Da:Tag:highway=unclassified

highway=unclassified bruges til mindre offentlige veje, typisk på det laveste niveau i det offentlige vejnet. Disse ikke-klassificerede veje, som kan bruges af motorkøretøjer, er således af lavere betydning i vejnettet end highway=tertiary. Generelt bruges de ikke i boligområder (highway=residential) eller på marker (highway=track).

De kan i stedet bruges til f.eks. at forbinde små landsbyer, fjerntliggende industrier som kraftværker eller oliefelter, vildmarksområder, mindre skicentre og lignende, der kræver sjælden adgang for biler. Normalt er de designet til lokal trafik, men kan nogle gange bruges som en omvej eller en genvej for gennemkørende trafik.

Fysisk set kan veje, der bør tagges highway=unclassified variere meget fra land til land. Brug kortlægningsskikke i dit eget land, sammen med din viden og dømmekraft. 'Ikke-klassificerede' veje kan endda variere mellem forskellige dele af et land: De kan være uasfalterede i fattige eller landlige områder og asfalterede i rigere eller urbane områder. Tilføj tags som f.eks. surface=*, width=*, lanes=* og smoothness=* til at beskrive vejens generelle kvalitet.

I Danmark bruges highway=unclassified ofte til de små landeveje, der er for smalle til at to modkørende biler kan passere hinanden uden at måtte trække ud mod rabatten. Tagget bruges dog for eksempel også til veje inde i industriområder.

Betegnelsen "unclassified" stammer fra det britiske vejklassifikationssystem, hvor det betyder 'for lille til at få et klassifikationsnummer'. Forvirrende nok er det faktisk en klassifikation, der betyder 'meget lille vej'. Brug ikke highway=unclassified bare fordi du ikke ved, hvilken vejtype det er. Overvej i stedet at bruge highway=road hvis du ikke ved, hvilken mere specifik OSM highway=* tag-værdi, der gælder.

Kortlægning

Hvornår er det relevant?

Kort sagt, når andre highway=*-tags er mere anvendelige, så brug dem i stedet. Hvis en offentlig vej er af mindre betydning end det, der kaldes en highway=tertiary i din region, og det er heller ikke en highway=residential, en highway=service eller en highway=track, så er det sandsynligvis en ikke-klassificeret vej. Sondringen mellem ikke-klassificeret og tertiær skaber ofte forvirring: Generelt skal du altid overveje vejens relative betydning i regionens vejnet og tagge den på passende vis.

Situationer, hvor andre tags bør bruges

• Villaveje, der primært giver adgang til ejendomme, bør i stedet tagges highway=residential.
• I landlige sammenhænge bør smalle asfalterede veje med kun privat adgang for biler (måske offentlig adgang for landbrugskøretøjer, cyklister og fodgængere) mærkes som highway=service og motorcar=private (måske motor_vehicle=agricultural).
• Hvor OSM-vejklassen er uklar eller ubestemt brug highway=road.
• UK: Ubefæstede landeveje ("green lanes") bør tagges som highway=track, hvis de er uegnede til almindelig bilkørsel, men tilgængelige for firehjulstrækkere, cykler og fodgængere.

Eksempler på bestemmelse af anvendelighed

Dette er kontekstspecifikke eksempler på, hvordan man kan bruge lokal viden til at udelukke andre potentielle klassifikationer og nå frem til highway=unclassified. Bemærk, at der ikke findes et enkelt, universelt anvendeligt sæt af fysiske kriterier, som kan bruges.

I en bymæssig sammenhæng har ikke-klassificerede veje måske større sandsynlighed for at have fortove og være egnet til tovejstrafik end i landområder i samme region. De findes ofte i industri-, detail- eller erhvervsområder eller som forbindelse mellem boligkvarterer. De kan måske skelnes fra tertiære veje i samme geografiske område ved at:

• Være smallere, måske kræver det, at du kører langsommere;
• Have en lavere fartgrænse end de tertiære veje;
• Være den mindste type af fordelingsvej;
• Være sidevej der forbinder bebyggelser med større veje;
• Mangle enhver synlig klassifikation; eller,
• Kendes på deres lavere klassificeringer, for lande, der klassificerer begge typer veje, og hvor de officielle klassifikationer styrer OSM-tagging.

I en landlig kontekst kan ikke-klassificerede veje måske adskilles fra tertiære veje i samme geografiske område ved at:

• Være smallere, så køretøjer måske endda er nødt til at sænke farten for at passere i modsatte retninger;
• Være uden belægning, i mindre befolkede eller fattigere regioner, når de tertiære veje ikke;
• Bruges mere for adgang end for gennemkørende trafik mellem byer og landsbyer;
• Mangler enhver synlig klassifikation; eller,
• Kendes på deres lavere klassificeringer, for lande, der klassificerer begge typer veje, og hvor de officielle klassifikationer styrer OSM-tagging.

