marcadas com esta etiqueta todas as Autoestradas nacionais.
A 3
Rendering-highway trunk L3005 MF.png highway=trunk
Vias Rápidas
São marcadas com esta etiqueta as Vias Rápidas, os Itinerários Principais e os Itinerários Complementares.

A nível urbano, incluem Vias de Penetração e Circulares Internas e Externas que configurem condições aproximadas às das autoestradas. (Apenas vias  com o símbolo H25 - Via reservada a automóveis e motociclos.)

Convém referir que, por vezes, estas estradas são classificadas em certos troços como Autoestradas ou mesmo Estradas Nacionais, Regionais ou Municipais. Nestes casos, prevalece a classificação mais elevada.

VCI

IC 8

IP 1

Vias de Distribuição Principal
highway=primary
Ícone Estrada Nacional v2.png
Estradas Primárias
Esta etiqueta é atribuída às Estradas Nacionais.

A nível urbano, pode incluir avenidas e eixos municipais de grande importância para escoamento urbano, com condições de segurança e de circulação elevadas. Normalmente, estes casos incluem avenidas com separadores centrais no eixo e duas vias de trânsito em cada sentido, que façam ligação a estradas de nível igual ou superior.

EN 2
highway=secondary Icone Estrada Regional.png


Icone Estrada Municipal.png

Estradas Secundárias
Esta etiqueta é atribuída às Estradas Regionais, às Estradas Nacionais Desclassificadas ou às Estradas Municipais que estabeleçam relações importantes e registem um tráfego elevado com boas condições de segurança e circulação. No caso das estradas municipais, estas devem ter, no mínimo, duas vias de trânsito com dois sentidos, separadas por traçado no eixo da faixa de rodagem.

A nível urbano, pode incluir ruas e/ou avenidas de escoamento rápido.

ER 128

EM 541

Vias de Distribuição Local
highway=tertiary Icone Estrada Municipal.png

Ícone Caminho Municipal.png

Estradas Terciárias
Esta etiqueta é atribuída às Estradas Municipais com pouca expressão e/ou com pouca segurança e condições de circulação (normalmente sem marcação na via) e aos Caminhos Municipais, desde que estes não configurem meras ruas residenciais, sem qualquer impacto em ligações entre povoações.

Em algumas zonas, há ainda os Caminhos Vicinais (designação antiga do Plano Rodoviário Nacional de 1945, que parece ter sido mantido em alguns caminhos, a julgar pelas referências de alguns existentes; esta designação foi substituída mais tarde por "Caminho Municipal").

EM 533
CM 1208
CV 1208

Vias de Acesso Local
Rendering-highway residential.png
highway=residential Rua Residencial

Esta etiqueta é atribuída a todas as estradas urbanas e rurais que tenham nome oficial (toponímia) e que não se encontrem nas categorias supracitadas.

Atribuídas também a Caminhos Municipais que configurem meras ruas residenciais, sem impacto relevante nas ligações entre povoações.

Rua da Fonte
Rendering-highway unclassified.png
highway=unclassified Estrada Menor/Sem Classificação

Esta etiqueta é atribuída a todas as estradas urbanas e rurais sem nome oficial e que não se encontrem nas categorias de hierarquia superior.

Normalmente, são asfaltadas e fora de povoações.

Rendering-highway track.png
highway=track Estrada Florestal/Agrícola

Esta etiqueta é atribuída a todas as estradas que cruzem áreas florestais e agrícolas. Não são asfaltadas.

Rendering-highway service.png
highway=service Estrada de Serviço

Esta etiqueta é atribuída a acessos a áreas residenciais, industriais e de lazer, como por exemplo: condomínios, estações de serviço, parques de campismo, fábricas, centros comerciais, etc.


Notas:

  • Caso um troço de uma estrada tenha várias referências (e por sua vez, várias classificações oficiais) prevalece a classificação mais elevada. Por exemplo, se um troço de estrada tiver as referências "A 1", "EN 2" e "IP 5", prevalece a classificação de autoestrada com a etiqueta highway=motorway e como referência ref=A 1; IP 5; EN 1.
  • Muitas estradas nacionais foram "desclassificadas" (mais concretamente, desceram de escalão) e passaram para estradas regionais ou municipais, assim como estradas regionais passaram para municipais. Atualmente, as estradas regionais e municipais são da tutela dos municípios. As estradas nacionais e algumas de classificação superior são da tutela do organismo Infraestruturas de Portugal.
  • Devido às alterações descritas no ponto anterior, muitas estradas que desceram de escalão continuam a figurar nas placas a referência anterior. Nestes casos, deve-se usar a ref=* para a referência indicada nas placas e official_ref=* para a nova referência oficial. No OpenStreetMap deve-se usar a classificação da estrada conforme a referência nas placas (ver regra de "mapear o que está no chão"), ou seja, por exemplo, se a Estrada Nacional 100 passou oficialmente para Estrada Regional, mas nas placas aparece como "EN 100" ou "N100", então, deve-se marcar com as etiquetas:
  • Um caso complicado é quando nos sinais de direção está a referência oficial atual e nos marcos a referência antiga. Por exemplo: numa hipotética estrada N 100 desclassificada para R 100, nas placas pode aparecer referida como R 100 e nos marcos N 100. Neste caso, o melhor será optar por adicionar na estrada a etiqueta ref=ER 100; EN 100 uma vez que "no terreno" aparecem ambas as referências.
  • Em outro caso um pouco semelhante, aparece nos sinais de direção tanto uma referência como outra, ou seja, num sinal aparece N 100, noutro R 100 e no seguinte N 100. Nestes casos, deve-se usar a mesma etiqueta com vários valores separados por ponto e vírgula: ref=EN 100; ER 100


Ferrovias

Outros

Uso do Solo

Divisões Administrativas

Localidades

Pontos de Interesse

Alimentação

Saúde

Educação

Transporte

Entretenimento

Outros

Referências