Fastlæggelse af offentlig/privat status, når det er uklart

Hvis status som "offentlig" eller "privat" er uklar, kan en vej betragtes som offentlig for biler, hvis et af følgende forhold gør sig gældende:

• Vejen er den eneste forbindelse til en landsby, en lille bebyggelse eller et erhvervsområde.
• Vejen er en officielt skiltet forbindelse til et bolig- eller erhvervsområde.
• Vejens kvalitet eller bredde er betydeligt større end andre veje (spor) med belægning i området.
• Af erfaring ved du, at vejen ofte og lovligt bruges som gennemfartsvej eller til at nå en arbejdsplads (ikke landbrug) eller en turistattraktion.
• Vejen har alle almindelige trafikmarkeringer eller skilte (måske inklusive bygrænseskilte, afhængigt af hvor almindelige de er i dit land).

Supplerende tags

Da de fysiske egenskaber varierer fra region til region, og fordi de antagelser, en dataforbruger kan gøre sig i by- og landområder, er forskellige, er det nyttigt eksplicit at tagge nogle af vejens egenskaber.

Tag	Betydning
sidewalk=both/right/left/none	Bruges til at angive tilstedeværelsen eller fraværet af et fortov, en parallel sti til ikke-køretøjstrafik, som i nogle lande kaldes et »fortov«. Typisk fraværende i landlige sammenhænge, almindeligt i bymæssige sammenhænge, men det er bedre at repræsentere fortove eksplicit.
footway=both/right/left/none	Dette er et ældre system til at angive tilstedeværelsen eller fraværet af fortove/belægninger/parallelle ikke-kørbare stier.
lit=*	Angiver tilstedeværelsen eller fraværet af gadebelysning. Kun sandsynligt i bymæssige sammenhænge.
surface=*	Marker eksplicit typen af vejbelægning.
lanes=*	Registrer udtrykkeligt det samlede antal afmærkede baner (begge retninger, mindst 1).
abutters=*	Angiver vejens lokale kontekst; kan udelades, hvis der ikke er noget bemærkelsesværdigt på siderne af vejen, eller mindre subjektivt: hvis der er et omkringliggende landområde, og du bare vil gentage den implicitte kontekst.
winter_service=*	hvis der ydes vinterservice

Internationalt brug

Dette tag er beregnet til brug i alle lande for offentlige veje på det allerlaveste klassifikationsniveau, eller som faktisk er uklassificerede, og som er af mindre betydning end en tertiær vej.

Definitionen af dette tag udviklede sig fra en ordning til at beskrive det ret befolkede britiske landskab, hvor de fleste offentlige veje er asfalterede, fordi de også bærer meget ikke-landbrugstrafik. Navnet stammer fra den officielle »U«-klassifikation, der bruges af de britiske kommuner, men OSM-tagget er også blevet anvendt på veje, der har andre officielle klassifikationer: især »D«- og »C«-kategorierne. Det er sket, fordi disse tre officielle klassifikationer typisk ikke er skiltet og derfor historisk set ikke har været tilgængelige for OSM-kortlæggere; ikke desto mindre er tagget stadig nyttigt til at markere mindre veje med lav betydning.

I primært landlige og ofte bjergrige områder, f.eks. i Tyskland, er landskabet præget af mange asfalterede veje i klasse 1 med primært landbrugstrafik.

Bemærk, at nogle korrekt taggede highway=unclassified kan have et officielt nummer, der annonceres med vejskilte - ref=* bør bruges i en sådan situation til at registrere dette nummer.

Spanien

På grund af manglen på denne type klassifikation i landet samt en fejlfortolkning af betegnelsen fra den allerførste tid i OSM, gælder denne betegnelse altid i Spanien når:

• Vejen skal have belægning, primært med asfalt. Hvis det er beton, og det er i et bjergområde, er det med bedre med highway=track, tracktype=grade1 og surface=concrete.
• Den fungerer som en forbindelse mellem små byområder, landsbyer, lokalsamfund eller landsbyer ... og ikke så meget fordi vejen starter fra en vej af højere klassificering.
• Når vejen er uden belægning, en såkaldt camino, brud da highway=track.

Kort sagt er den største forskel i forhold til den engelske betegnelse, at det i Spanien ikke handler om vejens destination eller formål, men om selve belægningens tilstand eller status. Se dette forumemne for yderligere information.

Galleri

Det handler ikke om vejens størrelse eller tilstand, men om dens betydning, rolle eller funktion.
Veje, der ser ud på samme måde, kan også være highway=track eller 'highway=service + service=driveway' etc. Det betyder, at en "ikke-klassificeret vej" kan se sådan ud, ikke at det er en "ikke-klassificeret vej".

• 
• 
• 

  Ikke-klassificeret vej gennem skoven

• 
• 
• 

Relaterede termer: ‹ unclassified › ‹ highway ›

Teksten på denne side, eller en del af den, er en oversættelse af den originale artikel på engelsk, kontrolleret for rev2782676.
Hvis du ændrer denne oversættelse radikalt, bør du også ændre den originale artikel (medmindre det drejer sig om specifikke lokale forhold). For at gøre dette kan du bede det internationale fællesskab om hjælp på dette website. Ortografiske, grammatiske, leksikalske eller stilistiske rettelser er velkomne.